Biezenkamp-plan voor zoekroute
niet zo gemakkelijk te realiseren
WERKGROEP VERKEERS AANGE LEGENHEDEN
Fietspad Horsterweg: deel
bezwaarschriften ingetrokken
Leusden/Zuid: verbazing
over bezwaren
Geen poorten op de
Hamersveldseweg, wel
parkeerverbod
Verkeerslicht Noorder-
inslag onjuist
qt
mm
plaatselijk nieuws
3:
DONDERDAG 14 ME11981
n de redaktie)
LEUSDEN - Voorzitter Wagenaar van de werkgroep Verkeersaangelegen-
den is eigenlijk een beetje boos op de leden van de werkgroep Midden- en
inbedrijf en diens voorzitter. Zoals bekend heeft die werkgroep vorige
ek eisen op tafel gelegd inzake verbetering van de Biezenkamp. Wethouder
ndemaker had die avond betoogd, dat het een kwestie was van afwachten
tdat andere plannen ook rond zouden zijn inzake woningbouw op het
irkeerterrein 't Hamersveld. Wethouder Wagenaar zei verbaasd te zijn over
t feit. dat de plannen voor de Biezenkamp met de suggesties van de
rkgroep Verkeersaangelegenheden niet op de agenda van de werkgroep
dden- en Kleinbedrijf waren geplaatst. „Dat was beslist de bedoeling.'' al-
is Wagenaar, die overigens vaststelde, dat er wel degelijk allerlei zaken op
Biezenkamp zijn verbeterd na het werkbezoek vorig jaar, ondanks ontken-
ngen van de middenstanders. Het is overigens de bedoeling, dat de plannen
■or de Biezenkamp op de volgende vergadering van Midden- en Kleinbedrijf
de agenda komen. ,,Dat hadden die leden natuurlijk moeten vragen,vond
wethouder, die er aan toevoegde, dat de genoemde ton voor de zoekroute
ure waanzin'' was. ,,Die zoekroute-en dat is in deze werkgroep vastgesteld
:al overigens erg problematisch zijn. Afgezien van het feit, dat de ruimte
larvoor eigenlijk te smal is, zal de weg te dicht bij de aangrenzende tuinen
men wat de nodige bezwaren zou kunnen opleveren.''
de opmerkingen die zijn gemaakt via de
inspraakbrieven en zo snel mogelijk met
bijgestelde plannen op tafel te komen
„Wij als werkgroep denken, dat een
tweede informatieve bijeenkomst nodig
zal zijn," aldus de heer Witlox, die het
liefst de voorstellen in juni-juli afgerond
zou zien en goedgekeurd door de raad
Wethouder Wagenaar had zijn twijfels
over een dergelijke snelle behandeling,
maar zei z'n best te zullen doen.
Van de zijde van de dienst werd nog
opgemerkt, dat - in tegenstelling tot wat
op de voorlichtingsavond in Leusden-
zuid was beweerd - er nog geen uit
spraak is gedaan over het al dan niet
wettelijk zijn van verkeersdrempels.
PROEFOBJEKT
LEUSDERHEI
FIETSPAD
ETSPAD HORSTERWEG
Tijdens de .behandeling" van het
rovmciale Fietspadenplan (de heer
an Klaveren van Provinciale Water
aat was naar Leusden gekomen om
nge toelichting te geven) kwam op-
euw het fietspad langs de Horsterweg
sprake Mevrouw Noteboom, van de
(tiegroep Veilig Stoutenburg vond het
en droevige zaak, dat het fietspad er
og steeds niet is. ,,ln Stoutenburg heb-
en we wel een stukje fietspad gekre-
voor de rest moeten we blijkbaar
laarover de sloot fietsen. We zitten met
n veertig bezwaarschriften en dan is
et optimistisch te denken, dat het pro-
eem snel opgelost kan zijn."
Wethouder Wagenaar was echter
et geheel pessimistisch „Zoals be
nd hebben we brieven verzonden aan
bezwaarden met het verzoek hun
ezwaar in te willen trekken. Tot nu toe
ebben tien tot vijftien van hen aan dit
erzoek voldaan en we verwachten nog
léér intrekkingen. ,,We zullen binnen-
ort nieuwe brieven versturen. Het is
est mogelijk, dat men het vergeten is of
nsschien de post niet heeft ontvangen
heb het gevoel, dat we binnenkort aan
et werk zullen kunnen gaan en dat het
robleem van de baan zal zijn. In de
issentijd zullen we als gemeente na-
aan welke argumenten nu nog door de
ezwaarden worden gehanteerd om
un bezwaarschrift te handhaven. Mis-
chien dat daar ook nog oplossingen
oor te vinden zijn.
Mevrouw Noteboom: „Het is een
rleste zaak, dat er na jaren nog
teeds niets is gebeurd. We moeten
oorkomen, dat ook op de Horster
weg dodelijke ongevallen gebeu-
en."
Secretaris Winkelman: „Als ge-
leente staan we volledig achter uw
tandpunt. Wij staan startklaar.''
lETSPAD ASSCHATTERWEG
Uiteraard kwam ook het fietspad
inqs de Asschatterweg naar Achter-
eld ter sprake in het kader van het
'rovinciaal Fietspaden Plan. Volgens
e heer Van Klaveren van Provinciale
Vaterstaat moeten fietspaden uit het
'rovinciaal Fietspadenplan de normale
veg van het bestemmingsplan volgen.
)e realisering is dan ook niet van de
irovincie te verwachten, maar is een
aak van een gemeente Wethouder
Vagenaar vond dat een aardige theorie
Maar," zo stelde hij vast „we hebben
'ia het bestemmingsplan Buitengebied-
)ost geprobeerd om het fietspad langs
Ie Asschatterweg naar Achterveld te
unnen realiseren De provincie heeft
Jat echterafgekeurd. Toch isdit fietspad
ioodzakeli|k uit rekreatief oogpunt be
keken en zeker ten aanzien van het
woon-werkverkeer
De heerVan Klaveren „In het Provin
ciaal Fietspadenplan staat inderdaad,
dat de wenselijkheid van dit fietspad
onderkend wordt. Maar er zijn verschil
lende problemen, waardoor praktische
uitvoering wordt bemoeilijkt. Het zijn met
name agrarische en ecologische belan
gen die hierbij een rol spelen. We kon
den niet in overeenstemming komen
met deze belangengroepen. De kruising
met de Asschatterkade is het grote knel
punt en daarom konden we geen kei
hard advies geven.'
Henk Ossendrijver (CDA) vondt dat
echter zeer onbevredigend. Hij hield
een warm pleidooi om alsnog te probe
ren de knelpunten uit de weg te ruimen
en wees op het grote belang van dit
fietspad voor het woon-werkverkeer en
het schoolverkeer tussen Achterveld en
leusden-centrum. De Asschatterweg
achtte hij hoogst gevaarlijk voor het
langzame verkeer. „We moeten alles op
alles zetten om dat fietspad te realise
ren. We kunnen wel praten over het
milieu en zo, maar bij mij staat steeds de
veiligheid bovenaan!' Dat leverde hem
een warm applaus van de publieke tribu
ne op
De heer Van Klaveren „Persoonlijk
ben ik het met u eens, maar er zijn
natuurlijk ook nog andere facetten. Ove
rigens bent u naar mijn gevoel terecht in
beroep gegaan bij de Kroon Als provin
cie hebben we echter de taak om aan
alle belangen zoveel mogelijk tegemoet
te komen."
LEUSDEN/ZUID
Wethouder Wagenaar was hoogst
verbaasd over het feit, dat op de kort
geleden gehouden bijeenkomst in
Leusden-zuid, waar gemeentelijke
plannen voor een veilig verkeer bin
nen de bebouwde kom werden gepre
senteerd, zoveel bezwaren naar vo
ren zijn gekomen. „Ik begrijp dat
niet," zei hij. „We zijn er al jaren mee
bezig en de kranten hebben vol ge
staan met alle voorgenomen plan
nen. Pas nu komt men met de bezwa
ren. Dat is rijkelijk laat. Men had daar
veel eerder mee moeten komen."
De heer Witlox van de werkgroep Vei
lig Leusden-Zuid voegde daar nog aan
toe, dat het ook niet gaat om het verkeer
te weren, zoals nu maar steeds nadruk
kelijk wordt gezegd door de tegenstan
der. maar om snelheidsmatiging en ver
hoging van de veiligheid „Het is daarbij
logisch, dat de bereikbaarheid van de
voorzieningen in Leusden-zuid gehand
haafd moet blijven Het is niet alleen de
bedoeling om het doorgaand verkeer
door het dorp onaantrekkelijk te ma
ken."
Hij drong er bij wethouder Wagenaar
spoed te zetten aan de verwerking van
In ht kader van het Provinciaal Fiets
padenplan zal het proefobjekt - een
fietsroute rond de Leusderheide - ge
realiseerd kunnen worden Volgens de
heer Van Klaveren van Provinciale Wa
terstaat is de financiering rond. 75 pro
cent wordt betaald door CRM, de rest
doorde provincie. „De zaak is nu op een
oor na gevild," aldus de heer Van Klave
ren.
Binnenkort kan de gemeente het
voorstel verwachten mèt daarbij de toe
gangsroutes naar dit proef-circuit. Men
hoopt nog dit jaar met de realisering
ervan te kunnen beginnen.
Het verkeerslicht op het kruispunt Noorderinslag-Groene Zoom is niet
goed opgesteld Linksafslaand verkeer richting Leusden-Zuid letten
niet op het voor hen bestemde licht, dat links van de weg staat, maar
volgen de aanwijzing van het licht boven hen, dat echter voor door
gaand verkeer bedoeld is
POORTEN
WEG
VERKEERSPLAN
De via de inspraakbrieven gemaakte
opmerkingen, wensen en klachten ten
aanzien van het verkeer in Leusden
zullen in de eerste nota van het ver
keersplan worden verwerkt Deze in
ventarisatie zal dan de basis vormen
voor verdere uitwerking Wethouder
Wagenaar vond, dat alle inzenders van
inspraakbrieven in ieder geval een brief
dienen te krijgen, waarin wordt aange-
Voor de Hamersveldseweg langs de Hamershof zal een parkeerverbod worden ingesteld.
geven, dat ook hun brief in behandeling
is.
In de volgende fase komen alle pro
bleempunten terug Daarbij zullen dan
alle suggesties en wensen tegenover
elkaar worden gezet en worden afgewo
gen. De zaken, die buiten het kader van
het verkeersplan vallen, zullen op een
andere manier door de gemeente in be
handeling worden genomen
PARALLELWEG DOORNSEWEG
Zo n knelpunt is de parallelweg
langs de Doornseweg, die door ver-
keersgebruikers van de vaak zeer
drukke Doornseweg als sluiproute
wordt gebruikt om files te kunnen
passeren. Wethouder Wagenaar:
„Het probleem is bij ons bekend. Er is
al eerder getracht hiervoor een op
lossing te vinden, maar dat is niet
gemakkelijk. We hebben gedacht aan
het afsluiten van die weg aan één
zijde - dat zou het beste zijn - maar
daar voelen de bewoners niet erg veel
voor, want dat belemmert hen ook".
Hij wees er op, dat het probleem vrij
wel van de baan is zodra de aanslui
ting op rijksweg 28 gereed is. Dhr. Da-
men (Veilig Over) dacht dat een snel
heidsbeperking misschien een bete
re oplossing zal zijn dan afsluiten,
maar de voorzitter betwijfelde dat.
„Als je in een file zit rij je veel lang
zamer. Dan is vijftig kilometer veel
sneller. En dus wordt dan ook die pa
rallelweg gebruikt."
OVERSTEEK NAAR HOCKEY
VELDEN
Een probleem is de oversteek van mei
name jeugdige spelers van de hockey-
vereniging, maar ook bezoekers, naar
de hockeyvelden vanaf het fietspad van
de Asschatterweg bij de brug over het
Valleikanaal. Het fietspad houdt iets
eerder op en de oversteek levert gezien
de onoverzichtelijke situatie bij de brug -
de nodige problemen op ten aanzien
van de veiligheid.
De dienst Gemeentewerken had een
plan gemaakt om die veiligheid te verho
gen, maar erg gelukkig was men er niet
mee De heer Damen (Veilig over) deed
echter een suggestie, die volgens wet
houder Wagenaar verdere uitwerking
verdient Hierbij worden de fietspaden
aan beide zijden doorgetrokken, waarbij
voor het oversteken naar de hockeyvel
den het fietspad haaks op de Asschat
terweg is gesitueerd Daardoor kan men
niet „zo maar" even oversteken, maar is
men verplicht beter op te letten. De
dienst Gemeentewerken gaat nu bekij
ken of daar voldoende ruimte voor aan
wezig is. Ook aan de zijde van de Wete
ring zal het fietspad enigszins verlegd
moeten worden en doorgetrokken tot
aan 't Sluisje. Van de zijde van de hoc
keyclub werd aangedrongen op spoed,
omdat de situatie erg gevaarlijk is. Voor
zitter Wagenaar wilde niets beloven
„We doen ons best, maar we moeten
ook nog bekijken of er geld voor in kas
HAMERSVELDSE-
Het voorstel van wethouder Wage
naar om het vrachtverkeer van de Ha
mersveldseweg te weren door het op
richten van zogenaamde „poorten",
zal wellicht niet gerealiseerd kunnen
worden. Voorzitter Wagenaar: „We
hebben dit op juridische aspekten la
ten bekijken, maar er kleven teveel
haken en ogen aan. In de volgende
vergadering kan ik er wellicht meer
over vertellen, maar zoals het er nu
uitziet, denken we niet, dat het plan
uitvoerbaar is."
PARKEERVERBOD
Deze week hebben b en w besloten
een parkeerverbod in te stellen op de
Hamersveldseweg langs het winkelcen
trum de Hamershof Daarbij zal de poli
tie opdracht krijgen om direkt waarschu
wend op te treden, zodat men aan dit
verbod gewend zal raken Volgens de
wethouder kan deze maatregel nu wor
den getroffen omdat de parkeerterrei
nen en de nood-parkeerterreinen voor
de Hamershof vrijwel gereed zijn Om
dat dit deel van de Hamersveldseweg
onderdeel uitmaakt van de zoekroute
van de Hamershof, zal binnenkort een
voorstel op tafel komen, waarin verdere
maatregelen zullen worden gelanceerd.
Hierbij gaat het om snelheids-beperken
de maatregelen, waarbij de fietsers een
eigen fiets-strook zullen krijgen, enigs
zins afgeschermd door een verhoogde
rand Daardoor zal de weg zelf voor de
automobilisten smaller worden, zodat
niet hard kan worden gereden. Het
doorgaand verkeer heeft op deze weg
straks niets meer te maken, omdat het
gebruik van maken van de Centrum-
weg, die in juni gerealiseerd zal zijn.
Afsluiten van de weg ligt overigens niet
in onze bedoeling
VERKEERSLICHTEN
Met de verkeerslichten op de Noor
derinslag zit het nog steeds niet snor.
Met name op het kruispunt met de
Groene Zoom is onduidelijkheid
troef. Erger nog volgens de heer Da-
men (Veilig Over): „De verkeerslich
teninstallaties op de Noorderinslag
kunnen de juridische toets niet door
staan. Het ergste is inderdaad het
kruispunt met de Groene Zoom, maar
ook de andere installaties ramme
len." Op het kruispunt met de Groene
Zoom heeft het linksafslaand ver
keerd vanaf de Noorderinslag naar de
Groene Zoom een eigen licht, dat
echter aan de linkerzijde van de weg
staat, terwijl boven de desbetreffen
de rijstrook een licht voor doorgaand
verkeer hangt. De meeste automobi
listen zien hun eigen licht niet, maar
reageren op het licht voor doorgaand
verkeer, waardoor er regelmatig - bij
na - ongelukken ontstaan, omdat de
ze automobilisten door rood rijden.
Afslaand verkeer van de Hamersveld
seweg richting Amersfoort (rechtsaf)
krijgen groen licht, maar moeten wel
voorrang geven aan voetgangers, die
de Noorderinslag oversteken Als auto
mobilist verwacht je dat niet, als voet
ganger evenmin Gevolg onduidelijk
heid en een gevaarlijke situatie.
Wethouder Wagenaar werd opnieuw
geprikkeld door deze nieuwe konfronta-
tie met het inmiddels berucht geworden
verkeerslichtenprobleem. De heerGer-
ber van de Dienst Gemeentewerken
was van mening, dat het technisch niel
anders kan, maar de wethouder vond,
dat het tijd werd dat de problemen wor
den opgelost. Hij gaf de dienst Gemeen
tewerken opdracht om veranderingen
aan te brengen, waardoor de situatie
voor iedereen logisch zou zijn De heer
Gerber sputterde tegen, waarop Wage
naar de diskussie afkapte met de mede
deling, dat de dienst een advies moest
makenvoorb enw. „Danmoetdiemaar
beslissen wat er moet gebeuren"
Overstekende hockeyers nabij de brug over het Valleikanaal voelen
zich onveilig. Voorgesteld werd de fietspaden ter plaatsen zo te
situeren, dat niet ,,zo maar" overgestoken kan worden
De parallelweg langs de Doornseweg 'is een belangrijk knelpunt Veel
automobilisten maken misbruik van deze weg om tiles op de uoornse weg te vermijden
