Nieuw futuristisch vlaggeschip
OOK BUU IN DE BUURT
MÜAniiMIIM
iliHMHIHiM
EVILLAGES^
'ANANAS-
TAART v. 6.95
Voor Pannekoekendag:
PANNEKOEKMIX
i"
SHSTMOP 1.50, miSW
NIBBIT Maris
KG KOFFIE
MUM ZEEF
TANDPASTA 989
2 TUBEN Cm
CH0C.VU Vs
CHOC.IJSJES
1.79
1.59li»Voor vaderdag:
KISTJE SIGAREN-muc
MOTOROLIE M95
KAAS
6.95
KAAS
7.95
voonpeeL
0.98
OUDE WIJVENKOEK KETCHUP
SELLERIE SALADE VLOEIBAAR OREFT
GMFNTFS FRUIT
ÏÏSJ.7sienHoï<ïnsalU!
KAAS& VLEESWAREN
Ford Scorpio 2.0 GL:
SATÉSAUS
WHISKAS
1.79
1.39
SLAGROOM
GEVULDE KOEKEN A on
KOMKOMMER
KROP SLA samen
houdbare
Yellow Cling
,2 liter
op sap literblik
5.95 22 cm.
Koopmans
npr flacon V. 2.45 V JfcMI ur l.l Jll J.TTVTTTTT^HinTri Jl.l I l.m.mrmm
per flacon
250 gr. snelfilter
van 4.90-4.38 nu
Verse iQ
liter v. 1.99 voor
<ffl Bongo v. 4.59 v.
|U vanCampina
BANANEN kiio 1.98
SPITSKOOL kilo 0.79
JONGE BIETEN
0.79
I Valvoline
4-literblik 20W50 nu I' Ti
Oude volvette
BOTERHAMWORST 150 gram... 1 «49
SNIJWORST
SAKSv .Stegeman, 150 gram
RAUWKOSTSALADE 150
Maandag - Dinsdag
1 i
DONDERDAG 13 JUNI 1985
LEUSDER KRANT
Met de komst van de Sierra, nu
ruim twee jaar geleden, zette Ford de
futuristische trend In. Sinds enkele
weken kent het Fordprogramma nog
zo'n vreemde eend en wel de Scor
pio. Deze naam is ontleend aan het
sterrenbeeld Scorpio in de dieren
riem en heeft niets te maken met het
kleine giftige, spinachtige diertje de
schorpioen. Met de bijzonder ge
waagde vormgeving van de Scorpio
wil Ford het verloren gegane aandeel
In de grote middenklasse weer terug
zien te pakken. Immers de Granada,
die plaats maakte voor de Scorpio,
vloog de laatste tijd niet bepaald de
showroom uit. We geven de Scorpio
evenwel een grote kans. De wagen
staat bol van de modernste techniek,
biedt een hoog comfort, oogt vol
gens ons fraai, hoewel de meningen
daarover verdeeld zijn, heeft binnen
ruimte te over voor passagiers en
bagage en de prijs valt alleszins mee.
Zeker als men bedenkt dat elke Scor
pio van huls uit ABS (Anti-Blokkeer-
Systeem) meekrijgt. Dit Ingebouwde
brok veiligheid bieden Audi en Mer
cedes bijvoorbeeld tegen een forse
meerprijs. In het thuisland West-
Dultsland reden we zowel met de
Ghla 2.8I zescillnder als de GS 2.0
vlerpitter over voornamelijk Auto
bahn. In Nederland deden we het een
weekje rustiger over met de 2.0 IGL.
TECHNIEK
Ford levert de Scorpio voorlopig met
keus uit drie benzinemotoren, waarvan
één met benzine-inspuiting. Later dit
jaar komt daar nog de 2.8 I V6 injectie
motor en een permanente vierwielaan-
drïjver bij, terwijl Ford volgend jaar nog
een „diesel" aan de reeks toevoegt.
Vier eerstgenoemde motoren werken
via een elektronische ontsteking met
een door een microprocessor geregeld
ontstekingstijdstip. Voor optimale pres
taties en zuinigheid krijgen de twee
,,injectie"-motoren bovendien het Ford
EEC-IV elektronische motorbesturings
systeem
Rondom heeft de Scorpio onafhankelij
ke wielophanging, vóór volgens het
McPhersonsysteem, achter met schuin
naar achteren gerichte driehoeks
draagarmen.
Standaard krijgt de „Ghia" automatisch
werkende pneumatische niveaurege
ling voor de achterwielophanging. Te
gen meerprijs tevens leverbaar op de
ovenge CL- en GL-versies. Zoals ge
zegd. zijn alle Scorpio's uitgerust met
ABS Dit anti-blokkeer-systeem van de
remmen kan men als het meest gea
vanceerde ter wereld beschouwen.
Twee micro-computers controleren
continu het hele remsysteem op de
juiste werking
IN-EN EXTERIEUR
Men kan de Fordontwerpers geen
gebrek aan onainaliteit verwijten In het
algemeen zien we in de grotere klasse
steeds meer limousines met een eigen
gezicht. Neem de Renault 25. Merce
des 190 en 200 en Audi 100 om er maar
enkele te noemen. Ford's jongste aan
winst past uitstekend tussen deze spe
cifieke lange-afstands-automobielen
Zes jaar hielden de Fordtechnici zich
bezig met de ontwikkeling van de Scor
pio, waarbij voor meer dan 1.5 miljard
D-mark werd geïnvesteerd Het resul
taat is ondermeer een koets met een
Cw-waarde van 0.33. Vóór lijkt de
Scorpio veel op zijn succesvolle broer
Sierra. Achter bezit de wagen een heel
eigen uiterlijk. De grote klep valt tot op
de achterbumper, wat het beladen van
de wagen tot kinderspel maakt.
Zonder meerprijs levert Ford de Scor
pio GL met twee van binnenuit verstel
bare buitenspiegels, een centraal ver
grendelingssysteem van de portieren,
elektrisch te bedienen vóór-zijruiten,
halogeen koplampen, een gelaagde
voorruit en een in de achterruit opgeno
men radio-antenne. Voor een radio
betaalt men extra Gladde kunststof
wieldoppen sieren de velgen
De ruitewissers liggen in ruststand
halfverzonken achter de motorkap.
Gezeten op de prima gestoffeerde
zetels met goede zijdelingse steun
overzien we het ergonomisch gevorm
de dashboard. Het grote, zowel in
hoogte als in lengterichting te verstel
len. stuurwiel met zoals het hoort de
toeter in het midden, laat alle zicht vrij
op meters en klokken Bi|na alle scha
kelaars vinden we rond dit klokkenspel
en pal achter het roer twee hendels Er
is aflegruimte te over. Een hele partij
lampjes waarschuwt voor eventuele
storingen, terwijl een grafisch paneel
wijst op een eventueel mankement aan
de verlichting, niet goed gesloten por
tieren, het niet omleggen van veilig-
heidsgordels en gevaar voor gladheid
Boven de achteruitkijkspiegel zien we
een tripcomputer. De achterbankleu
ning laat zich in twee delen (60/40) naar
voren klappen. Vreemd genoeg gaat de
zitting in zijn geheel, waardoor bij een
neergeklapte zitting en een gedeeltelijk
neergeklapte leuning er achterin geen
echte plaats meer overblijft.
LEKKER
GOEDKOOP
179 495 495
2?
550 gr. van 1.95 v.
1 Ofl nu500gr. 0 AC
liUvl 70gr.gratis LifU
bakje 200 gr. 1.99 500 ml. 2.45
Dick Bruna
1 strandemmertje bij
4 QO unnr
Gouda's Glorie
kuipje
alle soorten
per blik
T/m zaterdag:
per bos
500 gram
Ardenner
500 gram
v. Stegeman, 150 gram
gram
pak a 6 stuks ^1 |Uj|
van 1.49 voor
BROUWERIJ 10 LEUSDEN WINKELCENTRUM „HAMERSHOF"
te creëren, wat resulteerde in een
luxueuze en ruime automobielen,
voor stuk bieden zij een gunstige
prestatieverhouding en ze blinken
brandstofzuinigheid", aldus de
G.K.L. Laurent, algemeen directeur]
Ford-Nederland tijdens de presenl
aan de pers.
Ruim is de wagen ontegenzi
Zowel vóór als achter vinden ook li
mensen een zee van ruimte.
Voor laat de markering nog!
wensen over De opvallend korte
torkap loopt nogal sterk af.
vele glaswerk rondom overzien
gebeuren om ons heen prima. A«
vele lichtgetinte glas kleeft evenwel
groot nadeel: een hoge binnentemp
tuur bij zomers weer. Niet alleen
Scorpio kampt met dit euvel, in bijna
slagschepen anno 1985 met sterk
lende ramen loopt de temperatuur
woonkamer naar tropische waard»
als de zon schijnt.
Via de automatische choke star
machine in het vooronder na één
tikje van de startmotor. Van meet af
loopt de „vierpitter" mooi rond. M
dankzij de speciale ophanging va/
motor (met hydraulisch gedempte
torsteunen) en een gieuw ontwikk
uitlaat blijft het aangenaam stil in
cabine. Wel treedt er bij hogere sne
den enig windgeruis naar binnen <J
Bijna alle 115 opgewekte peka's
den via een perfect schakelende vijl
snellingsbak overgebracht naar de
terwielen. Ze verzorgen een bijza
soepel rijgedrag met hoge eindpre
ties, Een top van meer dan 190 km/i
een sprint van 0-100 km/u in
seconden mogen er best zijn.
Over de venng niets dan lof
grote als kléine hobbels in het
verwerkt het onderstel zonder
Een stabilisator vóór en achter
komt sterk overhellen van de wage
snel bochtenwerk.
rl
er v
Op de GL ontbreekt stuurbekn
ging-wel als extra leverbaar-. Non
gesproken missen we zo'n sluw
niet. Alleen bij parkeren moeien wi
stevig in het stuur hangen. Recti
recht aan vertoont de Scorpio wei/
geen vreemde neigingen. De best
wordt bij „high speed" niet al te va!
de wagen is koersvast. Duiken we
bocht in, dan treedt een licht
stuurkarakter op, maar alleen mei
trapte rechterpedaal Laat men
los. bijvoorbeeld omdat men even
moedig was en het allemaal wal
gaat, dan gaat dit onderstuur ov
sterk overstuur De eerste maal. da
dit overkomt, schrikken we ons
rotje. Het achterwerk wil duidelijk
buiten met alle eventuele nare
gen van dien Bij een droog wegdel
deze eigenwijze trek zich, als hel
gek gaat, goed corrigeren. Maai
wee als het regent, dan is het opl
geblazen. Op een speciaal daa»
spekglad gemaakt parcours prob
we het ABS-remsysteem, hel
uitmuntend. Het schoon aan d€
1239 kg wegende brok techniek
allen tijde bestuurbaar ook bij
volledige ingetrapt rempedaal, d<x
de remmen niet blokkeren
Op de lange trip en daar is de Sc
vooral voor gemaakt, ontpopt hij
als een ideale reisgezel. Met eenl
snelheid van zo'n 180 km/u prate
zonder veel stemverheffing mei
medepassagiers.
Tot slot het brandstofverbruik. Da
ons alleszins mee We verstok»
middeld over de hele testweek
per 100 km (1 op 11.7).
PRIJZEN
Het prijslijstje van de Scorpio
met 33.990,- voor de 1.8 I Al
333,- meer. levert Ford een tw»
De 1 8 I zal ook vast niet het n
verkochte model worden via onze
wagen, de 2.0 i GL voor 42
komen we bij de 2.0 i Ghia
51.800,-. De luxe en bijzonder
2 8 i Ghia moet 57.316,- opbrer
Ford Scorpio 2.0 i GL
