Jwaanlig sluitstuk AMAC Tulpenrally: Quattro van officieuze winnaar teruggezet naar vierde plaats
I le—Brten krant
sport
ndervangs RS 200 steekt f
osch ter elfder ure voorbij
SDAG 15 APRIL 1986
ie.*
VS
t V
Ba
V
th
-
Kristiansen legde met zijn Peugeot 205 Turbo 16 beslag op de
laats.
De Belgische Opel Manta coureur Guy Colsoul zakte inde slotfase terug
naar de derde plaats.
John Bosch, de grote verliezer van de Tulpenrally. De Quattro, officieus
als winnaar aangewezen, werd later teruggezet naar de vierde plaats.
toen de Hooglander op KP 15
(Kootwijkerbroek) met motorpech
op moest geven. Colsoul had ook
de Deen Kristiansen in de zestien
kleps turbo Peugeot voor weten te
blijven.
Door de koppelingsproblemen
van Andervang, greep Colsoul de
tweede plaats tot aan KP 18, het
militair terrein in Harskamp Daar
forceerde de Belg, met de hete
adem van de RS 200 m zijn nek, en
kreeg pech. Hij verloor ruim dne
minuten op de concurrentie en kon
meteen fluiten naar een mogelijke
eerste of tweede plaats. Andervang
en Kristiansen staken hem ruim
voorbij. Voor de Belg restte de
troost, dat hij merk-concurrent Van
der Marei wel bedwongen had.
Behalve Van der Marei haalde
ook de Bnt Mike Stuart de finish
niet. De vierwielaangedreven MG
Metro 6R4 was als kanshebber voor
een plaats bij de eerste vijf aange
merkt, maar kon dat geenszins
waarmaken De 3.8 liter motor in
het kleine wagentje liep vanaf de
eerste proef niet naar behoren. Tot
overmaat van ramp vloog het mo
tor compartiment van de Metro op
KP 7 in brand. Stuart besloot het
toen maar voor gezien te houden.
Opvallend was het feit dat de
zege in groep A niet naar de snelle
Kadett GSi van Paul Maaskant
ging, maar naast Berndt Steffanson
in zijn Volvo 240 Turbo. De Zweed
blies zijn gigantische „bak" boven
dien naar een uitstekende vijfde
plaats in het algemeen klassement.
Maaskant werd daann zesde.
75.000 -100.000
Hoewel de verwachte stormloop
van publiek bij de Tulpenrally niet
uitbleef - met name op de Harse
laar zag het rondom zwart van de
mensen - is de AMAC er in samen
werking met het Barneveldse poli
tiekorps in geslaagd een uitermate
veilige rallydag te houden. Adju
dant J. D. Hendriksen schatte het
totaal aantal toeschouwers op alle
klassementsproeven in op tussen de
75.000 en de 100.000. Hij noemde
deze getallen eerder te laag dan te
hoog. Ondanks de grote publieke
belangstelling constateerde hij, dat
het versterkte Barneveldse politie
korps er in geslaagd was het evene
ment in goede, maar vooral in
veilige banen te leiden. Het publiek
werd op veilige afstand van de
gevaarlijke punten gehouden, maar
kon desondanks van dichtbij genie
ten van het optimaal georganiseer
de rallyspektakel. De langdurige
kwestie aan het eind van de avond
bij de opstelling van het officiële
KP 1, Barnseweg 1 (5,8 km):
1. Bosch/Oosterbaan, Audi Quattro
173 sec.; 2 Andervang (Zwe)/Lieuw-
ma, Ford RS 200: 174; 3 Colsoul
(Bel)/Van de Kimmenade, Opel Manta
400 176; 4. Van der Marel/Schoonen-
wolf, Opel Manta 400: 177; 5. Sjolund
(Fin)/Hilska (Fin), Renault 5 Turbo
187.
KP 2, Drieënhuizen 1 (8,45 km):
1. Andervang (Zwe/Lieuwma, Ford RS
200: 267; 1. Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro: 267, 3. Colsoul (Bel)/Van de
Kimmenade, Opel Manta 400 275; 4.
Van der Marel/Schoonenwolf, Opel
Manta 400: 282; 5. Kristiansen (Den)/
Hage (Den), Peugeot 205 Turbo 16
291.
KP 3, Harskamp 1 (14,5 km):
1. Andervang (Zwe/Lieuwma, Ford RS
200: 421; 2. Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro 432; 3. Colsoul (Bel)/Van de
Kimmenade, Opel Manta 400 447; 4.
Van der Marel/Schoonenwolf, Opel
Manta 400 450; 5. Kristiansen (Den)/
Hage (Den), Peugeot 205 Turbo 16:
454.
KP 4, Kootwijkerbroek 1 (7,2 km):
1. Bosch/Oosterbaan, Audi Quattro
202; 2. Andervang (Zwe)/Lieuwma,
Ford RS 200: 204; 3. Colsoul (Bel)/Van
de Kimmenade, Opel Manta 400. 206;
4 Kristiansen (Den)/Hage (Den), Peu
geot 205 Turbo 16 211, 5. Van der
Marel/Schoonenwolf, Opel Manta 400'
214.
KP 5, Zeumeren 1 (3,68 km):
1. Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
200 118, 2. Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro: 120; 3 Colsoul (Bel)/Van de
Kimmenade, Opel Manta 400 121; 4.
Waayenberg/Thielen, Skoda 130 LR
123; 5 Van der Marel/Schoonenwolf,
Opel Manta 400: 124.
KP 6, Kailenbroek 1 (9,18 km):
1. Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
200 247; 2. Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro 253; 3. Colsoul (Bel)/Van de
Kimmenade, Opel Manta 400 259; 4.
Van der Marel/Schoonenwolf, Opel
Manta 400 263; 5. Palmqvist/Rauniala
(Fin), Audi Quattro 274.
KP 7, Vlasakkers 1 (29,4 km):
1. Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
200: 1198, 2 Colsoul (Bel)/Van de
Kimmenade, Opel Manta 400: 1238; 3.
Van der Marel/Schoonenwolf, Opel
Manta 400: 1244; 4. Kristiansen (Den)/
Hage (Den), Peugeot 205 Turbo 16
1264; 5 Steffansson (Zwe)/Hakala
(Zwe), Volvo 240 Turbo: 1284.
KP 8, Soesterberg 1 (9,0 km):
Bosch/Oosterbaan, Audi Quattro 346,
2 Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
200: 359; 2 Knstiansen (Den)ZHage
(Den), Peugeot 205 Turbo 16 359, 4.
Van der Marel/Schoonenwolf, Opel
Manta 400: 365, 4. Steffansson (Zwe)/
Hakala (Zwe), Volvo 240 Turbo 365.
KP 9, Stompert (6,84 km):
1 Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
200: 306; 2 Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro: 322; 3. Kristiansen (Den)/
Hage (Den), Peugeot 205 Turbo 16
334; 4. Van der Marel/Schoonenwolf,
Opel Manta 400: 337; 5. Colsoul (Bel)/
Van de Kimmenade, Opel Manta 400:
338
KP 10, Vlasakkers 2 (29,4 km):
1 Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
De MG Metro 6R4 van de Mike Stuart viel zwaar tegen. De Brit staakte de
strijd na een brandje m de auto.
eindklassement, zal de AMAC bij al
het moois dat er zaterdag geboden
werd, slechts als een schoonheids
foutje aangerekend worden.
De uitslagen per proef van de zeven
de internationale AMAC Tulpenrally
zien er als volgt uit:
200: 1199; 2 Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro: 1223, 3. Kristiansen (Den)/
Hage (Den), Peugeot 205 Turbo 16
1241; 4. Colsoul (Bel)/Van de Kimme
nade, Opel Manta 400 1248; 5. Van der
Marel/Schoonenwolf, Opel Manta 400
1252.
KP 11, Soesterberg 2 (9,0 km):
1 Bosch/Oosterbaan, Audi Quattro:
De verrassende Zweed Berndt Steffansson. Hij eindigde met de Volvo 240
Turbo als vijfde
1NEVELD - Stig Andervang en Anja Lieuwma
de Ford RS 200 een succesvol debuut in de
landse rallywereld bezorgd, door de zevende
itionale AMAC Tulpenrally op hun naam te
en. De door pech achtervolgde Zweedse spekta-
er zag Vrouwe Fortuna te hulp schieten, toen
osch en Ruud Oosterbaan als officieuze winnaars
rally naar voren werden geschoven. De Quattro
isch bleek echter op een proef een stuk te weinig
iben gereden. Met de daaruit voortvloeiende
din de achterbak, kelderde de Audi-piloot van de
naar de vierde plaats. Naast Andervang, profi-
ook de Deen Jens Ole Christiansen in de
O» )t 205 Turbo 16 en de Belg Guy Colsoul in de
400, die respectievelijk opschoven naar een
en derde plaats in het eindklassement. Het
weer zaterdag had tot gevolg dat de belangstel
oor de Tulpenrally groter was dan ooit. De
Tm ngen over het aantal toeschouwers dat de twintig
nentsproeven in en rond de gemeente Barneveld
3 it, lagen rond de honderdduizend. De slot KP op
1was met enkele tienduizenden belangstel-
weer publiekslieveling. Van de circa 125 gestar-
haalden er 67 de finish. Voorthuizenaar
van Middendorp meldde zich als 61ste bij het
voor de Veluwehal.
•de Ford RS 200 en de Audi Quattro
A2 kwam er ook. Andervang en
Bosch maakten op alle proeven de
dienst uit. Andervang won er der
tien van de twintig proeven, Bosch
zes. Eenmaal eindigden zij ex-ae-
quo op de eerste plaats. Duidelijker
kan de overmacht niet aangegeven
worden. Hoewel de populaire
Zweed op verreweg de meeste KP's
de baas bleef over zijn voornaam
ste concurrent, dreigde hij toch de
slag te verliezen. Materiaalpech en
een beslissing die verkeerd uitpakte
waren de oorzaak. Op KPII (Soes
terberg) kwam de RS 200 in een
„sukkeldrafje" op de finish aan.
„Problemen met de koppeling",
meldde Andervang aan zijn team
chef De verantwoordelijke man
achtte de herstelperiode voor de
volgende proef te kort en droeg
Andervang op eerst nog even het
30 kilometer lange Vlasakkers-tra
ject af te werken. Daarna zou er
voldoende tijd zijn om de benodig
de onderdelen te vervangen.
Die beslissing leek de juiste te
zijn, totdat de Zweed elf kilometer
voor de fimsh op de Vlasakkers van
vijf naar dne terugschakelde en de
pook daar niet meer uit te krijgen
was. De resterende kilometers op
het bijzonder bochtige parkoers
Duizenden ogen volgen de Stig Andervang in de Ford RS 200 tijdens zijn laatste rondje Harselaar. De Zweed
werd laat op de avond tot winnaar van de AMAC Tulpenrally uitgeroepen.
KP 19, Garderen 5,4 km):
1 Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
200. 183; 2 Colsoul (Bel)/Van de Kim
menade, Opel Manta 400 185; 2.
Bosch/Oosterbaan, Audi Quattro: 187;
4 Maaskant/Van Beek, Opel Kadett
GSi 196; 5. Steffansson (Zwe)/Hakala
(Zwe), Volvo 240 Turbo: 203, 5 Kvai-
zar (Tsj)/Janecek (Tsj), Skoda 130 LR
203.
KP 20, Harselaar (9,0 km):
1. Bosch/Oosterbaan. Audi Quattro:
300; 2 Colsoul (Bel)/Van de Kimmena
de, Opel Manta 400 306, 3 Andervang
(Zwe)/Lieuwma, Ford RS 200 308; 4
Van de Poel/Zomer, Opel Ascona: 318;
5. Knstiansen (Den)/Hage (Den), Peu
geot 205 Turbo 16: 320.
Eindklassement AMAC Tulpenrally
1986:
I. Stig Andervang (Zwe)/Anja Lieuw
ma, Ford RS200 8526 sec.; 2 Jens Ole
Kristiansen (Den)/Lutz Hage (Den),
Peugeot 205 Turbo 16: op 231 sec.; 3.
Guy Colsoul (Bel)/Hedi van de Kimme
nade, Opel Manta 400: op 259 sec.; 4.
John Bosch/Ruud Oosterbaan, Audi
Quattro A2 op 437 sec., 5 Bemdt
Steffansson (Zwe)/Matti Hakala (Zwe),
Volvo 240 Turbo, op 476 sec. (eerste in
groep A). 6 Paul Maaskant/Hans van
Beek, Opel Kadett GSi: op 520 sec.; 7.
Tomi Palmqvist (Fin)/Ilkka Rauniala
(Fin), Audi Quattro A2: op 556 sec.; 8.
Peter van Merkensteyn/Gerard Grou-
ve, Audi 80 Quattro op 706 sec.; 9
Suzanne Kottulinski (Zwe)/Chnstma
Thomer (Zwe), Volvo 240 Turbo: op
878 sec.; 10 Jaap Fikse/Henk van
Montfoort, Talbot Lotus: op 900 sec.,
II. Kvaizar (Tsj)/Janecek (Tsj), Skoda
130 LR: op 998 sec.; 12. Dick Waayen-
berg/Bart Thielen, Skoda 130 LR: op
1034 sec.; 13. Bo Sandin (Zwe)/Gunnar
Sika (Zwe). VWGolfGTI op 1123sec.;
14. Cees Kruythof/Gernt Kruythoff,
Renault 5 Turbo op 1135 sec., 15. Lars
Bladlund (Zwe)/Lannart Mattsson
(Zwe), VW Golf GTI: op 1158 sec.; 16.
Grant Shand (Eng)/Frank Richer (Eng),
Opel Manta 200i: op 1201 sec.; 17.
Hans Poortman/Hans Knobben, Talbot
Samba op 1217 sec. (eerste nationaal);
18. Melchior Gadellaa/Hans Wils, Peu
geot 205 GTI op 1245 sec.; 19. Jona
than Joannides (Eng)/Duncan Forrester
(Eng), Peugeot 205 GTI op 1318 sec.;
20 Bert van den Berg/Bert Bols, VW
Golf GTI: op 1334 sec
De stand aan kop in de strijd om het
internationaal Nederlandse rallykam
pioenschap ziet er als volgt uit:l. Maas
kant (Ned) 222 punten; 2. Colsoul (Bel)
220; 3. Bosch (Ned) 219; 4. Flenk
Vossen (Ned) 186; 5. Jack Waaien
(Ned) 146.
trok naar schattmg honderdduizend toeschouwers. Deze pubheksfoto op het viaduct bij
de drukte aardig weer
einduitslag. Er werd gepraat, gere
kend, veranderd, nog meer gepraat
en nog meer veranderd. Vier uur
nadat de eerste deelnemers bij de
finish arriveerden, kwam eindelijk
de officiële eindklassering uit de
bus. Bosch kreeg op genoemde
proef een zogenaamde normtijd,
wat inhield dat er bijna tien minu
ten aan zijn totaaltijd werden toe
gevoegd. De 420 pk sterke Quattro,
die in de Veluwehal drie uur lang
als nummer 1 was aangegeven kel
derde ineens naar een teleurstellen
de vierde plek.
Andervang, na zijn zege in '84,
werd dus toch eerste in de vierwiel
aangedreven prestigestrijd. Het ge
luk had uiteindelijk toch voor de
zijde van de talentvolle Zweed
gekozen. Hoewel deze overwin
ning voor Stig misschien een bij
smaakje zal hebben, zal de Ford-
coureur niet zo lang wakker liggen
van het feit dat hij de winst pas m de
vergaderkamer kreeg toegescho
ven. Reglementen zijn immers
reglementen. En het recht was aan
zijn zijde, evenals het recht van de
sterkste.
Sukkeldrafje
De aangekondigde strijd tussen
legde de RS 200 pruttelend en
stotend af. De verliesrekening ten
opzichte van concurrent Bosch;
ruim vier minuten De Quattro, die
toen het missertje op KP 7 al
gemaakt had, maar daarvan nog
niet op de hoogte gesteld was,
pakte na een aanvankelijke achter
stand van een halve minuut de
eerste plek over. Zelfs de in dienst
van Opel rijdende Guy Colsoul
stevende Andervang in het klasse
ment voorbij
Andervang, die geen enkele
blaam trof voor de verkeerde be
slissing van de teamleiding, weiger
de te capituleren. De Zweed zette
een indrukwekkend slotoffensief
in. Hij wilde in ieder geval Colsoul
van die tweede plaats verdringen.
De Zweed won zes proeven op rij
en leek daarmee als tweede te
finishen, totdat de rekenmeesters
de fout van Bosch incalculeerden
en de Zweed zelfs nog de eerste
prijs in ontvangst mocht nemen.
Hete Adem
Achter het duo Bosch en Ander
vang was een drietal equipes een
enerverende strijd om de derde
plaats begonnen. Guy Colsoul leek
het sterkste van de drie. De Belg
stond in het duel met de identieke
Manta 400 van Nederlands rally-
kampioen Jan van der Marei voor,
342; 2. Kristiansen (Den)/Hage (Den),
Peugeot 205 Turbo 16: 355, 3 Colsoul
(Bel)/Van de Kimmenade, Opel Manta
400: 358, 4. Andervang (Zwe)/Lieuw-
ma, Ford RS 200 359,5 Maaskant/Van
Beek, Opel Kadett GSi: 360
KP 12, Vlasakkers 3 (29,4 km):
1 Bosch/Oosterbaan, Audi Quattro:
1212; 2. Kristiansen (Den)/Hage (Den),
Peugeot 205 Turbo 16:1228,3. Colsoul
(Bel)/Van de Kimmenade, Opel Manta
400 1229,4 Van der Marel/Schoonen
wolf, Opel Manta 400 1247; 5 Stef
fansson (Zwe)/Hakala (Zwe), Volvo
240 Turbo: 1257
KP 13, Kailenbroek 2 (8,58 km):
1. Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
200: 232 2. Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro: 238, 3 Colsoul (Bel)/Van de
Kimmenade, Opel Manta 400 240; 4.
Van der Marel/Schoonenwolf, Opel
Manta 400 242, 5. Kristiansen (Den)/
Hage (Den), Peugeot 205 Turbo 16
254.
KP 15, Kootwijkerbroek 2 (7,2 km):
1 Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
299 206, 2 Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro: 209; 3. Colsoul (Bel)/Van de
Kimmenade, Opel Manta 400: 214; 4
Kristiansen (Den)/Hage (Den), Peugeot
295 Turbo 16 226; 4 Palmqvist (Fin)/
Rauniala (Fin), Audi Quattro: 226.
KP 16, Zeumeren 2 (3,68 km):
1 Andervang (Zwe)/Lieuwma. Ford RS
200 119; 2 Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro: 124, 3. Colsoul (Bel)/Van de
Kimmenade. Opel Manta 400: 126; 4
Knstiansen (Den)/Hage (Den), Peugeot
205 Turbo 16: 132; 4. Palmqvist (Fin)/
Rauniala (Fin), Audi Quattro 132.
KP 17, Drieënhuizen 2 (8,45 km):
1 Andervang (ZweJ/Li^uwma, Ford RS
200 266; 2 Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro: 272; 3 Colsoul (Bel)/Van de
Kimmenade, Opel Manta 400 278; 4
Knstiansen (Den)/Hage (Den), Peugeot
205 Turbo 16 293, 5. Steffansson
(Zwe)/Hakala (Zwe), Volvo 240 Turbo.
296
Nederlands rallykampioen Jan
proef vijftien. Zijn Manta 400 be
KP 14, Barnseweg 2 (5,8 km):
1. Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
200: 168; 2 Van der Marel/Schoonen
wolf, Opel Manta 400: 175; 2. Colsoul
(Bel)/Van de Kimmenade, Opel Manta
400: 175; 4. Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro: 177; 5. Kristiansen (Den)/
Hage (Den), Peugeot 205 Turbo 16
185.
der Marei kwam niet verder dan
iet toen.
KP 18, Harskamp 2 (24,5 km):
1. Andervang (Zwe)/Lieuwma, Ford RS
200 735; 2 Bosch/Oosterbaan, Audi
Quattro 764; 3. Kristiansen (Den)/
Hage (Den): Peugeot 205 Turbo 16:
797; 4 Palmqvist (Fin)/Rauniala (Fin),
Audi Quattro 810; 5. Steffansson
(Zwe)/, Volvo 240 Turbo: 830.
John Bosch als eerste
twintigste en laatste
twijfelde eigenlijk
iemand aan zijn zege.
hij leidde het klasse-
nj ^imschoots voor Ander-
verschil bedroeg bij
volle minuten. Geen
dat Bosch op
voor de Velu-
bos tulpen in
st mocht nemen. Het
1 ook Andervang de
ppa bloemen en de daarbij
ide champagne over-
kreeg, riep wel enige
ig op. De tweede op-
ende zege van de Audi
dT bleek op papier nog
reJ in zeker.
ch zou op KP 7, de dertig
r lange Vlasakker-rit, een
vierhonderd meter heb-
Kneden. De ergernis bij
ierover was begrijpelijk.
en§>k de andere deelnemers
dupe. Het vergissinkje
h op KP 7 was namelijk 's
bekend, maar werd pas
aan de wedstrijdlei-
Gevolg: ieder-
wachten op de officiële
