leusder krant
Werkzaamheden voor aansluiting A-28
beginnen in Leusden voor eind van het jaar
VRIJDAG 24 APRIL 1987
plaatselijk nieuws
5
vervolg van pagina 1
lemmermeer-oplossing is, dat door
de buiging in het tracé (bij door
trekking naar Amersfoort dubbel)
van de T-11 (de Randweg en het
verlengde daarvan, red de diep
tewerking wordt vergroot en de
geledingszóne dus optimaal wordt
benut: Leusden onderscheidt zich
van Amersfoort', zo staat in de plan
keuze-nota te lezen.
Ook de presentatie van Leusden
zou beter uit de verf komen bij de
Haarlemmermeer-oplossing. Er
zou meer ruimte komen voor extra
voorzieningen, zoals mogelijk tuin
bouw, volkstuinen of stedelijke re
creatie. Bovendien kan er 'een
groen-element van iuvo', zoals het
m de nota wordt genoemd, worden
aangelegd.
doorsnijden
De Haarlemmermeer-variant
brengt ook mmder problemen met
zich mee dan het halve klaverblad,
waar het het doorsnijden van het
gebied op grotere schaal betreft.
De Haarlemmermeer-oplossing is
namelijk compacter, dan het halve
klaverblad, en loopt veel meer
evenwijdig aan de snelweg.
tuindersbedrijf
Een nadeel van de Haarlemmer
meer-oplossing, is dat het tuinders-
bednjf van de familie Visser aan de
Dnftakkerweg helemaal zal moe
ten verdwijnen. In het geval van het
halve klaverblad zou het bednjf
slechts gedeeltelijk weg hoeven.
Daar staat tegenover, dat de pro
blemen aan de Amersfoortse kant
van de Rijksweg weer veel groter
zouden zijn, bij aanleg van een half
klaverblad. De kosten zijn overi
gens m beide gevallen gelijkwaar
dig, zo wordt in de nota gesteld.
Met betrekking tot het monu
ment 'De Mossel' zijn beide oplos
singen acceptabel.
procedures
Voor het verwezenlijken van de
plannen zijn verschillende planolo
gische procedures nodig. Aan de
Amersfoortse kant bestaat die in
het wijzigen van het bestemmings
plan. Binnen de tijd, die dat zal
vergen, kan hetzelfde aan de Leus-
dense kant gebeuren. Dat zal mm
der tijd m beslag nemen, omdat het
in Leusden gaat om het aanpassen
van het bestemmingsplan aan wat
al als plan geldt. En daar is al een
aansluiting op de Rijksweg m op
genomen.
De Leusdense gemeenteraad zal
zich overigens eerst nog uit moeten
spreken over het plan. Binnenkort -
m mei - zal een eerste discussie
plaatsvinden in de daartoe be
stemde commissies. Het is de be
doeling, dat men dan de knelpun
ten en vragen inventariseert. In een
later stadium zal de gemeenteraad
dan haar voorkeur moeten uitspre
ken voor één van beide oplossin
gen.
De Amersfoortse bestuurderen,
intussen, beraden zich momenteel
over de vraag, waar de nieuwe
Amersfoortse aansluiting op Rijks
weg 28 moet komen.
Als alsnog wordt gekozen voor
hetzelfde aansluitpunt, als het Leus
dense, zal Amersfoort alsnog aan
gesproken worden op meebetalen
m de gemaakte kosten
De problemen aan de Amers
foortse kant - de nota gaat er kort
op in - zijn bij het toepassen van de
Haarlemmermeer-vanant gerin
ger. De kinderboerderij wordt
minder ernstig doorsneden, de
ontsluiting van het gebied tussen
de doorgetrokken Randweg en de
A-28 is beter, de onderlinge af
stand tussen de kruispunten is gro
ter, en de mogelijkheden om het
fietsverkeer ongelijkvloers het au
toverkeer te laten kruisen, zijn be
ter.
Ook als de gemeente Amers
foort besluit, om een aansluiting op
hetzelfde punt te realiseren als
Leusden, zijn er voldoende moge
lijkheden, om het kassengebied
aan de Dnftakkerweg te ontsluiten,
zo wordt in de nota meegedeeld.
Overigens zal, bij aanleg van de
Haarlemmermeer-vanant, de Dnft
akkerweg worden omgelegd en
met een tunnel onder de opnt van
de Rijksweg worden doorgeleid.
huis van de sport
Ten aanzien van het Huis van
de Sport merkte wethouder Jan
Wagenaar woensdagochtend
overigens op, dat er in september
van dit jaar meer duidelijkheid
over zal bestaan. Dat is, in relatie
tot de aansluiting op de A-28, van
belang vanwege de verkeersaf
wikkeling.
De wethouder deelde mee, dat
de invulling van het werkgele-
genheidsterrein De Horst voor
een belangrijk deel samenhangt
met de komst van een Huis van de
Sport en de vraag, of zich dat zal
beperken tot een motel/hotel.
Gezien de veranderde plaats
ervan, in verband met de Rand-
stadgroenstructuur, is inmiddels
een gewijzigd plan naar de pro
vincie gestuurd, om een nadere
standpunt-bepaling. Het Huis van
de Sport zal, in dat nieuwe plan,
niet langer in de lengte-richting
langs de doorgetrokken Rand
weg komen, maar haaks erop.
Dat zou betekenen, dat het ook
door de Liniedijk zou gaan. Ver
der is, omdat aan de kant van de
Rijksweg geen plaats meer is
voor parkeren, besloten een par
keergelegenheid onder het ge
bouw aan te brengen. 'Een
beetje een RAI-idee', aldus wet
houder Wagenaar.
De vraag met betrekking tot de
A-28 is nu, of er nog een extra
kruispunt moet komen tussen de
op- en afrit op de Rijksweg en het
kruispunt van Randweg en Zwar-
teweg/Horsterweg. Omdat de
werkzaamheden aan die weg
voor het eind van het jaar begin
nen, wordt geprobeerd op die
vraag vóór die tijd antwoord te
verkrijgen.
Dit vraagstuk is overigens niet
van belang, als het om de keus
tussen de twee in de Keuzenota
aangegeven mogelijkheden voor
de aansluiting op de Rijksweg
gaat.
De 'Haarlemmermeer-oplossing in beeld: Leusdens aansluitmg op de A-28, zoals die er vanuit de lucht uit zal gaan
zien als de voorkeur van de projektgroep wordt uitgevoerd.
viaduct in de Heihgenbergerweg
zelfs helemaal vervallen. Het ver
keer tussen Leusden en Amers
foort kan dan namelijk via het
nieuwe viaduct plaatsvinden, bij de
aansluiting op de Rijksweg.
In de bijkomende factoren wordt
echter duidelijk, dat de 'Haarlem
mermeer-variant' minder proble
men biedt, en meer mogelijkheden
heeft om de, aan beide oplossingen
klevende, bezwaren op te lossen.
Die problemen zitten in de ge
luidsoverlast. Bij de Haarlem-
mermeervariant zijn die proble
men meetbaar geringer, dan bij
aanleg van een half klaverblad. Dat
geldt zowel voor het Leusdense
kassengebied, als voor de Amers
foortse kant van de Rijksweg.
politiek
Ook politiek en bestuurlijk ge
zien, zo deelde wethouder Wage
naar mee, verdient de Haarlem
mermeer-oplossing de voorkeur
'De gemeente Amersfoort heeft ons
alle medewerkmg op planologisch
gebied toegezegd, om de aanslui
ting te realiseren Het verdient
daarbij van onze kant aanbeveling,
met te overvragen. De Haarlem
mermeer-vanant heeft een veel
kleiner ruimtebeslag op Amers-
foorts grondgebied, dan de andere
oplossing. Er wordt mmder diep in
het Amersfoortse gebied gepene
treerd', aldus de wethouder.
landschap
Ook vanuit landschappelijk oog
punt verdient de Haarlemmer
meer-variant de duidelijke voor
keur Het gaat daarbij om de zoge
naamde geleidingszone: de visuele
afscheiding tussen Amersfoort en
Leusden. In het geval van het halve
klaverblad onstaat een vnj rechte
zichtlijn tussen de twee kernen. De
afstand van twee kilometer tussen
de twee plaatsen wordt visueel ver
kleind. Leusden zou daarmee als
een verlengde van Amersfoort
worden gezien. Dat wordt als een
ernstig nadeel gezien. Ook van
wege de zogenaamde Randstad-
groenstructuur: reden waarom ook
de plaats voor een eventueel Huis
van de Sport is herzien.
'Het grote voordeel van de Haar-
haarlemmermeer
De projektgroep, die zich met de
onwikkeling van de aansluiting be-
ag hield - met vertegenwoordigers
van het Rijk, van de provmcie en
van de gemeente Leusden - heeft
haar voorkeur uitgesproken voor
een ander ontwerp dan het oor
spronkelijke. In het Bestemmings-
plan Buitengebied Oost is een ont-
p sluiting opgenomen die als 'half
e klaverblad' wordt omschreven. De
p. projektgroep nu, heeft gekozen
voor wat de 'Haarlemmermeer-op-
v. lossing' wordt genoemd.
Verkeerstechnisch is er wemig
(Q verschil tussen beide mogelijkhe-
7] den. Weliswaar is de afnt en de
opnt bij het viaduct in de Heihgen
bergerweg 'wat kritisch', maar dat
m probleem lost zichzelf op, als de
Rijksweg van twee maal twee-,
twee maal dnebaans wordt. Er
Vomt dan namelijk een ander via
duct, daar. Als Amersfoort alsnog
besluit, op hetzelfde punt aanslui-
ing op de A-28 te zoeken, kan het
