Gemeente gaat met VAD praten
commentaren-—
■meningen-
Het is voor de gemeente slikken of stikken'
AD-woordvoerder Dijkhuizen over nieuwe dienstregeling:
I
leus—en k
DIENST
REGELING
Onrust onder bevolking over vervallen bushaltes:
oneel in De Witte Zaal
3ezers.
schrijven-
Bezwaar
maken tegen
wijziging
VAD-buslijn
Niet
geloofwaardig
Dotterbloem
DINSDAG 12 MEI 1987
plaatselijk nieuws
LEUSDEN-APELDOORN - 'De VAD vindt het ook jammer,
dat de bewoners van de wijken rond de Asschatterweg
geen bushalte meer in de buurt hebben, maar op korte
termijn is er geen andere mogelijkheid.' Dit zegt woord
voerder A. Dijkhuizen van de N.V. Verenigde Autobus
Diensten (VAD) over het feit dat de bussen van zijn maat
schappij volgens de nieuwe dienstregeling niet meer over
de Asschatterweg en de Traslus' bij het Valleikanaal rij
den. De nieuwe dienstregeling gleed eind april bij de
gemeente door de brievenbus en zal 31 mei ingaan. Vol
gens Dijkhuizen kan de gemeente niets anders dat de
regeling accepteren: 'Het is slikken of stikken.'
Momenteel verzorgt de VAD
h-Jwee lijndiensten in de gemeente.
lijnen 106 en 118. Lijn 106 is het
Bilrajekt Heiligenbergerweg. Noor-
is lennslag, Torenakkerweg, As-
>g chatterweg, Burgemeester De
leaufortweg, Groene Zoom, La-
ikslaan, Olmenlaan, Zwarteweg en
id lorsterweg. Deze buslijn verbindt
ii arneveld en Amersfoort, via de
id taatsen Leusden en Achterveld.
Ie lijn blijft onveranderd bestaan.
)e naam wordt echter gewijzigd in
3i|l5.
De andere bestaande lijn 118
eiletreft het trajekt Heiligenberger-
reg, Burgemeester Van der Post
je ian, Clarenburg, Benedictijnen-
ïr love, Landjonker, Beekridder,
liddenweg, Asschatterweg, het
leerpunt bij het Valleikanaal - de
^logenaamde 'buslus' -, en dezelfde
oute terug. In de regeling die de
fAD 31 mei wil laten ingaan, veran-
)a !ert een deel van de route van deze
jn. Vanaf de Middenweg gaan de
ussen volgens de nieuwe dienst-
rï) egeling niet meer de Asschatter-
reg op, maar vervolgen de Mid-
enweg naar het noorden, gaan
voorlopig - over de Randweg
via de Zwarteweg, Asschatter-
reg, Torrenakkerweg en Noor-
ennslag terug naar de Heiligen-
- an -
bergerweg. Als de nieuwe weg
door de wijk 't Ruige Veld klaar is,
zullen de bussen hierover naar de
Zwarteweg rijden. Een deel van de
huidige route over de Asschatter
weg naar de buslus' vice versa ver
valt dus.
NIEUWE LIJN
Uit de brief van de VAD blijkt
verder, dat de gemeente er een
buslijn bijknjgt, lijn 117. Deze lijn
beslaat hetzelfde trajekt als lijn 118,
maar dan in tegenovergestelde
richting. De nieuwe lijn 117 gaat
dus vanaf de Heiligenbergerweg
rechtdoor de Noorderinslag op,
terwijl 118 in Leusden meteen
rechtsaf de Groene Zoom inslaat.
Nu deze twee lijnen door Leusden
lopen, kunnen de inwoners in prin
cipe om de twintig minuten een bus
nchting Amersfoort en omgekeerd
pakken.
Voor de inwoners van Leusden-
Zuid verandert op dit gebied mets.
Als zij met het openbaar vervoer
naar Amersfoort of Woudenberg
willen reizen, blijven zij aangewe
zen op de bussen van Centraal Ne
derland.
Lang niet iedereen in de ge-
De 'buslus' bij het Valleikanaal. Die zou kunnen worden opgeheven, als de plannen van de VAD doorgaan.
zouden opnemen, dan kan dat met
meer. Het stuk naar het keerpunt
bij het kanaal en terug kost zoveel
tijd, dat we de bussen dan alleen
nog op de hele uren kunnen laten
rijden.'
Hij verzucht: "Kijk, maar dan
bouw je natuurlijk naar beneden,
hè. Dan gaan er weer minder men
sen mee, dan nu al meegaan, en
dan worden de lijnen nog minder
rendabel, enzovoort.' Met nadruk
zegt hij: 'Die mensen m de wijken
rond de Asschatterweg betalen
dus eigenlijk de rekening voor het
behoud van de frequentie van de
busdienst, en dus eigenlijk voor het
behoud van goed openbaar ver
voer in Leusden. Maar ja, het is met
anders.'
ALTERNATIEVEN
Veel alternatieven voor de hui
dige dienstregeling zijn er op korte
termijn volgens VAD-woordvoer-
der Dijkhuizen niet. Hij legt uit: 'De
emge mogelijkheid op langere ter
mijn is dat we lijn 106 die nu over de
Horsterweg via Stoutenburg naar
Achterveld loopt, verleggen over
de Asschatterweg. Nu kan dat nog
niet, omdat de Asschatterweg ge
woon te smal is. Die weg zou dan
moeten worden verbreed, maar
dat kost veel geld. Bovendien zou
Stoutenburg dan geen openbaar
vervoer meer hebben. Dat lijkt me
ook niet de bedoeling.'
meente Leusden is gelukkig met
de nieuwe dienstregeling (zie het
kader hierbij).
Volgens de heer Dijkhuizen van de
VAD is deze regeling voor zijn
bedrijf echter de enige mogelijke
om Leusden te blijven voorzien van
een redelijk openbaar-vervoers
net. Hij verduidelijkt: 'Bij het ont
werpen van de meuwe dienstrege
ling hebben twee dingen een rol
gespeeld. Het eerste is dat lijn 118
nooit erg goed heeft gedraaid. Van
de bussen wordt te weinig gebruik
gemaakt om te voldoen aan de nor
men van het ministerie (van Ver
keer en Waterstaat - red.). Dat
geldt zeker voor het deel van de
route over de Asschatterweg naar
het keerpunt bij het Valleikanaal.
Daarom hebben we dit deel van de
route geschrapt.'
De tweede overweging heeft
volgens hem te maken met de
nieuwbouw in het noorden van
Leusden. Hij vervolgt: 'De meuwe
wijk 't Ruige Veld moet worden
ontsloten. Daarom hebben we dit
gebied in de dienstregeling opge
nomen.'
Maar de twee haltes aan de As
schatterweg, Walstro en Valleika
naal, worden vooral gebruikt door
ouderen uit de wijken De Wetering
en Alandsbeek. Zij kunnen na 31
mei bijna geen gebruik meer ma
ken van het openbaar vervoer. De
heer Dijkhuizen reageert- 'Ja, dat
begrijp ik wel, maar wij hebben de
volgende afweging gemaakt. Wij
kunnen van het geld, dat het minis
terie ons geeft, drie bussen voor de
lijnen 117 en 118 inzetten. Dat bete
kent dat volgens de nieuwe dienst
regeling om het half uur een bus
naar of van Amersfoort njdt. Als we
het betreffende deel van de As
schatterweg ook in deze regeling
LEUSDEN - De inwoners van
Leusden kunnen eind mei een
geschrift m de brievenbus ver
wachten, waann de nieuwe
dienstregelmg van de VAD
wordt toegelicht. Hierin staan
onder meer de route's en de
vertrektijden van de bussen.
LEUSDEN - 'Ik vind dat er een vrij stevig verhaal van de
gemeente naar de VAD moet, eventueel met een afschrift
naar de Rijksverkeersdienst en de minister.' Met deze
volzin verwoordde Evelien Blom (CDA) de stemming tij
dens de behandeling van een aan de gemeente gestuurde
brief op de woensdagavond gehouden vergadering van de
commissie Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening.
De betreffende brief van Leusdenaar L. Meijers gaat over
de nieuwe dienstregeling in Leusden van de N.V. Ver
enigde Autobus Diensten VAD, die 31 mei ingaat, en waar
over enige onrust is onstaan.
Die onrust betreft het feit,
dat de bussen voortaan niet
meer heen en terug over de
Asschatterweg naar het keer
punt bij het Valleikanaal zullen
njden. Meijers schrijft in zijn
brief aan het college van B. en
W. onder meer: 'Het opheffen
van de bushaltes (Walstro en
Valleikanaal - red.) dupeert
naar mijn mening een aanzien
lijk aantal inwoners van Leus
den - nog afgezien van hun
relaties, die hen bezoeken -
woonachtig in de wijk De We
tering en het noordelijke deel
van de Wijk Alandsbeek. Ove
rigens is deze maatregel wel
op een zeer laat tijdstip in de
publiciteit gebracht, waardoor
een poging tot positieve beïn
vloeding van de kant van be
langhebbenden bij voorbaat
vnjwel kansloos moet worden
geacht.'
Even verder schrijft hij dat
het hem teleurstelt, dat de ge
meente niet bereid is 'te spre
ken over een zogenaamde
agglomeratiebenadenng van
het openbaar vervoer, in casu
tezamen met de gemeente
Amersfoort, waardoor een uit
breiding van de Amersfoortse
stadsbusdienst tot alle wijken
van de gemeente Leusden had
kunnen worden gerealiseerd.
Op die wijze had ontkomen
kunnen worden aan de inder
daad strikte normering van het
ministerie met betrekking tot
het streekvervoer.' Hij brengt
tenslotte de gemeente onder
de aandacht, 'dat thans nog be
roep kan worden ingesteld bij
de rijkshoofdinspecteur voor
het verkeer in het district
noord-west te Diemen'.
OVERLEG
Naar aanleiding van deze
verwikkelingen werd gisteren
in het gemeentehuis een pers
conferentie georganiseerd.
Burgemeester Rademaker
vertelde daar. dat hij het wel
begrijpelijk vindt, dat de inwo
ners zo reageren, maar dat ook
de andere kant van de zaak
dient te worden bekeken. De
burgervader: 'Begin vorig jaar
kondigde de VAD aan, dat de
half uurs-dienst zou worden te
ruggebracht tot een uurs-
dienst. Bovendien zou de ver
binding tussen Leusden-Cen
trum en Achterveld worden
geschrapt. De gemeente is
toen met de Rijksverkeersin
spectie en de VAD gaan over
leggen, en dat heeft geresul
teerd in een betere dienstver
lening dan er tot nu toe was.
Vanaf eind mei gaat om de
twintig minuten een bus van en
naar Amersfoort. De gemeente
Leusden en de VAD hebben
het dus helemaal niet zo slecht
gedaan.'
Maar ook hij is van mening:
"Natuurlijk is het jammer, dat
de bushaltes aan de Asschat
terweg niet meer in de routes
zijn opgenomen. Vooral voor
mensen die wonen in het
noordoosten van de wijk De
Wetering komen de bushaltes
een eind weg te liggen.' Hij
vatte samen: 'We hebben met
vreugde van de verbetering
kennis genomen, maar met
droefheid van de verslechte
ring.' De VAD is echter nog
met van de gemeente af. Ma-
rius Pais, directeur gemeente
werken, maakte op de confe
rentie bekend, dat vandaag
een 'ambtelijk schrijven' rich
ting VAD wordt gestuurd. Pais
schrijft daarin: 'Aan de ene
kant vertel ik de VAD, dat we
het plezierig vinden, dat de
service-verlening is verbe
terd, behalve voor de wijk De
Wetering dan. Aan de andere
Direkteur Gemeentewerken
Manus Pais: '...plannetje..
kant zeg ik, dat we met geluk
kig zijn, dat de brief over de
meuwe dienstregeling onge
veer tegelijkertijd bij ons en bij
de pers is terecht gekomen.
Daardoor is een heleboel on
rust ontstaan die eigenlijk met
nodig zou zijn geweest. Men
sen reageren - en mijns inziens
terecht - op de kranteberich-
ten, en sturen brieven naar
kranten en het gemeentebe
stuur. Daardoor vragen de
raadsleden zich af: Wat is er nu
aan de hand? Het zou beter zijn
geweest als we de raadsleden
zelf op de hoogte zouden heb
ben gebracht.'
PLANNETJE
Bovendien gaan vertegen
woordigers van de VAD en
ambtenaren van de gemeente
Leusden 13 mei rond de tafel
zitten, om te proberen de As
schatterweg en het keerpunt
bij het Valleikanaal alsnog in
de meuwe regeling opgeno
men te krijgen. Directeur Pais
heeft een plannetje gemaakt.
Hij legde uit: 'In de toekomst
rijden de bussen van de VAD
ook door 't Ruige Veld. De be
treffende weg is echter nog
niet klaar. Zolang dat zo is, rij
den de bussen over een weg
die iets noordelijker ligt, de
Randweg. Dat is volgens ons
een snellere route dan de toe
komstige door 't Ruige Veld.
Misschien is het daarom mo
gelijk, zolang die weg nog niet
klaar is - en dat duurt nog wel
twee jaar - dat de VAD dan de
Asschatterweg erbij neemt.'
De burgemeester vergoeilij-
kend: 'Ach, misschien is de si
tuatie over twee jaar wel heel
anders. Het is bijvoorbeeld
best mogelijk, dat door de ver
beterde dienstregelmg meer
mensen van het openbaar ver
voer gebruik gaan maken.
Maar ja. het kan natuurlijk ook,
dat we door verdere bezuini
gingen van de rijksoverheid
gedwongen worden om te
snoeien in het openbaar ver
voer. Maar dat is van later
zorg.'
STADSDIENST
Over de opmerking m de
brief van de heer Meijers, dat
de gemeente geen gebruik
zou willen maken van de
Amersfoortse stadsbusdien
sten, reageerde Leusdens eer
ste burger: 'Hoe die geruchten
de wereld zijn ingekomen,
weet ik niet, want wij hebben
er in principe niets tegen. Wel
zeg ik, dat het voor ons een
volstrekt nieuwe gedachte is.'
Ir.J. van Dijk, hoofd werk
voorbereider weg- en water
bouw van de gemeente, die de
persconferentie ook bij
woonde, zei daar over: 'Wij
hebben die mogelijkheid niet
bekeken. Ik denk echter dat
het niet makkelijk is om de
Amersfoortse stadsbussen
hierheen te laten njden, want
die bussen mogen bijvoor
beeld met buiten de stads
grenzen komen. Daar zou dan
m ons geval een bijzondere
regeling voor moeten komen.'
ERG LAAT
Tijdens de woensdag ge
houden commissievergade
ring merkte Gert de Weerdt
(PvdA) op, dat de nieuwe
dienstregelmg wel erg plotse
ling komt. Hij zei onder meer:
'Ik heb gehoord, dat mensen
die regelmatig met de bus rei
zen, al weken weten, dat het
trajekt op de Asschatterweg
naar de lus, vervalt. Hoe komt
het, dat wij dat zo laat horen?'
Burgemeester Rademaker ant
woordde hem toen, dat de ge
meente ook met eerder van de
veranderingen op de hoogte
was gesteld. De heer Van Dijk
bevestigde dat. Wel vertelde
hij, dat de gemeente 5 februari
van de Rijksverkeersinspectie
een bnef heeft gekregen,
waarin de gemeente werd ge
feliciteerd met de gunstige
mogelijkheden voor een
meuwe dienstregeling. 'Meer
hebben wij in tussentijd met
gehoord', aldus Van Dijk.
Over het door VAD-woord-
voerder Dijkhuizen gelan
ceerde alternatief, om lijn 115
die nu door Stoutenburg naar
Achterveld loopt, via de As
schatterweg te leiden, voelt
men bij de gemeente niet veel.
De burgemeester zei daar
over: 'Dan zou de Asschatter
weg verbreed moeten wor
den, maar dan is de kans groot,
dat verkeer, dat er wezenlijk
met hoort, van deze weg ge
bruik gaat maken.' De heer
Van Dijk vulde hem aan: 'Bo
vendien kost dat enorm veel
geld. Daar komt bij dat Stou
tenburg dan geen aansluiting
meer zou hebben op het open
baar vervoer. Dat willen we
natuurlijk ook niet.'
Wat de gemeente wel op het
verlanglijstje heeft staan - vol
gens Manus Pais 'een vrome
wens' - is een betere ontslui
ting van de wijken Claveren-
blad en Wildenburg. Hij ver
duidelijkte: 'Behalve het
noordoosten van De Wetering,
is het zuiden van deze wijken
ook niet best bereikbaar met
het openbaar vervoer. Wij zou
den graag zien dat er een bus
over de Groene Zoom en de
Zuidennslag langs de zuidzijde
van deze wijken zou rijden.
Maar ja, dan zouden de bussen
over de Hamersveldseweg
moeten rijden, en dat is ook
niet alles. Dan zou de Zuidenn
slag doorgetrokken moeten
worden naar het centrum.'
Deze gedachten van de direk
teur gemeentewerken zijn
echter voorlopig nog hersen
spinsels.
'Jen
:RSFOORT Zaterdag 16
zondag 17 mei brengt Teatro
ito „Verhalen om te vertel-
drie eenakters van Oswaldo
Teatro Obstinato tracht
deze produktie de maskers
de Commedia dell'Arte te laten
ren en de aktualiteit daarvan
te herstellen. De anti-helden
deze eenakters worden lastig
•allen door groteske figuren,
legenwoordigers van de insti
ls die hun bestaan en dat van
systeem bepalen. De humor is
*ng en met altijd vrij van verbale
;essie. De voorbeelden zijn een-
Jdig, en even eenvoudig is de
die zich rond de grote ste-
beweegt. Door de karikaturen
het absurde, de boertige grap
de wreedheid worden ons the-
i;d§s van universele waarden ont-
d als dood, vernedering en
yld. Om de universaliteit van
deze symbolen te respekteren -
absolute symbolen die door de
eeuwen heen hebben kunnen
overleven - zullen zij de oude mas
kers van de Commedia dell'Arle
aan deze personen toekennen, in
een poging diens interpretatie
weer aktueel te maken. Na een
door de lach opgewekte ontlading
blijft de verraste ziel achter in een
stil moment van overpeinzing.
Aanvang 20.30 uur. Entree 7,50,
CJP en Pas-65 6,-.
Woensdag 20 en donderdag 21
mei speelt toneelgroep Meerwe
gen „Afscheid is de kunst". „Af
scheid is de kunst" is een improvi
satievoorstelling vanuit surrealisti
sche schilderijen van onder andere
Dali, Magntte en Picasso; bewe
gende beelden vol afscheidssym-
boliek. Regie: Miep Boerkamp.
Aanvang 20.30 uur. Entree 7,50,
CJP en Pas-65 6.-.
Geachte redaktie,
Een paar dagen geleden kwam
mijn bejaarde, slecht ter been
zijnde buurvrouw in paniek bij mij
aan de deur In haar handen had
zij een kranteknipsel en vroeg mij
dit te lezen. Het artikel bleek uit
de Amersfoortse Courant te ko
men en ging over de wijziging van
de busroute Amersfoort-Iieusden.
Het blijkt dat liin 118 een andere
route moet gaan rijden en er een
lijn 117 bij gaat komen die de
zelfde route in tegengestelde rich
ting moet gaan njden. Op zich
geen ramp, ware het niet, dat de
haltes op de Asschatterweg hier
mee komen te vervallen Ik be
loofde haar bij de VAD inlichtin
gen in te winnen
Wat blijkt nu. Lijn 118 zal de be
staande route volgen tot en met de
Middenweg Vandaar niet meer
naar het Valleikanaal gaan, maar
rechtdoor de Randweg op om dan
langs de Bankgirocentrale via de
Groene Zoom weer terug te gaan
naar Amersfoort De nieuwe lijn
117 zal dezelfde route gaan rijden,
maar in tegengestelde nchting
De argumenten die de VAD aan
voerde om tot deze wijziging te
komen waren, dat er relatief wei
rug gebruik werd gemaakt van
deze verbinding waardoor deze
dus te duur werd. en dat er be
hoefte bestond aan een 20-rmnu-
tendienst. Een tegenstelling die ik
niet begnjp. Nu wonen er in de
wijken Allandsbeek en Wetenng
nogal wat bejaarden die al moeite
hebben om een bushalte op de
Asschatterweg te bereiken. Laat
staan dat zij helemaal naar de Mid
denweg moeten lopen. Doordat
deze mensen aangewezen zijn op
het openbaar vervoer komen ze al
niet zo gemakkelijk in de winkel
centra of op bezoek bij familie. Er
dreigt nu voor een aantal van hen
een algeheel isolement. Op de
vraag of de VAD daar rekening
mee had gehouden, antwoordde
men, dat zij in samenwerking met
de gemeente Leusden tot dit be
sluit was gekomen. Alleen via een
bezwaarschrift naar de Inspectie
van Verkeer kan men als gebrui
ker van het openbaar vervoer pro
beren de wijziging ongedaan te
maken.
Overigens was de VAD wel be
reid om lijn 106 door te trekken
over de Asschatterweg en dan via
Achterveld naar Bameveld te la
ten njden, maar dan moet de As
schatterweg tussen Leusden en
Achterveld verbreed worden. Dit
vindt de gemeente Leusden te
duur
Zo ziet u dat er wel mogelijkheden
zijn om de twee getroffen wijken
toch een busverbinding met
Amersfoort te laten houden. Het is
verstandig als men een bezwaar
schrift in wil dienen dit naar twee
adressen te doen, omdat er nogal
wat onenigheid bestaat onder
welk district van verkeer de ge
meente Leusden valt.
Een voorbeeld van een bezwaar
schrift heb ik reeds opgesteld en
kunt u bij nuj verkrijgen. Overi
gens moet een bezwaarschrift wel
voor 25 mei gepost zijn. Anders
wordt het met meer behandeld.
Ook kan men de gemeente Leus
den misschien zo ver krijgen dat
de Asschatterweg verbreed gaat
worden.
Deze brief richt ik via u aan alle
bewoners van Leusden en spe
ciaal aan alle betrokkenen.
Hoogachtend Wim Ritzer.
Adres en telefoonnummer bij de
redaktie bekend.
De gang van zaken rond de
bouw van 38 premie-huurwo
ningen in 't Ruige Veld is be
treurenswaardig te noemen.
Immers, er wordt in Leusden
niet voor niets met regelmaat
gezwaaid met een onder
zoek, waaruit blijkt dat er
juist aan dit soort woningen
behoefte bestaat. Een onder
zoek, dat in opdracht van de
Woningstichting werd ver
vaardigd, overigens.
Wat de reden is, dat de Wo
ningstichting Leusden wei
gert mee te werken aan ge
stapelde laagbouw, in de
vorm van meer-kamer-ap-
partementen, laat zich raden.
Het argument, dat men niet
in staat is, tijdig een bouw
plan te maken, klinkt weinig
overtuigend. Met de mo
derne ontwerptechnieken
die in de woningbouw ge
bruikt worden kan zoiets
nauwelijks een argument ge
noemd worden. Dat blijkt nog
eens uit het feit, dat men wél
in staat was, snel een aanpas
sing in de vorm van poortwo
ningen op tafel te leggen.
Bovendien kan men zich
met betrekking tot de Wo
ningstichting toch niet ont
trekken aan de indruk, dat
men wat heeft zitten slapen.
De besluitvorming rond 't
Ruige Veld heeft immers zo
veel vertraging opgelopen,
terwijl het bestemmingsplan
al lang gereed was, dat als
men nu het niet zo snel een
bouwplan kunnen realiseren
als excuus aanvoert, dat toch
nauwelijks de naam ver
dient.
De angst, dat men als Wo
ningstichting bij apparte-
mentenbouw zou bouwen
voor leegstand, lijkt een an
der twijfelachtig argument.
Immers, juist voor de meer
dan elfhonderd starters die
de Leusdense woningmarkt
kent, kan een dergelijk pro-
jekt een mooi opstapje zijn
naar een grotere woning, los
van de vraag of dat een huur-
of koopwoning moet zijn.
Het is dan ook een beetje
triest om te moeten constate
ren, dat de bijdragen die de
Woningstichting aan de wo
ningbouw in Leusden leve
ren, zich momenteel voorna
melijk tot een verbale aan
pak beperken. Waarbij het te
hopen is dat men uit deze
gang van zaken
in elk geval lering trekt.
De laatste weken hebben de
Dotterbloemen de taak van
het Speenkruid: het versie
ren van de slootkanten, ove-
genomen. De heldergeel ge
kleurde bloemen zijn zeer
opvallend. Ze goeien zowel
op venige als op kleiachtige
grond, maar houden niet
van zout en evenmin van
overbemesting. Dat, de
grondwaterstandverlaging
en het machinaal, nietsont
ziende schonen van de slo
ten, heeft gemaakt dat de
Dotterbloem de laatste jaren
sterk in aantal is teruggelo
pen.
De Dotterbloem bezit een
krachtige, korte wortelstok
waaraan, in de herfst al,
knoppen worden gevormd
voor de nieuwe spruiten in
het voorjaar waaruit dan de
stengels, die naar boven toe
vertakt zijn, opstijgen en
bladeren dragen die glan
zend donkergroen en sappig
zijn. Afhankelijk van de
standplaats worden die sten
gels twintig tot vijftig centi
meter hoog. Naar de onder
zijde van het blad steekt de
nervatuur duidelijk uit.
De geopende bloemen kun
nen een doorsnede van vijf
centimeter bereiken. Aan de
voet van de stampers, waar
van elke bloem er vijf tot
acht bezit, wordt nektar af
gescheiden. Om die nektar,
maar ook om het overvloe
dige stuifmeel van de soms
mer dan honderd meeldra
den, worden de bloemen be
zocht door talrijke insekten
die voor de bestuiving zor
gen.
Tegen het einde van de bloei
kan ook rechtstreekse over
dracht van stuifmeel plaats
vinden waardoor, ongeacht
de grillen van het lenteweer,
de Dotterbloemen in de re
gel rijkelijk vrucht dragen,
de kokervruchten staan in
een krans en vormen, na het
openspringen, een nap
waaruit de rijpe zaden val
len. Die zaden blijven op het
water drijven, zodat de soort
langs de waterloop kan uit
breiden.
Zijn naam heeft de plant ge
kregen vanwege de gele
kleur van de bloemen, die
aan de kleur van een dooier
doet denken. Via dodder is
de naam verbasterd tot dot
ter. Hier en daar heten ze
ook wel Waterboterbloem of
Grote boterbloem. Zo gek
nog niet want zowel de Dot-
ter- als de Boterbloem zijn
beide lid van de Ranonkel
familie.
In de volksgeneeskunde
heeft de Dotterbloem nooit
een rol van betekenis ge
speeld. Soms werd het toe
gepast bij geelzucht. Dat
was waarschijnlijk te dan
ken aan de signatuurleer:
een plant zou door vorm of
kleur verraden waarvoor ze
gebruikt kon worden. De
gele kleur van de bloem
werd in dit geval in verband
gebracht met de ziekte.
G. van L.
