,Ik dacht dat zij mij er langs wilden loodsen'
Hoe bouw je een stevig
est van alleen maar zand"
.chuldigverklarmg zonder straf voor negeren verbodsbord
Snelheidscontroles
politie gaan door
Vrouw
aangerand
■eusJer krant
(eünisten bezoeken vandaag loopgraven bij Asschat
Stellingbouw
- Op de strafzitting van 18 mei
een vrachtwagenschauffeur uit Benschop verweten dat
in Woudenberg op de Maarsbergseweg een aanrijding ver
haakt had, doordat hij niet tijdig tot stilstand was gekomen,
j was al eerder voor dit feit op een zitting verschenen en had
beweerd dat hij kort voor de aanrijding was ingehaald
r de auto waar hij even later bovenop reed. De zaak was
wege dit verweer aangehouden en getuigen waren opge-
Pen, zodat deze zitting, onder leiding van kantonrechter de
eik, klaarheid moest brengen.
eerste getuige was een mijn-
ter. die achter de vrachtwagen
'reden had, met nog een don-
're auto tussen hem en de
achtwagen in. Hij had de inhaal
^ouevre gezu... van de auto
ter hem en vond die onver
hoord, gezien een naderende
Hij was er zeker van dat dit
oorzaak van het ongeluk was
fapv/eest, waardoor een paar tel-
n later de vrachtwagen met 60
varkens kantelde en de personen
auto tegen een boom reed. Nie
mand van de partijen had overi
gens letsel opgelopen, ook de var
kens niet
Hierna getuigden de twee dames,
die in de bewuste auto gezeten
hadden. Onafhankelijk van elkaar
- getuigen mogen elkaar's verkl-
nngen niet horen - verklaarden
ze allebei onder ede dat ze geen
inhaalmanoeuvre gemaakt had
den. Terwijl ze op tegemoetko
mend verkeer stonden te wachten
om linksaf te kunnen slaan bij de
Ringelpoel, werden ze van achte
ren door de vrachtwagen aange
reden. Deze tegenstrijdigheid in
de verklaringen kan haast niet an
ders uitgelegd worden dan dat er
nog sprake geweest is van een
vierde auto. Deze zou dan de
vrachtwagen ingehaald hebben
en indirect de oorzaak van de aan
rijding geweest zijn, maar heeft
dan kennelijk kans gezien om in
het tumult ongemerkt te verdwij
nen.
De mijnheer, die zo stellig over de
inhaalmanoeuvre getuigde, kon
zich geen details herinneren be
treffende merk en kleur auto en
inzittenden. De kantonrechter
achtte het tenlastgelegde met be
wezen en gelastte vrijspraak.
Op 20 mei 1988 reed een me
vrouw uit Amersfoort via de A28
naar Leusden. Toen ze de Lock-
horsterweg in wilde njden, stond
daar opeens een verbodsbord
"Dus voorbij het kruisprunt word
ik opeens met dat bord gecon
fronteerd. Geen enkele waarschu
wing van te voren dat het verkeer
naar Leusden gestremd is. Het
bord heeft een grote pijl naar
links Wat bedoelden ze daar
mee? Ik moest met naar Zwolle
Dus dacht ik dat ze er langs wilden
loodsen. Maar nee hoor. Een eind
verderop stond de politie op me
te wachten!" Mevrouw was nog
verontwaardigd over deze
"boete-fuik". Ze had tegen de po
litie geprotesteerd over het feit
dat er niet tijdig waarschuwings
borden geplaatst waren.
..Maar dat was een zaak van de ge
meente, zeiden ze Dne uur later
stonden die borden er echter
wel!"
De officier wilde een 'symboli
sche' boete van 15.-. De kan
tonrechter ging tot tevredenheid
van mevrouw, nog een stapje ver
der: een schuldigverklamg zon
der straf.
Een verlopen keuringsbewijs le
verde een mevrouw uit Huizen
een flinke boete op Ze had op
een waarschuwing door haar ga
rage gerekend. Die had immers
juis een 10.000 km-beurt uitge
voerd en nam altijd het initiatief tot
een keuring.
De pohtie-agent had haar een
briefje met zijn telefoonnummer
gegeven. Ze mocht bellen als de
keuring gebeurd was en mevrouw
had daar de (verkeerde) conclusie
uit getrokken dat de bon met
doorging. ,,Ik heb meteen de vol
gende dag de auto laten keuren
en die agent gebeld. En even
goed moet ik hier komen!" De
agent had met zijn bnefje een wat
onduidelijke situatie gecreëerd,
vond de kantonrechter. Maar dat
was geen reden om nu vrij-uit te
gaan. Ze kreeg 120,- boete.
,,En die ga ik op de garage verha
len" sprak mevrouw strijdlustig.
Een Marokaan had in de trein ge
reisd zonder kaartje. ,,Ik kwam
juist liftend uit Marokko die dag
en had geen geld bij me", ver
telde hij. Dan had hij het laatste
stukje ook maar moeten liften,
vond de officier en eiste 75. -
,,Als het 40,- is, dan kan ik het
wel betalen. Maar ik kom wat te
kort aan dit bedrag" "We zijn hier
niet op de markt", vond de kan
tonrechter. die er niettemin
50,- van maakte.
LEUSDEN - Donderdag zijn er
weer op verschillende plaatsen in
Leusden en Achterveld snelheids
controles gehouden. Deze maand
zijn er m samenwerking met de
politiekorpsen in de regio en de
Marechaussee in het kader van een
landelijke actie radarmetingen.
Op de Noorderinslag werden
692 voertuigen gecontroleerd.
Daarbij kergen 72 automobilisten
een proces verbaal. De toegestane
snelheid op dat punt is 50 km per
uur.
Op de Hessenweg bij Achter
veld buiten de bebouwde kom
werd de snelheid van 250 auto's
gemeten. Daar kregen 4 mensen
een proces verbaal. Er mag 80 km
per uur gereden worden.
Ook op de Amhemseweg bij de
Dorpskerk in Leusden-Zuid werd
gecotroleerd. De politie heeft daar
de snelheid van 617 auto's geme
ten. Er waren 27 automobilisten die
te hard reden. Toegestaan is 70 km
per uur.
De controles werden gehouden
tussen 10.00 uur en 14.00 uur.
LEUSDEN - Een mwoonster uit
Leusden kreeg zondagmiddag bij
de volkstuintjes aan de Valleilaan
de schnk van haar leven. De
vrouw, die daar met haar zoontje
wandelde, werd plotseling be
sprongen door een circa twintigja
rige jongeman. Nadat de vrouw be
gon te slaan, koos de man het haze-
pad. De man was gekleed in een
joggingbroek en een wit t-shirt. De
politie roept eventuele getuigen
van het voorval op zich te melden.
-oensdag 24 mei 1989
|WQENSO-
;den/achterveld -
j is de maand waarin wij
[bevrijding van ons land in
15 vieren en waarin de do-
die in de oorlog zijn ge-
5n, herdenken. Dat van
19 tot en met mei 1940 ons
(d gemobiliseerd was,
bij grote groepen
ilichtige militairen be
en waren en waarvan
aantal bij de korte strijd
de meidagen van 1940 de
,d vonden, staat bij deze
ienkingen minder op de
irgrond. Een van de ver-
gingswerken die in die
aangelegd werd, was de
iterlinie. Het gebied ten
iten van Leusden, over het
leikanaal, maakte daar-
deel uit. Een groep van
10 soldaten was in die pe-
e belast met de aanleg
de stellingen en de ver-
iging daarvan. Het waren
jt 16 e Regiment Infanterie
6 RI) en het 6 e Regiment
èldartillerie. Drie jaar gele-
kwamen 240 van hen
eer voor het eerst bij el-
iar. Zij besloten om elkaar
og een aantal keren te ont-
oeten. De groep is inmid-
els enigszins uitgedund,
aar vandaag komen in 'Ons
ebouw' in Achterveld toch
Dg 65 oud-soldaten bijeen
ie dienst deden tijdens de
nobilisatie van 1939-1940.
ij brengen onder meer een
ezoek aan de loopgraven en
azematten bij Asschat. De
oldaten waren betrokken bij
aanleg daarvan. De groep
ezoekt de stellingen voor
et eerst na 49 jaar. Onze me-
ewerker J.M. Schouten
eeft historisch materiaal
erzameld over deze verde-
igingslinie, die al gauw te
wak bleek tegen het geweld
i de beter bewapende
Het is een impres-
van de moeilijke omstan-
waaronder de
moest opereren.
De aanleg van de loopgraven langs het Valleikanaal. Rechts de huizen
omdat zij m het schootsveld van de versterkmgen lagen.
langs de Kanaalweg, die later door brand zouden worden opgeruimd,
alleen de soldaten hadden
de mobilisatie te maken.
Leusden stonden boom-
en bossen in het schoots-
van de linie. Dat betekende
er gekapt moest worden en
dat gebeurde niet altijd met de
instemming van de eigenaars. De
burgemeester van Leusden in die
tijd, J.H.K. De Beaufort, deed ver
slag van zijn hand van de proble
men, die zich daarbij voordeden.
Langs het Valleikanaal loopt de
hoofdweerstandhjn Om schoots
veld te verkrijgen worden boom
gaarden en bossen gekapt. Op de
hoek Laappeerseweg/Asschat-
terweg in Noordelijke richting is
het "Elster Bos'u (van Eist bos
wachter op Hagenouw) van Land
goed "De Boom" Soldaten met
motorzagen kappen dit bos en
vervolgens de boomgaard van Job
Roest. Het dennen en elzenhout
zal worden gebruikt voor het stut
ten van de loopgraven en voor
postenonderkomens. Er dreigt
een conflict te komen als er een
flink stuk bos wordt omgezaagd
zonder de toestemming van de ei
genares. Het Wildschuts Bouwbe
drijf treedt dan op als bemidde
laar Gerard Wildschut dienende
bij de MC II 16RI. kwartier in Stou-
tenburg, kent het volgende te
schnft gestelde.
Onderwerp "Broekerbosch", 10
januan 1940 aan den Weledel Ge
strenge Heer luitenant J. Weststra
ten. hotel "De Schans", Wouden
berg.
Zoals u weet is het met Mevrouw
de Douarière Rooyaards van
Scherpenzeel lastig een bespre
king te knjgen, met kans op een
goed resultaat Nu is dit natuurlijk
altijd te dwingen, doch dat zijn
mijn inziens de laatste maatrege
len. De redenen welke bovenge-
daten
graven een ondergrondse slaap- en schuilplaats van hout en veel zand
noemde Mevrouw heeft zijn ech
ter met geheel van grond ont
bloot. In de eerste plaats was het
voor haar al zeer onprettig dat ten
behoeve van de bouw van ge
vechtsopstelling S 103, een ge
deelte van haar bosch werd om
gekapt, zonder ook maar met de
minste mededeeling aan haar te of
om haar toestemming te vragen
Nu in het tweede geval wordt een
zeer jong bosch van haar omge
kapt, waarbij natuurlijk zeer wel
de benoodigde formaliteiten in
acht zijn genomen, wat echter
weer niet wegneemt dat dit bosch
over een bepaald aantal jaren een
behoorlijk bedrag had kunnen
vertegenwoordigen. Dit komt op
hetzelfde neer indien men een
varken vóór het groot zijn zou
slachten. Het is zeer goed te be
grijpen dat Mevrouw haar misnoe
gen in deze te kennen geeft. In
dien het bosch van mij persoonlijk
was zou ik een behoorlijke en re
delijke schadevergoeding verlan
gen Dit neemt echter weer met
weg dat waarde van het omge
kapte hout gelijk is te stellen met
de vergoeding, althans de schade
vergoeding te betalen voor Defen
sie.
Indien Mevrouw een schadeloos
stelling zou vragen van 5,- of
6,- per stam zou dit niet onbillijk
wezen De waarde van het hout
zooals het nu gekapt is, is voor de
marktprijs op heden maximaal
3,-. Hier zijn dan inbegrepen de
kosten van het transport en in
korte lengte zagen. De stammetjes
zooals ze nu zijn, zijn met bijster
geschikt voor het zagen van dee-
len, doch bepaalt zich in hoofd
zaak tot het zagen voor spoor- en
mijnhout.
Tenslotte zullen de geheel kosten
voor het Rijk behoeven te bedra
gen 900.-. Verder stelt G. Wild
schut: voor de stellingbouw werd
pas gekapt hout gebruikt hetwelk
absoluut een zwakke en korte le
vensduur kent.
Het "Elster bos" is gekapt. Het ge
zin moet ook wijken omdat het
huis en omgeving onder water
worden gezet. Zoon Jan, dienst
plichtig soldaat knjgt werkverlof.
Tengevolge van de inundatie van
kom V in de Grebbelime is het ge
zin van W. van Eist geëvacueerd
en heeft tijdelijk een andere wo
ning betrokken. Teneinde het ge
zin. dat door de evacuatie reeds is
4*
Soldaat Dick Rijnders op wacht bij cafe 'Buitenlust' in Achterveld. Cafébezoek was verboden want er moest
doorgewerkt worden aan de linie. Vandaar deze wacht.
getroffen, te helpen, verzoek ik u
beleefd aan den dienstplichtige
J C. van Eist, Bataljon 16 RI, le
Compagnie FBO verlof te willen
geven op 12 en 13 december ten
einde zijn ouders bij de verhuizing
te helpen.
Getekend J.K.H. de Beaufort.
Burgemeester van Leusden
Hoe de loopgraven en schutter
sputjes aangelegd moesten wor
den, wist bijna niemand. Veel
oorlogservaring was er immers
niet niet in die tijd. Daarbij kwam
dat de bereidheid om veel aan
defensie uit te geven er niet was.
Vaak was er slechts verouderd
materieel beschikbaar, soms nog
daternd uit de vorige eeuw. Er
moest naar eigen inzicht gewerkt
worden. Hoe dat ging, vertellen
enkele van de betrokkenen.
Sergeant C. Hemmelder: Ons pio
niersterrein was verlegd naar een
dijk, die eens onder Willem III zou
zijn aangelegd. Het was een
prachtig verblijf, zeer natuurlijk.
Aan mij werd opdracht gegeven
een mitrailleursnest aan te bren
gen, hetgeen op eigen ontwerp
moest berusten. Een schetsje ge
maakt, paaltjes uitgezet Er waren
elf man en drie schoppen. De stel
ling werd zo goed mogelijk opge
trokken van zand, want hout of an-
Soldaat Joole (links) en sergeant Vink op een gecamoufleerde kazemat. Zi)
vochten in de verdedigingslinie, die uiteindelijk te zwak bleek.
der materiaal was er op dat mo
ment niet. Maar hoe bouw je een
stevig nest van alléén zand. Een
groep soldaten ging 20 cm diep
en een andere groep 70 centime
ter.
Sergeant H Vink: Wij van III16 RI
begonnen de stellingbouw, maar
er was geen bouwplan, zodat vele
malen een loopgraaf dichtge
gooid moest worden en op een
andere plaats opnieuw begonnen.
Onze opstelling lag dicht tegen de
Asschatterweg aan, bij de voor
post 'De Schans' waardoor we
veel materiaal het eerst verkre
gen. Onze loopgraaf was de groot
ste maar wel het eerst klaar. De
meeste van onze groep waren
bouwlieden, zij konden niet luie
ren of lijntrekken.
Soldaat J.B. Bos- We lagen inge
kwartierd bij Huurde man onder
Stoutenburg. MC III 16 RI. Op een
kar werd een mitrailleur geplaatst
en als trekkers waren vier solda
ten ingespannen. Iedere dag naar
en van 'De Treek' om er te werken
aan de stellingen.
J.C.T. van Blommestein: Het ver-
dedigingsleger kwam in een linie
terecht die eigenlijk niet meer be
stond. Door het verrichten van
zware arbeid hebben de soldaten
zelf de linie gereed moeten ma
ken bestaand uit wapenopstellin
gen, loopgraven en schuilplaatsen
van hout en grond. Slechts hier en
daar was een betonnen of gietsta
len mitrailleurskazemet aanwezig.
In het terrein voor de Vóórposten
was geen inundatie en vanuit een
voudige veldversterkingen moes
ten de verdedigers de eerste stoot
(opvangen.
De foto's zijn afkomstig uit de
particuliere verzameling van
J.M. Schouten.
Een open loopgraaf bij Asschat. De poserende soldaten zijn infanteristen.
De foto is genomen m het najaar van 1939.
Een deel van het gebied tussen Hamersveld en Achterveld werd onder
water gezet. Hier het zogenaamde mundatiegebied bij Asschat.
