Leusder Krant
SPITSBUS
Li
c
Van 'hoera', via 'eindelijk'
naar'kan het iets meer zijn?'
99S Leusden - De Uithof
99-S: rechtstreeks in de spits naar Utrecht
Proef
Automobiliteit
Priemende vragen krijgen helder antwoord
Blijdschap
en vragen
Toekomst
Chauffeur
BI
Pagina 6
LEUSDEN - Vandaag, 24 augus
tus, gaat de proef van start.
Voor de duur van een jaar gaat
de spitsbus een dubbele och
tenddienst en avondddienst
draaien. Met een mooie, luxe
bus, met een zekere grandeur
waar de Leusdenaar zo op is
gesteld.
Een unicum voor de gemeente
Leusden is de uitbreiding van
het lokale busnet, met eigenlijk
een gewone bus, voor de nor
male (strippen-)prijs, voor de
gewone reiziger, maar met een
allermachtig prachtige bus.
Een zilvergrijze shuttle, een za-
kenbus met comfortabele been
ruimte en fauteuils en eenen
veertig zitplaatsen.
LEUSDEN - De eerste dag is een
bijzondere dag. In de vToege
ochtend staat aan de halte Ba-
voort/Maanweg wethouder
Joost de Jongh. Te wachten op
de shuttle, te wachten op 'zijn'
bus. Als u dit leest heeft de wet
houder dus de 'echte' eerste rit
al achter de rug. „Ik wil het
gevoel meemaken dat de reizi
ger van de eerste rit meemaakt.
Immers, je kunt nog zoveel offi
cieels bedenken en organise
ren, maar er is en blijft maar
één eerste rit en die was van
morgen om 7.18 uur. Ik was
present!"
Joost de Jongh is overtuigd van
het welslagen van het project.
„Deze bus gaat lopen, dat staat
voor mij vast. En het is een
mooie aanvulling voor de ge
meente Leusden. Voor de goe
de orde, niet alleen mensen die
in Utrecht werken hebben er
profijt van, maar juist ook men
sen uit Leusden-zuid hebben er
op een jofele manier een nieu
we verbinding bij. Ik stel mij zo
voor, dat mensen uit Leusden-
zuid, maar ook anderen die op
de haltes onderweg instappen,
op dinsdag lekker naar de
markt op de Biezenkamp gaan
en dat voor een enkel stripje en
instappen voor de deur. Dat is
ook een groot winstpunt."
De wethouder denkt ver voor
uit, het terugdringen van de au
tomobiliteit is een loffelijk stre
ven, maar er is meer. „De ont
sluiting van Leusden ligt mij
nog immer na aan het hart. Na
de aansluiting op de A28 is de
nieuwe buslijn ook een welko
me aanvulling op de ontwikke
ling van kantorengebeid De
Horst. En dat stemt mij tevre
den, want ik ben ervan over
tuig dat het ook met De Horst
de goede kant opgaat".
Een rondrit met de bus heeft De
Jongh ook duidelijk gemaakt,
dat er nog meer kan en moet
gebeuren. „We hebben een leu
ke mijlpaal bereikt nu, maar ik
ben alweer bezig met volgende
zaken. Want, en dat wordt vaak
vergeten, maar openbaar ver
voer betekent lange wegen
naar de besluitvorming. Je
moet niet denken op korte ter
mijn successen binnen te ha
len, want er gaat eerst lange
tijd massage aan vooraf'.
LEUSDEN - Bijna honderdvijftig
mensen schreven, begin dit jaar,
belangstelling te hebben voor een
spitsbus van Leusden naar Utrecht.
In de ruimte voor opmerkingen
stonden behalve vragen, kreten als
'nu of nooit', "het zal tijd worden' en
'alsjeblieft!'. Deze hartekreten zijn
vervuld. Vanaf 24 augustus kunnen
Leusdenaren met een snelle spits
bus naar Utrecht. Bij het peilen van
de reacties bleek het enthousiasme
van mensen die in of om de Uithof
werken, minstens zo groot als de
teleurstelling bij degenen die iedere
dag in andere delen van Utrecht
moeten zien te komen.
Mevrouw H. van den Berg rea
geerde voor haar man: „Hij gaat echt
rijden hè. Pnma! Schitterend. Werke
lijk een hele goede oplossmg. Mijn
man zal zeker zoveel mogelijk ge
bruik maken van de bus. Af en toe zal
hij met de auto moeten om afspraken
elders na te komen, maar hij zal zeker
de voorkeur geven aan de bus."
S.Wiegersma: „Werkelijk een pn
ma regeling. Voor mij precies de goe
de tijden en de haltes op de juiste
plek. Daarvoor laat ik de auto staan. Ik
heb eerder geprobeerd met het open
baar vervoer naar mijn werk te gaan
maar ondanks alle goede voornemens
was dit hopeloos. Vijf kwartier tot an
derhalf uur was ik aan reistijd kwijt en
dat twee maal per dag. Plus alle onge
makken als wachten op de aanslui
ting. Met de auto ben ik in 15 minuten
op mijn v/erk. De auto zal iets sneller
blijven, maar veel zal het niet schelen.
Financieel zal het ook ongeveer gelijk
blijven. Openbaar vervoer is ook vnj
duur. Ik ga zeker uitproberen hoe het
bevalt."
daarvoor wordt hij ook te oud. On
langs heeft hij een kamer in Utrecht
gevonden. Ruim 400 gulden per
maand. Het is m ieder geval fijn voor
studenten, die nog thuis m Leusden
wonen."
Roef Blauw, werkzaam bij de Pro
vincie Utrecht en raadslid m Leusden,
vulde ook in belangstelling te hebben.
.Jazeker ga ik met de bus mee. De
nieuwe lijn vind ik een hele goede
zaak. De auto blijft zeer zeker meer
thuis. Niet altijd want ik moet regel
matig naar andere gemeenten, maar
als het kan neem ik de bus. Voor mij
telt zeker de kostenbesparing. Ik
werk bij de overheid en die is met gul
met reiskostenvergoeding. Het vaste
bedrag wat ik nu krijg komt dichter m
de buurt van de abonnementskosten
dan wat de auto kost. Misschien is
zelfs meer te regelen. De Provincie
Utrecht heeft voor haar werknemers
een mobiliteitsplan. Daardoor kunnen
de kosten gemaakt bij het openbaar
vervoer helemaal vergoed worden.
Meer grote bedrijven hebben zo'n
plan. Voor werknemers zeker zaak
hiernaar te informeren of het aan te
kaarten. Behalve financieel voordeel
tel ik ook het gemak. De files gaven
vaak ellende. Wanneer de spitsbus
van de vrije baan gebruik mag maken
zou dit helemaal mooi zijn. De reistijd
zal niet veel langer zijn dan nu, schat
ik. Mijn vrouw heeft geen rijbewijs
maar nu deze mogelijkheid zich voor
doet, krijgt haar wens dit papiertje
alsnog te halen wel weer prioriteit.
Mijn dochter kijkt me ook al smekend
aan. Kortom, de mogelijkheden wor
den niet alleen voor mij plezieriger."
A. van der Bilt, de man die 'nu of
nooit' bij de opmerkingen schreef is
een tevreden man. „Ik ga de auto
thuislaten. Helemaal weg zal ik hem
niet doen, want in voorkomende ge
vallen blijft het fijn dat hij er is. Ik kies
voor de bus m de eerste plaats uit
milieuoverwegingen. Financiële voor
delen zie ik met, hoewel-het misschien
iets zal schelen. Ik denk wel dat het
me zal bevallen me iedere dag te laten
rijden. Het zal wel wennen zijn om
rekening te moeten houden met de
vaste tijden van vertrek uit Utrecht.
Even iets afmaken kan met meer. Ik
zal de bus moeten halen. Pech voor de
baas, maar dat is de consequentie."
Mevrouw Boersma: „Wat jammer
nou dat dit niet eerder geregeld is.
Mijn zoon heeft zich dit voorjaar opge
geven. Hij reed iedere dag op en neer
met het openbaar vervoer, maar het
reizen werd hem te veel. Het was geen
doen. En om voortdurend wegge
bracht te worden door zijn vader
Mevrouw Cohen: „Ach, ik zou hier
zo graag gebruik van maken, maar
helaas de bus komt met in de buurt
van mijn werk. Ik zal door moeten
zetten en wachten op uitbreiding. Ik
heb nog even gehoopt dat ik via de
spitsbus aansluiting zou vinden op het
openbaar vervoer in Utrecht. De spits
bus brengt me in evenveel tijd naar
Utrecht als nu de bus naar station
Amersfoort. Maar de tijden sluiten met
aan op mijn werktijden. Anders had ik
hier graag gebruik van gemaakt. Ik
blijf iedere dag twee uur besteden aan
het heen en weer reizen."
LEUSDEN - Naast vreugde veel vra
gen bij de buspassagier. De belang
stelling voor de spitsbus blijkt groot.
Maar of men ook werkelijk van de
spitsbus gebruik gaat maken hangt
mede af van de antwoorden op veel
vragen. De heer H de Gooijer van
Centraal Nederland heeft alle gege
vens bij de hand en geeft duidelijk
antwoord.
Hond mee
Ineke Nijhof wil weten of haar hond
mee mag.
- Honden worden vervoerd tegen
het gebruikelijke tarief. Dat wil zeg
gen: wanneer ze verpakt zitten in
een mand of tas, gratis, anders voor
half geld via een reductie-strippen
kaart. Deze kaarten zijn uitsluitend
verkrijgbaar bij de voorverkoopa
dressen, dus niet bij de chauffeur.
Tarieven
Veel mensen hebben vragen over de
berekening van het abonnements
geld.
H.Dekker bijvoorbeeld had al eens
zitten rekenen en vroeg zich af of er
een ander tanefstelsel gebruikt werd
en wat daarvoor de reden kon zijn.
-Voor de spitslijn geldt het nationale
stad/streek tarief. Dit betekent dat
het aantal zones, overeenkomstig
de zonekaart, bepalend is voor het
tarief. Van Leusden naar De Uithof
wordt er door vijf zones gereisd, te
weten de zones Leusden, Amers
foort, Soesterberg, Zeist en De Bilt.
Reizigers met een strippenkaart
dienen 6 strippen af te stempelen, te
weten vijf zones plus een basisstrip.
Voor alle duidelijkheid, het gaat
hier dus niet om openbaar vervoer
tegen een verhoogd rarief. Alle re
guliere plaatsbewijzen zijn ook op
de spitsbus geldig.
Jaarkaart
Veel studenten vragen of de Ov-jaar-
kaart geldig is in de shuttle.
-Ja, de OV-jaarkaart is geldig in de
spitsbus. Dus ja J.Sjoerds, je kunt
mee!
Incidenteel
H.Dekker, dezelfde van de taneven,
heeft goed nagedacht over zijn be
langstelling. Hij vraagt zich ook af of
het met meenjden in de schoolvakan
ties een abonnement onvoordelig
maakt. Hetzelfde geldt voor veel men
sen, die hebben opgegeven niet da
gelijks gebruik te maken van de spits
bus.
vervolg op pagina 7
LEUSDEN/UTRECHT - Vanaf vandaag, maandag 24 augustus, rijden er in de ochtend - en
avondspits sneldiensten tussen Leusden-Zuid en -Centrum en het werkgelegenheidsgebied in De
Uithof en Rijnsweerd te Utrecht. Deze spitsbus -Lijn 99S- zal van maandag tot en met vrijdag in de
ochtendspits tweemaal naar Utrecht rijden en in de avondspits rijden beide bussen naar Leusden
terug.
De buslijn is speciaal ontwikkeld voor het woon-werkverkeer. Luxe bussen brengen deze groep
forenzen snel en comfortabel naar hun werk- of studieplek.
Lijn 99S rijdt in ongeveer 20-30 minuten (afhankelijk van de instaphalte) vanuit Leusden naar De
Uithof. De spitsbus start 's morgens op de Maanweg in Leusden-Zuid om 7.18 en 7.48 uur en rijdt
via de Groene Zoom, Noorderinslag, Middenweg, Ruigevelddreef naar de carpoolplaats aan de
Randweg. Van hier rijdt de bus via de A28 rechtstreeks naar De Uithof en Rijnsweerd.
LEUSDEN - De toekomst van de
spitsbus, of zou wilt de shuttle
bus, is afhankelijk van het ge
bruik dat ervan gemaakt
wordt. Op gezette tijden zal
door middeel van bezettings
tellingen een beeld ontstaan
van dit gebruik. De continue
ring van de lijndienst hangt
sterk af van het aantal reizi
gers.
In ieder een jaar rijdt de bus
van Leusden naar Utrecht.
De bus kan eenenveertig men
sen een zitplaats aanbieden en
zal gedurende deze proefperio
de geheel betaald worden uit
de rijksmiddelen voor open
baar vervoer.
De gemeente besteedt de reeds
gereserveerde zevenentwin
tigduizend gulden voor nadere
aanpassing van het traject. Zo
is er een aantal nieuwe haltes
aangelegd van het geld.
De proef is geslaagd als gemid
deld vijfentwintig personen de
reis maken.
Wethouder De Jongh is al druk
doende met het volgende grote
project voor het openbaar ver
voer. „Ik droom vaak over een
fantastische spoorbusverbin-
ding over het Ponlijntje. Een
unieke mogelijkeheid om de
automobiliteit nog verder terug
te dringen. Zulk een soort ver
binding overstijgt het gemeen
telijk niveau, vandaar dat wij
overal dit idee aan de man pro
beren te brengen. Zo is het idee
al verwerkt in de intergemeen
telijke structuurvisie en heeft,
indien de draad ermee akkoord
gaat, de gemeente al een mil
joen gereserveerd voor de
aanleg van deze lijn. Ik vind,
dat je niet alleen met de mond
moet belijden, maar ook iets
moet doen. Dus reserveren dat
geld!"
LEUSDEN/ZE 1ST De tweede
rit op de eerste dag van de
shuttlebus met de wethouder
achter het stuur. Dapper draai
end en stevig gas gevend komt
de wethouder met de bus de
Maanweg op. Het lijkt een er
varen chauffeur, maar schijn
bedriegt ook hier.
Wethouder Joost de Jongh heeft
enkele dagen geleden mogen
oefenen met de bus op het ter
rein van de busgarage. Zonde:
problemen karde De Jongt
over het plaveisel, zelfs in de
bochten wist hij de stoepran
den te mijden.
„Kijk, hier gat eigenlijk eei
jongensdroom in vervulling. -
vind het prachtig sturen in zoi
groot gevaarte. Het doet
een beetje denken aan het rij
den met een caravan, ook zee;
zeer geliefde bezigheid
me".
Na twee rondjes 'scheuret
keurt de rij-instructeur de vei
richtingen van de wethoude
goed. „Het gebeurt zelden, da
iemand direct zo feilloos rijdt
meldt de man vol gevoel voo
understatement.
Joost de Jongh keert zelfver»
kerd terug naar Leusden
zou eigenlijk wel een hele da
op de bus willen rijden, maa
dat kan helaas niet". Met ee
verliefde blik op de sierlij
glimmende vormen stapt hij
de personenauto om voldaa
achteroverleunend zich te I
ten vervoeren.
fot(
lay
