J
(arate geeft mij
slfvertrouwen"
teams 10 uur aan een stickie
Vervoerder
Kleinveld
-Leusder Krant.
ob Jan Duyst opent karate-school aan de Groene Zoom
Exploitant De Korf:
„Ik word gepasseerd"
Inbraken in
bedrijven
drijvenavond wordt naar Euroase verplaatst wegens
grote hoeveelheid aanmeldingen
I
sdag 8 september 1993
Pagina 3
DEN - Eind januari van
begon Jacob Jan Duyst
karate-school voor se-
leerlingen die ouder
ertien jaar zijn. De eer-
anden verliepen niet zo
omdat Duyst marinier
•n half jaar in Cambodja
doen om daar te helpen
en rust te bewaren,
maakt zijn school nu
iuwe start. In de maand
iber geeft hij gratis ka
ssen aan belangstellen-
lessen worden gegeven
dependance van sport
an de Groene Zoom, te-
de Inslag, op maan-
jnd vanaf 20.00 uur.
'1 mensen hebben een
rd idee van karate. Zij
iren de sport met agres-
;eweld of zij denken dat
hele dag stenen door
ien. Karate is een oude
•an vechten, ontwikkeld
apanse priesters, die veel
in reizen en geen wapens
en dragen. Karate is
rdediging. Dat heeft
net macho-gedoe te ma-
zegt Duyst
b Jan Duyst staat op en
n de kamer een aantal
igsoefeningen voor. De
•training, een training
i eenvoudige technieken
nd worden, de Kumite-
een trainingsvormen
waarbij afgesproken technie
ken doorgenomen worden, en
de Kata-training, een traditio
neel voorgeschreven traimngs-
vorm, waarbij tegen meerdere
denkbeeldige tegenstanders
gevochten wordt. De sierlijke
passen en gebaren doen mij
aan ballet denken. Duyst heeft
het over het Kumite-gebeuren
en het Kata-gebeuren.
,,Ik ben op mijn vijftiende
aan karate en judo gaan doen.
omdat ik me onzeker voelde",
vertelt Duyst. ,,Als ik een
groepje stoere jongens zag
staan, liep ik een eindje om.
Door veel karate en judo te
trainen, ging ik me lekker voe
len en straalde ik zelfvertrou
wen uit. Ik ga voor niemand
meer aan de kant en niemand
wil nog met mij vechten. Ik ben
tegenwoordig een stuk rusti
ger."
Brandhaarden
Duyst geeft mariniers les in
de vechtsporten judo en kara
te, al wordt die laatste sport in
het leger vechten zonder wa
pens genoemd. Duyst heeft in
dienst bijna alle diploma's ge
haald. „Er werd gevraagd wie
zich wilde specialseren als
sportleraar Dat was een wens
van mij. Ik heb een basistrai
ning gedaan, waarin gekeken
werd in welke sporten ik goed
was. Bij mij waren dat judo,
karate en turnen. Bij andere
legeronderdelen blijven de
sportinstructeurs gewoon op
de'kazerne. Bij de mariniers
rouleren we. Drie jaar thuis,
drie jaar in het buitenland. In
september ga ik mijn hoogste
diploma judo halen, dat duurt
meer dan een jaar en zolang
hoef ik dus niet naar de brand
haarden in het buitenland."
Duyst vertelt dat hij tijdens
zijn verblijf m Cambodja elke
veertien dagen brieven schreef
aan de Gereformeerde kerk,
die in de Koningshof gehuis-
vesd is. Ik vraag Duyst wat hij
van de religieuze achtergron
den van karate vindt. De Ja
panse priesters hebben name
lijk een religieuze leer rond de
karate-oefeningen gebouwd,
met meditaties en gebeden. Op
Japanse karate-scholen wordt
ook filosofie onderwezen en
geleerd dat je geen goede ka-
rateka kan zijn als je geen goed
mens bent
„Meditatie, daar begin ik
niet aan en Buddah roepen wij
ook niet aan op onze school",
bromt Jacob Jan Duyst. „Maar
het is wel zo dat karate rustig
wordt. Het is gewoon een lek
kere sport om te doen. Voor
elke training is er een moment
stilte; dat is verplicht. Maar
dan mediteer ik niet, dan zet ik
De karate-school van Jacob Jan Duyst traint. Uiterst links vechten Gerjon van den Berg en Inge
Boele. (foto; Hans Verhorst)
de zorgen van de dag van me af,
zodat ik kalm aan de training
kan beginnen Bovendien groet
je voor een partij je tegenstan
der en toon je respect voor hem
Dat is diep met karate verwe
ven, respect voor je tegenstan
der tonen. Zelfbeheersing is
het allerbelangrijk voor een
karateka. Daarom is het ook zo
jammer dat veel mensen bij ka
rate aan agressie denken."
Duyst is tevreden over de
zaal waarin hij de lessen geeft;
„Het is wel een beetje duur,
maar wel lekker groot Er zijn
mooie spiegelwanden, zodat je
kunt kijken hoe je bewegingen
eruit zien en dat is belangrijk,
want het moet er natuurlijk
wel mooi uitzien Bovendien
heeft de zaal een goede akoes
tiek. Dat is belangrijk, want er
wordt geschreeuwd bij de oefe
ningen en die kreten moet je
goed horen, anders denk je dat
het niet lekker gaat."
Duyst is er trots op dat Inge
Boele en Gerjon van den Berg
bij hem trainen. Zij deden vo
rig jaar mee aan het Europees
kampioenschap m Italië en
worden dit jaar naar het we
reldkampioenschap in Athene
afgevaardigd Hij vertelt dat
Gerjon pas weer examen heeft
gedaan voor een hogere dan.
Hij heeft dat examen gehaald.
„Ik laat mensen alleen exa
men doen, als ik denk dat zij
het halen. Er zijn mensen, die
willen voortdurend examen
doen, terwijl ze daar nog hele
maal niet rijp voor zijn. Ik wei
ger dan mijn medewerking te
geven. 'Je kunt beter een een
goede gele-bander zijn dan een
slechte oranje-bander' zeg ik
altijd. Zulke dingen moeten
rijpen. Je moet geduld hebben
in het leven
LEUSDEN - John Visser, ex
ploitant van De Korf, zegt met
verbazing kennis te hebben ge
nomen van uitlatingen van
wethouder Vroon tijdens de
opening van de Culturade.
Vroon liet zaterdagochtend
doorschemeren volgend jaar
zes ton ter beschiking te zullen
stellen voor verbouw van een
deel van De Korf tot cultureel
centrum. Eén en ander is het
gevolg van plannen die de
Culturele Raad voor De Korf
ontwikkelde.
Visser is verbaasd over de
uitlatingen van Vroon, omdat
hij momenteel met de gemeen
te in onderhandeling is over
verregaande privatisering van
De Korf. „Ik voel me eigenlijk
een beetje voorbij gelopen",
zegt Visser enigszins geïrri
teerd. „De gemeente had me
van tevoren wel even op de
hoogte mogen brengen." Visser
reageerde bij de presentatie
van de plannen van de Cultu
rele Raad voor De Korf even
eens verbolgen, omdat hij ner
gens van wist. „Niemand
schijnt het nodig te vinden om
mij op de hoogte te brengen
van plannen, die voor De Korf
gemaakt worden. Terwijl ik
notabene één van de eersten
ben die ermee te maken krijgt",
aldus Visser.
Wethouder Vroon laat in een
reactie weten dat zijn woorden
in de publiciteit niet geheel
natuurgetrouw zijn weergege
ven. „Ik heb alleen gezegd dat
het college aan de raad zou
voorstellen om in 1995 een be
drag in de orde van zes ton te
reserveren voor aanpassing
van De Korf. De gemeenteraad
maakt dat uiteindelijk uit. En
hoe de raad erover denkt, we
ten we pas over enkele weken
Ik dacht trouwens dat die visie
inmiddels wel naar Visser was
doorgedruppeld", laat Vroon
via de afdeling voorlichting
weten. Vroon zou inmiddels
telefonisch de zaak met Visser
in het reine hebben gebracht.
Vroon erkent dat er tussen de
gemeente en John Visser wordt
onderhandeld over privatise
ring van De Korf Beide partij
en willen een extern onder
zoeksbureau inschakelen om
daarin te adviseren Het infor
matie- en adviescentrum Ho
reca is inmiddels bereid gevon
den, voor een bedrag van rond
de 20.000-, dat advies te ver
strekken. Beide partijen willen
de helft van de kosten van dat
onderzoek voor hun rekening
nemen
LEUSDEN - In de nacht van
dinsdag op woensdag werden
twee bedrijven door inbrekers
bezocht. Bij een bedrijf op de
Biezenkamp werd een ruit in
gegooid waarna tien flessen
jenever werden ontvreemd.
Bij een bedrijf aan de Dode-
weg werd eveneens een ruit in
gegooid. Hier werden een tele
foon en telefoonbeantwoorder
vermist
'EN - Op vrijdag 24
iber gaat de Mixed Hoc-
ub Leusden het wereld
oord hockeyen verbete-
it is tevens de dag dat
inwoners van Leusden
lustrum willen betrek-
idereen is van harte wel-
im vanaf vier uur tot een
twee 's nachts naar het
sportpark te komen om
e club kennis te maken,
is het wcreldduurrecord-
g zullen meer dan vijf-
rd spelers het kunstgras
len. De happening zal
wethouder Bram Vroon
nd worden. De bedrij-
igvan MHCL is overigens
root succes. Het aantal
ijvingen is al zo groot dat
slen niet meer in de tent
erdag 9 september
uur: Inloop- en spel
ig, De Zuidzij, de Woeli-
oek, Prinses Irenelaan
en-Zuid
ig 10 september
uur Open soos, de Til,
ftveldseweg.
dag 11 september
12.00 uur: Start
t<ht 'Retourtje Achter-
Culturele Raad, bij
Krakhorst
3g 12 september
13.00 uur: Open soos,
Hamersveldseweg.
dag 13 september
11.00 uur Open dag
itief Centrum Amers-
in Vrouwenontmoetings-
im 't Vooronder, Burge
ervan de Postlaan 2
uur: Pergamano bij De
ij in de Woelige Hoek aan
inses Irenelaan
uur: Heropening bi-
eek Nieuw-Langenbeek,
rsveldseweg 77.
lig 14 september
21.00 uur Donor bloe-
me-avond EHBO-vere-
afdeling Achterveld,
lebouw', Hessenweg 214
uur: Start nieuw sei-
<CVB in 't Trefpunt naast
orpskerk in Leusden-
uur: Open soos, de Til,
"sveldseweg.
uur: Bloemschikavond
De Kom, Hamersveldse-
-dag 15 september
uur-18.00 uur:Inleveren
Uten voor Polen, W van
ïfoortsestraat 24, Ach-
i.
uur: Thema-avond
fthtscheiding in 't Voor-
Burgemeester van de
ün 2.
op het complex geherbergd
kunnen worden. De avond
wordt nu in Euroase in
Amersfoort gehouden.
„Ons uitgangspunt was dat
wij op vrijdag alle leden van de
club rond de hockeyvelden
wilden verzamelen. Iedereen
moest gezellig aan het stickie.
Eigenlijk hadden wij het
prachtig gevonden als wij het
Guiness book of Records had
den gehaald, maar het bleek al
gauw dat dat niet haalbaar
was", zegt organisator Herman
Sol.
Sol vervolgt; „Om een ver
melding af te dwingen, moet er
meer an vierentwintig uur
achter elkaar gehockeyd wor
den en één team moet voortdu
rend op het veld blijven Dat
vraagt natuurlijk een aanzien
lijke investering in conditie.
Daar schrikken we op zich niet
voor terug, maar het was ook
een grote organisatie. Wij had
den vergunningen moeten heb
ben en daar was de tijd te krap
voor. Toen hebben we voor
deze opzet gekozen. Alle teams
van de vereniging komen spe
len en wij hebben vrienden
teams uitgenodigd Deze opzet
is ook uniek, daar ben ik van
overtuigd."
De vriendenteams zijn onder
andere een team van de ge
meente onder leiding van ge-
meentevoorlichter Marcel Pel-
likaan, een team van de regio
nale politie. Er zal ook een
wedstrijd gespeeld worden tij
dens een team van 'De vrien
den van MHCL', de sponsors,
en het bestuur en het organi-
VIERDE LUSTRUM
MHC LEUSDEN
satiecomité van het lustrum.
De wedstrijden beginnen om
vier uur met een wedstrijd van
de allerkleinste hockeyers en
eindigt met de wedstrijd tussen
Heren 1 en Dames 1, de apo
theose. De politie zal om kwart
over acht het strijdperk betre
den, de gemeente om half acht.
De wedstrijd tussen het be
stuur en de sponsors staat om
kwart voor tien op het pro
gramma.
Sol is ervan overtuigd dat
het ook voor met-hockeyers de
moeite waard zal zijn om een
bezoek aan het Valleisport
park te brengen. „Het hele
park' zal vrolijk aangekleed
zijn. Er zullen veel bedrijven,
die aan de bednjvenavond deel
hebben genomen, zich presen
teren. Er zal een goed jazz-or-
kest de mensen vermaken en er
zullen nog verrassingen gepre
senteerd worden. Er zal een
tent staan, die sportpaviljoen
gedoopt is. Daar kunnen de
mensen iets drinken en maar
alle sportposters en wandkle
den kijken."
Tot slot wil Sol nog wel kwijt
dat hij hoopt dat de hockey
club niet lang in het bezit van
het record zal blijven. „Wij da
gen andere hockeyclubs uit
onze inspanning te verbeteren.
Het lijkt me leuk als dit een
traditie wordt. Dat onze po
ging een succes wordt weet ik
zeker."
Het lustrum-comité van de Mixed Hockey Club Leusden vergadert wekelijks over het naderende
feest. Van links naar rechts: Marjan Bronkhorst. Daniël Verhoef, Mariette Jordans, Bertine Hor-
lings, Herman Sol en Tjaard Horhngs. (foto: Jan Pit)
vervolg van pagina 1
nancieel maakt het rijden met
touringcars weinig uit, het is
alleen efficiënter en veiliger',
stond er Dan breekt mijn
klomp en begint de stoom mijn
oren uit te komen", aldus
Kleinveld
Sinds de brief heeft hij mets
meer van de gemeente verno
men en het ook niet zinnig ge
vonden verhaal te halen. Eer
dere ervaringen hebben hem
geleerd dat zelfs naar de rech
ter stappen, niet meer kan op
leveren dan de vaststelling dat
de gemeente niet erg netjes ge
handeld heeft „Van de één op
de andere dag, heb ik geen
werk meer voor mijn chauffeus
en staan vier busjes onge
bruikt. We werkten met een
jaarcontract en het niet voort
zetten hiervan heet 'bedrijfsri
sico', maar ik vraag mij werke
lijk af of men van een gemeen
tebestuur niet meer zorg mag
venvachten voor vijf mensen
die tientallen jaren zijn ingezet
ten dienste van diezelfde ge
meente. Jarenlang hebben we
investeringen gedaan om aan
de wensen van de gemeente te
kunnen voldoen en nu zijn de
busjes van het ene op het ande
re moment overbodig."
Kleinveld; „Is dit verant
woordelijk bestuur? Waarom
geen enkel overleg? Waarom
niet eerder ook maar iets me
degedeeld over de voornemens
om het vervoer anders te rege
len en de argumenten daar
voor? Ons is nooit gebleken dat
de gemeente op zoek was naar
een andere vorm van vervoer.'
De redenen voor veranderin
gen zijn Kleinveld onbekend.
Ze hadden graag mee willen
denken over andere vormen
van vervoer, maar zeggen nooit
iets gemerkt te hebben van
plannen in die richting.
Kleinveld; „Ons is nooit ge
vraagd of wij misschien met
een touringcar zouden willen
rijden of meer of grotere bus
jes Over opstapplaatsen geen
woord. En dan lees ik dat we
hiertoe niet in staat werden
geacht. Weet de gemeente dat
precies zonder het ons te vra
gen? Waar halen ze die kennis
vandaan?"
„Het enige waarover wij
door de gemeente werden ge
beld was dat kind zus niet
naast kind zo wilde zitten of we
daar rekening mee wilden hou
den of dat er een zijn brood
trommeltje thuis vergeten was
en we dat alsnog moesten op
halen en wegbrengen. Dat de
den we dan, het hoorde bij onze
taak.
Daaruit bestond het 'overleg',
meer contacten hadden we
niet."
Kleinveld en De Vlugt ver
wijten de gemeente een grote
dosis ongevoeligheid. „Dit is
een kleinschalig bedrijf. Ja
renlang zijn we het enige taxi
bedrijf geweest binnen de ge
meente. Sinds dertig jaar ver
voeren wij kinderen naar het
bijzonder onderwijs. Dit heb
ben we zeker twintig jaar lang
met taxi's gedaan. De busjes
reden tegen een dagvergoe
ding. Dit is volgens een lande
lijke regeling omdat ze de rest
van de dag niet gebruikt kun
nen worden. We verhuurden ze
ook niet. Het risico dat bijvoor
beeld voetbalsupporters of dis
cogangers de busjes vervuild
achterlieten, konden we niet
nemen als we 's morgens
schoolkinderen moesten weg
brengen."
„Een jaar of vier vroegen alle
gemeentes, vanuit de wijde
omgeving, ineens offertes aan.
Leusden ook. We vervoerden
toen al zo'n vijftig tot zestig
kinderen." Kleinveld schrok
daarvan, maar het belang was
dermate groot voor zijn bedrijf
dat hij aan de wens voldeed en
toen zijn vraagprijs te hoog
bleek zich neerlegde bij het
mogelijke. Het scheelde bijna
50%" volgens Kleinveld.
De Vlugt legt uit. „De ver-
voersprijzen zijn berekend vol
gens de richtlijnen van de Ne
derlandse Federatie voor het
personenvervoer, zoals gelden
per dag, per kilometer en per
chauffeur Maar er bleek een
flinke markt voor mensen die
onder deze prijzen werkten.
Daardoor werden we gedwon
gen ieder jaar onze offerte la
ger te houden Dat was geen
gevolg van overleg of keuze.
Het was niet anders We kregen
daarna een jaarcontract. Dit
betekende dat we geen ruimte
overhielden om te investeren
met een afschrijving over bij
voorbeeld vijf jaar. Want we
hadden geen enkele zekerheid
over de duur van deze op
dracht. We hebben daarom bij
de gemeente aangedrongen op
een meerjarencontract, juist
voor deze investeringen.
Hierop maakten we volgens de
ambtenaar geen kans. We kre
gen wel steeds meer voorwaar
den opgelegd. De busjes moes
ten voorzien zijn van mobilo
foon, EHBO-kist (de chauf
feurs hielden hun EHBO-di-
ploma bij) en brandblusser.
Terechte voorwaarden na
tuurlijk want het vervoer
moest veilig en goed zijn maar
dit betekende wel dure inves
teringen tegenover de wens
van de gemeente om ieder jaar
goedkoper te rijden
„We zijn daar steeds op inge
gaan. Vier jaar geleden hadden
we nog vertrouwen dat het wel
goed zou komen, drie jaar gele
den dachten we 'we zien wel
waar het schip strand, want dit
kan niet duren', het afgelopen
jaar hebben we aangedrongen
op een meerjarig contract
Volgens de verantwoordelijk
ambtenaar heeft de gemeente
tot het vervoer met touringcars
besloten omdat dit efficiënter
en veiliger zou zijn. Kleinveld
en De Vlugt begrijpen dit niet.
„In het verleden kregen wij,
twee weken voor de scholen
begonnen, een met de hand in
gevuld lijstje met namen. Soms
stond daarbij een telefoon
nummer van de ouders, vaker
niet. Dit lijstje maakten wij
volledig en aan de hand van de
gegevens stelden wij de route
vast. Alle chauffeurs reden ja
renlang, één zelfs al dertig jaar.
Zij kenden de kinderen. Wisten
veel van ze. Problemen pro
beerden we te ondervangen
door persoonlijk contact. Veel
kinderen waren aan 'hun'
chauffeur gehecht."
„Ik denk dat we in de per
soonlijke sfeer geen efficiënter
vervoer mogelijk was, als waar
wij voor zorgden. We waren zo
specifiek gericht op de indivi
duele aanpak Wanneer bij
voorbeeld een kind alleen 's
morgens naar school ging,
haalden we het op om 12 uur
Alle incidentele regelingen
waren mogelijk Daar hadden
we nooit problemen mee.
Overleg daarvoer hadden we
nooit met de gemeente. Wan
neer via de gemeente klachten
doorkwamen, meestal in de
sfeer dat iemand zijn kind niet
bij een ander kind in de bus
wilde hebben, dan regelden wij
het."
De Vlugt: „Dat ouders onze
aanpak op prijs stelden, bleek
vooral na het begin van het
nieuwe schooljaar. We zijn ge
beld door mensen die er hele
maal van onderste boven wa
ren, dat wij niet meer kwamen.
Ze waren zelfs bereid om de
busjes op eigen kosten te laten
rijden. We hebben toen duide
lijk gemaakt dat dit een veel te
dure en onzekere onderneming
zou worden."
WW
Vijf van de zes chauffeurs
gaan de ww in. „Ze hebben een
opzegtermijn van 8 tot 24 we
ken. De man die dertig jaar
lang kinderen heeft wegge
bracht, komt pas in het voor
jaar in de ww. Tijdens de op
zegtermijn moeten de chauf
feurs door ons volledig uitbe
taald worden, terwijl er geen
werk voor ze is
In éën klap verdwijnt daar
mee bijna de helft van het per-
soneelsbestaand. Van de 12
mensen die (part-time) in
dienst zijn, verdwijnen er vijf
Het ontslag komt hard aan in
de Achterveldse gemeenschap.
Bij de verwijten naar de ge
meente wordt verwezen naar
de manier waarop onkruidver
delger Ossendrijver onlangs
een eind aan zijn gemeente
contract zag komen. Ook hij
had voor zijn jarenlange werk
zaamheden voor de gemeente,
grote investeringen gedaan en
kreeg te maken met 'bedrijfsri
sico'. Net als Kleinveld al eer
der met het gehandicaptenver-
voer en toen Leusden haar 'ei
gen' taxi-bedrijf kreeg met
daaraan gekoppeld het combi-
vervoer-contract. Men voelt
het m Achterveld alsof de ge
meente Leusden alle Achter
veldse ondernemers uit haar
bedrijfsvoering wil halen
Kleinveld" „Is men zich in
het gemeentehuis van Leusden
wel bewust van het leed dat
men uitstort op ons bedrijf in
deze kleine gemeenschap. Op
voor ons ondoorzichtige gron
den doet men dit ons aan, zon
der overleg, zonder argumen
tatie. Want wanneer wij niet 'te
duur' waren wat was dan de
reden voor een nieuwe rege
ling7 Kleinveld en de Vlugt
voelen zich staan met lege han
den en geconfronteerd met
vragen die zij niet kunnen
beantwoorden
„Het is triest voor het bedrijf
en voor de chauffeurs. Als het
nieuwe vervoersbedrijf nog
mensen nodig heeft voor de be
geleiding, hebben wij vijf goe
de voor ze. Ze zijn ingewerkt en
kennen alle kinderen met hun
bijzonderheden."
Reactie
Verantwoordelijk wethou
der Bram Vroom, bevestigt de
keuze voor een ander vervoer
bedrijf, en noemt 'zakelijke
overwegingen' als reden
Vroon; „Kleinvelds offertes
waren steeds te duur. Hij heeft
wat dat betreft signalen van
ons gehad. Het afgelopen jaar,
verhoogde hij zijn offerte on
gemotiveerd. Hij heeft daar
ook geen nadere toelichting op
gegeven. Wij hanteren tegen
woordig een zakelijke aanpak.
Dat betekent dat wij kiezen
voor de goedkoopste aanbie
ding
„Maar met alleen de finan
ciële redenen gaven de door
slag. Hoe wij aan de gegevens
kwamen, weet ik niet omdat op
dit moment de betreffende
ambtenaar niet aanwezig is.
maar wij gingen er van uit dat
Kleinveld niet alle kinderen
kon vervoeren Meer organisa
ties inschakelen zou het alle
maal nog duurder maken De
kosten van het vervoer naar
speciaal onderwijs, liepen in de
afgelopen jaren op tot een to
taal van 3,5 ton Vorig jaar
hebben we maatregelen kun
nen treffen waarbij we
ƒ70.000,- hebben kunnen be
zuinigen Dit betrof vooral het
gebruik van de taxi's voor kin
deren met een zwaardere han
dicap
„Bij de laatste heroverwe
ging is verdere verfijnmg aan
gebracht om een grotere effi-
ciëncy te bereiken, wat kosten
besparend kan gaan werken.
De zakelijke aanpak betekent
dat we kiezen voor de goed
koopste vervoerder. Dat hier
mee een Achtcrvclds bedrijf
buiten de boot valt. hoort bij
het gewone bedrijfsrisico en
heeft niets met de plaats van
vestiging te maken Het had
net zo goed een bedrijf uit
Woudenberg kunnen zijn
Vroon „Wanneer de commu
nicatie met Kleinveld niet goed
is verlopen, dan spijt me dit,
maar het had niets aan ons be
sluit veranderd."
Marianne de Valck
