NIEUWE
Nieuws- en Advertentieblad
voor de Provincie Utrecht.
BUITENLAND.
J. P. METZGER Jr., Tuinarchitect.
Steniaweg x x ZEIST.
Aanleg van Buitenplaatsen, Parken, enz.
BINNENLAND.
r\o. 74
Woensdag 14 September 1910.
Negen-en-dertigste Jaargang.
VERSCHIJNT WOENSDAG EN ZATERDAG.
FiEUILLETON
de' invasie der duitschers.
Amersfoortsche Courant.
1 D;
1 'i
ABONNEMENTSPRIJS:
Per 3 maanden met Zondagsblad 1.15;
Franco per post door het geheele Rijk 1.25.
Afzonderlijke Nummers 3 Cent.
Ingezonden stukken in te zenden uiterlijk Dinsdag en Vrijdag.
ADVERTENTIËN:
Uitgever G. J. SLOTHOUWER.
Bureau: Langcstraat 17. Telephoonno. 69.
Van 16 regels 0.50; iedere regel meer 7'/i Cent.
Advertentiên viermaal geplaatst worden slechts driemaal berekend.
Groote letters en vignetten naar plaatsruimte.
Naar bet schijnt, zijn er plannen in
de maak om de reis van Europa naar
New-York nog zes uren te bekorten.
De heer Ralph Peters, president van
de Long Island Spoorwegmaatschappij,
heeft op een feestmaal te New-York,
ter inwijding van de nieuwe tunnels,
die New-Yersey, New-York en Long
Island verbinden, daarover het een en
ander medegedeeld. Hij zeide, dat er
voor de groote stoomvaartmaatschap
pijen geen enkel bezwaar bestaat om
de passagiers aan wal te zetten. Mon-
tauk Point op 116 mijlen afstands
van New-York, vanwaar zij dan per
sneltrein naar alle deelen van het
Amerikaanscbe vasteland kunnen wor
den vervoerd.
Het denkbeeld is geenszins nieuw
wordt het verwezenlijkt, dan zullen
de reizigers geen last meer hebben
van vertragingen ten gevolge van mist
als anderszins op den tocht langs de
gevaarlijke zuidelijke kustlijn van Long
Island en zullen zij te Montauk in den
trein kunnen stappen, waardoor hun
reis tevens belangrijk bekort zal
worden.
Roosevelt is van zijn zegetocht door
verschillende staten weder te New-
York teruggekeerd.
Zooals reeds is gebleken uit hetgeen
wij vroeger mededeelden, heeft zijn
reis zijn toch reeds groote populariteit
nog ^erhoogd vooral doordat hij een
nieu ve republikemsche leer heeft ver-
kom ^gd, gericht zoowel tegen de
inrni nging der financiers in de politiek
als ^gen de tirannie van de arbeiders
bonden.
Di komende strijd zal zeer hevig zijn,
daai' zoowel republ.keitien onderling
elkapder zullen bevechten als republi-
keii'en en democraten. Laatstgenoem
den; schijnen volgens de berichten uit
Amerika, hunne pijlen vooral te willen
riet ten tegen de leerstellingen van
Rocsevelt, die zij het publiek als bij
uitstek gevaarlijk voor het welzijn van
de republiek zullen uitschilderen.
Omtrent het spoorwegongeluk te
Bernav wordt het volgende nader
bericht
Zaterdagmiddag 4 u. 50 is een
sneltrein CherbourgParijs, even na
het doorrijden van het spoorweg
station, ontspoord. Van de 18 wagens,
waaruit de trein bestond, bleven er
slechts zes op het spoor; de overige
lagen geheel of gedeeltelijk vernield
op en over elkaar en uit dien ver
warden hoop klonk een jammerlijk
angstgeschrei der gewonden.
Een van de wagens was op den
«boulevard Dubus» neergestort, die
daar evenwijdig met den spoorweg
loopt. Daar werd door de rondvliegende
wagenoverblijfselen en stukken ijzer
eene vrouw, die er langs kwam, gedood
en verscheidene andere voorbijgangers
werden gewond.
De stationsbeambten en anderen
snelden toe om de eerste hulp te
verleenen en er werd van alle kanten
met ijver gearbeid aan het reddings
werk en het vrij maken van den
weg. Er werden zeven dooden te
voorschijn gehaald en er zijn tusschen
de 25 en 30 menschen gewond. De
machinist en de stoker zijn onder
de dooden.
Londen, 11 Sept. (Reuter). De avia-
teur Loraine vertrok met zijn vlieg
machine van Holyhead, stak de Ierscbe
zee over en landde in Ierland.
Londen, 12 Sept. Een tweede tele
gram uit Kingstown meldt, dat de
motor van den vliegmachine Loraine
slecht liep, waardoor de aviateur
verplicht was te dalen in zee, twee
honderd meter van de kust, die hij
zwemmend bereikte. Een stoomboot
nam zijn aeroplane aan boord en
bracht ze aan land.
Zondagochtend heeft in de Londen-
sche wijk Brixton in een groote laken
winkel een hevige brand gewoed, die
helaas ook eenige slachtoffers beeft
geëischt.
Op de bovenste verdieping van het
huis sliepen n.l. vijf winkeljuffrouwen.
De meisjes, opgeschrikt door den brand,
vlogen in haar nachtgewaad naar de
vensters 011 riepen wanhopig om hulp,
daar zij meende, dat de weg door de
vlammen afgesneden was. Een paar
fiinke mannen hielden een linnen doek
op, twee der meisjes sprongen naar
beneden, de eene viel echter naast
het doek en werd levenloos opge
nomen, en ook de andere werd ernstig
gekwetst. De drie andere juflrouwen
sprongen uit een venster van de
tweede verdieping, een kwam zonder
ongeval beneden, terwijl de twee
andere zich ernstig bezeerden.
In den loop van slechts weinig weken
was er in ditzelfde perceel driemaal
brand uitgebroken.
Omtrent de voorgenomen reis van
den Duitschen Kroonprins naar Oos-
Azië worden thans de volgende bij
zonderheden bericht. De Prins wordt
nu de zeereis en een bezoek aan Cey
lon den 14en December te Bombay
verwacht. Zijn bezoek aan Britscb-Indië
zal eenige weken duren. Uiterlijk 14
Februari, zal de Prins verder reizen
naar Bangkok. Onderweg zal hij waar
schijnlijk Singapore bezoeken. Van
Siam uit gaat bij misschien nog naar
Java en in dat geval zal hij half Maart
van Java te Hongkong aankomen en
van daar uit Kanton en Sjanghai
bezoeken. Vervolgens zal bij een be
zoek van verscheidene dagen brengen
aan Kia.-tsjou, de Duitsche kolonie
in China. Den lOen Aprd zal de Kroon
prins waarschijnlijk te Peking en den
25en April te Tokio aankomen. In 't
begin van Mei aanvaardt hij dan de
terugreis door Siberië.
Het voordeel van draadlooze
telegrafie
Wederom heeft de draadlooze tele
grafie haar groot nut bewezen bij het
ongeluk met de veerboot van den Pere
dóór geheel Nederland. -
Levering der verschillende -gewassen tegen BILLIJKE PRIJZEN.
Marquette Spoorweg op het Micbigan-
meer. Zoodra de boot begon te zinken,
seinde de telegrafist aan boord om
hulp, waarop een passagiersboot zich
naar de plaats van bet onheil spoedde.
Doordat de veerboot in enkele minuten
in de diepte verdwenen, konden niet
allen aan boord gered worden en kwam
er een dertigtal opvarende in de gol
ven om. Maar ruim dertig werden
door de sloepen van de passagiersboot
opgepikt en gered. Onder de slacht
offers zijn de machinist, de kapitein
en de telegrafist, die met een zekeren
dood voor oogen op hun posten bleven
en geen poging tot redding deden.
Het Belgisch Koninklijk bezoek.
Het officieel programma luidt aldus:
Donderdag 15 September:
12.12 uur 's midd. Aankomst van
H. M. de Koningin aan het Centraal
station.
12.22 id. Aankomst van den Koning
en de Koningin der Belgen, als voren.
3 u. id. Uitrijden voor een bezoek
aan bet Rijks-Museumvan daar naar
bet Raadhuis.
7.30 's av. Gala-diner.
9.30 id. Militaire taptoe op den Dam.
Vrijdag 16 September:
10 uur 's m. Uitrijden voor een
bezoek aan de diamantslijperij van
de firma Asscher, Tolstraat 127129;
van daar naar het Centraal-Station.
11 u. 40 's nam, Vertrek naar
Soestdijk.
4.51 id. Terugkeer van Soestdijk
daarna receptie van de Belgische
Kolonie ten Paleize.
7 uur 's av. Diner.
8.45 id. Uitrijden voor een bezoek
aan het Concertgebouw.
Zaterdag 17 September;
9.30 uur 's m. Uitrijden voor een
bezoek aan de op het IJ liggende
oorlogsschepenvan daar vaartocht
op bet IJ en door het Oosterdok en
Nieuwe Heerengracht naar den Buiten-
Amstel. Ontscheping aan de Sarp-
hatikade.
2.15 's midd. Uitrijden voor een
bezoek aan het Burgerweeshuis en
aan het Bagijnhof.
3.50 id. Vertrek van den Koning
en de Koningin der Belgen.
3.54 id. Vertrek van H. M. de
Koningin van het Centraal-Station.
De dame du palais van H. M. de
Koningin, mevr. van LoonEgidius,
te Amsterdam, zal, als toegevoegd
aan Koningin Elisabeth van België,
deel uitmaken van den eeredienst bij
de Belgische vorstelijke gasten. Alle
leden van den toegevoegden dienst
zullen Donderdag aan het station
Roosendaal aanwezig zijn om de Bel
gische Majesteiten te begroeten en
in den Koninklijken trein naar Am
sterdam plaats te nemen,
H. M. de Koningin-Moeder zal de
Koninklijke gasten aan het déjeuner
ten Paleize te Soestdijk od Vrijdag
16 dezer persoonlijk aan hot station
te Baarn ontvangen en i aar het
lustslot vergezellen.
De taptoe op Donderdagavond 15
dezer te halftien staat ondtr leiding
van kapt. Boellaard en d, :n lsten
luitenant N. A. Bouman al^ dirigent.
Voor het Kon, Paleis zullen de Bra-
banconne en het Wilhelmus ten ge-
'1 -
31)> DOOK
.A.. T. nZiYxclAatea/u..
Daar hij voorzag, dat er meer scho
ten zouden volgen, liet Edmond zich
oniniddelijk van den dijk afglijden om
zooveel mogelijk voor het vuur gedekt
te, zijn. Nauwelijks was hjj heneden
aangekomen' of opnieuw dreunen twee
kanonschoten, echter met geen heter
gevolg voor den vijand. Waarschijnlijk
verkeert men aan de overzjjde in de
meening, dat de dijk bezet is, dacht
van Rodenburg. Nogmaals vielen
er twee schoten. Daar er echter met
geen enkel schot geantwoord werd,
volgden er ook van de andere zijde
geen granaten meer,
Om zeker te zijn dat hij ook van
vijandeijke ruiterij die daar even bezig
was de rivier te doorwaden, niets te
duchten had, begaf Edmond zich weder
op den dijk en bespiedde den omtrek.
Van de cavelerie was niets meer te
zien, echter bemerkte hij, dat het
aantal booten, waarmede de terpedo's
gelegd werden, verdubbeld was.
Nauwelijks had hij eenige oogen-
blikken zijne aandacht aan deze bezig
heid geschonken, toen zich plotseling
een hevig gekraak aan de brug deed
hooren, uit de verte een zwaar kanon
schot dreunde, en bij den vijand een
buitengewone beweging onstond. Bijna
onmiddelijk werd het schot uit een
aantal stukken van de overzijde beant
woord, en in minder dan vijf minuten,
waren er aan dien kant een tiental
vuurmonden in gevecht. Slechts bij
poozen hoorde men den doffen dreun
van het zware stuk, waarmede de ka
noneerboot was bewapend, die, moge
lijk door den vuurpijl en het schieten
gewaarschuwd, was komen opdagen.
Zonder zich om het vuur der vijan-
kelijken veldbatterijen te bekomeren,
zond de oorlogsboot hare granaten op
de pontons af, die de eeD na de ander
in de diepte verdwenen.
Lang kon keze ongelijke strijd echter
niet duren. Hoewel de kanoneerboot
door de snelheid waarmede zij zich
bewoog en haren geringen omvang,
weinig trefkans bood, behoefden er
toch slechts als bij toeval, eenige der
vele granaten, die rondom haar in
het water ploften, tegen haar wand te
springenom het niet gepantserde
vaartuig hniten gevecht te stellen.
Dit noodlottig oogenblik scheen wer-1
kelijk nabij, toen er van de tegenover
gestelde zijde hulp kwam opdagen.
Kort op elkander werden er van dien
kant twee kanonschoten gelost, zonder
dat iemand kon bevroeden van waar
zij kwamen. Dit zon echter weldra
opgehelderd worden. Langs den vijan
delijken oever zag men kort daarop,
juist in de bocht der rivier, een tweede
oorlogsvaartuig naderen. Met wiskun
stige zekerheid en bij gelijke tusschen-
poozen, wierp het geschut van dien
stoomer zijne projectielen tusschen de
vijandelijke artillerie, die daardoor
genoodzaakt was, dat vuur te beant
woorden. Hierdoor komt de kanoneer-
boot een weinig op verhaal en maakt
van die gelegengeid gebruik: om nabij
den oever een ander punt van aanval
te kiezen, ten einde ook de laatste
pontons te kunnen vernielen.
Nauwelijks had zij echter de ge
wenschte stelling ingenomen of een
hagelbui van geweerkogels viel op
het dek en sloeg tegen het boord en
den schoorsteen. Onmiddelijk stoomde
de boot thans terug en beproefde, in
het midden der rivier gekomen, den
aanval te herhalen. Heen en weer
stoomende om geen vast mikpunt te
bieden,loste zij haar eerste schot op
de overgebleven pontons, toen zich
plotseling een hevige slag, een gekraak
en gebruisch deden hooren en het wa
ter, als in zijn loop gestuit, zich tot
een muur van schuim omhoog hief.
De boot was op een der watermij-
nen gelopen, welke de vijand eenige
oogenblikken te vooren had gelegd,
en in de lucht geslingerd
Het ontzettende van dit schouwspel
was oorzaak, dat aan heide zijden het
vuur gestaakt werd, doch slechts een
oogenblik. want toen er aan den over
kant een oorverdoovende vreugdekreet
opsteeg, scheen de kommandant van
het andere vaartuig die nederlaag en
zijne makkers te willen wrekenzijn
positie verlatende, stoomde hij regel
recht op de pontonbrug af en verwijlde
zoolang op dat gevaarlijk punt' tot
de geheel brug door het granaatvuur
vernield was. Toen keerde het vaartuig
terug, de vijandelijke batterijen onop
houdelijk uit zijne stukken, die in
een gepantserden toren gedekt stonden,
met een hevig vuur teisterende.
Tien minuten later verkeerde alles
oogenschijnlijk in diepen rust.
Edmond, die in groote spanning den
strijd gevolgd heeft, is onmi(jdelijk, na
het springen van de kanoneerboot, naar
den oever gesneld, waar hijg geholpen
door zijn hond, de gekwetsten tracht
op te sporen, die mogelijk (den oever
bereikt hadden, doeh zijnej pogingen
blijven vruchteloos ongetwijfeld zijn
allen omgekomen.
Diep ter neer geslagen^ keert hij
naar den dijk terug, waarin tusschen
zijne makkers, ongerust doóy zijn lang
durige afwezigheid en aangetrokken
tevens door het hevig gewield, dat zij
in de verte hadden vernhmen, naar
hem zochten. jj
«Wat is er gebeurd? Van waar dat
hevig fuur?" riepen zij hem tegemoet
»De brug is vernield maar het
heeft ons veel gekost kameradende
kanoerboot, welke dit riviervak moest
bewaken, is in de lucht gevlogen."
«Dat zal gewroken worden riepen
de vrijschutters in koor.
«Het is gewroken, hun brug is ver
nield tot den laatsten paal, doch laat
ons van hier gaan, onder weg verhaal
ik u alles 't is niet waarschijnlijk,
dat de vijand het dezen nacht nog
weder wagen zal aan de brug te ar
beiden, al had hij 't noodige materi
eel bij de hand, want ook aan zijne