14 September 1954 139»
en Nieuweweg verbeterd worden, niet mogelijk het gedeelte
onder de bomen tussen de Eigendomweg en Klein Engen-
daalweg, zij het provisorisch, in betere staat te brengen?
Bij regenachtig weer zijn de geulen er dieper dan de Eem
op sommige plaatsen. Men kan niet bij de huizen komen en
ook de winkelpanden zijn niet de bereiken. Misschien kan
dit stuk nog voor het winterseizoen begaanbaar worden
gemaakt voor degenen die er wonen.
De Heer ORANJE vraagt, in aansluiting op de Heer
Hilhorst, hoe lang het duurt voor de wegen verbeterd wor
den. Moet men al die tijd met de huidige toestand blij
ven zitten? Het beloofde fietspad komt er nu ook niet.
Is het niet mogelijk, zonder er een officieel fietspad
van te maken, althans aan het fietspad iets te doen, zo
dat het rijwielverkeer wat gemakkelijker wordt.
De Heer BUIZELAAR sluit zich gaarne aan bij de sug
gestie, het stuk tussen Klein Engendaalweg en Eigendom
weg te verbeteren, maar zou gaarne zien, dat deze verbe
tering nog even verder werd doorgetrokken. Voorbij de
Eigendomweg stond dezer dagen een plas van meer dan
vier meter.
De wethouder VAN ZADELHOEF zegt dat het niet de be
doeling is, deze wegverbetering bij de begroting te be
handelen. Hij hoopt nog dit jaar een credietaanvrage
voor de aanleg van een fietspad langs de Nieuweweg in de
Raad te brengen.
In het oorspronkelijk gedachte profiel moet op ver
zoek van de Provinciale Waterstaat, die deze weg, volko
men terecht, niet alleen als doorgangsweg, maar ook als
plaatselijke weg ziet, een en ander worden veranderd.
Het zou echter veel te lang duren, als met een geheel
nieuw plan moest worden gekomen. Het plan op zichzelf is
nog niet het ergste, maar als de weg met minstens ander
halve meter moet worden verbreed, zullen veel grondaf-
standen moeten plaats vinden.
Het is nu de bedoeling, op de plaatsen waar dit mo
gelijk is aan de zuidzijde een breed rijwielpad aan te
leggen, dat kan blijven liggen, als de weg straks op 7^
meter wordt gebracht. Dit is zonder directe grondaf-
standen mogelijk en deze, ook voor de toekomst nodige
oplossing kan later worden aangevuld.
Voor de verbreding van de Nieuweweg, weliswaar tot
5-|- a 6 meter in plaats van tot 7ir meter, inclusief rio
lering en aanleg van voetgangers- en rijwielpaden ligt
een plan klaar. Dit zou echter een half millioen kosten.
Daarvan is voorlopig afgezien. Overgegaan kan worden tot
het aanleggen van twee rijwielpaden en het aanstralen
van de weg over een halve meter, hetgeen een ton zal kos
ten. Het aanstralen van de weg heeft echter geen zin, als
deze op 7ür ïïi. moet worden gebracht. Dan is een hele
nieuwe bestrating nodig, hetzij van beton, hetzij van
een nieuwe fundering met bitumenlaag. Daarmee is veel
geld gemoeid. Het grootste bezwaar is echter, dat men
daarbij voor verschillende grondafstanden komt te staan,
die zeer traineren. Het verstandigste is, één behoorlijk
breed rijwielpad aan te leggen, dat voorlopig voor heen-
- en -
