-2 mei 1956-- 51
een zo drukke weg "blijft gevaarlijk, ook al zou men een maximum
snelheid invoeren. De uitbreiding van Soesterberg is nu eenmaal aan
zeer enge grenzen gebonden. Vanaf de straatweg tot de gemeentegrens
is het nauwelijks een km. En zelfs als men daar lintbebouwing
krijgt, maar zeker als Soesterberg, waarop alle kans is, uitgroeit
tot 10.000 inwoners, wordt het uiterst moeilijk er met vrucht vei
ligheidsmaatregelen te nemen. Ook nu reeds worden de neringdoenden
aan de kant van het vliegveld door het zware verkeer gedupeerd;
zij konden er zelfs wel eens voordeel bij hebben, als dit sterk
wordt beperkt. Wanneer men over de wenselijkheid van een omlegging
onder hen een enquête zou houden, vreest spreker de uitslag van
deze enquête niet.
Het is te betwijfelen, of een omlegging een zo grote sloping
nodig zou maken als de Voorzitter vreest. Bovendien ontstaat dan,
als het verkeer in een grote bocht om Soesterberg wordt heengeleid,
de mogelijkheid aan de overkant van de weg, waar nu niet veel
staat, te bouwen. En in verband met de lange straat die er is, is
een grote bocht noodzakelijk.
Sprekers mening, dat de weg moet worden omgelegd, wordt onge
twijfeld door velen gedeeld. De daaraan verbonden kosten zullen aan
merkelijk zijn, maar waar zoveel ernstige ongelukken hebben plaats
gevonden moeten krachtige maatregelen worden genomen, wil men
Soesterberg van een zo gruwelijk en verschrikkelijk ongeluk als
men daar pas heeft beleefd vrijwaren. En het valt op, dat op de
grote verkeerswegen dergelijke ongelukken betrekkelijk weinig voor
komen.
In Soesterberg, waar men behalve de lintbebouwing langs de
grote weg slechts enkele huizen vindt, is met het omleggen van het
verkeer zeker iets definitiefs te bereiken. Alles wat men er verder
probeert is half werk, waarvan men later spijt krijgt.
Spreker pleit dan ook vcor het omleggen van de verkeersbaan
buiten Soesterberg om en kan verzekeren, dat de neringdoenden daar
mee meer gebaat dan geschaad zullen blijken.
De heer PIEREN heeft het volste vertrouv/en in de door het
college te ondernemen actie. Vóór de plannen voor de wegomlegging
er zijn zullen echter maanden en maanden verstrijken en het gaat
er om, voor die tussentijd de in de motie genoemde maatregelen
doorgevoerd te krijgen. Automobilisten hebben hem verteld dat
wie met 80 km door Soesterberg rijdt het dorp door is voor men het
merkt. Deze vaart kan "worden afgeremd door bij het begin van de
kom knipperlichten te plaatsen.'Op het ogenblik vliegt men door
de kom heen met een snelheid, die tegenover de inwoners volkomen
onverantwoord is.
Spreker hoopt dat de Voorzitter zijn motie ongewijzigd in
stemming zal brengen en dat de raad haar zal aannemen.
De VOORZITTER is bereid de motie over te nemen, maar zag
daarin gaarne enige wijzigingen aangebracht.
Zo zou men, door in de vierde alinea achter "Uwe Excellentie"
in te voegen; "in afwachting van meer duurzame verbeteringen van
deze weg" te kennen geven dat het niet gaat om tijdelijke noodmaat
regelen, maar om verbetering van de weg zelf en dat het bekend is,
dat de Minister daarmee bezig is.
Voorts zou spreker onder de genoemde maatregelen de maximum
snelheid willen laten vervallen, daar geen andere maximumsnelheid
mogelijk is dan 15 km.
Het inhaalverbod en het plaatsen van waarschuwingsborden zou
- hij -
