18.
moeten worden, veel begrip voor de moeilijkheden van de
gemeente Soest en belangstelling voor natuurschoon en land
schap heeft. Indien de zonderlinge bochten achterwege zou
den zijn gelaten, zou de weg veel minder fraai zijn geworden.
Tegenover de ingang van de Palz verlaat de nieuwe weg het
tracé van de oude Montgomeryweg en gaat hij langs een mooi
terrein langzaam omhoog. Langs de uitzichttoren loopt hij
door een klein zadel in de heuvelrand heen, waar men uit
zicht heeft op de vlakte van de Amersfoortse Straatweg
met haar bebossing en een ongelofelijk mooi gezicht op de
Engh met Soest op de achtergrond. Dan gaat de weg met de
helling mede naar beneden, vóór de heuvelrand langs, tot
hij beneden is, om dan over te steken en uit te komen op
het punt van de Richelleweg. Deze weg belooft een van de
mooiste te worden in de gehele omgeving. Hij wordt verge
zeld door een strook grond, die - het Departement van Oor
log gaat hiermede accoord - buiten het eigenlijke oefenter
rein wordt gehouden en die een soort reservaatstrook zal
worden met de bestemming D, zodat er niets mede mag gebeu
ren. Door het nieuwe tracé wordt bovendien een duidelijke
begrenzing van het tot het vliegveld behorende gedeelte
verkregen, want dat groeit over de Montgomeryweg heen.
Er is al een plateau, dat natuurlijk groter wordt. Het
Departement van Oorlog heeft verzekerd, dat bij het nieuwe
tracé de startbaan kan worden verlengd zonder dat men over
de nieuwe weg heen moet.
7 De hoofdfiguu-r van het vliegveld zal op den duur komen
op de plaats, waar de Palzerweg plotseling met een scherpe
knik naar het noorden buigt.
Het Departement van Oorlog neemt er genoegen mede,
dat het gemeentebestuur een bepaald gedeelte voor hangars
en andere grote gebouwen aanwijst. Op het andere gedeelte
komen wel een paar kleine gebouwtjes, maar er verschijnen
geen grote en massieve bouwsels, die het zicht over de
vlakte zouden verstoren.
