21 februari 1962 Daar de ramingen van dit bureau de neiging vertonen door de feiten te worden ingehaald, kan men de verkeerssterkte in 1970 dus wel stellen op 3 h 3^ maal de huidige sterkte Dit betekent dat men geen enkele overweg met een reële functie moet sluiten, maar eigenlijk nog tien nieuwe overwegen zou moeten aanleggen. Als het college het voorstel in deze vorm handhaaft, zal spreker daar hardgrondig tegen stemmen. Hij geeft het college echter in overweging het voorstel in te trekken en een van de oplossingen te kiezen die hij zojuist heeft genoemd. In dit verband verwijst spreker nog naar de mededeling van de heer Scheffelaar van de spoorwegen over de Maliebaanspoor weg te Utrecht, die helemaal geautomatiseerd wordt Wanneer de automatische beveiliging op een bepaald punt personeelsbesparing oplevert, betalen de N.S. de volle kosten. Waar geen personeelsbespa ring wordt verkregen, betalen Utrecht en de N.S. beide 50 procent. Dat is heel iets anders dan hetgeen in het voorstel van burgemeester en wethouders van Soest wordt geboden. Ook dit zou men eens moeten overwegen De heer GRIFT is het beslist niet met de heer Dijkstra eens, dat de gemeente 1-| geboden heeft gekregen en met één genoegen heeft genomen. Wel wordt de Talmalaan opgeofferd ten bate van de Dalweg. Deze laatste is met zijn dubbele rijbaan, zijn wandel- en rij wielpaden veel duurder te beveiligen dan de Talmalaan. Spreker kan er dan ook inkomen, dat het college met het oog daarop de A.K.I. bij de Talmalaan heeft willen laten vallen. De Dalweg wordt nu eenmaal de belangrijkste verkeersader naar de Eng. Misschien was het echter mo gelijk geweest de overweg aan de Talmalaan niet op te offeren voor de Dalweg en wel door middel van een bijdrage uit het fonds voor de stads uitleg Het college heeft toegezegd onder ogen te willen zien de aanleg van een parallelweg tussen Talmalaan en Dalweg. De kosten hiervan zullen ongeveer 2.5 000, -- bedragen De heer DIJKSTRA: Het dubbele'. De heer GRIFT merkt op dat een A.K.I. 40 000-- kost Wanneer daarvoor reeds 2.5.000,-- kan worden gevonden, doordat de parallelweg niet behoeft te worden aangelegd, zal ook de resterende 15. 000, --er wel komen - uit het grondbedrijf of waar dan ook uit Ook met het oog op de te ontstane verkeerssituatie op de Dalweg kan de parallelweg beslist sprekers instemming niet hebben. De wethouder heeft medegedeeld, dat de overweg aan de Talmalaan bij gebleken noodzaak altijd weer kan worden opengesteld. Daarom zou spreker deze overweg niet bij voorbaat willen sluiten. Op de door hem aangegeven wijze kan de Talmalaan van een A.K.I. worden voorzien. Dan verkrijgt men een oplossing die zowel voor de gemeente als voor de spoorwegen bevredigend kan worden geacht. De heer HILHORST betreurt, evenals de vorige spreker, de door de heer Dijkstra gegeven voorstelling van zaken, dat het college met minder genoegen zou hebben genomen dan door de spoorwegen is aangeboden. Een overwegbeveiliging zoals die aan de Dalweg moet ko men, is financieel van geheel andere orde dan de overwegbeveiliging aan de Talmalaan. Tot zijn spijt heeft spreker de voorlichtingsavond met een functionaris van de spoorwegen niet kunnen bijwonen. Hij meende dat daarbij juist de financiële kant zoveel mogelijk zou worden besproken en van de zijde van de gemeente argumenten naar voren zouden worden gebracht, die de spoorwegen er toe zouden kunnen bewegen een finan cieel grotere bijdrage te leveren dan tot nu toe is aangeboden. Voor zover spreker o.a. in de commissie heeft vernomen, heeft men de func tionaris van de spoorwegen aangehoord, enkele bezwaren naar voren - 70 -

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1962 | | pagina 73