21 februari 1962
Daar de ramingen van dit bureau de neiging vertonen door de feiten
te worden ingehaald, kan men de verkeerssterkte in 1970 dus wel
stellen op 3 h 3^ maal de huidige sterkte Dit betekent dat men geen
enkele overweg met een reële functie moet sluiten, maar eigenlijk nog
tien nieuwe overwegen zou moeten aanleggen.
Als het college het voorstel in deze vorm handhaaft, zal
spreker daar hardgrondig tegen stemmen. Hij geeft het college echter
in overweging het voorstel in te trekken en een van de oplossingen te
kiezen die hij zojuist heeft genoemd.
In dit verband verwijst spreker nog naar de mededeling
van de heer Scheffelaar van de spoorwegen over de Maliebaanspoor
weg te Utrecht, die helemaal geautomatiseerd wordt Wanneer de
automatische beveiliging op een bepaald punt personeelsbesparing
oplevert, betalen de N.S. de volle kosten. Waar geen personeelsbespa
ring wordt verkregen, betalen Utrecht en de N.S. beide 50 procent.
Dat is heel iets anders dan hetgeen in het voorstel van burgemeester en
wethouders van Soest wordt geboden. Ook dit zou men eens moeten
overwegen
De heer GRIFT is het beslist niet met de heer Dijkstra
eens, dat de gemeente 1-| geboden heeft gekregen en met één genoegen
heeft genomen. Wel wordt de Talmalaan opgeofferd ten bate van de
Dalweg. Deze laatste is met zijn dubbele rijbaan, zijn wandel- en rij
wielpaden veel duurder te beveiligen dan de Talmalaan. Spreker kan er
dan ook inkomen, dat het college met het oog daarop de A.K.I. bij de
Talmalaan heeft willen laten vallen. De Dalweg wordt nu eenmaal de
belangrijkste verkeersader naar de Eng. Misschien was het echter mo
gelijk geweest de overweg aan de Talmalaan niet op te offeren voor de
Dalweg en wel door middel van een bijdrage uit het fonds voor de stads
uitleg
Het college heeft toegezegd onder ogen te willen zien de
aanleg van een parallelweg tussen Talmalaan en Dalweg. De kosten
hiervan zullen ongeveer 2.5 000, -- bedragen
De heer DIJKSTRA: Het dubbele'.
De heer GRIFT merkt op dat een A.K.I. 40 000-- kost
Wanneer daarvoor reeds 2.5.000,-- kan worden gevonden, doordat
de parallelweg niet behoeft te worden aangelegd, zal ook de resterende
15. 000, --er wel komen - uit het grondbedrijf of waar dan ook uit
Ook met het oog op de te ontstane verkeerssituatie op de Dalweg kan de
parallelweg beslist sprekers instemming niet hebben.
De wethouder heeft medegedeeld, dat de overweg aan de
Talmalaan bij gebleken noodzaak altijd weer kan worden opengesteld.
Daarom zou spreker deze overweg niet bij voorbaat willen sluiten. Op
de door hem aangegeven wijze kan de Talmalaan van een A.K.I. worden
voorzien. Dan verkrijgt men een oplossing die zowel voor de gemeente
als voor de spoorwegen bevredigend kan worden geacht.
De heer HILHORST betreurt, evenals de vorige spreker, de
door de heer Dijkstra gegeven voorstelling van zaken, dat het college
met minder genoegen zou hebben genomen dan door de spoorwegen is
aangeboden. Een overwegbeveiliging zoals die aan de Dalweg moet ko
men, is financieel van geheel andere orde dan de overwegbeveiliging
aan de Talmalaan.
Tot zijn spijt heeft spreker de voorlichtingsavond met een
functionaris van de spoorwegen niet kunnen bijwonen. Hij meende dat
daarbij juist de financiële kant zoveel mogelijk zou worden besproken
en van de zijde van de gemeente argumenten naar voren zouden worden
gebracht, die de spoorwegen er toe zouden kunnen bewegen een finan
cieel grotere bijdrage te leveren dan tot nu toe is aangeboden. Voor
zover spreker o.a. in de commissie heeft vernomen, heeft men de func
tionaris van de spoorwegen aangehoord, enkele bezwaren naar voren
- 70 -