21 februari 1962
Dan kan een gedeelte van het publiek de op dat ogenblik nog niet zeer
aantrekkelijke Dalweg gaan mijden en via de Rembrandtlaan en de
Prins Bernhardlaan voor het doen van de inkopen naar de van Weede-
straat gaan. Dit stadium zal echter niet lang duren, want binnen en
kele jaren komen er in het gebied tot aan de Molenstraat een paar
duizend inwoners bij. Daar er in dit gebied slechts zes winkels zijn
geprojecteerd, meent spreker dat er geen sprake is van een blijvende
achteruitgang
Wat de waarde betreft van de woningen aan de Talmalaan,
gerekend van de Steenhoffstraat tot de overweg, meent spreker dat
deze inderdaad kan teruglopen, omdat dit een doodlopende weg wordt.
Hoewel het geen fraaie oplossing is, gaan sprekers gedachten nog
steeds uit naar het leggen van een parallelweg, zoals die is aangege
ven in het uitbreidingsplan Rijksstraatweg.
In de vorige vergadering is het college verweten dat het
onvoldoende met de spoorwegen had gemarchandeerd over de verde
ling van de kosten en dat de raadsleden onvoldoende gei'nformeerd
waren. Het college heeft toegegeven dat de informaties aan de raad
op dit punt niet volledig waren. Op grond daarvan heeft een voor
lichtingsavond met een functionaris van de spoorwegen plaatsgevon
den. Helaas heeft spreker die bijeenkomst niet kunnen bijwonen.
Met de heer Hilhorst vindt hij het heel erg jammer, dat men van de
voorlichtingsavond met de spoorwegen geen beter gebruik heeft ge
maakt en niet heeft getracht er achter te komen, of het college met
recht verweten kan worden dat het niet beter met de spoorwegen on
derhandeld heeft. Naar sprekers overtuiging zou men tot het inzicht
zijn gekomen, dat er niet veel meer uit te halen was
Het betoog van de heer Dijkstra was voor spreker vol
komen onbegrijpelijk. Het doet hem denken aan een artikel in Trouw,
waar hij ook niets van heeft begrepen. De spoorwegen hebben een
A.H.O.B. aangeboden voor de Talmalaan en een knipperlichtinstal-
latie voor de Dalweg. Het gemeentebestuur heeft gevraagd of deze
beveiligingen gewisseld konden worden. Hierop is door de spoorwegen
ontkennend geantwoord. Het aanbrengen van een A.H.O.B. aan de
Dalweg gaat meer kosten, terwijl een A.K.I. aan de Talmalaan uit
gesloten is De minister geeft daartoe om verschillende redenen geen
toestemming. In de eerste plaats omdat de overweg vlak bij een bocht
ligt, maar vooral omdat deze overweg is beveiligd met halve bomen
en een beveiliging niet kan worden teruggebracht van halve bomen tot
een knipperlichtinstallatie De spoorwegen hebben aangeboden de hal
ve overwegbomen en de verbreding van de overweg aan de Dalweg
geheel voor hun rekening te nemen, op voorwaarde dat de overweg
aan de Talmalaan wordt afgesloten. Wanneer de gemeente de overweg
aan de Talmalaan wil behouden, dan moet zij de halve bomen betalen
en dat gaat volgens de heer Scheffelaar ongeveer 75.000,-- kosten,
met een jaarlijks onderhoud van f 2.000,--. Gaat men uit van het aan
vankelijke aanbod van de spoorwegen en berekent met de extra kosten
voor een verbrede overweg bij de Dalweg, dan komt men precies weer
op die 75 000, -- plus 2 000, -- jaarlijkse kostenDe overweg aan
de Talmalaan gaat dus gekapitaliseerd in ieder geval minstens een
ton kosten
Verschillende raadsleden hebben gesproken over het finan
cieren van het verschil uit de pot van het grondbedrijf. Die is echter
geen hoorn des overvloeds Daar moeten o.a. de sportvelden uit be
taald worden en in ieder geval een totaal nieuwe overweg in de buurt
van de openbare school aan de Kerkstraat. Zoals de voorzitter heeft
medegedeeld, gaat de overweg aan de Molenstraat de gemeente alleen
geld kosten, wanneer deze verbreed moet worden. Spreker kan nu
- 72. -