21 februari 1962 Dan kan een gedeelte van het publiek de op dat ogenblik nog niet zeer aantrekkelijke Dalweg gaan mijden en via de Rembrandtlaan en de Prins Bernhardlaan voor het doen van de inkopen naar de van Weede- straat gaan. Dit stadium zal echter niet lang duren, want binnen en kele jaren komen er in het gebied tot aan de Molenstraat een paar duizend inwoners bij. Daar er in dit gebied slechts zes winkels zijn geprojecteerd, meent spreker dat er geen sprake is van een blijvende achteruitgang Wat de waarde betreft van de woningen aan de Talmalaan, gerekend van de Steenhoffstraat tot de overweg, meent spreker dat deze inderdaad kan teruglopen, omdat dit een doodlopende weg wordt. Hoewel het geen fraaie oplossing is, gaan sprekers gedachten nog steeds uit naar het leggen van een parallelweg, zoals die is aangege ven in het uitbreidingsplan Rijksstraatweg. In de vorige vergadering is het college verweten dat het onvoldoende met de spoorwegen had gemarchandeerd over de verde ling van de kosten en dat de raadsleden onvoldoende gei'nformeerd waren. Het college heeft toegegeven dat de informaties aan de raad op dit punt niet volledig waren. Op grond daarvan heeft een voor lichtingsavond met een functionaris van de spoorwegen plaatsgevon den. Helaas heeft spreker die bijeenkomst niet kunnen bijwonen. Met de heer Hilhorst vindt hij het heel erg jammer, dat men van de voorlichtingsavond met de spoorwegen geen beter gebruik heeft ge maakt en niet heeft getracht er achter te komen, of het college met recht verweten kan worden dat het niet beter met de spoorwegen on derhandeld heeft. Naar sprekers overtuiging zou men tot het inzicht zijn gekomen, dat er niet veel meer uit te halen was Het betoog van de heer Dijkstra was voor spreker vol komen onbegrijpelijk. Het doet hem denken aan een artikel in Trouw, waar hij ook niets van heeft begrepen. De spoorwegen hebben een A.H.O.B. aangeboden voor de Talmalaan en een knipperlichtinstal- latie voor de Dalweg. Het gemeentebestuur heeft gevraagd of deze beveiligingen gewisseld konden worden. Hierop is door de spoorwegen ontkennend geantwoord. Het aanbrengen van een A.H.O.B. aan de Dalweg gaat meer kosten, terwijl een A.K.I. aan de Talmalaan uit gesloten is De minister geeft daartoe om verschillende redenen geen toestemming. In de eerste plaats omdat de overweg vlak bij een bocht ligt, maar vooral omdat deze overweg is beveiligd met halve bomen en een beveiliging niet kan worden teruggebracht van halve bomen tot een knipperlichtinstallatie De spoorwegen hebben aangeboden de hal ve overwegbomen en de verbreding van de overweg aan de Dalweg geheel voor hun rekening te nemen, op voorwaarde dat de overweg aan de Talmalaan wordt afgesloten. Wanneer de gemeente de overweg aan de Talmalaan wil behouden, dan moet zij de halve bomen betalen en dat gaat volgens de heer Scheffelaar ongeveer 75.000,-- kosten, met een jaarlijks onderhoud van f 2.000,--. Gaat men uit van het aan vankelijke aanbod van de spoorwegen en berekent met de extra kosten voor een verbrede overweg bij de Dalweg, dan komt men precies weer op die 75 000, -- plus 2 000, -- jaarlijkse kostenDe overweg aan de Talmalaan gaat dus gekapitaliseerd in ieder geval minstens een ton kosten Verschillende raadsleden hebben gesproken over het finan cieren van het verschil uit de pot van het grondbedrijf. Die is echter geen hoorn des overvloeds Daar moeten o.a. de sportvelden uit be taald worden en in ieder geval een totaal nieuwe overweg in de buurt van de openbare school aan de Kerkstraat. Zoals de voorzitter heeft medegedeeld, gaat de overweg aan de Molenstraat de gemeente alleen geld kosten, wanneer deze verbreed moet worden. Spreker kan nu - 72. -

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1962 | | pagina 75