1 9 februari 1 964
afvoerkanaal de waterbeheersing van dit gehele gebied beter in de hand te hebben.
De eisen die ten aanzien hiervan oorspronkelijk door het waterschap en de cul
tuurtechnische dienst waren gesteld, waren van dien aard dat men heeft getracht
een dusdanige waterbeheersing te verkrijgen, dat de desbetreffende grond ge
schikt zou worden voor cultuurgrond (bijv. voor tuinbouw). Dit zou gepaard gaan
met een vrij lage waterstand, waardoor meer windmolens e.d. nodig waren.
Hiervoor zijn steeds nieuwe tekeningen gemaakt en hierover heeft overleg plaats
gehad tussen de technische unie van waterschapsbonden en het ingenieursbureau
Dwars, Heederik en Verhey. Dit alles heeft zeer veel tijd gekost. Uiteindelijk
is het waterschap van zijn vergaande eis afgestapt, waarna dit plan is gereedge
maakt
Ten aanzien van het krediet zij opgemerkt dat er door het bureau
Dwars, Heederik en Verhey wat te lage beoordelingen zijn geweest met betrek
king tot de aanleg van dijken e.d. Hierbij komt nog, dat oorspronkelijk niet was
te voorzien, hoeveel bruggen e.d. er nodig zouden zijn voor de landbouwers op
de terreinen langs het afvoerkanaal, noch welke eisen dezen zouden stellen. Hier
bij zij opgemerkt dat men met het grootste deel van hen tot een vrij plezierige
overeenstemming is gekomen. Alleen het laatste gedeelte, van de Spoorlijn Baarn-
Amersfoort tot aan de Eem was een moeilijker object, omdat door de geplande
loop van het afvoerkanaal een vrij smal perceel grond precies in tweeën werd ge
splitst, waardoor de desbetreffende eigenaar twee nog smallere stroken grond
overhield. Dit is oorzaak geweest van vrij langdurige onderhandelingen en moei
lijkheden. Getracht is de loop van het Oude Grachtje naar één zijde van dat per
ceel over te brengen, doch daardoor zou er een del zijn ontstaan. De betrokken
landbouwer is echter uiteindelijk akkoord gegaan met de oplossing, het afvoer
kanaal zoveel mogelijk langs het tracé van het Oude Grachtje te laten lopen. Ook
hierdoor wordt zijn land gesplitst, doch na moeizame onderhandelingen is hij
over dit bezwaar heengestapt.
De heer ORANJE vraagt of mag worden aangenomen, dat men
thans met alle belanghebbenden aldaar tot overeenstemming is gekomen tot we
derzijdse tevredenheid.
De wethouder VAN ZADELHOFF zegt ook dat ten aanzien van het
laatste perceel grond overeenstemming is bereikt. Het wachten is nu eigenlijk
op het gereedkomen van de desbetreffende tekening, zodat precies kan worden
uitgemeten, hoeveel grond men nodig zal hebben. De prijs oer meter is dezelfde
als in de vorige gevallen; hiermee zijn geen moeilijkheden te duchten.
De heer ORANJE: Is er bij dit nieuwe krediet met die grondkosten
al rekening gehouden?
De wethouder VAN ZADELHOFF: Neen, hiervoor komt een apart
voorstel. Dit is ook gebeurd voor het gebied tussen debeide spoorlijnen.
De heer ORANJE: Er zijn dus nog meer kredietaanvragen te wach
ten
De wethouder VAN ZADELHOFF: Ja, voor de aankoop van de be
nodigde grond van één eigenaar tegen 3,50 per mZ
De heer DE BRUIN vraagt of het in het voorstel genoemde wegge
deelte dat oorspronkelijk als zandweg was begroot doch is voorzien van straat
stenen, een openbare weg is.
De wethouder VAN ZADELHOFF zegt dat dit de weg langs het eer
ste gedeelte van het afvoerkanaal betreft, die het de landbouwers mogelijk maakt
over het dijkje naar de Maatweg te rijden. Deze weg is eigendom van de gemeen
te en openbaar.
De heer DE BRUIN merkt op dat deze weg in een dusdanige staat
verkeert, dat men er niet meer kan lopen. Spreker heeft niet zoveel van doen met
deze weg, doch hij heeft van de zomer gezien, dat er op een gegeven moment hal
verwege die weg een hek werd geplaatst en dat de hekken van de aangrenzende
landerijen werden geopend, zodat de koeien op de dijk en in de bermen konden
grazen. Deze koeien laten menige "pannekoek" vallen en daardoor ziet men thans
- 31 -
