27 mei 1964.
plannen heeft en waarschijnlijk al over een krediet beschikt om het plan
uit te werken, namelijk het aanleggen van een fietspad van Amersfoort door
Soesterberg ten noorden van de rijksweg.
Aannemende dat deze voorziening binnen redelijke rijd tot stand zal
komen, vraagt spreker bij het aanleggen van de verkeerslichten ook rekening
te houden met een licht voor dat fietspad. Dat voorkomt misschien kosten
achteraf voor het wijzigen van de installatie om ook het fietspad te kunnen
bedienen. Het is dus raadzaam bij het overleg met rijkswaterstaat te vragen,
of dat rijwielpad binnen redelijke tijd mag worden verwacht en welke voorzie
ningen op grond van de aanleg daarvan door de gemeente zouden moeten worden
getroffen
De heer VAN POPPELEN merkt op dat de heer Verheus heeft gewezen op
de situatie bij de Van Weerden Poelmanweg in verband met het oversteken van
de kinderen. Dit geeft spreker aanleiding aandacht te vragen voor het auto
verkeer dat, komende van de richting Soesterberg, de Van Weerden Poelmanweg
op moet. Ook daarvoor zijn voorzieningen nodig, want links afslaan is daar
levensgevaarlijk.
De VOORZITTER wijst erop dat de geuite wensen voor het grootste ge
deelte, zo niet geheel, voor rekening komen van rijkswaterstaat. Afgezien
hiervan is het de vraag, of de raad zonder enig voorbehoud achter alle wen
sen van de heer Pieren zou moeten staan. Sommige van die wensen zouden
misschien eerst eens door de ambtelijke verkeerscommissie kunnen worden be
keken
De verkeerslichten zullen automatisch zijn. Zij gaan echter niet met
een bepaalde frequentie op groen en rood, maar ze werken op een drempel. Deze
lichten stellen zich dus in naar de frequentie van het verkeer uit alle vier
de richtingen.Daardoor is het dus ook mogelijk om linksaf te slaan, hoewel dat
langer duurt dan wanneer het verkeer zich in drie rijen naast elkaar kan op
stellen, zoals bijvoorbeeld in Wassenaar het geval is en zoals het eigenlijk
ook in Soesterberg zou moeten zijn. Maar daarvoor is de breedte nu eenmaal
niet toereikend. Men moet zich dus beperken tot twee rijen aan iedere kant.
De wens van het fietspad aan de noordzijde van de rijksstraatweg zal
waarschijnlijk spoedig in vervulling gaan. Rijkswaterstaat is ermee bezig. Het
pad komt vanaf de Van Weerden Poelmanweg, vermoedelijk ook daar voorbij, tot
de Veldm. Montgomeryweg langs de rijksstraatweg. Dan komt er een probleem, om
dat de weg daar te smal is voor een fietspad. Rijkswaterstaat overweegt om
daar het pad langs de Luit. Koppenlaan te leiden. Dan komt er ergens - dat
moet nog worden uitgewerkt - een doorsteek naar de Sterrenbergweg en vervol
gens weer een doorsteek naar de rijksstraatweg. Daar voert het fietspad ver
der langs de rijksstraatweg naar Huis ter Heide. Dat zal natuurlijk een ge
weldige verbetering zijn.
In ieder geval kunnen dan degenen die op de fiets van Soest komen al
van de verkeerslichten bij het Zwaantje gebruik maken om de weg over te ste
ken. De meesten gaan daar over omdat zij in het dorp moeten zijn, slechts
enkelen gaan naar Huis ter Heide. De laatsten moeten, zolang de oplossing in
het dorp zelf nog niet is gevonden, dan weer aan de linkerkant gaan fietsen.
Het voorstel om de mensen die uit de Postweg komen te verwijzen naar
de oversteek bij het Zwaantje, lijkt heel goed, maar de Soesterbergers weten
het toch wel. De oversteekplaats bij het Zwaantje wordt van permanent werken
de verkeerslichten voorzien. Als men maar wacht kan men dus altijd oversteken.
Helaas hebben de meeste mensen er ontzettend het land aan 50 meter te lopen
om veilig te kunnen oversteken. Ze lopen liever vaak risico en steken direct
maar over.
De heer Pieren heeft ook de wenselijkheid van een brug of een tunnel
geuit, daarbij denkende aan Mariaheide Spreker zou persoonlijk, hoewel het
veel duurder is, veel liever een tunnel hebben. Een brug moet betrekkelijk
hoog zijn. Vooral voor oudere mensen is het trappenlopen een bezwaar. Een
tunnel kan veel lager zijn en hoeft slechts manshoog te zijn. De beste plaats
daarvoor is wel het Zwaantje, omdat daar veel mensen samenkomen.
- 79 -
