20 september 1967. jarenlang geponeerde stelling dat flats veel goedkoper zijn dan eengezins woningen. Als flatbouw wel veel goedkoper is, dan dient z.i. de burgerij duidelijk te worden gemaakt, dat uit harde noodzaak flats moeten worden gebouwd. Als het prijsverschil gering is, dan zou hij beslist geen flatbouw in Soest meer willen zien, eenvoudig omdat het voor gezinnen met kinderen in laagbouw prettiger wonen is. De KVP-fractie kan zich in grote lijnen verenigen met de structuurnota maar zij verlangt beslist dat het in principe akkoord gaan met deze nota geen enkele binding geeft op het moment waarop de bestemmings plannen in onderdelen moeten worden behandeld. Spreker gelooft dat het be langrijk is als men te zijner tijd nog helemaal geen rekening behdiéft te houden met al die woningen die in diverse gebieden zijn getekend en als men een fris beleid kan voeren dat op die tijd is afgestemd en dat er op is gericht een goede woongemeenschap voor de Soester inwoners te vormen. Het is spreker niet duidelijk, waarom de opstellers van de struc tuurnota tussen het plan Kortend en het plan Kerkebuurt een stukje agrarisch gebied handhaven. Hij meent dat dat stukje als zodanig niet meer in het geheel past en het lijkt hem gewenst, dat het bij het plan Kortend wordt betrokken en desnoods wordt bestemd voor de bouw van kleine bungalows of andere eengezinswoningen. Het verheugt hem overigens wel dat professor van Embden ten aanzien van het plan Kortend enigszins van de hoogbouw terugkomt en in dat plan meer eengezinswoningen heeft gepland dan het plan is geweest ten aanzien van het Soesterveen. Volgens het gestelde op pagina 43 van de structuurnota zoekt men de uitbreiding der werkgelegenheid vooral in de sector economische diensten en dan met name in de administratieve sfeer van die sector. De desbetref fende kantoren zouden voor een groot gedeelte kunnen worden geplaatst in het city-plan nabij het station Soest-Zuid, met als motivering dat dit een zeer geschikt punt is als busstation en als spoorwegstation. Enkele weken geleden stond in heel veel kranlten dat de directie van de Nederlandse Spoorwegen met de regering al min of meer in overleg is getreden over de opheffing van een groot aantal lijnen. Daarbij werd met vette letters ook de lijn Den Dolder-Baarn als op te heffen lijn genoemd. Als het inder daad in de bedoeling ligt deze lijn op te heffen, dan loopt de structuur nota in dat opzicht achter. Zou deze lijn worden opgeheven, dan heeft het zity-plan zoals dat in de structuurnota is gecreëerd, veel minder kans van slagen. Wat de wegen betreft, is spreker persoonlijk minder gelukkig met het tracé dat zijn vervolg krijgt over de Birkstraat. Wanneer de Birkstraat moet worden verbreed tot een vierbaansweg en daar nog twee ventwegen naast moeten komen, dan vraagt hij zich in gemoede af, hoe de in de Birk wonende landbouwers daar dan nog een bedrijf zouden kunnen uitoefenen. Het komt hem voor dat dan vooral de aan de zuidkant van de Birkstraat gelegen bedrij ven gedoemd zijn te verdwijnen. Hijéou daarom willen vragen: Is het niet mogelijk om in overleg met degenen die het wegenplan nog eens zullen bezien, het wegtracé b.v. van Westemeijer af naar de hoek van het Dierenpark te laten lppen? Zou deze vraag bevestigend worden beantwoord en overeenkomstig te werk worden gegaandan zou men hebben te maken met landbouwkundig gezien minder goede gronden, dan zou slechts een klein stukje bosbouw behoeven te worden opgeofferd en dan zou het agrarische gebied van de Birk in zijn oorspronkelijke vorai gehandhaafd kunnen blijven. Op pagina 46 van de structuurnota wordt gesproken over gelijkvloer se wegaansluitingen voor de weg over de Eng en over een ongelijkvloerse kruising van de Kolonieweg, de spoorweg en de oude rijksweg. Op die pagina wordt ook gesproken over een geprojecteerde rijksweg langs de spoorlijn Hilversum-AmersfoortSpreker dacht dat die weg allang van de kaart is en hij heeft gezien dat deze weg inderdaad niet voorkomt op de bijbehorende tekening. Hij heeft zich afgevraagd of het feit dat men enerzijds wel schrijft - 212 -

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1967 | | pagina 213