van de voorgeschreven breedte is een zaak van verkeersveiligheid, die spreker na aan het hart ligt. Het is zeer te betreuren dat de gemeente Soest vandaag in de landelijke pers in ongunstige zin genoemd is moe ten worden. Spreker doelt hier op de verkeerslichten situatie hoek Dalweg/Rijksweg. Aan verdere zonden tegen de verkeersveiligheid wenst de V.V.D.-fractie niet mede te werken. Verder meent de fractie dat bij het verlenen van een ontheffing en een voorlopige vergunning voldoende waarborgen aanwezig moeten zijn tegen overlast, voor namelijk aan de omwonenden. Daarbij zal het niet voldoende zijn om te volstaan met de aanwezigheid van een mand of bak ten behoeve van het deponeren van afval in de naaste omgeving van de zaak, maar zal de exploitant er zorg voor moeten dragen dat de naas te omgeving schoon blijft. Een allen bekend persoon maakte steeds de gehele omgeving schoon na een dag verkoop van zijn ijskoude artikelen. Voorts meent de V.V.D.-fractie dat de opening van de zaak beperkt moet zijn tot verkoop tot een niet later uur dan bijv. 11 uur 's avonds. De fractie van de V.V.D. meent dat het verstandiger is naar een belangrijk betere verkeersoplossing te zoe ken, voordat gunstig beslist wordt tot ontheffing, sub sidiair de ontheffing pas te verlenen, nadat de Vondel laan is doorgetrokken. Spreker verzoekt de voorzitter beide mogelijkheden in stemming te brengen. De heer DE GROOT merkt op dat er in het voorstel twee alinea's voorkomen, die z.i, van buitengewoon belang zijn. Hij doelt dan in de eerste plaats op de alinea, waarin het college uitspreekt van mening te zijn dat een par keergelegenheid voor motorvoertuigen noodzakelijk is. Het heeft hem verbaasd dat inmiddels reeds is aan gevangen met de aanleg van deze parkeergelegenheid. Wanneer heeft de raad daartoe besloten en er een kre diet voor beschikbaar gesteld? De tweede alinea is die, waarin het college er op wijst, dat de aanwezigheid van de onderhavige inrichting niet op bezwaren behoeft te stuiten, wanneer de door trekking van de Vondellaan een feit zal zijn geworden. De doortrekking van de Vondellaan zal echter nog wel enige maanden op zich laten wachten. Spreker is van oordeel, dat pas op dat moment de opening van de automatiek niet meer op bezwaren stuit. Het nu reeds openen van de automatiek zou z.i. dermate gro te bezwaren op dit punt opleveren, dat het hem on mogelijk is zijn stem aan dit voorstel te geven. De heer JONKER merkt op dat de heer Dam zich op 18 juli 1970 tot de raad heeft gericht met het verzoek om de onderhavige ontheffing te verlenen. Dit is al een aantal maanden geleden. Er zal wel een bepaalde procedure hebben moeten plaatsvinden, maar spreker vindt het wel jammer dat de raad pas thans de moge lijkheid heeft zich over deze zaak uit te spreken. Er is nu namelijk eigenlijk een beperking in de keuze tussen mogelijke alternatieven aangebracht. Het is thans niet meer mogelijk - althans zonder bepaalde mensen te benadelen - om te zeggen: Het is wel terecht, dat er in deze buurt een dergelijke voorziening komt, maar dan op het open stuk bij het busstation, aan de kant waar vroeger ook zo'n „apparaat" heeft gestaan. Er zijn in middels bepaalde investeringen gedaan. Welke contac ten zijn er met het dagelijks bestuur van de gemeente geweest? Welke toezeggingen zijn er gedaan? De na de vergadering van de commissie grondbedrijf en uitbreidingsplan naar voren gekomen nadere informa tie heeft de zaak toch wel weer wat anders belicht. Spreker heeft begrepen dat de heer Dam niet - zoals in de commissievergadering is gesteld - de zaak vrijwil lig heeft gesloten, maar dat er wel degelijk proces-ver baal is opgemaakt Is dit gedaan op grond van een Hin derwetovertreding? Spreker betreurt het dat men dit voorstel te elfder ure als een aanvullingsstuk heeft gekregen, terwijl een brief van een der omwonenden niet meer gedistribu eerd is geworden. Hij dacht dat die brief in één moeite door tegelijk met dit aanvullende voorstel de raad had kunnen worden aangeboden. Hij dringt er op aan met de belangen van de omwonen den ter dege rekening te houden en er voor te zorgen dat zij de gelegenheid behouden hun materialen aan te voeren en dat zij niet gestoord worden in hun nor male leven en in hun avondrust. Hij staat ook achter de suggestie om een sluitingstijd voor te schrijven van 11 uur, misschien zelfs van 10 uur. Van de verdere toelichting laat de fractie van D'66 het afhangen, of zij al dan niet haar stem aan dit voorstel zal geven. De heer PIEREN merkt op dat de heer L.F. v.d. Berg op 12 november een schrijven heeft gericht aan de dames en heren van de gemeenteraad. Aan het slot van dit schrijven memoreerde de heer v.d. Berg dat hij voor grote trailers met een lengte van 12 tot 14 meter een bepaalde manoeuvreerruimte nodig heeft omdat anders de verkeersveiligheid in gevaar wordt gebracht. In verband daarmede vraagt spreker of de ze zaak ook door de verkeerspolitie is bekeken. Het zal de verkeerspolitie destijds toch bekend zijn ge weest, dat de heer v.d. Berg met die zware trailers zou gaan manoeuvreren. Wat is de reactie daarop ge weest van de verkeerspolitie? De heer VAN POPPELEN merkt op dat deze kwestie de laatste dagen de publiciteit heeft bereikt. Het is een heel moeilijke zaak om hierin een beslissing te nemen. De eerste reactie in de commissie grondbedrijf en uitbreidingsplan was: De Ossendamweg is hiervoor te smal; dit is een onbegonnen zaak Vandaar de voorwaarde die door de commissie is gesteld, Spreker wil de zaak van twee kanten bekijken. In de eerste plaats van de kant van de heer v.d, Berg. De heer v.d. Berg zal alle moeite doen de door de heer Dam te vestigen zaak van de Ossendamweg te weren. Dat is logisch. Wanneer men een dergelijke zaak naast z'n woning krijgt, is dat immers niet al te prettig. Vandaar dat spreker duidelijk begrip heeft voor het standpunt van de heer v.d. Berg. Anderzijds zit men met een bepaald plan. De grote moeilijkheid is nu: waar moetje naar kijken; moet je alleen naar het individuele belang kijken of moet je rekening houden met het bestemmingsplan als zoda nig? Spreker gelooft dat men het bestemmingsplan als zodanig de hoogste prioriteit moet geven en ver volgens aan de eventueel te verlenen Hinderwetver gunning de hoogste eisen moet stellen. Een belangrijk punt daarbij is de sluitingstijd. Wan neer de zaak tot 1 uur 's nachts geopend blijft, kan spreker zich voorstellen dat de heer v.d. Berg in diens nachtrust wordt gestoord, vooral vanwege de brom mers. Stemt de raad met het voorstel in, dan zal aan het sluitingsuur ter dege aandacht moeten worden besteed. In de tweede plaats dient overeenkomstig het door de commissie gestelde - een parkeerhaven te worden aangelegd. Daarmede is het college - al is het daarmede misschien wat al te voortvarend geweest - reeds begon-

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1970 | | pagina 212