ling
duidelijke inspraak kan hebben en haar wensen kenbaar kan
maken ten aanzien van de verdere uitwerking van de plan
nen. Ongetwijfeld komen uit deze besprekingen gunstige
suggesties uit de bevolking naar voren. Het opstellen van
een duidelijke maquette zal verhelderend kunnen werken
De nieuwe gemeenteraad, die in september voor een peri
ode van vier jaren mede het beleid zal bepalen, kan van
de suggesties ongetwijfeld een nuttig gebruik maken. Hoe
stelt zich het college de verdere procedure van de uitwer
king voor?
Spreker zegt doelbewust de grote voordelen van de weg
over de Eng naar voren te hebben gebracht. De nadelen
die zijn verbonden aan de weg over de Eng, is de fractie
zich goed bewust. Aan de nadelen is, helaas, in de prak
tijk meer aandacht besteed dan aan de grotere voordelen,
Indien er intensiever contact en voorlichting was ge
weest tussen het gemeentebestuur en de bevolking, dan
was er ongetwijfeld minder tegenstand geweest dan nu.
Voor de oplossing van het verkeersprobleem nu, doch in
het bijzonder voor de toekomst, vindt de fractie van de
K.V.P. van de bestudeerde alternatieve plannen de weg
over de Eng het beste. Omdat de huidige verkeerssituatie
op de hoofdweg door Soest, de Beukenlaan en de Nieuwe
weg nu niet langer houdbaar is, doet spreker een beroep
op de raad om niet te lang te discussiëren over fouten en
tekortkomingen in het verleden, doch om gezamenlijk
de schouders onder de oplossing van de verkeerssituatie
te zetten, zodat er een woon-leefklimaat in Soest ont
staat, waarnaar iedereen zo verlangt.
Hierna wordt gepauzeerd.
Na hervatting van de vergadering verleent de voorzitter
het woord aan mevrouw Polet.
Mevrouw POLET-MUSLER zegt dat zij zich in grote lij
nen kan aansluiten aan hetgeen de heer Van Poppelen
heeft opgemerkt. Zij heeft er echter behoefte aan om
naar voren te brengen, waarom de P. v.d A -fractie met
de weg over de Eng kan instemmen en om op nog enkele
punten de aandacht te vestigen.
Het college heeft de raad met het onderhavige voorstel
een plan ter goedkeuring voorgelegd, dat tot in lengte
van dagen een stempel op de gemeente Soest zal drukken,
nl. om door het bestemmingsplan ,,Soestereng-Weg over
de Eng" gronden te reserveren, waarop de volgende ge
meentebesturen van Soest de oplossing kunnen verwezen
lijken van de onhoudbare verkeerssituatie in deze ge
meente. Iedereen is het erover eens, dat deze verkeerssitua
tie dringend om een oplossing vraagt. Blijft over de
vraag, hoe die oplossing eruit moet komen te zien.
Het eerste punt waarmede rekening moet worden gehouden,
is dat de gemeente zelf een oplossing moet vinden, om
dat het rijk de rijksweg afgevoerd heeft van het rijkswe
genplan. Dit is dus de realiteit.
Een tweede punt is dat het verkeer op deze weg gemengd
is: ongeveer half plaatselijk, half doorgaand verkeer.
Spreekster is dan ook zeer nieuwsgierig naar de eerst
daags weer te houden verkeerstelling, speciaal gericht op
het inkomend en uitgaande verkeer, Daarnaast heeft de
z.g. rijksweg ook nog een functie als verbindingsweg tussen
de delen van de gemeente onderling.
Daar de gemeente dus een oplossing moet vinden, ligt het
voor de hand, de oplossing te zoeken in richting van een
een weg die optimaal dienstbaar kan zijn aan het plaatse
lijke verkeer. De fractie van de P. v.d A. meent dat het
onderhavige plan daaraan voldoet.
Natuurlijk stuit dit plan op bezwaren, zoals ieder ander
plan op bezwaren zou stuiten. Aan enige bezwaren wil
spreekster toch speciale aandacht wijden
In de eerste plaats wordt er gesteld, dat er geen alterna
tief plan gemaakt zou zijn. Ieder die de voorlichtings
avond in de brandweerkazerne heeft bijgewoond, zal
moeten toegeven dat dit niet helemaal juist is. Op die
avond was nl op een kaart aangegeven, hoe het verkeer
uit Soest zich een weg moest zoeken door verschillende
woonbuurten. Daarbij moest dit verkeer van straten ge
bruik maken die zeer beslist in hun huidige vorm daar
voor niet geschikt zijn Ziet men dit in verband met een
tweede punt dat vaak genoemd wordt, nl. de luchtveront
reiniging, dan dient men te bedenken dat de metingen
welke in Rotterdam zijn gehouden, juist aangetoond heb
ben dat de luchtverontreiniging het sterkst optreedt bij
het steeds weer optrekken, afremmen en het wachten bij
verkeerslichten. Het vlot verlopen van het verkeer door
kruisingsvrije aansluitingen geeft de minste luchtvervui-
Als derde bezwaar wordt de aantasting van het natuur
schoon genoemd. Daarbij moet bedacht worden dat
Soest aan de rand van de Randstad Holland ligt en dat dit
onvermijdelijk consequenties meebrengt. Deze consequ
enties hebben de gemeentebesturen die optraden na 1945,
aanvaard Bij het opstellen van diverse uitbreidingsplan
nen is rekening gehouden met een aanwas der bevolking
ook van buiten Soest Ten behoeve daarvan heeft dan ook
reeds sinds 1945 een sterke aantasting van het natuur
schoon plaats gehad Er is bij de laatste structuurnota een
opzet gemaakt van een ellipsvormige bebouwing, met een
hart grotendeels bestemd voor voorzieningen ten behoeve
van de recreatie. Dit hart is helaas door een bepaalde zijde
steeds gepropageerd als „park".
Als vierde bezwaar geldt dat men meent, dat een snelle
verbinding verkeer zou aantrekken. Stelt men zich nu
eens in de plaats van iemand die zich in Amersfoort aan de
kant van Hoevelaken bevindt en naar Hilversum moet. Wie
denkt dan in oprechtheid dat deze man eerst alle obsta
kels in Amersfoort gaat nemen, om dan plots door Soest
te kunnen rijden? Bevindt hij zich in het industrieterrein,
dan gaat hij door Soest al of niet met vlot verkeer. Houdt
men er rekening mee dat over tien jaar het verkeer ver
dubbeld is, en dat is nog maar de laagste schatting, dan is
het verkeer uit Soest zelfs al zo toegenomen, dat er weer
dezelfde situatie van nu zou ontstaan, zelfs wanneer de
provincie dan al haar plannen rond Soest verwezenlijkt
heeft
Als bezwaar is verder nog geopperd dat de weg de ge
meente in twee delen zou delen. De Molenstraat en de
Verlengde Talmalaan zullen vervangen worden door een
brede Dalweg met voet- en fietspaden. Er zullen min
stens twee verbindingen gemaakt worden met alleen
voet- en rijwielpaden. De nieuw aan te leggen Vrijheids-
weg zal ook een goede verbinding vormen, evenals de
weg van de Kerkebuurt via het stadscentrum naar de wijk
Kléin Engendaal,
Blijven over al degenen die gedupeerd worden in hun be
zit Daarvoor heeft de fractie volledig begrip. Zij kan mee
voelen met mensen in de Molenstraat die daar al dertig
jaar of nog langer gewoond hebben en nu moeten verhui
zen Zij doet dan ook een dringend beroep op het colle
ge, om een ieder die zijn huis moet afstaan of die moet
verhuizen, actief behulpzaam te zijn bij het vinden van
een zo goed mogelijke oplossing.
De veel gehoorde oplossing van een weg om de noord
vindt de fractie te meer opmerkelijk, omdat waar men aan
de ene kant stelt, dat er bedrijven en recreatiemogelijkhe
den geschaad worden, men bij deze oplossing geen aan
dacht heeft voor de realiteit dat de betrokken groengron-
den van vitaal belang zijn voor de agrarische bedrijven.
Een wandeling door de polder is ook een recreatie-moge
lijkheid, nog afgezien van de vele vogels die daar hun
leefgemeenschap hebben,
34