ling duidelijke inspraak kan hebben en haar wensen kenbaar kan maken ten aanzien van de verdere uitwerking van de plan nen. Ongetwijfeld komen uit deze besprekingen gunstige suggesties uit de bevolking naar voren. Het opstellen van een duidelijke maquette zal verhelderend kunnen werken De nieuwe gemeenteraad, die in september voor een peri ode van vier jaren mede het beleid zal bepalen, kan van de suggesties ongetwijfeld een nuttig gebruik maken. Hoe stelt zich het college de verdere procedure van de uitwer king voor? Spreker zegt doelbewust de grote voordelen van de weg over de Eng naar voren te hebben gebracht. De nadelen die zijn verbonden aan de weg over de Eng, is de fractie zich goed bewust. Aan de nadelen is, helaas, in de prak tijk meer aandacht besteed dan aan de grotere voordelen, Indien er intensiever contact en voorlichting was ge weest tussen het gemeentebestuur en de bevolking, dan was er ongetwijfeld minder tegenstand geweest dan nu. Voor de oplossing van het verkeersprobleem nu, doch in het bijzonder voor de toekomst, vindt de fractie van de K.V.P. van de bestudeerde alternatieve plannen de weg over de Eng het beste. Omdat de huidige verkeerssituatie op de hoofdweg door Soest, de Beukenlaan en de Nieuwe weg nu niet langer houdbaar is, doet spreker een beroep op de raad om niet te lang te discussiëren over fouten en tekortkomingen in het verleden, doch om gezamenlijk de schouders onder de oplossing van de verkeerssituatie te zetten, zodat er een woon-leefklimaat in Soest ont staat, waarnaar iedereen zo verlangt. Hierna wordt gepauzeerd. Na hervatting van de vergadering verleent de voorzitter het woord aan mevrouw Polet. Mevrouw POLET-MUSLER zegt dat zij zich in grote lij nen kan aansluiten aan hetgeen de heer Van Poppelen heeft opgemerkt. Zij heeft er echter behoefte aan om naar voren te brengen, waarom de P. v.d A -fractie met de weg over de Eng kan instemmen en om op nog enkele punten de aandacht te vestigen. Het college heeft de raad met het onderhavige voorstel een plan ter goedkeuring voorgelegd, dat tot in lengte van dagen een stempel op de gemeente Soest zal drukken, nl. om door het bestemmingsplan ,,Soestereng-Weg over de Eng" gronden te reserveren, waarop de volgende ge meentebesturen van Soest de oplossing kunnen verwezen lijken van de onhoudbare verkeerssituatie in deze ge meente. Iedereen is het erover eens, dat deze verkeerssitua tie dringend om een oplossing vraagt. Blijft over de vraag, hoe die oplossing eruit moet komen te zien. Het eerste punt waarmede rekening moet worden gehouden, is dat de gemeente zelf een oplossing moet vinden, om dat het rijk de rijksweg afgevoerd heeft van het rijkswe genplan. Dit is dus de realiteit. Een tweede punt is dat het verkeer op deze weg gemengd is: ongeveer half plaatselijk, half doorgaand verkeer. Spreekster is dan ook zeer nieuwsgierig naar de eerst daags weer te houden verkeerstelling, speciaal gericht op het inkomend en uitgaande verkeer, Daarnaast heeft de z.g. rijksweg ook nog een functie als verbindingsweg tussen de delen van de gemeente onderling. Daar de gemeente dus een oplossing moet vinden, ligt het voor de hand, de oplossing te zoeken in richting van een een weg die optimaal dienstbaar kan zijn aan het plaatse lijke verkeer. De fractie van de P. v.d A. meent dat het onderhavige plan daaraan voldoet. Natuurlijk stuit dit plan op bezwaren, zoals ieder ander plan op bezwaren zou stuiten. Aan enige bezwaren wil spreekster toch speciale aandacht wijden In de eerste plaats wordt er gesteld, dat er geen alterna tief plan gemaakt zou zijn. Ieder die de voorlichtings avond in de brandweerkazerne heeft bijgewoond, zal moeten toegeven dat dit niet helemaal juist is. Op die avond was nl op een kaart aangegeven, hoe het verkeer uit Soest zich een weg moest zoeken door verschillende woonbuurten. Daarbij moest dit verkeer van straten ge bruik maken die zeer beslist in hun huidige vorm daar voor niet geschikt zijn Ziet men dit in verband met een tweede punt dat vaak genoemd wordt, nl. de luchtveront reiniging, dan dient men te bedenken dat de metingen welke in Rotterdam zijn gehouden, juist aangetoond heb ben dat de luchtverontreiniging het sterkst optreedt bij het steeds weer optrekken, afremmen en het wachten bij verkeerslichten. Het vlot verlopen van het verkeer door kruisingsvrije aansluitingen geeft de minste luchtvervui- Als derde bezwaar wordt de aantasting van het natuur schoon genoemd. Daarbij moet bedacht worden dat Soest aan de rand van de Randstad Holland ligt en dat dit onvermijdelijk consequenties meebrengt. Deze consequ enties hebben de gemeentebesturen die optraden na 1945, aanvaard Bij het opstellen van diverse uitbreidingsplan nen is rekening gehouden met een aanwas der bevolking ook van buiten Soest Ten behoeve daarvan heeft dan ook reeds sinds 1945 een sterke aantasting van het natuur schoon plaats gehad Er is bij de laatste structuurnota een opzet gemaakt van een ellipsvormige bebouwing, met een hart grotendeels bestemd voor voorzieningen ten behoeve van de recreatie. Dit hart is helaas door een bepaalde zijde steeds gepropageerd als „park". Als vierde bezwaar geldt dat men meent, dat een snelle verbinding verkeer zou aantrekken. Stelt men zich nu eens in de plaats van iemand die zich in Amersfoort aan de kant van Hoevelaken bevindt en naar Hilversum moet. Wie denkt dan in oprechtheid dat deze man eerst alle obsta kels in Amersfoort gaat nemen, om dan plots door Soest te kunnen rijden? Bevindt hij zich in het industrieterrein, dan gaat hij door Soest al of niet met vlot verkeer. Houdt men er rekening mee dat over tien jaar het verkeer ver dubbeld is, en dat is nog maar de laagste schatting, dan is het verkeer uit Soest zelfs al zo toegenomen, dat er weer dezelfde situatie van nu zou ontstaan, zelfs wanneer de provincie dan al haar plannen rond Soest verwezenlijkt heeft Als bezwaar is verder nog geopperd dat de weg de ge meente in twee delen zou delen. De Molenstraat en de Verlengde Talmalaan zullen vervangen worden door een brede Dalweg met voet- en fietspaden. Er zullen min stens twee verbindingen gemaakt worden met alleen voet- en rijwielpaden. De nieuw aan te leggen Vrijheids- weg zal ook een goede verbinding vormen, evenals de weg van de Kerkebuurt via het stadscentrum naar de wijk Kléin Engendaal, Blijven over al degenen die gedupeerd worden in hun be zit Daarvoor heeft de fractie volledig begrip. Zij kan mee voelen met mensen in de Molenstraat die daar al dertig jaar of nog langer gewoond hebben en nu moeten verhui zen Zij doet dan ook een dringend beroep op het colle ge, om een ieder die zijn huis moet afstaan of die moet verhuizen, actief behulpzaam te zijn bij het vinden van een zo goed mogelijke oplossing. De veel gehoorde oplossing van een weg om de noord vindt de fractie te meer opmerkelijk, omdat waar men aan de ene kant stelt, dat er bedrijven en recreatiemogelijkhe den geschaad worden, men bij deze oplossing geen aan dacht heeft voor de realiteit dat de betrokken groengron- den van vitaal belang zijn voor de agrarische bedrijven. Een wandeling door de polder is ook een recreatie-moge lijkheid, nog afgezien van de vele vogels die daar hun leefgemeenschap hebben, 34

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1970 | | pagina 35