gezien de eisen van de provincie op grond van het rap
port over de geluidshinder. De woningen van „Ons Be-
lang" liggen nl. precies binnen de grenzen van het ge
bied waar van niet toelaatbare geluidshinder sprake is.
Spreekster heeft echter begrepen dat dit voor een op
knapbeurt van de woningen geen bezwaar behoeft te
zijn. De provincie wenst in dat gebied geen echte
nieuwbouwprojecten, maar wat er al staat, kan er blij
ven staan. Iets anders is dat de provincie de eis zou
kunnen stellen dat bij een opknapbeurt bijv. dubbele
beglazing moet worden aangebracht. De woningbouw
vereniging zelf is op het ogenblik doende onder de be
woners te enqueteren naar wat er aan mankeert en
wat er aan zou moeten gebeuren. In overleg met de
dienst van volkshuisvesting zal dan worden bekeken
wat er kan gebeuren en of daarvoor middelen ter be
schikking kunnen worden gesteld. Iedereen heeft wel
het idee dat deze woningen nog alleszins een opknap
beurt waard zijn.
De toestand van de daken van de woningwetwoningen
aan de Generaal Spoorstraat vormt een heel vervelen
de geschiedenis. Het herstellen van deze daken zal een
uitgave vergen waarvoor in de onderhoudsfondsen
geen middelen aanwezig zijn, terwijl het hier gaat om
onderhoud - zij het bijzonder onderhoud -, waarvoor
men dus geen huurverhoging kan vragen. De daken
moeten óf volledig worden vernieuwd óf zodanig ver
anderd dat er werkelijk meer woonruimte ontstaat.
Door een vaste trap naar de zolder te maken, zou
men de zolder kunnen benutten en dat zou dan wel
een huurverhoging moeten opleveren. Het is echter
de vraag of men daarop prijs zal stellen. Op dit ogen
blik wordt nagegaan of nog een andere constructie
denkbaar is dan die welke men aanvankelijk heeft ge
dacht. Er zitten nl. betonnen randen aan de wonin
gen, die verwijderd zouden moeten worden. Het ver
wijderen van die randen is echter een uiterst kostbare
zaak. Daarom gaat men thans na of hiervoor een een
voudiger oplossing is te vinden. Misschien heeft het
zin aan de bewoners te vragen wie eventueel een ho
gere huur zal willen betalen als hij er een zolderka
mer bij krijgt, maar daartoe moeten dan wel de huur
ders van een gehele rij woningen bereid zijn, want
men kan niet de ene woning wel een kap geven en de
andere niet.
De heer BLAAUW: Met of zonder dakkapel?
Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT
antwoordt dat zij het aan de schoonheidscommissie
zal overlaten te bepalen of een dakkapel verantwoord
is.
De heer Smit heeft gewezen op de problematiek van
de leeg opgeleverde woning en het daarvan in een be
paalde staat doorgeven aan de nieuwe bewoners. Na
tuurlijk verneemt men hoofdzakelijk van die gevallen
waarin men het geheel niet eens is met wat de gemeen
te heeft gedaan. Over de gevallen waarin het wel goed
gaat, hoort men niet. Meestal is men het geheel eens
met wat er gebeurt en betaalt men wat daarvoor in re
kening wordt gebracht. Er zijn echter ook extreme ge
vallen: als iemand vijftig krammen in een muur heeft
gedreven, heeft hij daar wel wat gedaan! Het is heel
begrijpelijk dat een nieuwe bewoner dan zegt dat die
vijftig krammen moeten worden weggehaald. Op het
ogenblik wordt gewerkt aan een staat van standaard
voorzieningen, waarvoor eenheidsprijzen zullen wor
den geraamd. Die staat zal, als iemand een woning ver
laat, onmiddellijk met de betrokkene worden doorge
nomen, zodat deze weet wat naar de mening van de
gemeente aan de woning mankeert. Hij moet daarvoor
dan ook tekenen. Spreekster hoopt dat dit een goede
oplossing zal zijn voor de gesignaleerde problemen.
Het hoofdstuk wordt hierna zonder hoofdelijke stem
ming voorlopig vastgesteld.
HOOFDSTUK VI, OPENBARE WERKEN.
Mevrouw WALMA VAN DER MOLEN-DE VRIES wil
ook dit jaar aandacht vragen voor de straatnaambord
jes, waarop volgnr. 6.42 betrekking heeft. De straat
naambordjes in straten waar Eurowoningen staan, zijn
erg onleesbaar en zijn vooral 's avonds niet te zien. Zij
weet dat de heer Blaauw en haar overbuurman in de
raad het met haar eens zijn. Bij twee voorgaande begro
tingsbehandelingen is haar gezegd dat het college haar
mening niet deelde. Toch is hetgeen zij heeft gezegd
echt waar. Vooral mensen die in de bedoelde buurt niet
bekend zijn, zoeken zich wezenloos, omdat de straat
namen en de huisnummers 's avonds niet te zien zijn.
Het aanbrengen van verlichte straatnaamborden is te
duur, maar het is toch wel mogelijk de bordjes zoda
nig op te hangen dat het licht van de straatlantaarns er
op valt. Zij hangen nu aan de straatlantaarns, maar zo
laag dat het licht er nfet op valt.
De heer VAN POPPELEN merkt op dat de nieuwe
ontsluitingsweg door de polder de laatste tijd steeds
frequenter wordt gebruikt voor verkeer dat van Amers
foort naar Soest gaat. Deze weg is in wezen bedoeld
voor landbouwverkeer en voor recreatie, maar zij
wordt steeds meer als sluipweg gebruikt waarop met
ontzettend hoge snelheden wordt gereden. Er is al
eens gevraagd of er borden met een maximum snelheid
konden worden geplaatst. Dat zou worden onder
zocht. Kan het college nu mededelen of dit mogelijk
is?
Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT
vindt het een droevige zaak voor mevrouw Walma van
der Molen. Spreekster heeft haar bezwaar wel eens
doorgegeven aan gemeentewerken, maar daar zei men:
Die borden zitten aan de lantaarns, dus wat is er nu
aan de hand? Als mevrouw Walma van der Molen ech
ter zegt dat het licht er niet op valt,
Mevrouw KORTHUIS-ELION: Dat is inderdaad waar.
Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT
vervolgt dat waar mogelijk de straatnaamborden aan
de lantaarns worden bevestigd, uiteraard met de be
doeling dat men ze dan beter zal kunnen lezen. Als dit
echter niet het geval blijkt te zijn, moet dit eens wor
den bekeken.
De heer BLAAUW: Ik ben de vorige week in mijn
straat door iemand aangehouden die naar nr. 64 zocht.
Zelf woon ik op nr. 68, maar wij hebben het niet ge
vonden! Het was in het donker niet te lezen.
Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT:
Wij zullen bekijken wat er aan te doen is. Misschien
kan iets met lichtgevende verf worden gedaan.
Het met grote snelheid rijden op de A.P. Hilhorstweg
is inderdaad een vervelende zaak, maar het is net als
met de Wieksloterweg: het is buiten de bebouwde kom.
De provincie ziet geen reden om er een snelheidsbeper
king tot 50 km, per uur in te voeren.
De heer VAN POPPELEN vraagt of de provincie geen
gehoor zal geven aan een verzoek van de raad om zo
wel op de Wieksloterweg als op de A.P. Hilhorstweg
een maximum snelheid van 50 km. per uur in te voe
ren.
Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT
188