gebruik maken van de busdiensten van Tensen, maar
als deze lijn zou kunnen worden doorgetrokken via
Overhees en volgens de door de heer Van't Land gete
kende route zou kunnen worden opgenomen in het
gehele vervoersplan, zou dat een aanmerkelijke verbe
tering zijn en zou deze lijn niet onrendabel blijven.
Mevrouw ORANJE ENTINK kan het betoog van de
heer Gerth voor een groot deel onderschrijven Als
men het openbaar vervoer wil stimuleren, zal men het
frequenter moeten maken, De bus naar en van Hees
gaat praktisch altijd leeg heen en weer, maar hoe kan
het ook anders, want het is een uurdienst, waarop
men heel moeilijk zijn verplaatsing binnen en buiten
de gemeente kan baseren. Bovendien komt de bus op
zondagmorgen bij het station aan op het moment
waarop de treinen naar het noorden en oosten des
lands vertrekken. Spreekster hoopt dat er erg gauw
wat aan het openbaar vervoer zal gebeuren, in de
eerste plaats door het frequenter te maken. Verder is
zij het er mede eens dat men zeer dankbaar moet zijn
voor het feit dat een burger zich zo in het probleem
van het openbaar vervoer heeft verdiept. Zij zou haast
zeggen dat de gemeente dit zelf al jaren eerder had
moeten doen. Het is zeer terecht dat de heer Van't
Land dank wordt gebracht
De heer VAN POPPELEN is het in grote lijnen eens
met wat de heer Gerth en mevrouw Oranje hebben ge
steld. Toen dit stuk in de commissie voor openbare
werken aan de orde was, bestond er grote eenstem
migheid tussen de verkeersdeskundigen in Soest en de
heer Van't Land en het is dan ook zeker terecht dat
de heer Van't Land namens de raad dank wordt ge
bracht voor het initiatief dat hij heeft genomen en het
vele werk dat hij heeft verzet.
Door de heer Gerth is gesproken over de verbinding
met het ziekenhuis Zonnegloren, maar in de commis
sie is ook de vraag gesteld of de Stadhouderslaan in
het circuit kan worden opgenomen, gelet op het feit
dat aan het eind van deze weg enkele scholen staan.
Voor het overige meent spreker dat men blij mag zijn
dat Smitsveen en Klaarwater thans in het circuit wor
den opgenomen. Dit had moeilijk vele jaren eerder
kunnen gebeuren, want toen stonden de huizen er nog
niet.
De heer LEVINGA merkt op dat het hem verbaast dat
de verkeersdeskundigen van de gemeente nooit zo'n
helder ogenblik hebben gehad als de heer Van't Land
blijkbaar heeft gehad.
De VOORZITTER is erg blij dat enkele leden deze
zaak hebben aangesneden, omdat daardoor nog duide
lijker naar voren komt hoeveel werk de heer Van't
Land heeft verricht en hoe blij men moet zijn met ini
tiatieven uit de burgerij. Nu is dit niet het enige dat de
heer Van't Land van de gemeente merkt Hij heeft nl,
al een gesprek gehad met de ambtelijke verkeerscom
missie, waarbij wethouder Ebbers aanwezig was, want
voorafgaande aan de ideeën die de heer Van't Land
naar voren heeft gebracht, waren er al gesprekken ge
voerd met Tensen en Centraal Nederland, Men moet
goed bedenken dat men in Soest geen gemeentelijk
vervoersbedrijf heeft, maar afhankelijk is van wat de
vervoerende maatschappijen rendabel vinden. Het
zou wat anders zijn als de gemeente zou besluiten be
paalde lijnen voor haar rekening te nemen, want dan
zouden de vervoerende maatschappijen waarschijnlijk
best bereid zijn aan alle wensen van de gemeente te
voldoen. Zo lang dit echter niet het geval is, moet men
de zaak van twee kanten bekijken, dus ook van de
kant van de rentabiliteit Zoals gezegd, zijn de gesprek
ken gevoerd onder leiding van wethouder Ebbers, die
misschien nog wat naders over dit bnderwerp kan zeg
gen.
Wethouder EBBERS deelt mede dat de heer Van't
Land voor een gesprek is uitgenodigd, omdat een aan
tal punten in diens plan knelpunten waren. Dat gold
met name voor een aantal routes die de heer Van't
Land over de Molenstraat had laten lopen, daar hij
niet wist dat de gemeente al een jaar of twee geleden
bezig is geweest om te komen tot een beter vervoer
door onder meer Smitsveen en Klaarwater. In overleg
met Tensen en Centraal Nederland is een onderzoek
uitgevoerd door de commissie voor vervoersplannen
te Utrecht, Dat onderzoek was ongeveer gereed toen
de heer Van't Land met zijn gegevens kwam. Van
daar dat de gemeente de heer Van't Land heeft uitge
nodigd een en ander met de commissie door te nemen.
In een bijzonder plezierige sfeer heeft dat gesprek
plaatsgevonden, waarbij de heer Van't Land tot de
conclusie kwam dat hetgeen de gemeente zich in haar
vervoersplannen voorstelt, in feite nog iets beter was.
Hij ging nl uit van de bestaande situatie, terwijl de
gemeente al rekening hield met een doortrekking van
de Dalweg, die een iets betere verdeling van de bus
diensten met zich kan brengen
Dat de lijn naar Hees wordt opgeheven, is juist. Daar
over loopt een hele procedure, die nog wel even zal
duren Aanvankelijk dacht de gemeente dat het mis
schien in een verkorte procedure kon, maar de rijks
verkeersinspectie vond dat niet nodig. Vermoedelijk
zullen - dat is de bedoeling - de buslijnen in mei van
het volgend jaar, wanneer de nieuwe busdienstrege
ling in werking treedt, volgens het nieuwe systeem
gaan lopen
Wat de verbinding met het ziekenhuis betreft, zou
samen met Tensen worden bekeken in hoeverre het
mogelijk zou zijn die verbinding wat frequenter te
maken
De VOORZITTER: De heer Levinga begrijpt nu dat
ook de verkeersdeskundigen van de gemeente al hel
dere ogenblikken hebben gehad
De heer DE GROOT verbaast het dat in het antwoord
van het college niet is gereageerd op de sympathieke
opmerkingen van mevrouw Oranje en de heer Gerth
over de buslijn naar Hees Spreker heeft heel goed be
grepen dat het reizigersaanbod voor een bepaalde bus
lijn van veel belang is en dat voor de buslijn naar Hees
erg weinig belangstelling bestaat Mevrouw Oranje
heeft al de gedachte geopperd dat het misschien be
ter zou zijn de bus frequenter te laten rijden, maar
spreker herinnert zich nog dat de bus naar Hees 25
jaar geleden geen eindpunt in Hees had, doch via de
Wieksloterweg aansloot op busdiensten via de Biltse-
weg, die verbinding onderhielden met Zeist en Hilver
sum Wellicht is in de totale studie te bekijken of de
buslijn naar Hees niet levensvatbaarder zal kunnen
worden als zij daar niet haar eindpunt heeft. Spreker
vindt het nl erg bezwaarlijk als Hees ook nog de huidi
ge zeer povere mogelijkheid van openbaar vervoer zou
moeten missen
De heer GERTH stelt dat het openbaar vervoer altijd
veel geld kost Hij weet dat men in Soest afhankelijk is
van een particuliere firma en van een semi rijksfirma.
Als men als gemeente de firma Tensen met een bepaald
bedrag zou kunnen steunen, zou de buslijn naar Hees
118