gebruik maken van de busdiensten van Tensen, maar als deze lijn zou kunnen worden doorgetrokken via Overhees en volgens de door de heer Van't Land gete kende route zou kunnen worden opgenomen in het gehele vervoersplan, zou dat een aanmerkelijke verbe tering zijn en zou deze lijn niet onrendabel blijven. Mevrouw ORANJE ENTINK kan het betoog van de heer Gerth voor een groot deel onderschrijven Als men het openbaar vervoer wil stimuleren, zal men het frequenter moeten maken, De bus naar en van Hees gaat praktisch altijd leeg heen en weer, maar hoe kan het ook anders, want het is een uurdienst, waarop men heel moeilijk zijn verplaatsing binnen en buiten de gemeente kan baseren. Bovendien komt de bus op zondagmorgen bij het station aan op het moment waarop de treinen naar het noorden en oosten des lands vertrekken. Spreekster hoopt dat er erg gauw wat aan het openbaar vervoer zal gebeuren, in de eerste plaats door het frequenter te maken. Verder is zij het er mede eens dat men zeer dankbaar moet zijn voor het feit dat een burger zich zo in het probleem van het openbaar vervoer heeft verdiept. Zij zou haast zeggen dat de gemeente dit zelf al jaren eerder had moeten doen. Het is zeer terecht dat de heer Van't Land dank wordt gebracht De heer VAN POPPELEN is het in grote lijnen eens met wat de heer Gerth en mevrouw Oranje hebben ge steld. Toen dit stuk in de commissie voor openbare werken aan de orde was, bestond er grote eenstem migheid tussen de verkeersdeskundigen in Soest en de heer Van't Land en het is dan ook zeker terecht dat de heer Van't Land namens de raad dank wordt ge bracht voor het initiatief dat hij heeft genomen en het vele werk dat hij heeft verzet. Door de heer Gerth is gesproken over de verbinding met het ziekenhuis Zonnegloren, maar in de commis sie is ook de vraag gesteld of de Stadhouderslaan in het circuit kan worden opgenomen, gelet op het feit dat aan het eind van deze weg enkele scholen staan. Voor het overige meent spreker dat men blij mag zijn dat Smitsveen en Klaarwater thans in het circuit wor den opgenomen. Dit had moeilijk vele jaren eerder kunnen gebeuren, want toen stonden de huizen er nog niet. De heer LEVINGA merkt op dat het hem verbaast dat de verkeersdeskundigen van de gemeente nooit zo'n helder ogenblik hebben gehad als de heer Van't Land blijkbaar heeft gehad. De VOORZITTER is erg blij dat enkele leden deze zaak hebben aangesneden, omdat daardoor nog duide lijker naar voren komt hoeveel werk de heer Van't Land heeft verricht en hoe blij men moet zijn met ini tiatieven uit de burgerij. Nu is dit niet het enige dat de heer Van't Land van de gemeente merkt Hij heeft nl, al een gesprek gehad met de ambtelijke verkeerscom missie, waarbij wethouder Ebbers aanwezig was, want voorafgaande aan de ideeën die de heer Van't Land naar voren heeft gebracht, waren er al gesprekken ge voerd met Tensen en Centraal Nederland, Men moet goed bedenken dat men in Soest geen gemeentelijk vervoersbedrijf heeft, maar afhankelijk is van wat de vervoerende maatschappijen rendabel vinden. Het zou wat anders zijn als de gemeente zou besluiten be paalde lijnen voor haar rekening te nemen, want dan zouden de vervoerende maatschappijen waarschijnlijk best bereid zijn aan alle wensen van de gemeente te voldoen. Zo lang dit echter niet het geval is, moet men de zaak van twee kanten bekijken, dus ook van de kant van de rentabiliteit Zoals gezegd, zijn de gesprek ken gevoerd onder leiding van wethouder Ebbers, die misschien nog wat naders over dit bnderwerp kan zeg gen. Wethouder EBBERS deelt mede dat de heer Van't Land voor een gesprek is uitgenodigd, omdat een aan tal punten in diens plan knelpunten waren. Dat gold met name voor een aantal routes die de heer Van't Land over de Molenstraat had laten lopen, daar hij niet wist dat de gemeente al een jaar of twee geleden bezig is geweest om te komen tot een beter vervoer door onder meer Smitsveen en Klaarwater. In overleg met Tensen en Centraal Nederland is een onderzoek uitgevoerd door de commissie voor vervoersplannen te Utrecht, Dat onderzoek was ongeveer gereed toen de heer Van't Land met zijn gegevens kwam. Van daar dat de gemeente de heer Van't Land heeft uitge nodigd een en ander met de commissie door te nemen. In een bijzonder plezierige sfeer heeft dat gesprek plaatsgevonden, waarbij de heer Van't Land tot de conclusie kwam dat hetgeen de gemeente zich in haar vervoersplannen voorstelt, in feite nog iets beter was. Hij ging nl uit van de bestaande situatie, terwijl de gemeente al rekening hield met een doortrekking van de Dalweg, die een iets betere verdeling van de bus diensten met zich kan brengen Dat de lijn naar Hees wordt opgeheven, is juist. Daar over loopt een hele procedure, die nog wel even zal duren Aanvankelijk dacht de gemeente dat het mis schien in een verkorte procedure kon, maar de rijks verkeersinspectie vond dat niet nodig. Vermoedelijk zullen - dat is de bedoeling - de buslijnen in mei van het volgend jaar, wanneer de nieuwe busdienstrege ling in werking treedt, volgens het nieuwe systeem gaan lopen Wat de verbinding met het ziekenhuis betreft, zou samen met Tensen worden bekeken in hoeverre het mogelijk zou zijn die verbinding wat frequenter te maken De VOORZITTER: De heer Levinga begrijpt nu dat ook de verkeersdeskundigen van de gemeente al hel dere ogenblikken hebben gehad De heer DE GROOT verbaast het dat in het antwoord van het college niet is gereageerd op de sympathieke opmerkingen van mevrouw Oranje en de heer Gerth over de buslijn naar Hees Spreker heeft heel goed be grepen dat het reizigersaanbod voor een bepaalde bus lijn van veel belang is en dat voor de buslijn naar Hees erg weinig belangstelling bestaat Mevrouw Oranje heeft al de gedachte geopperd dat het misschien be ter zou zijn de bus frequenter te laten rijden, maar spreker herinnert zich nog dat de bus naar Hees 25 jaar geleden geen eindpunt in Hees had, doch via de Wieksloterweg aansloot op busdiensten via de Biltse- weg, die verbinding onderhielden met Zeist en Hilver sum Wellicht is in de totale studie te bekijken of de buslijn naar Hees niet levensvatbaarder zal kunnen worden als zij daar niet haar eindpunt heeft. Spreker vindt het nl erg bezwaarlijk als Hees ook nog de huidi ge zeer povere mogelijkheid van openbaar vervoer zou moeten missen De heer GERTH stelt dat het openbaar vervoer altijd veel geld kost Hij weet dat men in Soest afhankelijk is van een particuliere firma en van een semi rijksfirma. Als men als gemeente de firma Tensen met een bepaald bedrag zou kunnen steunen, zou de buslijn naar Hees 118

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1974 | | pagina 119