De heer VAN POPPELEN: Ik kan mij hierbij aanslui
ten, mevrouw de voorzitter. Wat artikel 8 betreft, ben
ik het wel eens met het nieuwe voorstel van het colle
ge. Het gaat daar maar om een paar guldens en de dis
cussie over artikel 8 heeft vanavond al veel méér ge
kost.
De heer GOOTE: Mevrouw de voorzitter! Ik heb sterk
de indruk dat hetgeen ik heb gezegd over punt d van
artikel 7, niet goed is begrepen. Het gaat mij helemaal
niet om een bedrag van f. 2,-, maar om het principe
dat die zaken in de relatie tussen burger en bestuur te
gen een lage prijs verkrijgbaar moeten zijn en liefst
zelfs voor niets. In dat kader hebben wij ervoor gepleit
om de oude prijs te handhaven. Gezien overigens de
opmerkingen van mevrouw Korthuis en de heer Van
Poppelen vraag ik geen stemming over mijn voorstel.
Wij wensen wel de aantekening dat wij tegen punt d
van artikel 7 hebben gestemd.
De verordening op de heffing en invordering van le
ges wordt vervolgens zonder hoofdelijke stemming
aangenomen.
De heren Goote, Van den Brakel, Visser en mevrouw
Van Gelder-Cornelissen verkrijgen op hun verzoek
aantekening in de notulen, dat zij zich met de geno
men beslissing niet hebben verenigd voor zover het
betreft punt d van artikel 7.
De VOORZITTER: Ik stel vervolgens aan de orde de
verordeningen tot eerste en tweede wijziging van de
verordening rechten verwijderen en bewaren van
voertuigen.
De heer VAN POPPELEN: Mevrouw de voorzitter!
Ik neem aan dat de auto's alleen vervoerd worden
door de politie wanneer dat moet gebeuren in verband
met een politie-onderzoek en dat particulieren het
moeten doen als het om bijvoorbeeld een gewone aan
rijding gaat.
De VOORZITTER: Dat is inderdaad het geval.
De heer VAN AALST: Vallen oude auto's die zo maar
langs de weg worden gezet, ook onder deze verorde
ning?
De VOORZITTER: Dat is een geheel andere zaak,
want meestal is de eigenaar van dit soort auto's niet
meer bekend. In de praktijk kan dan ook meestal geen
declaratie worden verzonden.
De verordeningen tot eerste en tweede wijziging van
de verordening rechten verwijderen en bewaren van
voertuigen worden achtereenvolgens zonder hoofde
lijke stemming aangenomen.
De heer VAN POPPELEN: Mevrouw de voorzitter!
Met betrekking tot de verordening tot eerste wijziging
van de verordening op de heffing en invordering van
rechten voor het gebruik van het openbaar slachthuis
te Soest en voor het verrichten van keuringen buiten
deze inrichting zal ik nu graag eens horen hoe het
staat met het beruchte artikel 8.
De VOORZITTER: Daarover zijn enkele mededelin
gen gedaan in de aanbiedingsbrief. Op dit punt gaat
het echt de goede kant op.
De verordening tot eerste wijziging van de verordening
op de heffing en invordering van rechten voor het ge
bruik van het openbaar slachthuis te Soest en voor
het verrichten van keuringen buiten deze inrichting
wordt zonder hoofdelijke stemming aangenomen.
De heer VERHEUS: Mevrouw de voorzitter! Wat de
rechten ziekenvervoer betreft, wordt voorgesteld om
de prijs voor lokaal vervoer tot f. 152,- te verhogen.
Hoe ligt die prijs nu in de regio Eemland?
Wethouder mevrouw VAN STIPHOUT-CROONEN-
BERG: Die prijzen liggen in de regio Eemland gelijk,
met uitzondering van Amersfoort waar de prijs nog
wat hoger ligt.
De verordeningen tot derde en vierde wijziging van de
verordening rechten ziekenvervoer worden achtereen
volgens zonder hoofdelijke stemming aangenomen.
De verordening tot wijziging van de verordening tot
regeling van de door het bedrijf gemeentewerken in re
kening te brengen kosten voor aansluiting op de ge
meentelijke riolering, alsmede de verordeningen tot
eerste en tweede wijziging van de verordening markt-
geld worden achtereenvolgens zonder discussie en zon
der hoofdelijke stemming aangenomen.
De heer OLDENBOOM: Mevrouw de voorzitter! Wat
de verordening tot wijziging van de begraafrechten
betreft, moet ik erop wijzen dat u een belofte niet
bent nagekomen. Verleden jaar hebt u nl. beloofd
dat u de tarieven, voorwaarden en categorie-indelin
gen voor beide begraafplaatsen in Soest gelijk zoudt
trekken. Dat is echter nóg niet gebeurd. Wij dringen
aan op gelijktrekking van die zaken.
De VOORZITTER: Het zal ongetwijfeld juist zijn dat
wij indertijd die belofte hebben gedaan, maar het col
lege herinnert zich dit nu niet. Wij willen graag nagaan
of gelijktrekking van deze zaken mogelijk is.
Wethouder EBBERS: Om te beginnen zullen wij tot
één beheersverordening moeten komen voor de beide
begraafplaatsen Dan komen wij ook met moeilijkhe
den rond het overgangsrecht te zitten.
De VOORZITTER: In ieder geval zeggen wij nu toe,
dat wij de zaak zullen onderzoeken.
De verordening tot tweede wijziging van de verorde
ning begraafrechten wordt zonder hoofdelijke stem
ming aangenomen.
De verordening tot tweede wijziging van de verorde
ning op de heffing en invordering van rechten voor
het ledigen van beer- en zinkputten wordt zonder dis
cussie en zonder hoofdelijke stemming aangenomen.
De heer VISSER: Mevrouw de voorzitter! Wat de ta
rieven voor het geven van instructiezwemmen aan leer
lingen van openbare en bijzondere scholen betreft,
moet ik zeggen dat onderwijs eigenlijk helemaal gratis
zou moeten zijn. Hetzelfde dient te gelden voor het
schoolzwemmen dat tijdens de schooltijd wordt ge
daan. Ik ben dan ook tegen een verhoging van de tarie
ven. Het lijkt hier weer zo'n automatisme te zijn van
„Het wordt tijd dat de tarieven eens worden aange
past", maar is wel eens goed uitgerekend of die tarie
ven écht hoger moeten worden gesteld?
Wethouder EBBERS: Mevrouw de voorzitter! Wij zijn
van mening dat deze tarieven deze keer verhoging
behoeven en met het oog hierop zijn wij met dit voor
stel gekomen.
Het voorstel inzake tariefvaststelling voor het geven
van instructiezwemmen aan leerlingen van openbare en
bijzondere scholen wordt vervolgens zonder hoofde
lijke stemming aangenomen.
De heer Visser verkrijgt op zijn verzoek aantekening
in de notulen dat hij zich met de genomen beslissing
niet heeft verenigd.
De voorstellen inzake tariefvaststelling voor het ge
bruik van het openlucht zwembad „Soester Natuur
bad" en het instructiebad „De Turf" en voor contro
le-abonnementen voor gasverbruikstoestellen worden
192
