Ook met betrekking tot de aanleg van een afrit voor het verkeer, komende uit Soestdijk richting Amersfoort naar de Centrumweg, zodoende de Birkstraat ontlastend, ontbreekt het ons aan inzicht in de financiële, planologische en stede- bouwkundige consequenties. Het komt ons voor dat deze problematiek bij de behandeling van het bestemmingsplan Centrumweg voldoende aandacht kan krijgen, Hetzelfde geldt voor de afrit voor het verkeer komende uit Amers foort ter hoogte van de samenvloeiing van Centrumweg en Birkstraat. Met de andere in deze beleidsnota genoemde voorstellen met betrekking tot het verkeer en het openbaar vervoer kunnen wij instemmen. Dat geldt ook voor de voorgeno men aansluiting van rijksweg 28 via de Richelleweg op de Amersfoortsestraat, met dien verstande, dat de heer Van Aalst hiervan een fervent tegenstander is. Wij zijn van me ning dat deze aansluiting de dorpskern van Soesterberg zal ontlasten en niet méér dan zónder aansluiting de Amers foortsestraat zal belasten. Voor het argument dat Soester berg dan weer een barrière door middel van een drukke weg zal moeten accepteren, zijn wij wel gevoelig. Wij achten dit echter niet zo zwaarwegend dat wij de aansluiting van rijks weg 28 zouden willen ontraden. Wij zouden ervoor willen pleiten om, vóórdat onze beleids voornemens ten aanzien van de verkeersstructuur in Soes terberg worden uitgevoerd, met de commissie ruimtelijke ordening en de inspraakgroep opnieuw overleg te plegen. Hetzelfde geldt onzes inziens bij de opstelling van een ver keerscirculatieplan. Hetgeen over de werkgelegenheid wordt vermeld, is geheel conform onze visie. De nog aanwezige ruimte dient gereserveerd te worden voor re- lokatie van de in de stedelijke bebouwing aanwezige in dustrieën. Verder zullen de ontwikkelingen op dit gebied in nauwe samenhang met het regionale beleid moeten worden afgewacht. Wat de winkelvoorzieningen betreft is het verwijt dat het gevoerde beleid erop gericht is de verspreide winkels te doen verdwijnen, niet terecht. Zonder planologisch beleid, vastgelegd in bestemmingsplannen, waarin bestaande win kels de bestemming woonhuis krijgen, zouden deze winkels ook verdwijnen. De bestaande winkels kunnen immers tot in lengte van dagen winkel blijven; uitbreiding op grond van overgangsrecht is eveneens mogelijk. Nieuwe winkelvesti gingen zijn echter niet mogelijk. De heer DE WILDE: Die uitbreiding is toch maar op zeer bescheiden schaal mogelijk. De heer LANGE: Ja, dat is mogelijk voor 15%. De heer DE WILDE: Maar dat is dan toch een ernstige be lemmering voor bestaande winkels? De heer LANGE: Dat is inderdaad een ernstige belemme ring wanneer winkels op grond van hun exploitatie behoef te hebben aan een grotere uitbreiding. Diezelfde ernstige belemmering kan gevoeld worden door nieuwe winkelvesti gingen die zich moeten houden aan bestemmingsvoorschrif ten. Het beleid is gericht op concentratie van winkelvoorzie ningen en de daaruit te verwachten kwalitatieve verbete ring, Wij verwachten overigens wel binnenkort in de com missie voor ruimtelijke ordening uw beleidsvisie voor de overige winkelvestigingen te kunnen behandelen, met na me de voorzieningen op buurtverzorgend niveau voor de nieuwbouw in Overhees. De heer OLDENBOOM: Mevrouw de voorzitter! Zoals on ze fractievoorzitter reeds heeft opgemerkt, is het verkeer een probleem van de eerste orde voor Soest. De wens en noodzaak om zich te verplaatsen dienen door de overheid naar onze mening in juiste banen te worden geleid. Soest heeft op dit gebied een achterstand en die achterstand tast wezenlijk het welzijn van de Soester aan. De problemen zijn in het kort: - doorgaand regionaal verkeer; - doorgaand verkeer Soesterberg; - sluipverkeer in de woonstraten; - niet-bestemmingsverkeer door de wijkstraten. Punten van de negatieve balans voor het welzijn zijn: - onveiligheid; - minder fietsers- en voetgangerscomfort; - geluidsoverlast; - luchtverontreiniging; - drukkere straten functioneren voor de ouderen als een wezenlijke barrière, omdat zij niet in staat zijn, zoals het jongere deel van de bevolking, om als een haas de weg over te schieten. Dit alles nog afgezien van onherstelbaar leed dat mogelijk wordt veroorzaakt door onveilige situaties. Wij brengen dit alles, voor de meesten waarschijnlijk ten overvloede, nog naar voren, omdat er mensen zijn die pro blemen denken op te kunnen lossen door ze te ontkennen. Men bevindt zich dan in het gezelschap van de struisvogel die ook zijn kop in het zand steekt. De door de gemeente geïnstalleerde inspraakgroep heeft ook op het gebied van het verkeer goed werk verricht. Ge zamenlijk met een medewerker van het bureau Goudappel en Coffeng is een alternatief plan voor de afwikkeling van het verkeer in Soest-Zuid en het centrum ontworpen via het Driftje. Wij zijn er gelukkig mee dat het college dit voorstel heeft overgenomen. De inspraakgroep suggereert een gelijkvloerse kruising en wij hebben ook de indruk dat wij in deze richting moeten denken. Eventuele gedachten over tunnels zijn wel wat erg ver gezocht in dit opzicht. Er is reeds veel over de Centrumweg gezegd. Echter, als men in details ingaat op de situatie, kan men de Centrumweg moeilijk overslaan. Besturen is dikwijls het kiezen uit twee alternatieven, uit twee kwaden. Meer mensen geeft onher roepelijk aantasting van het landschap. De Centrumweg is noodzakelijk voor het verhogen van het welzijn in Soest. Wij zijn nog niet geheel overtuigd van de onmogelijkheid om een afslag in de richting Amersfoort te maken. Eén van de laatste informaties op dit punt is een geschrift van ge meentewerken geweest, maar wij hebben de indruk dat dit nog niet volledig is uitgediept. De ontlasting van de Birk straat achten wij een dermate hoog goed, dat wij dit punt toch nog verder willen onderzoeken. Wij zijn bijzonder blij met het fietspadenplan. Degenen die al wat langer in deze raad zitting hebben, weten dat ik daarop in het grijze verleden al eens heb aangedrongen. Die gedachte heeft natuurlijk in de loop der jaren moeten rij pen. In de in de inspraakgroep over fietspaden gemaakte opmer kingen komen enkele behartenswaardige en originele zaken naar voren. De algemene filosofie willen wij graag in de aan dacht van het college aanbevelen. Met het fïetscomfort is het nog matig tot slecht gesteld in Soest, ten gevolge van de slechte fietspaden. Als men bijvoorbeeld de toestand van het fietspad langs de Stadhouderslaan vergelijkt met die van de Stadhouderslaan zelf, dan weet men hoe de arme fietser met zijn slechte vering benadeeld wordt ten opzichte van een automobilist met een goede vering. De overheid werkt in dit opzicht zeker niet stimulerend op het fietsgebruik, als men dat al zou willen. Voor één onderdeel van het fietspadenplan vragen wij nog de speciale aandacht. Het betreft hier de fietsverbinding

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1977 | | pagina 123