er inderdaad sluipverkeer kunnen ontstaan, hoewel
niet kan worden aangetoond in welke mate er sprake
zal zijn van sluipverkeer. De bewoners wensen geen
doorgaand verkeer. Wij houden liever de Eigendom
weg zoals die nu is, dat wil zeggen met bomen en
veilig voor fietsers. Het nieuwe voorstel van het colle
ge komt tegemoet aan de wensen van de bewoners,
want men zal de Eigendomweg niet kunnen oprijden.
Er zal alleen geen lusje zijn. De heer Goote heeft zich
afgevraagd of het Scalmeyerpad breed genoeg zal
zijn. Het gaat slechts om een paar mensen die daar
wonen. De woningen aan de Eigendomweg hebben
alle geen uitgang op de Eigendomweg; alle garages
monden uit op het Scalmeyerpad. Dat betekent dat
die bewoners zelf heel rustig in die straat heen en
weer moeten rijden. Die straat zou een onderdeel van
de lus uitmaken, wanneer zou zijn tegemoet gekomen
aan het verlangen van de bewoners, ik zie geen bezwa
ren.
De zaak is besproken, want zij is in de commissie
openbare werken twee keer aan de orde geweest en
deze commissie heeft zich tot twee keer toe akkoord
verklaard.
De heer VISSER: Dat was mijn vraag niet. Ik heb
gevraagd wat de ambtelijke verkeerscommissie heeft
geadviseerd.
Wethouder HOEKSTRA: Dat advies was aanwezig.
In de besprekingen van de commissie openbare wer
ken worden adviezen van de ambtelijke verkeerscom
missie altijd betrokken.
Onttrekking van de Eigendomweg aan het openbaar
verkeer zal, zoals reeds in het voorstel is opgemerkt,
op bezwaren stuiten bij gedeputeerde staten en de
Kroon.
De heer Goote heeft er terecht op gewezen dat wij
twee jaar met deze zaak bezig zijn geweest. Dit plan
zat eigenlijk in het bestemmingsplan Overhees. Wij
zijn niet onmiddellijk tot uitvoering overgegaan,
omdat er ter plaatse moest worden gebouwd (er moes
ten wagens kunnen komen). Tijdens de bouw hebben
wij de bomen al zoveel mogelijk gespaard. Overal
hebben hekken gestaan, opdat de bomen zo weinig
mogelijk zouden worden beschadigd. Daarna is er
nog even gewacht tot de Den Blieklaan helemaal
klaar was, omdat in de Den Blieklaan nog een riool
stelsel moest worden gelegd. Wij wilden voorkomen
dat men Overhees bijna niet zou kunnen bereiken.
Alles is gebeurd in overleg met de commissie open
bare werken.
De heer VAN POPPELEN: Mevrouw de voorzitter!
Ik meende snel akkoord te kunnen gaan met de
nieuwe oplossing die door wethouder Hoekstra is
aangedragen, omdat in de brief van 2 februari jl. van
de heer Kampf onder punt d wordt opgemerkt:
„Het idee woonstraat met uitsluitend woonverkeer
krijgt op deze wijze meer gestalte".
Daaruit blijkt dat de heer Kampf voorstander is van
een woonstraat en dat idee sluit aardig aan bij de nu
aangedragen oplossing.
Welke deskundigen denkt het college in te schakelen
voor het bepalen van welke bomen al dan niet moe
ten worden gerooid?
De heer VISSER: Mevrouw de voorzitter! Zeer te
recht schrijft de directeur van gemeentewerken dat
hij haast met deze zaak heeft. Daarom vind ik dat wij
vanavond een beslissing moeten nemen, opdat er in
ieder geval met de werkzaamheden kan worden ge
start. Ik stel echter voor om de nieuwe oplossing toch
nog eens met de bewoners te bespreken voordat er
toch nog weer allerlei bezwaren komen.
Ik heb nog geen antwoord gekregen op mijn opmer
king over de brief van het college van 21 februari jl.
aan de heer Kampf, waarin met betrekking tot de
procedure wordt gesteld:
a. publicatie voor voorgenomen onttrekking aan de
openbaarheid;
b. eventuele indiening van bezwaren door belangheb
benden met mondelinge toelichting;
c. voorstel aan de gemeenteraad.
Waarom is het college van die procedure afgeweken?
Het college had, wanneer dat niet was gebeurd, een
heleboel narigheid kunnen voorkomen en dan had
den wij dit voorstel vanavond als een hamerstuk kun
nen behandelen.
De heer GOOTE: Mevrouw de voorzitter! Wij zijn
overtuigd door het antwoord van wethouder Hoekstra.
De bezwaren van de bewoners waren voornamelijk
gericht tegen het ontstaan van eventueel sluipverkeer.
Sluipverkeer wordt door de nu aangedragen oplos
sing inderdaad uitgesloten. Ik stel het college voor om
de details van het voorstel te bespreken met de bewo
ners. In dit verband kan een suggestie van de bewo
ners met betrekking tot de bestrating van de Eigen
domweg in discussie worden gebracht. Zij hebben over
het aanbrengen van klinkers gesproken, ook wanneer
er uitsluitend een fietspad wordt aangelegd. Ik vind
dat uitvoering van deze suggestie moet worden over
wogen. Het college meent dat klinkers niet ideaal zijn
voor een fietspad. Klinkers en tegels worden overal
in Soest gebruikt voor fietspaden en ik ben er dan
ook niet van overtuigd, dat het gebruiken van klin
kers voor deze 100 meter zo'n vreselijke zaak zou
zijn. Ik stel dan ook voor om in het overleg met de
bewoners nog eens te spreken over de bestrating van
de Eigendomweg, want ik meen dat de bewoners ter
zake een goede suggestie hebben gedaan.
Op welke termijn denkt het college aan de realise
ring van een en ander te beginnen?
Wethouder HOEKSTRA: Mevrouw de voorzitter!
Terecht heeft de heer Van Poppelen vastgesteld dat
wij met de nu aangedragen oplossing heel dicht bij
het idee van de heer Kampf komen.
Ik zal de plantsoenendienst voorstellen om met be
trekking tot de bomen aan de Eigendomweg eerst een
boomchirurg te raadplegen.
Na de indiening van de bezwaren is er niet meer met
bewoners gesproken. Wij menen dat echter volledig
aan de wensen van de bewoners is tegemoet geko
men, want er zal geen sprake zijn van sluipverkeer.
Er zal ook sprake zijn van een woonstraat, want de
bewoners zullen alleen zelf (en wellicht de melkboer
en de bakker) de straat kunnen inrijden.
De heer Visser heeft gewezen op de procedure die wij
in onze brief van 21 februari jl. hebben vermeld. Die
procedure zou worden gevolgd wanneer de weg aan
de openbaarheid zou worden onttrokken. In het
voorstel staat reeds vermeld waarom een dergelijke
procedure op bezwaren stuit en daarom vervallen ook
de andere punten die in die procedure staan vermeld.
Het is niet de bedoeling om de Eigendomweg te voor
zien van klinkers. Het is de bedoeling om de slechte
