dere belangrijke individuele zaken. Inmiddels zijn wij doende om tot een andere urgentie-aanduiding te ko men, waarbij het bureau huisvesting zich thans her oriënteert op de verwerking van de gegevens en een nieuw inschrijfsysteem, waarbij een bepaald punten systeem wordt gehanteerd. Ook deze zaken zullen in de komende notitie worden verduidelijkt. Dat er in een gemeente met zoveel woningzoekenden wel eens ongerustheid ontstaat bij mensen die niet voor toewijzing van een woning in aanmerking komen, kan het college zich zeer goed voorstellen. Het pro bleem is wel dat wij, zeker in verhouding tot het aan tal ingeschreven woningzoekenden, bijzonder weinig woningen bouwen en dan is het niet te vermijden dat grote aantallen mensen ernstig teleurgesteld moeten worden. Mevrouw Korthuis en de heer Jonker hebben nog een vraag gesteld over de informatie en de inspraakproce dure rond het woonwagenkamp. Op dit ogenblik zijn wij hierover in overleg met het woonwagenschap en een vertegenwoordiging uit de burgercommissie en van de Raad van Kerken, teneinde als voorbereiding op het concept-bestemmingsplan een draaiboek te maken voor de inspraakprocedure. Het ligt in de bedoeling om dit binnen afzienbare tijd aan de raad te doen toe komen. De heer Jonker heeft ook nog een vraag gesteld over de één- en tweepersoonshuishoudens, met name wat de splitsing van bestaande woningen betreft. In januari a.s. zal aan de raad worden gevraagd een voorlopig krediet beschikbaar te stellen voor de splitsing van flats. Daarvoor is inmiddels een projectgroep gevormd door een vertegenwoordiging uit de stuurgroep, het architectenbureau Imbo en twee leden van het colle ge. Morgen zal overleg worden gepleegd over de goed keuring van de plannen zoals ze nu zijn ontwikkeld. De voorlopige huurprijs is daarbij ook in het geding. Als daaraan morgen goedkeuring wordt gehecht - en de voorinformatie is zodanig dat wij veel vertrouwen op dit punt hebben - kan het voorstel eind van deze maand nog in het college komen en kan het vervol gens in januari in de raad komen. Het is voorts de be doeling dat begin maart met de renovatie van de flats wordt begonnen en dat dit werk in ongeveer drie maanden gereed zal komen. Wat de woningbouw voor één- en tweepersoonshuis houdens betreft zal in januari of februari de raad de beschikking krijgen over de beleidsaanbevelingen van de stuurgroep, met de beleidsconclusies die het colle ge daaraan verbindt. De raad kan zich daarover dan in principe uitspreken. De heer Visser heeft nog gevraagd of hij goed heeft begrepen dat er overleg zal komen tussen raad en col lege over het programma voor het 950-jarig bestaan van Soest. Uiteraard zal dit in de desbetreffende raads commissies aan de orde komen. Wethouder HOEKSTRA: Mevrouw de voorzitter! Door alle woordvoerders is gesproken over het verkeerscir culatieplan. In het antwoord op vraag nummer 13 is opgemerkt dat in het ontwikkelingsplan eigenlijk al een raamwerk was gemaakt voor het verkeerscircula tieplan. Uit dit ontwikkelingsplan is nu echter min of meer de ruggegraat verwijderd, gezien de gang van za ken rond het Centrumplan en de Centrumweg. In het antwoord wordt hierover nog gezegd: „Met de uitwerking van onderdelen van het verkeers circulatieplan, zoals dat is opgenomen in het ontwik kelingsplan Soest 1977, is begonnen." Vervolgens wordt met name over de wijk 't Hart ge sproken. Begin januari a.s. hopen wij van het bureau Goudappel en Coffeng een rapport hierover te krijgen, zoals dat is toegezegd. Verder is er het een en ander gedaan aan eenrichtingverkeer op de Wilhelminalaan en de Julianalaan. De verkeersafwikkeling op het Nieuwerhoekplein is druk in onderzoek. Wat de Rade- makerstraat betreft, wachten wij op antwoord van rijkswaterstaat, zoals mevrouw Korthuis al heeft ge zegd. Voor de aanpassing van de Molenstraat is door de raad al een krediet verleend, terwijl onder andere de fietsroutes over de Eng zijn opgenomen in onze priori teitstelling. Voordat wij kunnen komen tot een echt verkeerscircu latieplan, moeten wij eerst weten hoe het zal gaan met de verschillende bestemmingsplannen. Daarover moet eerst duidelijkheid worden verschaft. Wij kunnen wel bepaalde onderdelen eruit halen en alvast bezien, maar als vanuit de CDA-fractie bijvoorbeeld de opmerking komt dat het verkeer uit de woonwijken moet worden gehaald, moet ook bekend zijn waar dat verkeer dan naar toe kan worden geleid. Zolang dat nog niet hele maal duidelijk is, kan men alleen bepaalde onderdelen aanvatten, zoals de fietsroute over de Eng waar het verkeer zeer waarschijnlijk niet naar toe zal worden ge leid, en andere incidentele zaken. Verder kunnen wij op dit moment niet gaan op dit punt. Gesproken is in dit verband ook over de routes voor langzaam verkeer Soesterengweg, nummer 3 in de prioriteitenlijst op bladzijde 21 van de nota van aan bieding. Ik wijs erop dat uit de toelichting op deze post blijkt dat het gaat om routes voor langzaam ver keer op de Soesterengweg, de Molenweg, de Kolonie- weg en de Verlengde Talmalaan. Op zichzelf is het na tuurlijk wel mogelijk om op de Eng een bord te zet ten met daarop „Fietspad" en verder niets doen. Er blijven dan echter misschien toch nog auto's rijden, zo als nu ook nog gebeurt door het tunneltje. Er zijn echter delen van de Soesterengweg en de Molenweg die toch met auto's bereden moeten blijven kunnen worden, omdat er mensen langs die delen van deze wegen wonen. Ook aan de Kolonieweg staan huizen, zodat ook daar mensen met hun auto bij hun huis moeten kunnen komen. Wanneer men dan ook op de ze wegen een werkelijk veilige fietsroute wil maken, is er wel iets méér te doen dan alleen het plaatsen van een bord. Daarbij staat men dus voor de keuze of men alleen een zeer eenvoudige voorziening wil treffen voor fietsers, waarbij deze het gevaar lopen dat zij toch nog auto's kunnen tegenkomen van aanwonen- den óf dat men wil komen tot echt vrijliggende fiets paden, waarbij de fietsers ervan verzekerd zijn dat zij geen auto's meer op hun weg zullen ontmoeten. De reinigingsrechten zullen worden verhoogd, als het collegevoorstel wordt gevolgd van f. 48,- naar f. 52,—, dit wil zeggen een verhoging met 8,3%. Voor de reini gingsrechten krijgt men heel wat. Het huisvuil wordt opgehaald, het grof vuil wordt opgehaald en wij hebben twee containerplaatsen, één op de Schans en één in Soesterberg, waar de mensen zelf vuil kunnen brengen, eveneens gratis; dit alles is begrepen in dat recht van f. 52,-. Nu kan men natuurlijk stellen dat de mensen voor het laten ophalen van grof vuil maar moeten gaan betalen, maar men zal wel begrijpen dat dit niet een voudig is. Op woensdagen ziet men vaak grote hopen grof vuil liggen en het is nauwelijks na te gaan van wel ke woning dat vuil precies afkomstig is. Men zou ook kunnen stellen dat wordt gestopt met het ophalen van

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1978 | | pagina 292