17 juni 1982
meer te beperken dan hij al beperkt wordt door de aanleg van de A28.
Het openbaar vervoer. Mijnheer Blaauw stelt, dat dat wel in orde komt.
Ik ben daar helemaal niet zo zeker van dat dat wel zo in orde komt.
Het is nooit zo geweest, dat het de busafslag tegen de andere afslag
is. Dat moet ik absoluut afwijzen. Er is juist gekeken hoe het bus
vervoer verbeterd kon worden en tenslotte is er deze goede oplos
sing voor gevonden. Ik blijf er bij, dat dit de leefbaarheid van
Soesterberg echt bevordert. Het geeft bovendien een snellere verbinding.
Heer NUIJTEN U bent voorbij gegaan aan mijn verhaal, maar daar maakte
de brief aan de heer Hagmeijer deel van uit. Ik heb voorgesteld de brief
anders te formuleren of helemaal niet uit te laten gaan zo.
Heer BLAAUW Ik wil me toch de vrijheid voorbehouden om na zoveel jaren
mijn mening op bepaalde plannen te wijzigen. Ik dacht niet dat ik iemand
was in de raad die vaak van mening verandert. Als ik jaren geleden meende
dat een afslag voor het bovengemeentelijk belang gunstig was dan was dat
mede gebaseerd omdat er toen nog pertinent niet vaststond hoe die weg
bij Amersfoort zou aangesloten worden. Nu staat daar een afslag. Als
er bij Huis ter Heide een afslag komt en bij Leusden een afslag vind
ik dat voldoende. Verder heb ik zeer goed geluisterd naar de mensen
in het dorp waar ik woon. De leefbaarheid in Soesterberg is zeker niet
gediend met die afslag.
Heer VAN POPPELEN Wij willen als fraktie er op aandringen, dat de
voorzieningen aan de Amerfoortseweg komen, zoals de oversteekplaats
en voor het linksafslaan. Het C.D.A. vindt ook dat de woningbouw in
Soesterberg zoveel mogelijk moet worden gestimuleerd, maar ten aanzien
van de afslag heeft het C.D.A. zowel de belangen van het milieu, leef
baarheid etc. overwogen en daarbij ook de voordelen voor Soest betrok
ken. We hebben vanavond gesproken over de problematiek van de Eigen
domweg de Ossendamweg is ter sprake geweest. Als we kijken naar de
problematiek waarmee we zitten, zoals de van Weedestraat, naar aanleiding
van de besluiten die de raad ook maar genomen heeft gevoelsmatig, vind
ik het een heel goede zaak dat wij duidelijk de voordelen en nadelen
afwegen, zodat wij een goed overwogen besluit hebben kunnen nemen.
Heer KINGMA Ik vind het jammer, dat het bij het C.D.A. zo is geweest
dat over de Van Weedestraat e.d. gevoelsmatige beslissingen zijn ge
nomen. Ik dacht dat wij als fraktie altijd zoveel mogelijk gepoogd heb
ben zakelijk te zijn. De opmerking van de heer Nuijten over de brief
aan de heer Hagmeijer is terecht. Ik heb behoefte aan te geven wat het
betekent als de rijksweg 28 wordt op engesteld. Het betekent, dat als
die afslag er niet komt op de oude rijksweg een drukte heerst die ver
gelijkbaar is op zijn drukste punten met de situatie zoals nu op de
Van Weedestraat. De situatie op de Van Weedestraat is vooral een knel
punt daar waar het een kwestie is van kombinatie van winkelen en door
gaand verkeer. Daar is op die oude rijksweg geen sprake van. Die is ook
van een heel andere maatvoering. Ik denk aan de andere kant dat de dis
cussie over de leefbaarheid in Soesterberg en het tegen elkaar aanzet
ten van de woningbouw,die er zonder afslag mogelijkerwijs in de toekomst
nog zal komen,of de afslag wel en dan ook nog een mogelijkheid hebben
om extra autoverkeer over de Rademakerstraat te laten lopen niet zo
plezierig is. Ik denk dat de woningbouw van belang is voor de leefbaar
heid van het dorp en het draagvlak van het dorp. Ik denk dat de mensen
aan de Rademakerstraat daar vooral bij gebaat zijn en niet bij extra
verkeer weer door de kom van Soesterberg.
Het voorstel nota met betrekking tot de aansluiting van de Richelleweg
op Rijksweg A-28 wordt in stemming gebracht.
Het voorstel wordt met 14 tegen 12 stemmen verworpen.
2
