24 oktober 1988
- 13 -
voorstellen van zullen komen, kan tegemoet worden gekomen aan de wensen die
vanuit de raad zijn geuit met betrekking tot versnelde uitvoering van
verkeerspunten die om een oplossing vragen.
Er is ook een vraag gesteld voor wat betreft de subsidies en premies die in
dit kader mogelijk te verkrijgen zijn. Deze zaken zijn niet in de stukken
opgenomen omdat premies en subsidies pas achteraf ter beschikking worden
gesteld als de gestelde doelen worden bereikt. Onlangs bijvoorbeeld is er
nog een premie van 55.000,- ontvangen voor de resultaten die in 1987 op
dit terrein waren bereikt. Overigens moet worden gezegd -maar dat wist u
al- dat subsidiemogelijkheden voor zover die op het terrein van verkeer
liggen, waartoe ik mij nu even beperkt, steeds worden afgetast.
Dan is er gesproken over de Ossendamweg en de Vondellaan. Het college heeft
besloten tot een verkeerskundig onderzoek op dat gebied. Verder ligt er een
plan besteksgereed voor het aanbrengen van gevelmaatregelen. Het geld
daarvoor komt echter wel uit een regionale pot en die regionale pot laat
het geld slechts mondjesmaat onze richting uitkomen.
Opmerkingen bij de algemene beschouwingen ook over parkeergelegenheid bij
station Soest-zuid. Daarover is een kredietvoorstel dat in deze raad wordt
behandeld aan u voorgelegd, met name voor wat betreft het voorstel 4e fase
Koningsweg. Ik moge u daarnaar verwijzen. Verder zal met betrekking tot
onder andere de bereikbaarheid van het station, een ondertunneling, op 1
november in de commissie r.o. een stuk aan u worden voorgelegd.
Voor wat betreft het openbaar vervoer in relatie tot het regionaal beleid
is het zo dat wij de wijzigingen van de dienstregeling die ieder jaar aan
de orde zijn, ik dacht in mei, bespreken met Centraal Neöerland. We hebben
begrepen dat u die zaken in groter verband wenst te zien. Ik denk dat het
mogelijk moet zijn, maar dat moet nog in het college worden besproken, om
het regionaal beleid dan in gewestelijk verband aan de orde te stellen,
omdat het met busverbindingen nu eenmaal zo is dat die meestal niet tot de
eigen plaats beperkt zijn, maar natuurlijk regionaal hun invloed hebben.
Mijnheer de voorzitter, het milieu. Daar zijn vragen gesteld over de
evaluatie van de bodemverontreiniging. Op dit moment wordt die zaak in
kaart gebracht. Begin januari zijn de stukken beschikbaar en worden dan
uiteraard ook aan de commissie voorgelegd.
De sanering van milieuhinderlijke bedrijven waar van diverse zijden
aandacht op is gevestigd. Zoals bekend zijn wij bezig met grondtransacties
die het mogelijk moeten maken om te zijner tijd bedrijven te verplaatsen.
Er lijkt enige beweging in deze zaak te komen. Vandaar ook dat wij in staat
zullen zijn om, naar wij nu oordelen, in januari een papier gereed te maken
ten einde u op de hoogte te stellen van de stand van zaken. Inmiddels is
het ook zo dat intern reeds plannen in voorbereiding zijn genomen.
Er is gesproken over de geluidhinder in Soesterberg, geluidhinder in
verband met vliegbewegingen. Daarover is met defensie gesproken, mag ik het
zo algemeen zeggen? Er is afgesproken dat er wat dat betreft gestructureerd
overleg zal komen. Ook is er een opmerking gemaakt bij de algemene
beschouwingen over de ontheffingsaanvragen met betrekking tot geluidhinder.
Daarop kan worden gezegd dat de wet nu eenmaal zware eisen stelt voor de
realisering van projecten. Als je een project wilt realiseren, dien je
natuurlijk die wet erbij te houden en dan is gewoon een ontheffingsaanvraag
noodzakelijk, omdat je anders met dat project in de problemen komt.
In het kader van milieuzaken is ook de zandafgraving van het bedrijf Cirkel
op de grens van Soesterberg en Zeist aan de orde geweest. Een dezer dagen
zal er overleg met Zeist plaatsvinden over deze materie. Het is echter
bekend dat de controle in het kader van dit gebeuren natuurlijk bij de
provincie ligt. Wellicht dat ook in die richting nog wat actie kan worden
ondernomen.
Voor wat betreft de milieuvoorlichting heb ik begrepen van degenen die daar
