21 oktober 1991 - 18 - het bamboe rood geschilderd? Ik had op dat ogenblik alleen maar rode verf, antwoordt de schilder. Maar in welke kleur had u het dan gewild? In zwart, natuurlijk. Bamboe is toch niet rood? Is bamboe dan zwart? vraagt de schilder. Daar doen discussies bij algemene beschouwingen en ook in commissies mij soms aan denken. Ik hoop maar één ding, dat het bamboe in ieder geval niet grijs wordt. VOORZITTERIk weet niet of dit vragen oproept. Wethouder SWINKELSVoorzitter, dames en heren, leden van de raad. Ik wil graag beginnen met hoofdstuk 2. Onmiddellijk na de politie, want het gaat over verkeer. Om te beginnen wil ik de milieuvriendelijke kant van dit asfaltgebeuren naar voren halen. Bijna alle politieke partijen in deze raad hebben het over fietsen. De PvdA steekt de nek in voorrangsregelingen, het GPV betrekt fietsvoorzieningen bij de keuze voor mogelijke woningbouw, het CDA spreekt over directe en veilige fietsroutes en D66 voegt daar nog weer bewaakte stallingen aan toe. Progressief Soest vindt dat belsignalen passen in een aangenaam leefklimaat, vrij vertaald. Uit de beschouwingen van Gemeentebelangen Groen Soest zag ik aanvankelijk niet veel over de fiets staan. Dat gaf mij de gedachte in dat ze het al te druk hadden met zwemmen. Maar uiteindelijk heeft de heer Witte hierin vanavond toch iets ingehaald en ook hij heeft zich uitgesproken voor een actief fietsbeleid. Maar, voorzitter, hoewel de fiets nog geen heilige koe mag heten, zijn we verheugd over al deze wensen. Met voorstellen over fietsroutes en -voorzieningen in bestemmingsplannen, bij het wegonderhoud en ook bij herinrichtingen en op het terrein van de recreatieve fietspaden blijft dit college het komend jaar, 1992, uw raad bestoken. Ook minder voor de hand liggende routes op dit moment moeten met het oog op de toekomst verwezen lijkt worden, zodat we gezamenlijk uiteindelijk het Soester masterplan fiets en wellicht een fietsshow op de Noorder Eng met armen en benen kunnen binnenhalen. Vervolgens spreekt u allemaal over het stimuleren van het openbaar vervoer. PvdA, GPV, D66, het CDA en ik heb vanavond gezien dat ook de WD het goede voorbeeld van het college volgt door initiatieven te nemen op het terrein van het openbaar vervoer. Voorzitter, het college heeft tot nu toe een intensief overleg gehad met Centraal Nederland en met de Nederlandse Spoorwegen. Ik kom daar zodadelijk op terug bij de vervoerregio. Maar, mijnheer Boerkoel, ook al fietst het college regelmatig naar de Nederlandse Spoorwegen in Utrecht, vandaar naar Centraal Nederland in Zeist en voor de vervoerregio vervolgens op de fiets naar Bunschoten en zo dan terug naar het gewest in Amersfoort, vervolgens weer naar de provincie in Rijnsweerd, om de Rijksverkeersinspectie in Nieuwegein niet te vergeten, ook al fietsen we daar regelmatig naartoe, toch blijven al deze instanties en onder nemingen de rentabiliteit voorop stellen. Mag ik het CDA vragen of dit misschien een antwoord is op de voorzichtig gestelde vraag over hoe het met het openbaar vervoer gesteld is? Het parkeerbeleid. CDA, D66 en PvdA spreken zich hierover uit. Hedenavond nog de slogan: halveer het autoverkeer. Ik moet u zeggen dat halveer het autoverkeer, een kleine bijstelling behoeft. In ons enthousiasme zouden we daar allemaal misschien onmiddellijk voor willen tekenen, maar ik denk dat het al heel wat is wanneer we met z'n allen de groei van het autoverkeer kunnen halveren. Dat is ook de optie die het tweede structuurschema verkeer en vervoer aan de Nederlandse bevolking oplegt. Mevrouw TOMASSEN (PS)Dan bent u wel gauw tevreden, zeg! Wethouder SWINKELS: Wel, dat gaat zo, mevrouw Tomassen, ik heb zelf die

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1991 | | pagina 257