an, is
aan te
rempels?
eze vorm
tegen-
jn gegaan?
delijke
.art 1993
.ads-
d
istantiële
iktijk ook
:ne deskun-
rsveilig-
j worden de
De deskundigheid om in overleg met specialisten, zoals ANWB en TNO verkeers
drempels te plaatsen, is aanwezig. Conform het advies van de commissie
milieu, zie de brief van 15 maart 1993 aan de raad, werd de financiering ten
laste van de structuurvisiereserve gebracht.
C. Ten laste van welke financiële voorziening is het promotie-budget van
"lijnen in Soest" gebracht? Bedraagt dat, als geschreven, inderdaad de
somma van 150.000,=?
Het promotiebudget voor de komende drie jaar is geheel volgens het raads
besluit van 14 oktober 1992 aangewend.
D. Is in het kader van een nagestreefd integraal beleid deze kostenpost
afgezet tegen noodzakelijke maatregelen om openbaar vervoer toegankelijk
te houden c.q. te maken voor minder mobiele (of gehandicapte) mensen? De
gemeente Soest voert, voor zover de WD-fractie bekend, toch beleid op
grond van de notitie "Soest zonder drempels?"
Zoals ook de VVD kan weten is het rekening houden met minder mobiele of
gehandicapte mensen onveranderd een principieel beleid binnen de gemeente.
Voorbeelden zijn hiervan zijn, bijvoorbeeld wat het busplan betreft, de grote
moeite die de gemeente gedaan heeft om de lage-instap bussen te krijgen en
ook de voorzieningen die bij de overstappunten zijn aangebracht.
E. Is er daadwerkelijk onderzoek geweest naar het verzoek van de ANBO om
het hoogteverschil tussen bus en treinperron aan de Eikenlaan aan te
passen? Zo ja, welke aanbevelingen zijn gevraagd en voorgesteld met
welke kosten om deze te realiseren? Dienen alsnog aan te brengen
voorzieningen te worden betaald uit de post verkeersveiligheid of dienen
maatregelen ten behoeve van onder andere gehandicapten uit een andere
portefeuille te worden gefinancierd?
In een vroeg stadium is er overleg met de NS gestart over een optimale
ontwikkeling met betrekking tot de bereikbaarheid van station Soest-zuid.
Helaas maakte de investeringenstop van de NS geen tijdige aanleg van betere
voorzieningen mogelijk dan die tot nu toe zijn geëffectueerd. Een en ander
werd door de NS in de commissie toegelicht.
F. Welke aanname is er betreffende het aantal passagiers dat gebruik kan
gaan maken van de halte Raadhuisplein en Dalweg/Beukenlaan ten opzichte
van de halte Molenschot?
Het vervallen van de halte Molenschot is door het college als onwenselijk
geoordeeld en als zodanig reeds in het najaar van 1992 aan de commissie
milieu en Centraal Nederland gemeld. Centraal Nederland heeft op verzoek van
het college nog afzonderlijke tijdmetingen van routes via deze haltes laten
plaatsvinden. Helaas waren ze niet in het busplan in te passen. Overigens, in
het algemeen gesproken is de vervoerwaarde van de route via Beukenlaan en
Dalweg hoger dan die via Molenschot en Albert Cuyplaan. Overigens zou dat
geen beletsel zijn geweest voor het college om het toch te doen als het
mogelijk geweest was. De ouderenbus is, denk ik een factor die een rol speelt
bij de lage deelname aan het vervoer op de route Molenschot
Voorzitter, dat was het voorlopig.
Heer KRIJGER (WD)Voorzitter, ik denk dat het college nog niet klaar is met
de vragen. Want, de huiver, c.q. de verwachting is uitgekomen, dat men er
maar wat langs wandelt op dezelfde wijze als bijvoorbeeld wordt gepasseerd
bij hét laatste punt F. Men neemt aan dat de tijd niet gewonnen kan worden,
maar dat heeft dan te maken met het aantal mensen dat moet instappen. Men kan
ook tijdwinst maken. Wij vragen heel concreet: welke aannames zijn nu gewoon
aan de orde? Het antwoord is er dus niet. Als we kijken naar punt A, dat is
gewoon een vraag, we kunnen die vraag ook vraag 1. noemen, hoor: wilt u
aangeven welke politieke vertegenwoordigers in de gemeenteraad met welke
voorzieningen akkoord zijn gegaan? dan is daar helemaal geen antwoord op
gegeven
Als we kijken naar de vragen rondom B. die allemaal met elkaar te maken
hebben, daar wordt dus gesproken over een structuurvisiereserve. Ik neem aan
dat de WD-fractie wel mag zeggen dat wij, hoewel geprobeerd, niet
genuanceerd mochten reageren op de structuurvisie, het was slikken of
stikken. We hebben niet geslikt, we zijn ook niet gestikt. We hebben dus nee
gezegd tegen dat geheel. Later komt dan een discussie over wat je wel mag en
wat je niet mag. Dan is het in de raad niet ongebruikelijk dat we aangeven
welke voorziening van een bepaald nog niet ingevuld budget mag worden
aangewend. U kunt mij niet wijsmaken, mijnheer de voorzitter, c.q. het
27 mei 1993
3 -
xn
hulde
telt?
mnen-
apie op
een,
ief te
CDA-
de
l dat wij
:ter en
iet
onze
j en de
xende
r zich.
terug
e als je
el wat al
n, daar
et wensen
ebben er
zien- aan
dat
wel vaker
,e-
lering,
om
heer
Het is
eerste