12 oktober 1994
- 47 -
dat onderzoek zal worden gedaan naar de mogelijkheden om de nog
te realiseren nieuwbouwwijk Boerenstreek autovrij aan de leggen.
Autovrij, in de zin dat alleen auto's van hulpdiensten, zoals
politie, brandweer en ambulance de wijk in mogen en aan de rand
parkeergelegenheid volgens de norm van 0,3 per huishouden wordt
gerealiseerd.
Een onderzoek naar de animo voor het wonen in een autovrije wijk
onder de Soesters en in Soest werkenden, moet daar in ieder geval
deel van uitmaken.
Naast de ecologische principes ten aanzien van het landschap en
materiaalgebruik bij de bouw, alsmede milieuvriendelijke beperking
van het gebruik van eindige energiebronnen, zou in het licht van de
groeiende verkeersproblematiek het realiseren van een autovrije wijk
een substantiële bijdrage kunnen leveren aan het beperken van de
groei van de automobiliteit.
De kosten van het onderzoek moeten gedekt worden uit de exploitatie
van het bestemmingsplan Boerenstreek.
de fractie van Gemeentebelangen Groen Soest, D. Hartering-v.dBroek,
H.L. Witte en J.B. van Wuijckhuijse.
Heer PLOMP (WD)We hebben deze motie in de fractie besproken. Wij zijn
tegen deze motie.
Heer KROL (CDA) Voorzitter, ook wij hebben ons er even over gebogen, we
vinden het om een aantal redenen niet verstandig om het te doen. Een reden
is dat je met parkeren buiten de wijk een wijk creëert die je van buitenaf
beschouwt als een blikverzameling met daarbinnen de woonwijk. Dat vinden we
een heel onaangenaam gezicht. We vragen ons ook af of je inderdaad de norm
van 0,3 per huishouden kunt hanteren, of dat een reële norm is. Dat kunt u
misschien straks toelichten. Om een aantal van die redenen lijkt het ons
geen aantrekkelijke motie.
Mevrouw STEKELENBURG (PvdA)Voorzitter, daar waar het gaat om een wijk
waar niet de mensen zelf kunnen beoordelen of ze er willen gaan wonen -ze
zijn soms blij dat ze er mogen gaan wonen- lijkt het ons geen verstandige
motie
Heer BAKS (BAM)Voorzitter, in tegenstelling tot het vorige blok van drie,
beginnen wij hopelijk bij het blok dat de motie de moeite waard vindt om
uit te laten voeren, een onderzoek naar de mogelijkheden en de wenselijk
heid voor burgers om te wonen in een autovrije wijk. Het lijkt ons de
moeite waard om het in ieder geval te onderzoeken, zoals de motie ook
suggereert. Wij zullen voor stemmen.
VOORZITTER: Ik wil Gemeentebelangen Groen Soest als laatste het woord
geven, dan ga ik eerst naar D66.
Heer WITTE (GGS)Voorzitter, het lijkt mij juist veel logischer dat de
fractie die de motie indient allereerst aan het woord komt.
VOORZITTER: Maar ik heb deze hoofdfunctie aan de orde gesteld en in die zin
hebt u gelijk. Dan geef ik u nu het woord over de hoofdfunctie, inclusief
de motie
Heer WITTE (GGS)Voorzitter, ik verbaas me een beetje over de manier
waarop heel snel deze motie aan de orde wordt gesteld en allerlei fracties
de gelegenheid krijgen om er al op te gaan schieten, voordat wij in de
gelegenheid zijn om deze motie nog even te voorzien van enige toelichting.
Het is zo dat er in het algemeen in Nederland een hele grote scepsis
bestaat ten opzichte van het bouwen van autovrije wijken. In Amsterdam is
het gebeurd dat in 1992 de fractie van Groen Links in de stadsdeelraad
Westpark tijdens een begrotingsvergadering riep: we gaan een autovrij
woningbouwproject beginnen in het voormalige gemeentelijke waterleiding
bedrijf. Omdat ze de meerderheid hadden, werd dat aangenomen. De stedebouw-
kundige afdeling zat al meteen met de handen in het haar, want zij hadden
dezelfde scepsis. Een autovrije wijk, maar dan op deze locatie leek niet te