17 februari 1994
Heer BOERKOEL (PvdA)Mijnheer de voorzitter, eerst was er een oplossing die
ongeveer 500.000,= zou gaan kosten en nu komt het college met de dure
oplossing van 1,2 miljoen. En was de dure oplossing eerst noodzakelijk voor
de bus, om deze linksaf te laten slaan, nu dat verkeerstechnisch niet
noodzakelijk is, heeft het college een andere motivatie: de fietsers en
voetgangers zouden nu verkeersonveilige problemen hebben. Het fietspad aan de
kant van het station is twee richtingen, dus onveilig ten opzichte van de
bestaande ahobs en de voetgangers, komende van de nieuwe parkeerplaats,
kunnen niet veilig oversteken.
Mijnheer de voorzitter, ik heb hier een voorstel bij me en ik verzoek u of ik
dat uit mag delen aan de fractievoorzitters. Ik zou u willen vragen om een
kort moment van schorsing.
VOORZITTER: Alvorens ik daar ja tegen zeg, en u uitdeelt wat u hebt
aangekondigd, lijkt het mij juist dat ik u meedeel dat ik vanmiddag een fax
heb gekregen, gericht aan het college van B&W, van Infra Beheer Regio Midden
van de N.V. Nederlandse Spoorwegen. Ik zal niet de hele brief voorlezen, maar
die komt in essentie erop neer dat zij een beroep doen op B&W om toch op de
kortst mogelijke termijn -en dus via het college aan uw raad- een besluit te
nemen, conform de met de NS gemaakte afspraken over de reconstructie bij deze
overweg. Ik heb fotokopieën hiervan laten maken, die deelt de bode ook uit,
zodat u tijdens de schorsing allemaal van de inhoud van die brief kunt kennis
nemen. Dan schors ik nu de vergadering.
VOORZITTER: Ik heropen de vergadering en geef, zoals gebruikelijk is, het
woord aan degene die de schorsing heeft gevraagd.
Heer BOERKOEL (PvdA)Mijnheer de voorzitter, waarom wij ermee komen, met
toch een oplossing te zoeken, en niet zoals eerst in de commissie gezegd van:
nou, dat is een veel te duur voorstel, dat is omdat wij natuurlijk ook best
problemen hebben met verkeersonveilige situaties. Het voorstel komt er
eigenlijk in het kort op neer dat wij voorstander zijn van die parkeer
plaatsen aan de Bosstraat, maar dat die voetgangers een veilige oversteek
moeten hebben. De beste oplossing zou zijn een tweede fietsenstalling, komend
van de Nieuweweg aan de rechterkant. Wanneer dat niet zo is, kun je altijd
met je fiets op een goede manier oversteken. U hebt dan in ieder geval geen
extra ahob-installatie nodig. Ik denk dat daarmee de mogelijkheden voor het
college er zijn om niet aansprakelijk gesteld te worden voor wat dan ook. Er
hoeft maar een geringe verbreding, of eventueel zelfs geen verbreding van de
spoorweg gerealiseerd te worden. Er hoeft geen ahob-installatie extra gemaakt
te worden. We zouden in ons voorstel een extra fietsenstalling hebben, gezien
het overvol zijn van de fietsenstalling zou iedereen daar alleen maar
gelukkig mee zijn, denk ik. Wij zijn ervan overtuigd dat deze geringe
aanpassingen in ieder geval aanzienlijk minder geld kosten en misschien zelfs
wel binnen het budget zouden kunnen. Wij stellen u voor om deze variant nader
uit te werken, want natuurlijk zullen wij best hier en daar wat over het
hoofd zien. We zijn gewend op grote lijnen te besturen, maar er moet
natuurlijk verder nog wel naar de details gekeken worden.
Heer LOKKER (CDA)Voorzitter, gelet op wat de heer Boerkoel heeft ingebracht
namens de PvdA, kunt u van ons natuurlijk niet verwachten dat wij dus nu la
minute de ins en outs kunnen beoordelen om alsnog een geamendeerd besluit op
dit moment te nemen. Overigens, ook de brieven die zijn verschenen -en nu de
laatste brief van de spoorwegen, die min of meer als een soort dreigbrief op
ons overkomt- daarvan kunnen wij de hardheid op dit moment ook niet
beoordelen. Ik wil u dus een voorstel van orde doen, namelijk om dit hele
voorstel aan te houden en in de eerstvolgende commissie -en dat moet dan
beslist wat ons betreft ook in de eerstvolgende commissie gebeuren- dit in
discussie te nemen en dan ook die ins en outs die door de heer Boerkoel zijn
gevraagd mee te nemen in het besluit. Ik vind het jammer dat we op deze
manier dit voorstel een maand voor ons uit schuiven. Wij willen net zo goed
een besluit nemen over een verkeersveilige situatie daar, daar zijn we van
overtuigd, wat ons betreft ook die parkeerplaats, dat hebben we ook in de
commissie aangegeven. Maar om op een verantwoorde wijze meer dan zes ton uit
te geven, dat doen we hier niet als we om vijf voor twaalf nog een paar
papiertjes hebben gekregen. Dus, mijn voorstel is om het in de eerstvolgende