- 18 -
4idnet
t
ario
nee
drag
treeft
len
et
gaan
en van
ok
We
ar we
kelin-
or
ers-
t
gepikt
ervan
en in
Dat
■alab,
men in
:ef t
m
leist
in,
•berg
;gen-
itruc-
we
larbij
weer
irdelen
ïtigen
lidnet
naar
te
ïten de
sr
ïnIk
2eggen,
len op
en ik
I
35,
nomen
assen
4 uit
20 juli 1995
19 -
te kunnen voeren, mede gelet op het reizigersaantal, met een
zogenaamde microbus (8 personen)
3. lijn 71 t/m 74 met een grote bus tijdens de spitsperiode gereden
zou moeten worden. Verder kunnen deze lijnen uitgevoerd worden met
een microbus op een uurdienst. Lijn 70 dient uitgebreid te worden
in het weekend en 's avonds, gelet op de onderzoeksresultaten;
4. de gemeentelijke bijdrage wordt berekend via een afrekenmethode
Deze afrekenmethode zou zeer nadelig voor de gemeente Soest kunnen
uitvallen indien, zoals de ontwikkelingen zich laten aanzien,
binnenkort de DOV, vanwege het vervallen van de dienstplicht, komt
te vervallen of aan een zeer beperkte groep wordt uitgereikt;
5. de reizigers (35%) met een SOV, gelet op de begrensde mogelijkhe
den van vrij reizen, zullen afnemen;
6. Midnet in haar brief d.d. 14-6-1995 aangeeft dat een tussenscena-
rio, waarbij de huidige vorm van vervoer wordt gecontinueerd met
een lagere bijdrage van de gemeente, tot de mogelijkheden behoort;
7. het voor de gemeente Soest inzichtelijk wordt indien de bijdrage
aan Midnet maximaal gelimiteerd wordt;
8het streven zou moeten zijn een voor de burgers aantrekkelijk
vervoersnet, waarbij de bijdrage van de gemeentelijke overheid tot
een minimum beperkt wordt
9. gelet op de groei van het reizigersaanbod verwacht mag worden dat
deze groei zich doorzet en het busplan in 1998 kostendekkend of
nagenoeg kostendekkend kan zijn;
besluit
te kiezen voor scenario nul-plus waarbij de gemeentelijke bijdrage
maximaal gelimiteerd zal zijn als volgt; 1996 100.000,=,
1997 50.000,= en 1998 kleiner dan 50.000,=
en gaat over tot de orde van de dag
A. Hugen-Strijker namens de BAM-fractie.
U bent al in het bezit gesteld van een kopie van dit amendement. Mag ik
vragen wie het woord wenst en wilt u dan meteen reageren op dit amendement?
Heer BOERKOEL (PvdA)Mag ik, alvorens het woord in tweede instantie te
hebben, vragen aan de gemeenteraadsfractie BAM of zij enige nadere informa
tie hieromtrent kunnen geven bij woord en niet bij letter?
VOORZITTERKunt u nader ingaan, ter toelichting, op dit amendement zoals
de heer Boerkoel vraagt?
Mevrouw HUGEN (BAM)Ja, want wij hebben de informatie hoofdzakelijk uit de
brieven van Midnet gehaald. Ik moet zeggen, de scenario's en de stukken van
Midnet over de evaluatie busplan of de stukken van de gemeente, dat wordt
nog een beetje verschillend uitgelegd.
Mevrouw SWINKELS (D66)Maar de gevolgen voor het hele plan, mevrouw Hugen?
Mag ik dat even horen, hoe u dat doorberekend hebt?
Mevrouw HUGEN (BAM)Wij zijn niet op de technische aspecten ingegaan. Als
je een uurdienst hebt, dan sluit die net zo goed aan als een half-uurdienst
en je hoeft geen lijnen te schrappen. Midnet zelf geeft in de brief van
25 april aan om lijn 72 eventueel te schrappen, daar doe je veel mensen een
nadeel mee, met name de bejaarden, want onder andere valt daar Molenschot
onder. Wij kiezen toch om die buslijn in stand te houden, maar op een
andere frequentie en dan met name overdag in een microbus.
VOORZITTERIk heb een voorstel van orde. Ik schors even de vergadering om
een korte pauze te houden. Gelet op de temperatuur is dat misschien ook
goed en dan kunt u zich beraden over het amendement. Ik schors de vergade
ring.
VOORZITTERIk heropen de vergadering. Wij zijn voor de schorsing geëindigd
met het voorlezen en het uitdelen van het amendement van de fractie BAM.
Het lijkt mij goed, voordat ik de raadsleden vraag hoe zij over dat
amendement denken en in de tweede termijn op het raadsvoorstel te reageren,
dat ik eerst de wethouder het woord geef om even op een aantal punten uit