4 -
19 december 1996
ïn
die
punt
'ik
an
ligt als je alles onderdoor gaat doen, dan denk ik dat het niet de oplos
sing is waar we op zitten te wachten. Vooralsnog leggen we ons erbij neer,
omdat ik denk dat toch dat punt niet zo'n grote prioriteit heeft en niet
zoveel narigheid veroorzaakt dat we nu meteen al naar de oplossing moeten
zoeken. Dus als u zegt: we gaan dat verder onderzoeken, dan wachten we dat
af. Het zal wel een paar jaar duren.
Kortom, voorzitter, wij kunnen voorlopig met uw voorstel wat de Koningsweg
route betreft, akkoord gaan.
Heer MEILOF (GPV/SGP/RPF)Voorzitter, voorafgaand aan dit voorstel ligt
het werk van de klankbordgroep en de samenwerking met de ambtenaren en het
college. Ik denk dat het een goede vorm is geweest die hier gekozen is. Ik
denk dat het ook aardig is dat we twee vormen naast elkaar hebben toege
past, waarbij de één niet geslaagd is en de ander wel. Daarmee heb je dus
gelijk al een evaluatief moment, dus je kunt al criteria aanleggen wanneer
je zoiets wel kunt gebruiken en wanneer niet, criteria aanleggen hoe je de
methodiek goed gaat gebruiken. In die zin zijn met deze ene periode die we
nu achter de rug hebben, al een hele stap verder als het gaat om dit stukje
positief mee laten denken van de burger. Ik waardeer dat.
Dan ligt er een plan, een goed plan. Ik ben ook blij met het voorstel van
de PvdA, ik dacht eerlijk gezegd eerst dat het niet nodig was, maar het is
eigenlijk zo dat u het formuleert op een manier van: dit zou kunnen en de
PvdA maakt er een direct voorstel van. Dus wat de heer Visser zegt, dat het
nog geen voorstel is, is niet waar. Het is een concreet voorstel, het is
niet een onderzoek. Ik heb het in de commissievergadering gevraagd om hier
ook een maatregel te treffen. Wat de heer Roest zegt, dat je beter een
fysieke maatregel kunt doen, daar ben ik het niet mee eens. Dit is gewoon
een fysieke maatregel, want iedereen weet op een gegeven moment dat er zo'n
ding staat en dat er af en toe een camera inzit die werkt. Dat betekent dat
je je gedeisd houdt, net als het moment dat er een bocht in de weg zit, dan
rij je ook een tijdje vijftig. Dus, met andere woorden, het werkt gewoon
als een van de mogelijke fysieke maatregelen en die is daar simpelweg
nodig, omdat er altijd te hard gereden wordt. Het is een toevoeging van de
maatregelen die er zijn op een gedeelte waar nu nog altijd veel te hard
gereden wordt. Dat zal de kruispunten daarna ten goede komen. Ik stem in
met deze motie.
Ik ben nog steeds wat teleurgesteld over het links afslaan bij de Birk-
straat naar de BartolottilaanDat wordt nu onmogelijk gemaakt en ik vind
het in die zin jammer dat we Iedere maatregel die leidt tot milieuo-
verlast, moeten we eigenlijk voorkomen, iedere maatregel die ervoor zorgt
dat bepaalde mensen of een groep burgers twee tot drie kilometer om moet
gaan rijden om thuis te komen, vind ik een wat riskante maatregel. Daarom
heb ik zelf gevraagd om binnen de wijk zelf maatregelen te treffen, zodat
het zeer onaantrekkelijk wordt om erdoorheen te gaan. Maar goed, het
college heeft er niet voor gekozen, de verkeerskundigen hebben er niet voor
gekozen, ik leg me daarbij neer. Ik vind het een goed voorstel.
Heer JOUSTRA (BAM)Voorzitter, in hoofdzaken kunnen wij instemmen met het
voorstel omtrent de ontsluiting van de Koningswegroute. Mijn fractie ziet
daarin een honorering van een punt uit haar verkiezingsprogramma. Wat ons
betreft is dit het dan ook wel voorlopig wat betreft de aanleg van nieuwe
wegen. Dit zou voldoende moeten zijn.
Eén belangrijk punt, voorzitter, blijft helaas liggen en dat is het
tunnelvraagstuk. Ik denk toch dat als dat niet opgelost wordt, dat we een
nieuwe flessenhals a la Van Weedestraat aan het creëren zijn, omdat we
natuurlijk in toenemende mate het verkeer over de Koningswegroute gaan
leiden, dwangmatig. En dan ook misschien door middel van borden en andere
verkeersmaatregelen, maar ze gaan over de Koningsweg. Als het dan zo is dat
er geen rijkssubsidie gegeven zou kunnen worden, dan vind ik dat we toch
die discussie moeten gaan voeren om daar maatregelen te nemen. Het wordt
geen hogesnelheidsweg en het hoeft ook geen hogesnelheidstunnel te worden,
maar de zaak moet wel worden ondertunneld om te voorkomen dat er voor die
bewoners te veel overlast ontstaat. De gelden die daarvoor zijn, komen wat
ons betreft dan alvast uit het gereserveerde potje voor die rondweg die er
hopelijk nooit komt. Dan heb ik gelijk de dekking ervoor aangegeven.
Wat ik wel jammer vind, voorzitter, is dat wij
- 5 -
it
ich-
il-
Dver
iet
i
id
