25 mei 2000
-5-
Wethouder KROL: Dank u wel voorzitter, dat wilde ik inderdaad zeggen. Er zijn een aantal
opmerkingen gemaakt die toch op het terrein van mijn collega Ten Hove liggen als het gaat om hockey
specifiek, de sportproblemen specifiek, en ik denk dat mijn collega daar ook wel een opmerking over
zal maken.
Planologisch gesproken, laat ik dat dan eerst zeggen, is natuurlijk de keuze om deze sportvelden een
andere bestemming te geven al veel eerder gemaakt. Die steun heeft de grote meerderheid van deze
gemeenteraad en het college heeft het ook dienovereenkomstig in dit bestemmingsplan gebracht. En
dat is eigenlijk ook de meest fundamentele wijziging die zich in dit bestemmingsplan heeft
voorgedaan plus de betere ruimtegebruik-keuze, die ook al eerder in de commissie financiën
besproken is met de leden van die commissie als het gaat over de uitgifte van nieuwe
bedrijventerreinen dat er beter geparkeerd moet worden. Daar is dit een grote stap vooruit en laten we
het ook maar eens een keer benoemen in deze ruimte voorzitter, dat een gemeente als Soest inderdaad
op dit punt vrij vooruitstrevend is en zegt: luister eens er zijn weinig nieuwe terreinen beschikbaar, de
terreinen die uitgegeven worden moetje zo zinvol en zo nuttig mogelijk gebruiken, zo min mogelijk
blik op de weg maar inderdaad eronder en erboven en dat is een hele goede zaak.
Een aantal opmerkingen zijn er vanavond gemaakt over de hallen en ik moet zeggen dat ik de woorden
van de heer Witte wel kan begrijpen hier vanavond, want ik weet natuurlijk heel goed hoe ze daar
gekomen zijn. Ze zijn gekomen met behulp van artikel 19-procedures die voluit en volop in deze
gemeenteraad en in de commissie r.o. destijds zijn besproken. En dat wil zeggen dat het woord
gelegaliseerd misschien ook niet helemaal juist is zoals het geformuleerd is, het is een beleid dat heel
nadrukkelijk is gekozen om deze grondbedrijven op die manier te overkappen, dat is dus met alle
middelen en mogelijkheden gewoon gebeurd. Of je het mooi vindt of niet, zeker vanuit de Wieksloot
geredeneerd, daar kunnen we allemaal zo onze gedachten over hebben, maar het is een beleid dat op
de normale democratische wijze in dit gezelschap getoetst en besproken is en uiteindelijk goedkeuring
heeft gekregen.
Er zijn een aantal opmerkingen gemaakt over de zgn. 20%-problematiek, als ik het zo mag noemen,
aan de kant van de Koningsweg, de insprekers, de heer De Zoete was dat dacht ik, en de heer Van
Doorn. Er zijn inderdaad plannen in omloop die zouden kunnen als bestaande bouwvergunningen
zouden worden ingetrokken, laat ik die woorden maar gebruiken, dan is er binnen die 20% voldoende
ruimte om plannen zoals die op dit moment rondwaren ook te kunnen realiseren, dat ligt een beetje aan
degene die op dit moment die bouwvergunning nog in handen heeft.
En er is een opmerking door de VVD-fractie gemaakt, heel terecht als het gaat over de heer Strumpel.
Ik heb het in de commissie gezegd en ik zal het vanavond herhalen dat de veranderingen die zich
vooral in Boerenstreek voordoen en die al vanuit het bestemmingsplan Boerenstreek 1995 tot stand
zijn gekomen er niet toe mogen leiden dat de bedrijfsvoering van de heer Strumpel onevenredig wordt
aangetast en u weet dat dit college zijn uiterste best doet om dat in goed overleg met de fa. Strumpel
op te lossen zodat dat bedrijf op die locatie gewoon gecontinueerd kan worden. Dat wat betreft de
opmerkingen over het bestemmingsplan voorzitter. Dank u wel.
Wethouder TEN HOVE: De fractie van Groen Links vraagt aandacht voor het financiële gedeelte van
de hockeyclub, althans de vragen die gesteld zijn naar aanleiding van de inspraakreactie. Ik ben op dit
moment druk doende om het dossier vanaf 1996 te bekijken om te bezien wat er allemaal gezegd is
over die financiële vergoeding en ik hoop daar in de loop van de volgende week tot de conclusie te
komen die ik dan ook aan het college zou kunnen voorleggen. Dus de aandacht die u vraagt heeft het
inderdaad gekregen.
Dan maakte Groen Links een opmerking over de verkeerssituatie. De rotonde is inderdaad eigendom,
om die term te gebruiken van de Provincie. Dat neemt natuurlijk niet weg dat wij daar ook aandacht
voor moeten hebben. U zult ook in het verkeersvoorstel dat wij in de volgende raad bespreken, dus
wat moet er nou verder onderzocht worden en welke inspanning moeten we leveren, zult u die locatie
daar ook bij aantreffen.
Het vervoersmanagement is een lastig punt omdat al een aantal jaren gepoogd wordt via een regionaal
centrum waar het gewest al die activiteiten aan uitbesteed heeft in overleg met de diverse