zijn er ook vragen binnengekomen over de Voorjaarsnota en we hebben ervoor gekozen u daar mondeling reactie op te geven. Daar moeten we dus ook maar even de tijd voor nemen. Dat kan niet anders, omdat de hoeveelheid te groot was om dat allemaal logistiek te verwerken. Dus wij zullen ook recht doen aan de vragen die gesteld zijn en de antwoorden die daarbij passen naar aanleiding van de Voorjaarsnota. Mevrouw Van Roomen is iets verlaat binnengekomen. Maar u bent verontschuldigd. Fijn dat u er bent. 1. Vaststelling agenda VOORZITTER: Kunnen we de agenda als zodanig vaststellen? Want ik zou tussen agendapunt 1 en 2 de ruimte willen geven voor het inspreken op basis van het recht van reactie, dat is de heer Hilbrands, en dan vervolgens zou ik de agenda aan de orde willen stellen. En ik noem het even recht van reactie omdat het gaat over een punt dat niet op de agenda staat. Oh, dat is toch agendapunt 2, sorry ik vergis me. Secretaris, zo ziet u maar, tot en met de laatste avond bent u onmisbaar. U maakt gebruik van agendapunt 2 meneer Hilbrands, ik nodig u uit. De raad stemt in met de agenda. De microfoon staat voor u klaar. De agenda wordt ongewijzigd vastgesteld. 2. Spreekrecht over niet op de agenda vermelde onderwerpen Heer HILBRANDS: Dank u wel meneer de voorzitter. Dames en heren, aanwezigen, goede avond. Ik heb het even op een stukje papier gezet en het betreft wethouder Witte. Mijn geheugen is momenteel een beetje een gatenkaas na een operatie, dus dat moet u me maar verontschuldigen. Eind februari heb ik in de commissie verkeer gepleit voor een vrachtwagenverbod voor de Nieuwstraat. Daar bleek dus een breed draagvlak bij de commissieleden. Ze waren unaniem voor. En zelfs PvdA en uw eigen partij, GGS, pleitten voor een realisatie op korte termijn. Uw opmerking was toen, dat iedereen klaagt en wel wat voor zijn straat of buurt wil. En er zullen afwegingen gemaakt moeten worden en dat betreft straat, of wijken, of zelfs middelen. Toevallig kwam ik in gesprek met de heer Klerlcs van de afdeling Verkeer om te vragen of wij wat posters mochten krijgen in de Nieuwstraat. 30 km goed voor ons. Nou bleken die er niet meer te zijn, maar er blijken ook geen posterhangers te zijn in Soest. Daar was ik een beetje over verbaasd, want volgens mij is een posteractie niet voor een paar dagen, maar volgens mij toch wel voor wat langere duur. Toen ik hem op een gegeven moment vroeg hoe het zat met de voorbereidingen voor een vrachtwagenverbod toen was hij zeer verbaasd. Er is niets bekend. Ze zijn ook nergens mee bezig. Hij vertelde me wel dat het terugdringen van verkeer - en dan praat ik niet over een vrachtwagenverbod - in de Nieuwstraat, weer onderdeel zou uitmaken van een groot plan. Dat is een meerjarenplan. Dat is aansluiting bij de Biltseweg, aansluiting van Beckeringhstraat/Koningsweg waardoor de bus nu noodgedwongen door het industriegebied moet, en ook nog door de Nieuwstraat komt. Daar zitten we ergens tussen. Toen heb ik gezegd: dat heb ik jaren geleden ook meegemaakt, toen zaten we ook ergens tussen. Maar dit is een gevaarlijke en een noodzakelijke situatie, dat daar wat aan gebeurt. En het lijkt mij toch niet zo dat wij moeten mee hobbelen in dat traject. En ik zou u dan ook willen vragen of u wat opheldering kan geven omtrent de voortgang van een eventueel besluit. En dat is wat ik u wilde vragen. Dank u wel.

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 2002 | | pagina 117