- 10- Raadsvergadering 23 januari 2003 - 11 - Het jarenlange beleid dat het verkeer op de hoofdwegen thuishoort dreigt verlaten te worden. Dit beleid, dat ervoor zorgt dat doorgaand verkeer op de hoofdwegen plaatsvindt en niet door de straten van woonwijken heen, staat onder druk. In plaats van doorstroming te bevorderen worden delen van n de hoofdwegenstructuur in Soest-Zuid gedowngraded, zoals ze dat zo mooi noemen. Er wordt met een Ion (spits)afslagverbod een belangrijke verkeersstroom de nek omgedraaid. Dat betekent dames en heren, heel, heel veel sluipverkeer. Ook dat is al eerder geconstateerd, aject Als we dan daarop de stukken nalezen, de verschillende scenario's, dan vinden we een heel klein zinnetje waarin staat dat er wel wat tegen dat sluipverkeer gedaan zou moeten worden. Daarom verzoek ik u nogmaals om maar eens heel goed vooral naar Soest-Zuid te kijken. Daar zijn zoveel :n straten die de mogelijkheid geven tot sluipverkeer dat eigenlijk er gewoon geen verkeer meer mogelijk ste moet zijn om dat tegen te houden. Ik zou u willen vragen voordat deze scenario's ook daadwerkelijk naar de burgers gaan ook die punten uit te werken, zodat er ook daadwerkelijk gekozen kan worden door de burgers. Wat zijn de echte consequenties van bepaalde afsluitingen of handelingen. Ik wou het hierbij laten, door te constateren: zorg dat de scenario's dusdanig zijn uitgewerkt dat iedere burger precies weet wat dat voor zijn straat betekent. Dan pas kunnen ze daadwerkelijk een echt gefundeerde keuze maken. innen an VOORZITTER: Meneer Frijling, hartelijk dank. Ik zou het woord willen geven aan de heer Lieshout. En de heer Lieshout wenst graag te spreken op persoonlijke titel. ns Heer LIESHOUT: Geachte voorzitter, goede avond. We moeten met z'n allen eens beseffen dat Soest vol is. Dan schrikt iedereen, maar ik bedoel alleen qua wegen en straten. Ontlast je de ene weg, dan rdat u belast je de andere. Als ik 's morgens naar Utrecht moet, dan is het een gegeven dat er grotendeels 1 stapvoets gereden moet worden. Als ik naar Amsterdam ga, weet ik van tevoren dat ik ongeveer bij het paleis al langzaam moet gaan rijden. Ga ik bijvoorbeeld van Middelman naar Amersfoort, dan weet ik helemaal niet hoe laat ik daar aankom. Moeten wij daarom dan zo naïef zijn te denken dat wij alleen in uil, Soest snel door kunnen en moeten rijden? Natuurlijk zijn er kleine verbeteringen te bedenken die over bijdragen tot meer veiligheid voor de bewoners. Eén zaak moet helder zijn. We zullen moeten leven met hier en daar wat oponthoud, misschien wat geduld betrachten, misschien twee of drie maal voor n hetzelfde stoplicht wachten. Is het drie minuten of is het misschien vijf minuten? Kom nou toch. De winkeliers op de Van Weedestraat moeten zich realiseren dat als er allerlei rondwegen dan wel Ded autovrijgebied komt, het echt stil wordt op de Van Weedestraat. Dan bedoel ik letterlijk: echt stil. Je vat er kan er dan leuk braderieën houden, leuke terrassen maken, zoals ik gelezen heb, een weekmarkt oeit, organiseren. Lekker op het terras zitten in oktober, of december of in februari of in maart. Hartstikke gezellig. Wat lees je allemaal in de krant voor leuke dingen en verzinsels om een rondweg door te ek ik drukken. Wat ik als burger van Soest niet snap, en ik snap wel meer niet, is dat als de gemeente zelf een onderzoek houdt waaruit klip en klaar blijkt dat de rondweg geen verkeersproblemen oplost en dat het grootste deel van de ondervraagde inwoners geen echte problemen heeft, en de politiek blijft e doorpraten, ik heb neergezet drammen, maar dat durf ik hier niet te zeggen, en maanden zogenaamd nens wil doorpraten en de burgers zogenaamd inspraak wil geven, waarvoor? Folders door de deur. Avonden hetzelfde verhaal van nu tot eind april zo ongeveer is de bedoeling. Dat heeft toch geen enkele zin. Het is uitgezocht dat het niks opbrengt, die rondweg. Laten we dan gelijk stoppen. Willen .1 ik misschien VVD, CDA en PvdA een kleine rondweg ongeacht de onderzoeken die duidelijk iets anders zeggen? Als deze drie partijen eens een keer tegen hun verlies zouden kunnen. En zouden daarom ,-ordt kunnen zeggen, nadat nu alles onderzocht is, is het ons gebleken dat welke rondweg dan ook zinloos is er zijn en tot niets leidt. Gooi deze oude principes eens over boord en erken als man, misschien ook als vrouw, je ongelijk. Dat bespaart veel tijd. veel geld en we hoeven dan ook niet meer over procedures 1. te praten, zoals vanavond. Ik dank u wel. te VOORZITTER: Ik zou het woord graag aan de raad willen geven. Wie van u wenst het woord te Ier voeren? >'s voor en B Heer MIDDELKOOP (Soest 2002): Dank u wel voorzitter. Soest 2002 vindt het onvoorstelbaar dat uw college zich zo verzet om de inwoners van Soest, de inwoners dus, zich te laten uitspreken over een grote rondweg langs de lijn Amersfoort-Baarn. Wethouder Witte, hij heeft zijn woorden weliswaar

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 2003 | | pagina 12