- 10-
Raadsvergadering 3 juli 2003
- 11 -
Heer KONING (CDA): Dank u wel voorzitter. Het is toch een bijzondere vergadering, denk ik zo. Dus
laat ik maar beginnen met het indienen van een motie. Het lijkt misschien een overbodige motie,
omdat de wethouder in de commissievergadering min of meer al had toegezegd de motie uit te zullen
voeren, althans de bedoeling van het besluit, maar als ik hem voorlees, als het mag voorzitter, dan zal
het duidelijk zijn dat we toch deze motie vanavond moeten indienen en dat er een besluit genomen
moet worden. Het gaat nl. over het opheffen van de spitsafsluiting Foekenlaan/Den Blieklaan en de
tekst is als volgt:
De raad van Soest, in vergadering bijeen op 3 juli 2003,
met het college van mening dat
m.n. de verkeersbeweging vanuit de wijk ten zuiden van de Ossendamweg richting
Overhees/Soestdijk in de spitsuren zeer problematisch is;
deze beweging gefaciliteerd zou kunnen worden door de spitsafsluiting in de Foekenlaan/Den
Blieklaan onder bepaalde voorwaarden op te heffen.
kennis genomen van
de argumenten m.b.t. dit onderwerp van de bewoners van Soest-Zuid;
het voornemen van het college dit punt nader uit te werken,
overwegende dat
dit onderwerp niet is opgenomen in de besluitvorming (punt a. t/m g.);
dit onderwerp in het verleden tot verdeeldheid in de raad heeft geleid,
besluit:
voorstel h. aan het raadsstuk RV 03-47 toe te voegen met de volgende tekst:
"ons college op te dragen in overleg met de betrokken bewoners van Soest-Zuid en Overhees
de spitsafsluiting in de Foekenlaan/Den Blieklaan onder bepaalde voorwaarden betreffende
leefbaarheid en veiligheid op te heffen"
aan voorstel f. van het raadsstuk RV 03-47 toe te voegen "h.".
En gaat over tot de orde van de dag,
fracties van CDA en D66
VOORZITTER: Dank u wel. Als u hem straks ook beschikbaar zou willen stellen, dan zorgen wij ook
voor verspreiding aan alle aanwezigen.
Heer KONING (CDA): Dank u wel voorzitter. In de commissievergadering van 23 juni ben ik nogal
vrij uitvoerig geweest namens mijn fractie, dat doe ik dus nu niet allemaal over. Ik heb toen
opmerkingen gemaakt over de inspraak, de volksraadpleging, zoals ik het noemde. Uiteindelijk heb ik
toen namens mijn fractie de volgende conclusie getrokken. Allereerst: de beleving van het
verkeersprobleem is heel laag. Het was immers een kleine moeite om de kaart op de bus te doen. Geen
stembureau, geen vaste dag, geen vaste tijdstippen, dus laagdrempelig. En toch, en toch, zo'n lage
deelname. Ten tweede: uit een ruwe analyse blijkt dat ca. 70% zich tegen extra infrastructuur heeft
uitgesproken, ca. 10% voor scenario B. en 10% voor een weg langs het spoor. Wij zijn het daarom met
het college eens dat er nu onvoldoende draagvlak is voor extra infrastructuur. Ook zijn wij overigens
evenals het college van mening dat vele inspraakreacties gebaseerd zijn op de huidige situatie. Een
beoordeling van de situatie in 2015 valt uit de reacties niet op te maken. Het is dus duidelijk een
momentopname. Deze momentopname accepteren we nu als gegeven. Wij zijn akkoord gegaan met de
inspraakronde en de uitkomsten hiervan moetje dan in je overwegingen betrekken. Anders had je er
niet aan moeten beginnen. Het is een illusie om te veronderstellen, zoals sommigen ons willen doen
geloven, dat dit onderwerp nu voor de komende 15 jaar in de kast gaat. Zodra de aspecten
doorstroming, veiligheid, winkelklimaat, verkeer-door-woonwijken, nog meer een probleem gaan
vormen, moet het mogelijk zijn om B. aanvullend op A. te realiseren. Nogmaals, probleembeleving is
niet statisch. Wij moeten wel voorbereid zijn op mogelijke ontwikkelingen in de toekomst. Dat
probleembeleving niet statisch is blijkt wel uit de tekst van GroenLinks, de motie van GroenLinks.
Ook daar wordt opeens erkend dat er toch sprake zou kunnen zijn van probleembeleving. Het
financiële aspect speelt op dit moment natuurlijk ook een rol, misschien wel een hele grote rol. Nog
een paar inhoudelijke opmerkingen. Wij zijn geen voorstander van grootschalige ingrepen in Soest-
Zuid, zoals tunnels, extra wegen e.d. De ernst van het verkeersprobleem staat voorlopig nog niet in