Autovertiuuriirichting
T
%P0SIT0s
S o e s t e r C o n r a u t
voor Soest en Omgeving
Verschijnt eiken Zaterdag.
Menws- en Advertentieklad.
IDELSCR
Fa. STRIJKER Brandstoffen en Grint
a Porte Co.
ale bankzaken
Piano ieerares
I dÓo7"van"dTj*k!s1
Z sZ"ngwes s,echts
Veertiende Jaargang
v« middenstandsbankI
INCASSO'S
- DEPOSITO'S
Uitgever G. v, d. BOVENKAMP Soestdijk
nl!r,5Jege,s 75 Elke"*el
De Koningin der Aarde
weffcomenSlemmen(v'd-e"s-d-)
veefervfntedn0V^eenaans,aa«de
wkwf i» van onze ruiter'L
VAN DEN BERG
Co.
kerkstraat 20
Fietstochten
Wenscht U een Huur-Auto
Kerkstraat 51 - B. 't Lam
bor ff Ma3/6 aanWijZ''nS
^gezonden
Autogarage „MIDDELWIJK"
E. van Meurs,
BilMuggebeten
„SOLI DEO GLORIA" Soest
in0aliaarden °°k ,en dp
^ng-tV\ WijS °P da' ntene
f, lï n,el b,nde aa" de nu in die
A. FUGERS - Kerkstraat 3
MEUBEL-TRANSPORT S
No. 31
Adres voor Administratie en Redactie
Van Weedestraat 7, Soest
Advertentiën worden Ingewacht tot Vrijdags
voormiddags 9 uur bij den Uitgever.
Ingezonden stukken tot Dinsdagavond 9 uur
DE
voor AMERSFOORT en OMSTREKEN
Telef. 97, Van Weedestraat 37 t.o. den Heer Haremaker
♦w!?iei'clag 31 «lUU 199B
ADVERTENTIËN
Groote letters naar plaatsruimte.
abonnement groote korting.
Abonnementsprijs 50 cent per kwartaal.
Om onze eer
Wij allen weten, hoe ontzaglijke macht
de pers bezit. Zeer terecht wordt zij
dan ook de „koningin der aarde" ge
noemd. Doch deze groote macht legt
tevens een groote verantwoordelijkheid
op. Het machtswapen, de pers, mag
alleen gehanteerd worden door mannen,
die len volle doordrongen zijn van de'
verantwoordelijkheid, die op hen rust
n.l. de vorming van de publieke opinie.'
Wanneer dit niet het geval is, komt
de waardigheid van de pers in het
gedrang niet alieen, doch wordt tevens
groot onheil gesticht, dat onder bepaalde
omstandigheden dessaslreuse afmetingen
kan aannemen. Dit geschiedt op het
oogenblik in België en Frankrijk. En
het ergste is, dat daarbij ook onze eer
betrokken is. De eer van ons volk I
hen zeker deel van de Fransche en
Belgische bladen voorzeker niet het
aanzienlijkste, noch het bezadigste
heeft zich den laalsten tijd bezig ge
houden met een systematische Hetze
tegen de vreemdelingen afkomstig uit
vaiula-sterke landen, welke veel gelijkt
op een dergelijke campagne, als in den
tijd van de markinilatie in Duitschland
plaals vond. Met dom voorbijzien van
de eigenlijke oorzaken van de inflatie
tn hun land politieke onstabiliteit
en klaarblijkelijke onwil om de buiten-
landsche schulden te betalen wordt
speciaal in sommige schreeuwerige
Parijsche boulevardblat al op deni-
greerende wijze gesproken over de
vreemdelingen Engelschen, Ameri
kanen, Hollanders die hun soliede
munt in de ville Lumière komen verteren
1 u
dat onder
weten wij, dat de „goede" waren en
artikelen, schoenen, kleedingstukken,
machinerieën, enz. vrijwel niet in prijs
verschillen. En de sensatieberichtjes in
derderangsbladen, omtrent onhebbelijk
optreden van Hollanders in België en
Frankrijk zijn op zijn zachtst uitgedrukt
sterk overdreven. Wij hebben de laatste
weken juist om deze kwestie te onder
zoeken, herhaaldelijk bezoeken aan onze
zuidelijke buren gebracht en geconsta
teerd, dat wij ons, voorzoover wij hebben
kunnen nagaan, in geen enkel opzicht
voor onze landgenooten behoeven te
geneeren 1 Het is schande den Holland-
schen naam op dergelijke wijze te be
smeuren. Vooraanstaande Belgische
bladen hebben dit in hoofdartikelen
volmondig toegegeven. Een klein bewijsje
van de gevolgen van de redelooze
Hetze der kortzichtige boulevardbladen,
die het kleed van de Koningin der
aarde bemorsen? Aan het Gare du
Nord droeg een kruier ons valies over
een afstand van misschien 100 meter
naar den trein. Toen wij hem 5 frank
(30 cent) gaven voor deze enorme
prestatie, werd hij wild van verontwaar
diging. Toen wij hem er nog 5 frank
bijgaven (dus totaal 60 cent I) was hem
dit nog geen dankje waard! Menige
Hollandsche witkiel zou een voet hoog
springen, als hij van iederen klant 30
cent ontving I
Zeker, ik weet het wel, de mentaliteit
van een stationskruier is geen maatstaf
voor die van een volk. Toegeven, maar
het is toch wel een aanwijzing. Die te
denken geeft. Dr. F. C.
- - "wiuvii ICICll.
De bezadigck bladen komen hiertegen
JBHSHÖUkW nrV w'.„'Ja'
voor de Duilsche industrie gelden, de
minister gelooide dat het hier te lande
slechts in zeer geringe mate zou zijn
opgenomen. Het bezwaar van de z.g.
„Standing" begreep Z. Exc. Daarom
verklaarde de regeering zich gaarne bereid
te overwegen, het denkbeeld, om wanneer
iets dergelijks weer mocht voorkomen,
een overeenkomst te treffen, volgens
welke van den datum van afsluiting af,
onze exeorteurs de vermindering van
invoerrechten zullen genieten, die door
de bmtenlandsche schatkist zal worden
uitgekeerd, zoodra de bekrachtiging een
voldongen feit is. Hetgeen o.i. op het
oogenblik echter een vrij schrale troost
is. Zoodat het bij de behandeling in de
eerste Krmer nog weer tot critiek
zij het ook van goedaardig karakter
kwam. De heer van Lanschot (r.k.) be
twijfelde namelijk, of wel voldoende
overleg met belanghebbenden in den
lande is gepleegd. Want de commissie
voor de verdragen bijv. is onkundig
gelaten van het feit, dat het hier ook
ging om een douane- en credietverdrag
]~nwaarom was het advies van de
Nederlandsche Spoorwegen niet inge
wonnen Hij zou wel voor het verdrag
stemmen, doch vermaande den minister
in het vervolg wat meer aan het overleg
bij de voorbereiding te denken.
een behoorlijk peil van leger en vloot
,onaIe on'wapening wilde hij
m 2T,eeZk n Y™™ ^et ónf?verpJ
„'je r grond voor de in de Ders
f aKRing van de vredessamenstellinp
Dafe™ me' ruim 200 Paarden™
lï V vraa£f dle dr. de Visser lid
vanjde Tweede Kamer tot den minister
varW °g richtte. Deze afgevaardigde
va rif r, fba,.aDSrijke'Vermindering
WA.3 de legerautonteiten het er wel
dal^rte h'J Wilde den mi"isler
dan-meteen eens herinneren aan zijn
loerggmg in de Kamer gedaan, om geen
mfcmg ft geven aan een zo'o belang
rijke wijziging, voordat de Volksverte-
kuü °n°rn'g'ng daarvan kennis heeft
uitin nemen en er haar oordeel over
heeMunnen uitspreken. Nietwaar men
n^iorbuTeedeKamer'°Chzoomaar
POLITICUS.
kassiers
I JUUANAPLEIN 5
6 A I .UQ SUFST
r_i_"i
weg, dat onder zekere klassen
bevolking een stemming wordt aange
kweekt, die reeds tot ernstige uitbars
tingen heeft geleid. Auto-cars met Engel
schen en Amerikanen werden in Parijs
uitgejouwd, de inzittenden werden de
hoeden van het hoofd geslagen en met
stokken bewerkt. De menigte gedroeg
zich op een schandelijke wijze, zooals
we zelfs in de barste en ellendigste
inflatietijden in Duitschland, waar de
toestand veel en veel erger was en de
bevolking soms werkelijk diepe armoede
en gebrek leed, niet zagen. Niet alleen
is een dergelijk optreden voortge
sproten uit de onjuiste voorlichting van
de boulevardbladen dom, doch het
is tevens onlogisch. Dom is het, omdat
het de reizigers uit de valuta-sterke
landen Amerika, Engeland en Holland
wegjaagt en zoodoende het land berooft
van een zeer aanzienlijke bron van
inkomsten. Parijs zou de jaarlijksche
invasie van de honderdduizenden vreem
delingen niet gaarne missen Onlogisch
omdat een belangrijk deel van de reizi-
Het doorzitten bij Wielrijden en verbranden
der Hu,d^*Üe '^alsmede het stukloopen
L JW'V -arzacf" 2n geneest
TUK -
rfAMERKI^ÖNIEK
De minister van Binnenlandsche zaken
was ook al actief. Deze richtte een zeker
niet misplaatst woord van waarschuwing
aan de gedeputeerde staten der verschil-
ende provincies over den ernstigen
toestand der gemeentefinanciën. Niet
minder dan 17% van de gemeenten
boven de 5000 zielen hebben in het
afgeloopen dienstjaar hun rekening met
een nadeelig saldo moeten afsluiten. De
gemeentelijke leeningen stegen van 236
millioen in 1898 tot 1093 millioen in
1924, terwijl de uitgaven liefst opliepen
van 110 millioen in 1900 tot 1001 millioen
in 1921. En van een sterke neiging lot
verlaging van den belastingdruk kan niet
gesproken worden, meende de minister
integendeel, zouden wij kunnen opmer-
ken, eerder van het omgekaerde, getuige
de jongste voorstellen, o.a. in Amsterdam
en Rotterdam, den Haag, Nijmegen, enz
tot verhooging I Den Haag nam de
voorstellen zelfs aan. De minister heeft
daarom een geheeie gedragslijn voor
CPn SsfafAM
BANKIERS
fMRN - SOEST - 3USSUM
Bel op No. 84
gers tot de gegoede burgerklasse behoort,
die toch zouden komen om Parijs te
zien, of de franc nu 6 cent noteert of
50. En zou men nu heusch denken,
dat men er de stemming in Amerika
en Engeland ten aanzien van de Fransche
schulden mee verbetert, door onderdanen
van die landen uit te jouwen en onheusch
te bejegenen? Zou men denken, dat
de aldus ontvangen toeristen een heel
prettige indruk van Frankrijk mee naar
huis nemen Zou men niet inzien, dat
zulke schandelijke relletjes onbereken
bare schade kunnen berokkenen? Want
schandelijk zijn ze. Het ware te begrijpen,
wanneer het Fransche of Belgische volk
gebrek en honger leed en de vreemde
lingen in weelde baadden voor hunne
oogen. Doch dit is niet waar I In Frankrijk
en België bestaat vrijwel geen werkloos
heid. En wie zijn oogen in Frankrijk
en België den kost weet te geven, ziet,
dat er geen sprake van is, dat men
gebrek of ernstige armoede lijdt. Het
aantal auto's in België zoowel als in
Frankrijk is percentsgewijze veel grooter
dan in Holland. En toch zijn de prijzen
dier weeldevoertuigen zeer hoog, naar
verhouding hooger dan in ons land.
En zeer vele zijn dure merken. En dan,
die beweerde goedkoopte in Frankrijk
en België voor ons Hollanders. Dadelijk
zij toegegeven, dat de levensmiddelen
goedkooper zijn dan hier, zoodat men
in de Belgische grensplaatsen daar last
van ondervindt. Doch laat men dan
den uitvoer daarvan verbieden. Overigens
berusten al de overdreven berichten
ook in Hollandsche bladen over
goedkoopte in Frankrijk en België zuiver
op verzinsels. Uit eigen waarneming
V
j$UE REKENINGEN MET
RENTEVERGOEDING
en nnJ n 001 naar Soeslerberg
nnri„«i. p' lk veronderstel dat dit
gedeelte van het pad in onderhoud bij
de Gemeente Soest is. Zoo ja, dan zal
een gemeentewerkman hier nuttige arbeid
kunnen verrichten, ten eerste door de
kuilen te vullen en ten tweede door het
van n beer'yke vergezichten als gevolg
Tf de ho°ge ligging van den Eng zelf
In de eersie plaals noem ik hef gezicht
op onze naaste omgeving, op onzen
fp ónDze molVan de Hervormdé Kerk,
op onze molens en ook, al is deze
kunnen^tw^e^ns^iPoésen ópfhen'Hvan ™°°Lda-d5^?'rs.'^?n9eI5dZe'
kunnen ZZZ F sommige piaalsei
höorlijk passeerenf°nen nie' be
Hé ja, ik schreef daar Bosstraat volgens
zag it dP een kaart van Soest
zag k staan Boschstraat. Wat is nu
eigenlijk goed. Mij dunk! Boschstraat
[noem ik hde 0"de Kafh°b Kerk. Dan
on de f Vfder re'kende uitzicht
berg in hl? h" Amers'oort-Soester-
nnnf' nL blJz°nder op het hoogste
de Utrechtsche
onidat'Tangï"de'eeneUzTdeTeStCo,raa,' bewaard'1Zbbj'fn™
bosch is. <5f heeft wHIich? de weg zijn I wege aan rechte
naam te dantpn «?z,Jn T^gen..aan te 'eggen, gericht op deze
door mij genoemde punten.
I Aan tl. Lp. _l r.
""ite.verantwoordelijkheid der Redactie.
naam te danken aan den een of anderen
het weet dh gehee'e" Zou iemand die
mededee'en ee"S dit b,ad
De Wijksloterweg een deel zooals ik
van héfrfe?edee,d| vanbet rijwielpad
naar Soesterberg, is kort
ge eden verbeterd. Ik zou hier omtrent
willen adviseeren, de grintwegen in onze
fn h??nne»°°Veel moSeliJ'k in don winter,
in het natte jaargetijde te verbeteren. In
den zomer blijven deze wegen bij ver
betering langen lijd bol, slecht begaanbaar
Vooral voor de Wijksloterweg, als deel
.k bo'sverkeersweg was dit zeer kinder-
gemeente riV verkearswegon in onze
fora h. H oponbare werken alle
zorg te besteden, opdat de indruk naar
rinrn" ten oprechte van ons groeiend
dorp zoo gunstig mogelijk zij.
padenTnz.6 'e'S °VCr de Wandel
Eerste Kamerverkiezingen
- De critiek in de Eerste
Kamer over het verdrag
met Duitschland - De
minister verdedigd zich -
Rijk en gemeentefinanciën
- Een vraag aan „Oorlog".
De verkiezing van de 25 nieuwe leden
van onzen senaat nadert snel. Na de
goedkeuring en definitieve vaststelling
der ingediende candidatenlijsten, heeft
thans door het centraal stembureau de
nummering der lijsten plaats gevonden.
Voor groep 2 (Gelderland, Overijsel,
Groningen en Drente is deze als volgt
1. Staatkundig Geref. Partij2 Vrijzinnig
democraten 3 Ant. Rev.4 Chr. Hist.
5 de twee lijsten van de R.K. (1 voor
Gelderland en 1 voor de andere pro
vincies) 6 Vrijheidsbond7 Soc. dem.
En voor groep 4 (Zuid-Holland) luidt
dezeVrijheidsbond 2 Vrijzinnig de
mocraten 3 Ant. Rev.5 Chr Hist.6
Soc. Democraten7 R. Kath.
De regeering is het antwoord op de
ernstige critiek in de Eerste Kamer op
het ontwerg betreffende het Duitsch-Ne-
derlandsche handelsverdrag niet schuldig
gebleven. De minister is dan ook van
meening, dat men nu wel kan zeggen,
dat bij de onderhandelingen met Duitsch
land meer had bedongen kunnen worden,
maar die bewering is niet aannemelijk
gemaakt. En weer heeft de minister de
Kamer er op gewezen, dat met name
voor land- en tuinbouw zeer belangrijke
resultaten zijn bereikt, die voor onzen
export bevredigende mogelijkheden ope
nen en dezen vrij waren tegen het gevaar
van de specialisatie. De kamerleden die
zeiden, dat er voor de industrie niets
verkregen is, hadden het ook mis, ver
klaarde de minister, want voor verschil
lende onzer nijverheidsartikelen, waaron
der ook afgewerkte fabrikaten, hebben
de onderhandelaars een gunstig resultaat
weten te bereiken. Maar ja, de Kamer
moest wei goed begrijpen, zoo'n verdrag
was immers uiteraard altijd een com
promis. Het is geven en nemen. En de
minister meende, dat het onzerzijns ver-
kregene ruimschoots opweegt tegen onze
prestatie. Was de verlenging van het
crediet aan Duitschland en de verlaging
van de rente niet voldoende uitgespeeld
Nu, de minister moest dan met grooten
nadruk verklaren, dat er met taaie
volharding het grootst mogelijke profijt
van getrokken is. Had dit crediet voor
de Nederlandsche nijverheid beschikbaar
geweest, op dezelfde voorwaarden als
VERHUUR-INR. VAN LUXE AUTO'S
Begeleiding
Muziek-theorie, Compositie,
Muziekgeschiedenis
Spreekuur: 's Zaterdags van 1-2
NIEUWERHOEKSTRAAT 2.
Dan was er nog de kwestie van de
verplaatsing der matrozenopleiding van
Gorkum naar Vlissingen. Daar was niet
veel meer over te vertellen, zeide de
minister van Marine. De zaak is door
hem van alle kanten bezien en gewikt
en gewogen. Eerst nadat hem stellig was
gebleken dat overplaatsing niet nadeelig
zelfs voordeelig zal zijn, heeft hij daartoe
besloten. Hij kan dus niet inzien, welke
nadere gegevens hij nog verder aan de
Kamer zou kunnen verschaffen. Ook de
aanvulling van het verslag van de
Vlootcommissie adviseert tot overplaat
sing, echter met eenige voorwaarden,
o.a. dat personeel voor de opleiding van
de jonge matrozen met de meeste zorg
wo.-dt gekozen en deze laatsten aparte
ontspanningsgelegenheid zullen krijgen.
Toen da begrootingswijziging in de
Eerste Kamer kwam, deelde de heer
van Wassenaar van Catwijck (c.h.) mede
dat hij den minister gaarne zou steunen.
Maar wat nu die overplaatsing van de
opleiding betreft, zou de minister niet
eens na willen gaan, of huisvesting der
jonge schepelingen op een opleidings
schip in vredestijd niet beter zou zijn
In oorlogstijd zou men een wachtschip
kunnen nemen. De heer Muralt (v.b.)
toonde zich een warm voorstander van
de vereeniging van Oorlog en Marine
en van een splitsing der Marine. De
verplaatsing der Marine-opleiding vond
hij best. Maar was het waar, dat daardoor
te Hellevoetsluis een paar honderd men-
schen, die aan de werf hun broodje
verdienden, in hun bestaan worden ge
troffen Nu ja, gaf mevrouw Pothuis-Smit
(s.d.) toch overplaatsing was wel bezuini
ging. Maar aan de beweerde verbetering
daardoor van de moreele voorwaarden
bij de vloot, daar hechtte ze een schim
metje aan. De heer van Embden (v.d.)
was pal tegen, omdat er in dit ontwerp
2 millioen wordt aangevraagd voor den
bouw van 2 torpedojagers. Dan kwam
nog minister Lambooy aan het woord,
die dankbaar was, dat er in deze ver
gadering geen stem was opgegaan voor
vestiging van een Marine-station op de
Westerschelde. Nogmaals betoogde hij
dat de opleiding te Vlissingen beter op
haar plaats was. Hij wilde zooveel mo
gelijk bezuinigen, maar met behoud van
pPri SLAGERIJ-MISBRUIKEN. I
c. fS*-"'agaiiju VUU
ged. Staten aangegeven, o.m. strekken
fo
een scherp toezicht op het vaststellen slacken heett de verbolgenheid van een
van salarissen en het streng stelling nemen wan hPt ciofTAromin rtr»rro,„oiri :u
tegen het aangaan van verplichtingen
door gemeentebesturen die definancieele
lasten verzwaren, zonder dat uiterste
noodzaak aanwezig is. En zoo noodig
zouden gedeputeerde staten dit alles
kracht bij kunnen zetten, door de ge-
meentebegrooting niet goed te keuren,
een ernstige vermaning, die zeker niet
overbodig te achten is.
A.
lid mn het slagersgild opgewekt, en ik
word daarover bedreigd met eene andere,
d.i. eene gerechtelijke aanklacht.
Ik zal dat rustig afwachten, ik heb
slechts geschreven wat ik persoonlijk
heb waargenomen, niet eens, maar her
haaldelijk. Ik heb mij niet gericht tegen
personen, maar tegen een helaas alge
meen misbruik, want hoe het behalve
in de slagerijen bij de z.g. huisslachtingen
toegaat, weet een ieder wel. Wanneer
daar achter die gesloten deuren steeds
het slachtmasker gebruikt wordt, van
waar dan dat langdurig geschreeuw der
varkens Mijns inziens behoorden de
slagers en hun bedrijf niet in de be
bouwde kom der gemeente te worden
toegelaten, wegens het telkens terug-
keerend burengerucht en wegens den
stank van dierlijken afval en excrementen,
dien men er meermalen waarneemt
Heb ik intusschen iets geschreven
wat bezijden de waarheid is, dat men
het dan aantooneDoch in 't algemeen
geldt van zulke vertoogen tegen bestaande
misbruiken, dat ze altijd wel den een
of anderen belanghebbende kwetsen
volgens het spreekwoord dat „een
schurft schaap vreest de kam".
K.
NED. HERV. ZANG-VEREENIGSNG
Directeur: FRED. BREEKVF.LDT, Baar»
De repetities worden gehouden des Woens
dagsavonds van 8 tot 10 uur in de Ned. Herv.
Kerk te Soest. Contributie bedraagt 75 cents
per maand. Dames en Heeren die als werkend
lid willen toetreden gelieven zich te vervoegen
bij een der leden, of des avonds ter repetitie
LANGS DEN WEG.
Men is bezig de Nieuwe Steeg te
bestraten. Overeenkomstig een Raadsbe
sluit. Goed, maar nu krijgt zeker het
rijwielpad langs den weg ook een beurt.
Dat mag zoo hier en daar waarlijk ook
wel eens verbeterd worden. En zou men
dan tevens de uitgaven voor verbetering
van dezen belangrijken verkeersweg met
onze naburige gemeente, met een klein
bedrag willen verhoogen, om daardoor
in de gelegenheid te zijn bruggetjes te
slaan over de slooten, zoodat het fiets
pad een doorloopend pad wordt en dat
men niet telkens, zooals nu, die scherpe
bochten moet maken. Dit zou een ver
betering zijn die én de veiligheid en het
aangename van het verkeer zeer zou
verhoogen.
Eu als men waarlijk afdoend werk
wil maken, dan moet men nog een stapje
verder gaan enook de Oude
„Nieuwe Steeg" een nieuwe naam geven.
Aan weerszijden staan twee rijen boomen.
Wat zou er tegen zijn wanneer we dezen
mooien weg Baarnsche Allee noemden.
Nieuwe Steeg doet ons denken aan een
zeer smal, onooglijk weggetje. En dat
is toch waarlijk deze weg niet. Ik geef
het ter beoordeeling van onze vioede
vaderen. Nu ik zoo juist iets opmerkte
over het rijwielpad langs de Nieuwe
Steeg, wil ik ook nog even wijzen op
het rijwielpad van de Wijksloterweg naar
de Bosstraat, de verbinding tusschen het
Aan welke eischen moet een UitL
plan voor de Gemeente Soest
beantwoorden
v, jjumen.
besprak h^'l" SP00rstraat-Talmalaan
gewezen als ,ichlPun' »p
gewezen, dat de door mii genoemde
Oranjehof-Windhond-straat, gericht is
op den Molen „de Windhond" en Ik
Zit later reedS de hoop uitf dat die
Slraat later in rechte lijn verlengd
Mei" dit
boven
Enkele weken geleden besprak ik in
dit blad de gedeeltelijke uitbreiding
tusschen Spoorstraat en Talmalaan en
bij die gelegenheid uitte ik verschillende
bezwaren omtrent hetgeen nu als straten
plan is uitgezet. In het algemeen ge
sproken mis ik bij dat plan enkele
groote lijnen, die m.i. bij een uitbreiding
op onzen Eng in het oog moeten worden
gehouden.
Daar wij nog een uitbreidingsplan
voor de bebouwing ten Z.O. van de
Talmalaan te wachten hebben, wil ik
die door mij bedoelde groote lijnen
hier nader uiteen zetten en ze ter over
denking aanbevelen aan hen, die ge
roepen zijn, dat nieuwe uitbreidingsplan
uit te werken.
Wel zijn er natuurliefhebbers in onze
gemeente, die het betreuren, dat de
Eng gaandeweg als open ruimte zal
verdwijnen, maar m.i. is dit niet tegen
te houden. De bebouwing is thans, hier
wat dichter, daar wat zwakker, gegroe
peerd rondom den Eng als middelpunt
en zoo ligt het vrij wel voor de hand,
dat ook die Eng gaandeweg door de
bouwers wordt veroverd, zooals trouwens
nu reeds sedert eenige jaren zij het
nog slechts aarzelend in gang is.
De Heer Rinke Tolman schreef wel
in het eerste nummer van „de Wegwijzer"
het volgende
„Door bebouwing van den Eng
zou Soest als plaats van vestiging
aanmerkelijk in waarde verminderen,
zoodat het Gemeentebestuur uit zake
lijke overwegingen reeds er een stokje
voor zal steken, dat de Eng ontluisterd
wordt. Bovendien zijn B. en W., en
eveneens alle raadsleden, menschen
van beschaving en dus mag alle hoop
gekoesterd worden, dat zij den Eng
als kleinood zullen bewaren",
maar ik vrees toch, dat hij zich hier
vergist. De bebouwing langs de Kolonie-
weg, de aanleg van de Molenstraat, het
stratenplan Spoorstraat-Talmalaanalles
wijst er op, dat de Eng wèl bebouwd
zal worden en zulks met instemming
van B. en W. en Raad.
Maar juist daarom is m.i. een eerste
eisch var. het uitbreidingsplan om van
het schoone, dat de Eng ons biedt,
ook bij bebouwing, te behouden wat
behouden kan worden. De fraaie
korenvelden, de landelijke zandwegen,
dat alles moet ten offer worden gebracht.
Dit is nu eenmaal niet te verhelpen.
Maar wat misschien in de eerste plaats
de glorie van den Eng uitmaakt, dat
voorbeeld kan ik dus mijn
al s,in Kn|..rellin« verduidelijken,
a' „P ,k Padeiijk aan, dat de nu uit
gezette weg naar mijn zin te smal is
den Sne"? deBscberpP ontmoeting mé?
Die „Windhond", of liever het daar
ganémun'f V-rmen P'ein' moet he' uil"
gangspunt zijn van meerdere wegen.
h.L zelf sprekénd, dringen zich
daartoe op de Soester Engweg en de
zich6da^virandeh b,ochten" Men make
zi^^v^^.^jksstraatweg te Vervangen,
*^7bet van ze'* dat deze wegen
breed (minstens 20 meter, liever
reeder 1) moeten worden aangelegd
De Molenweg, een eind voorbij „de-
Windhond" zal gericht moeten worden
recht op onzen tweeden molen „de
Vlijt" als uitzichtspunt, met op den
achtergrond de groote Katholieke stich
ting op den Amersfoortschen Berg.
Daartoe is het gewenscht ongeveer in
het midden van den Molenweg een
flauwe bocht te maken. Waar die te
maken groote verkeersweg den drie
sprong bij de Bund nadert, moet hij
m.i. Zuidwaarts om den molen heen
draaien. Ruimte daarvoor is thans nog
aanwezig, doch de gemeente zij waak
zaam om dit doorgangspunt voor zich
te verwerven. Nog een andere weg
moet op het „Windhond-plein" uitkomen
en wel een, die in rechte lijn gericht
is op den Toren van de Hervormde
Kerk, die dus naar beide zijden
een mooi uitzicht biedt. Een tweetal
wegen meen ik te kunnen aanwijzen,
die gericht moeten zijn op het Water
leiding-reservoir en wel één beginnende
aan de Spoorstraat, recht tegen over
de Oranjestraat en aan de andere zijde
doorgetrokken tot de Molenstraat nabij
de Beukenlaan en een tweede, beginnen
de ongeveer bij de door mij bedoelde
.GAZELLE" RIJWIELEN
WORDT IJ GOEDKOOP S
EN NETJES VERHUISD
STEENHOFSTRAAT 57 TEL. 69
flauwe bocht in den Molenweg en uit
komende nabij den spoorweg-overgang
Koudehoekstraat.
Al deze wegen geve men een breedte
van 14 ol liever van 16 meter met
uitzondering van den reeds boven ge
noemden weg voor het doorgaand
verkeer, die 20 of 25 meter moet worden.
Op die wijze zal men tenminste eenige
fraaie vergezichten, in voldoend ruime
omlijsting, kunnen blijven genieten.
Men heeit reeds nu langs de spoorlijn
een straat aangelegd tusschen Talmalaan
en Dalweg. Die weg zelte men voort
langs de geheeie spoorlijn tol nabij het
Station Soesl. Wanneer die weg dan
slechts aan één zijde bebouwd wordl,
heeit men van zeif, dank zij de naast
liggende spoorbaan, een ruim overzicht
over dien weg en wel met den Toren
van de Hervormde Kerk op den achter
grond. Nabij de Molenstraat (aan de
2.0.-zijde) zal het daar bestaande woon
huis een beletsel vormen om die slraat
plaatselijk als rijweg door te trekken,
doch wellicht kon men hier toch een
wandelpad verkrijgen.
Ik moei nu ook nog even komen op
terrein Noordwaarts van de Spoorstraat
en wel in de eerste plaats de zuidel.
helling van den Lazarusberg. Het komt
mij zeer gewenscht voor, dat men hier
een ilinke ruimie onbebouwd laat door
aanleg van een ruim grasveld, opdat
