Uil
voor SOEST
en BAARN
)e Overheid en de
zwarte handel.
Zijne Excellentie
spreekt Russisch....
Weinig activiteit in het Oosten.
Italië blijft vastberaden.
DE KLEINE MAN.
J
De afgeloopen week
in Nederland.
NUMMER 40
ABONNEMENTSPRIJS: Voor Soest en Baarn
0.90 per drie maanden, daarbuiten 1.05.
Losse nummers 6 cent. Advertentiën worden
ingewacht tot uiterlijk Dinsdags- en Vrijdags
middags te 12 uur.
Verschynt Woensdags en Zaterdags
Uitgave:
N.V. Eerste Soester Electr. Drukkerij, Soestdijk.
TWEEDE JAARGANG
HET NIEÜWSBJ.AD
ZATERDAG 22 MEI 1943
OMROEPERS (bij vooruitbetaling) 1 tot 20
woorden 0.92. Elk woord meer 4 cent.
Rubriek „Betrekkingen gevraagd" en „Betrek
kingen aangeboden": 1—20 woorden0.77
Elk wcord meer o.03
Overige advertenties prijs op aanvraag.
Redactie en Adm.: Van Weedestraat 7,
Soestdijk, Telefoon 2962 Giro 161165
VELEN hebben zich afgevraagd en
vragen zich nog af, wie verant
woordelijk moet worden gesteld
voor de rampzalige levenshouding van
het Nederlandsche volk gedurende de
laótste kwarteeuw, een levenshouding,
die uiteindelijk de catastrophale ge
beurtenissen, welke drie jaar geleden
plaats vonden, ten gevolge heeft ge
had. Als altijd was de eerste reactie
van de geheele massa den schuld daar
te zoeken, waar zij nooit gevonden kon
worden. Het was de primitieve reactie
van een meerderheid, die onbewust
voelt, dat zij zelvë schuld draagt aan
een ramp, waarvoor men altijd kramp
achtig de oogen gesloten heeft en zich
tot eiken prijs tracht te rechtvaardi
gen. Daarom geloofden tienduizenden
verbitterd en fanatiek aan de legende
van het verraad, zooals door alle
eeuwen heen de eerste kreet van een
verslagen leger was: Wij zijn verra
den'
Een kleine minderheid heeft den
schuld geworpen op de verantwoorde
lijke regeeringsleiders, weer anderen
gaven den schuld aan het regeerings-
systeem, aan volksvreemde elementen,
of weten de catastrophale gebeurtenis
sen aan buitenlandsche invloeden.
Zij, die zoo dachten, hadden gedeel
telijk gelijk, doch vergaten daarbij,
dat elk volk de- regeering krijgt, die
het verdient en men in. de verantwoor
delijke leiders de exponent van de
massa moet zien, terwijl een volk, dat
zich niet verzet tegen gifstoffen, die
van buitenaf zijn binnengedrongen, ja,
deze zelfs gretig opneemt, den eigen
ondergang uiteindelijk in de hand
heeft gewerkt.
Slechts weinigen zagen duidelijk en
helder in, wie in eerste instantie
schuldig is. En slechts een enkeling
had den moed openlijk te verklaren:
Het geheele volk draagt den schuld
en met het geheele volk behoor ik
eveneens tot de schuldigen.
En toch, wanneer wij werkelijk wil
len streven naar de wedergeboorte
van land en volk, dan zullen wij eerst
tot het besef moeten komen, wie en
wat de oorzaak is geweest van de
rampzalige gebeurtenissen, waaronder
wij allen thans te lijden hebben en wij
zullen den schuld daar moeten zoe
ken, waar zij werkelijk te vinden is.
Bij ons zelf en bij ons volk en vooral
bij het prototype van ons volk den
kleinen burger.
De kleine vreedzame burger, die
,zich door niemand de wet liet stellen,
dte.ffijch van banden, ook de meest
heilige, wist te bevrijden, zelfverge-
noegd en bekrompen, verwaten en
egoïst.
De kleine burger, die liever- boter
dan kanonneh had, den dienstplicht
tot een aanfluiting maakte, die geen
cent over had voor de landsverdedi-»
ging, maar warm liep, wanneer het er
om ging om handteekeningen te ver
zamelen tegen den bouw van een
kruiser.
Wij hebben dezen kleinen burger tot
den held van het Nederlandsche volk
gemaakt en werkelijk heldendom ver
achtelijk van de hand gewezen. De
helden van ons volk waren niet lan
ger imperiumbouwers, vermetele zee
vaarders, staatslieden of soldaten. Zij
kwamen voort uit de klasse der klei
ne burgers en hun heldendom bestond
in het tappen van een goede mop, het
zingen van een sentimenteer of dub
belzinnig liedje, of het zwemmen van
de honderd meter in zooveel secon
den. Onze sprinters, onze zwemmers,
onze voetballers, de bladen konden
deze letters niet vet genoeg en niet te
vaak herhalen. En zij bleven dit her
halen, toen rondom ons land de vloed
steeds hooger opkwam en eerst toen
de dijken doorbroken waren, zwegen
zij.
Drie jaar zijn verloopen, sinds de
storm ons kleine burgerlandje heeft
geteisterd. Drie jaar van ontgooche
ling/ vernedering, machtelooze woede,
angst en verbijstering. En nog altijd
weigeren duizenden en nog eens dui
zenden te erkennen, waar in werke
lijkheid de schuld ligt, nog altijd zoe
ken' zij krampachtig naar een excuus
om de eigen kleinheid en onmacht te
verbergen. In dit gezamenlijk zoeken
ligt een eenheid, die er vroeger niet
was, maar deze eenheid is negatief en
onvruchtbaar.
In de komende tijden zal er slechts
één maatstaf zijn, waarnaar een volk
beoordeeld zal worden. Men zal het
verachten of respecteeren. Van deze
verachting of dit respect hangt het
lot van een volk, een land af. De hui-
dige tijdgeest stoot al het verachtelijk
onverbiddelijk uit. Wanneer wij niet
in den smeltkroes willen verdwijnen,
zullen wij eerst tot inzicht moeten
komen, en daarvoor is het besef van
eigen schuld de eerste en noodzake
lijkste voorwaarde.
KEURINGEN VOOR DE WAF-
FEN S.S., LEGIOEN EN
LANDWACHT.
Voor personen van 18—35 jaar,
die aanmeldingsplichtig zyn voor
den Arbeidsinzet, bestaat op hun
verzoek de gelegenheid zich op de
in de pers genoemde data en plaat
sen aan te melden voor keuring
voor de Waffcn S.S., Nederlandsch
Legioen, Nederlandsche Landwacht
en S.S. Wachtbataillon en worden
gedurende hun verbintenis bij een
der bovengenoemde onderdeelen
van den Arbeidsinzet vrygesteld.
OPGEPAST, SCHIETEN
DOOR LUCHTDOEL
ARTILLERIE.
Waarschuwing aan de
burgerbevolking.
Het bureau van den Wehr-
machtbefehlshaber in den Nie-
derlanden deelt mede
Door de luchtdoelartillerie
wordt op doelen op den grond
geschotenden '21sten, 22sten en
23sten Mei 1943, tusschen 8 en 12
uur en 14 en 18 uur op de Leus-
,der heide;
den 24sten en 25sten Mei van
8 tot 12 uur en van 14 tot 18 uur
in den polder de Haar, 1,5 K.M.
ten Westen van den weg Amers
foort-Bunschoten-Spakenburg en
5,4 K.M. {foord-Noordoostwaarts
van Soest, en op den 24sten Mei
1943 van het dorp Watergang
Westwaarts tot aan het dorp den
lip, van daar 2 K.M. naar het
Noorden, dan Oostwaarts tot aan
het Noord-Hollandsche kanaal,
ter hoogte van het dorp Ilpen-
darn, van daar naar het Zuiden
tot aan het dorp Watergang.
KEURINGEN VOOR DE WAF-
FEN-SS, HET LEGIOEN EN
DE LANDWACHT.
Het SS-Ersatzkommando Nederland
delt mede:
Nederlanders van Arisch bloed, in
den leeftijd van 17-45 jaar (ook ge
huwden), die lichamelijk zoowel als
geestelijk goed ontwikkeld zijn en zich
geheel kunnen geven aan de eischen,
die de opleiding hun stelt, kunnen zich
bij genoemde adressen vervoegen, ten
einde gekeurd te worden.
Bij de onderzoekingen worden ook
alle gevraagde inlichtingen verstrekt
met betrekking tot de verzorging der
familieleden, d*ur der opleiding, ex
tra 'levensmiddelen voor^familieleden,
enz.
De aandacht wordt er op gevestigd,
By onze vrijwilligers. Een der mannen
wordt onderscheiden met het
IJzeren Kruis.
(SS P.K. Grönert-OrH- P s).
dat voor de vrijwilligers, die om be
paalde redenen in Nederland moeten
blijven, de mogelijkheid bestaat, hun
dienst te doen bij de Landwacht Ne
derland of bij het wachtbataljon in
Amersfoort.
Tijdens deze keuringen kunnen zich
ook diegenen melden, die tot de Ger-
maansche-SS in Nederland willen
toetreden.
Personen tusschen 18 en 35 jaar, die
aanmeldingplichtig zijn voor den ar
beidsinzet, kunnen zich eveneens op
een der keuringsdagen op onder
staande adressen aanmelden en wor
den gedurende hun verbintenis bij een
der bovengenoemde onderdeelen, van
den arbeidsinzet vrijgesteld.
_22-5-'43, 8—15 uur:
Utrecht, N.V. Huis, Oudegracht 245.
23-5-'43, 8'15 uur:
Amersfoort, Pol. Durchgangslager,
Leusderweg.
24-5-'43, 8—15 uur:
Den Haag, Café „Den Hout", Bezui-
denhoutscheweg.
DE GEMEENTE ONTVANGT
BOKKINGEN.
Het Gemeentebestuur van Soest is
erin geslaagd, om ook voor deze ge
meente een groote partij bokkingen
toegewezen te krijgen, die aanvanke
lijk alleen voor de grootere gemeenten
bestemd waren. Thans zal de gemeen
te Soest in totaal ontvangen 40.000
bokkingen, die zullen worden verkocht
via de erkende alhier gevestigde visch-
handelaren. Waar de Soester bevol
king thans bijna 20.000 zielen telt, is
als verdeelingssysteem gekozen het
beschikbaar stellen van 2 bokkingen
voor ieder ingezetene, op vertoon van
de distributiestamkaart met inlegvel.
Het inlegvel wordt bij ontvangst van
de 2 bokkinge^ per persoon afgestem
peld met een datumstempeltje. Wan
neer bokkingen zijn te verkrijgen, ljgt-
geen van te voren nimmer bekend is,
wordt zulks aangekondigd op borden
bij de plaatselijke vischhandelaren en
men zal dus goed doen die winkels
terdege in de gaten te houden. Enkele
zendingen bokkingen zijn reeds aange
komen en verkocht, meerdere zendin
gen zullen nog volgen. Indien echter
het totaal aantal voor Soest van 40.000
is bereikt, komen er geen nieuwe meer.
Het is dus een éénmalige uitreiking;
wie eenmaal bokkingen op zijn inleg
vel ontvangen heeft, komt niet meer
in aanmerking voor een volgende ver
strekking.
HET BREKEN VAN VENSTER
RUITEN.
Er bestaat thans een zeer groot ge
brek aan vensterglas, gelijk een ieder
een wel weet.
Weest dus vooral bij stormachtig
weer zéér voorzichtig met ramen en
deuren. Zet de ramen en glasdeuren
goed vast op den haak of het uitzet-
ijzer en laat defecte vastzetinrichtin-
gen herstellen.
Denkt er ook om, dat indien een ruit
gebroken wordt van een vertrek, waar
in zich meerdere lichtopeningen be
vinden, geen nieuw «vensterglas be
schikbaar mag worden gesteld ter ver
vanging van de gebroken ruit en men
het gat dus op andere wijze zal moeten
dichtmaken. Er wordt practisch dus
geen glas meer beschikbaar gesteld,
men rekene daarmede wel.
k
i Non-ferro metalen en aardewerk.
Ook bij het Rijksbureau voor non-
ferro metalen is een groot aantal in
specteurs, evenals bij andere Rijks-
bureaux, regelmatig op pad om onge
rechtigheden op te sporen, terwijl ten
éanzien van aardewerk kortelings nog
in een artikel is gewezen op de zeer
strenge en intensieve controle van het
Rijksbureau voor de Keramische In
dustrie.
Brandstoffen.
Het Rijkskolenbureau heeft tal van
maatregelen genomen om den zwarten
handel te bestrijden. Zcw is ten aan
zien van de verbruikers het systeem
yan klantenbinding ingevoerd, waar
bij het den brandstoffenhandelaar rao-
§elijk is te controleeren of iemand
onnen aanbiedt, welke hem normaal
niet kunnen toebehooren. Hierop mag
een kolenhandelaar niet leveren; hij is
zelfs verplicht zijn vermoedens, dat de
hem door den klant aangeboden bon
nen op onrechtmatige wijze in diens
bezit zijn gekomen, aan de politie,
kenbaar te maken. Verder wordt van
alle zendingen van partijen brandstof
fen aan de detaillisten, kennis gege
ven aan den districtsadviseur, terwijl
via dezen de brandstoffencommissies
op de hoogte worden gesteld. Iedere
kolenhandelaar is voorts verplicht
aanteekening te Houden van de ont
vangen en afgeleverde kolen. Op de
lijsten moeten de namen van de klan
ten voorkomen, de door hen ingelever
de bonnen en de hoeveelheid -brand
stoffen, welke zij hebben ontvangen.
Teneinde controle hierop uit te oefe
nen, beschikt het Rijkskolenbureau
over een staf van controleurs.
Kolenhandelaren, die zich niet aan
de voorschriften houden, stellen zich
aan strafmaatregelen bloot. Hiertoe
behooren boeten, verhooging van boe
tebeding, het korten van klanten, het
detacheeren voor een ma&nd of lan
ger van een controleur bij de admi
nistratie van een bepaalde zaak, en
het sluiten voor eenigen tijd of voor
goed van het bedrijf.
Het is de taak van het groote pu
bliek het gemeenschapsbelang te be
grijpen en de overheid in haar strijd
tegen den sluikhandel, zooals hierbo-
ïh 'IV1 ^et. kort is uiteengezet, met
vuile kracht en overtuiging te steunen
door zich er afzijdig van te houden!
tyacht- en Dagverbindingen
AMSTERDAM—
AMERS
FOORT
Er zijn niet zoo heel veel menschen
meer, die* zich den gemoedelijken
ouden tijd herinneren, toen het Gooi
nog niet door „ijzeren banden" met
Amsterdam jvas verbonden en de reis
naar de hoofdstad per postwagen
moest worden gemaakt.
In den tijd toen nog niet de trein het
vervoer Vmi en naar het Gooi verzorg
de, waren er drie reisgelegenheden
tusschen Amsterdam en Amersfoort,
n.1. Floor's snorwagen; Schimmel's
glazenwagen en de Postkar; de, laat
ste meer speciaal voor het brieven
vervoer, doch ook reizigers konden
mee; terwijl Schimmel'^ glazenwagen
niet eiken dag reed.
„Floor's snorwagen" heette de dili
gence, welke dagelijks van Amster
dam naar Amersfoort erp terug reed.
Deze wagen vormde een onderdeel
van de reisonderneming van J. Flocxr,
te Vreeland, die ook een diligence liet
loopeu van Vreeland naar Hilversum,
later nog uitgebreid tot Baarn en
Soestdijk, doch dit laatste traject werd
spoedig weer opgeheven. De diligence
werd daarom „snorwagen" genoemd,
omdat zij met een snelheid van 9 10
K.M. per uur langs den weg stoof, een
snelheid, die voor die dagen iets bui
tengewoons was.
Deze snorwagen reed des morgens
te ongeveer 7.30 uur uit Amsterdam
om te circa 12.00 uur Amersfoort te
bereiken. Uit Amersfoort werd weer
te 1.30 uur n.m. vertrokken, waarna
hij omstreeks 6.00 uur n.m. in Am
sterdam arriveerde. Van Amsterdam
kon men dus op één dag wel naar het
Gooi en Amersfoort heen en terug,
maar niét omgekeerd.
Het was dus wenschelijk, dat men
van Amersfoort en het Gooi óók op
één dag naar Amsterdam heen en te
rug kon reizen. Voor zulk een dage-
lijkschen dienst waren er naar het
schijnt geen liefhebbers genoeg,
wel voor een paar maal per week. De
logementhouder Schimmel, wonende
op de Varkensmarkt te Amersfoort,
had n.1. eiken Maandag en Woensdag
een dienst op Amsterdam geopend.
Deze wagen om zijn vele ruiten, de
„glazenwagen" genoemd vertrok
des morgens reeds zóó vroeg uit
Amersfoort, dat Amsterdam al om 9.00
uur v.m. bereikt werd. Hij vertrok
van daar weer des middags te 5.30 uur
om te circa 10.00 uur in Amersfoort
te arriveeren. De komst van den
spoortrein was oorzaak, dat ook deze
dienst moest worden opgeheven.
Als derde communicatiemiddel was
er de postkar, geëxploiteerd door het
Rijk. Des avond^ te 7.00 uur vertrok
deze uit de Gravenstraat te Amster
dam, bereikte des nachts te 12.30 uur
Amersfoort, vertrok vandaar weer te
1.30 uur 's nachts, om des morgens'te
7.00 uur weer in Amsterdam eai^te
komen. Deze dienst was in hoofdzaak
voor het vervoer van postzakken be
stemd; er was slechts ruimte voor één
passagier, al- liet de postiljon ér ook
wel eens oogluikend twee op zijn
bankje toe
Een zeer populaire postiljon op deze
postkar was Evert Maas, die om
streeks 1860 de postroute Amsterdam-
Amersfoort bediende. Groot van ge
stalte, voor geen klein gerucht ver
vaard, was hij het echte type van een
postiljon, die ter dege blijk gaf zijn
pappenheimers té kennen. Evert noem
de ieder, tegen wien hij opzag, „jon
ker", onverschillig of iemands stam
boom zijn takken wijd of bescheiden
uitsloeg. Op onderhoudende wijze wist
hij voor zijn passagiers den tijd gedu
rende de lange reis te bekorten, waar
bij zijn wederwaardigheden als postil
jon een voorname rol speelden.
Luchtkasteelen inzake den Brit-
schen diplomatieken dienst.
Het Engelsche volk is zoo mogelijk
nog meer dan het Nederlandsche vóór
den oorlog, gesteld op de rubriek „In
gezonden Stukken" in zijn dagbladen.
Een wonder is dit niet,, want onder
de democratische „persvrijheid" kon
een redactie als regel alleen op deze
wijze de werkelijk onder de massa
levende meeningen en denkbeelden
naar voren brengen. De groote Engel
sche adverteerders zijn streng
Nadat het joodsche vraagstuk de ru
brieken „ingezonden" van een aantal
Engelsche bladen een tijd lang had
beheerscht, heeft de officieuze „Times"
zijn lezers nu toegestaan om een
nieuw onderwerp op het tapijt te
brengen, n.1. de reorganisatie van den
Britschen diplomatieken dienst. Tal
van meer en minder belangrijke Brit-
sche persoonlijkheden hebben hier
over reeds hun meening te kennen ge
geven iri de „Times". De belangstelling
van het meerendeel der schrijvers
gaat echter uit naar de taal, waarvan
de Britsche diplomatie zich na een
eventueele geallieerde overwinning
zou moeten bedienen. Een symptoom,
dat overigens zeer belangwekkend is,
daar een dergelijk vraagstuk vóór de-,
zen oorlog in Engeland onmogelijk aan
de orde had kunnen komen. Het is on
getwijfeld karakteristiek, dat men
meent de geschiktheid der Engelsche
taal in twijfel te kunnén trekken voor
de Britsche diplomatie van na den
oorlog.
Het Lagerhuislid, lord Onslow,
komt nu, onder acclamatie van andere
briefschrijvers, tot de conclusie, dat de
voertaal van de Britsche diplomatie....
het Russisch zou moeten worden! Uit
welke Britsche kringen de adhaesie-
betuigingen met dit voorstel komen;
behoeft natuurlijk geen nader betoog;
partijgenoot Stafford Cripps zal zon
der twijfel vele hem goed bekende
namen onder de onderteekenaars aan
getroffen hebben.
Men kan niet zeggen, dat deze plan
nenmakerij veel grond heeft, want in
geval van een geallieerde overwinning
zou het den Engelschen diplomaten
niet gelukken, om, zelfs al bedienden
zij zich van het Russisch, nog veel in
vloed uit te oefenen op den gang van
zaken in deze wereld en wel aller
minst in een Bolsjewistisch Europa.
Doch wellicht zal het sommigen En
gelschen duidelijk worden, hoe ver het
met het Britsche imperium gekomen
is, als Lagerhuisleden zich voor de
toekomst voorstellen, hoe een Britsch
gezant zich niet langer van zijn eigen
taal, of van het Fransch moet bedie
nen, doch van het Russisch
PLAATSELIJKE activiteit in ver-
schillende sectoren van het Oos
telijk front. Succesvolle opera
ties van stoottroepen. Aldus in korte
trekken het Duitsche legerbericht
over den strijd aan het meer dan dui
zend kilometer lange' front, dat nog
altijd in rust verkeert. Slechts in het
strategisch belangrijke Koeban-brug-
gehoofd hadden gevechten van groo
teren omvang plaats, waarbij bolsje
wistische doorbraakpogingen bij
Krymskaja verhinderd werden. Aan
het Oostelijke front van het Koe-
ban-bruggehoofd en in het gebied
van Isjoem, vielen de Sovjets met
pantserwagens en slagvliegers, na
krachtige artilleristische voorberei
ding, aan, doch yyerden in een te
genaanval afgeslagen, waarbij zij in
één seétor van een divisie niet minder
dan 15 pantserwagens verloren. Beide
partijen bereiden zich echter koorts
achtig voor op den komenden ople-
venden strijd. Ongetwijfeld zullen de
Duitsche troepen zich dezen zomer
weer in beweging zetten, maar ook
van Sovjetrussische zijde schijnt men,
volgens sommige berichten, offensie
ven plannen te koesteren. Offensieve
plannen, die wellicht samenhangen
met een eventueele invasie van Euro
pa door de geallieerden en in ieder
geval reeds thans aanleiding geven tot
zware Duitsche luchtaanvallen op de
achterwaartsche verbindingen van
den vijand in den centralen en zuide
lijken sector.
LUCHTOORLOG IN HET
WESTEN.
Ook aan de andere zijde van de ves
ting Europa duurde de luchtoorlog
met onverminderde hevigheid voort.
Bij nachtelijke aanvallen van de Brit
sche luchtmacht werd o.m. Duisburg
geteisterd en twee stuwdammen be
schadigd, waarbij de burgerbevolking
door de ontstane overstrooming zwa
re verliezen leed. Overdag vielen
Amerikaansche bommenwerpers de
bezette gebieden en West-Duitschland
aan. Wederom vielen honderden
slachtoffers onder de burgers; te Bor
deaux meer dan 200 dooden en 300
gewonden. De Duitsche luchtafweer
wist den aanvallers zoowel des nachts
als overdag zware verliezen toe te
brengen. In twee achtereenyolgende
nachten verlóren de Engelschen tel
kens meer dan 30 toestellen, terwijl
ook vele „vliegende forten" van hun
vluchten boven Europa niet naar het
eiland terugkeerden.
De Duitsche luchtmacht ondernam
op haar beurt zware aanvallen op En
geland. Sunderland, een centrum van
scheepsbouw, werd geteisterd en in
het stadsgebied van Londen ontston
den groote branden. Ook 'de Zuid-En-
gelsche haven Cardiff met zijn bewa-
peningsfabrieken en havenwerken
werd in een geconcentreerden aanval
bestookt. Niet minder dan 20 groote
en talrijke middelmatige branden wer
den als gevolg daarvan waargenomen.
In het kustgebied van Sicilië, in het
Kanaal en aan de Atlantische kust
werden door Duitsche jagers, lucht
doelartillerie en marine in totaal 25
vijandelijke vliegtuigen in één dag
^neergeschoten. De luchtdoelartillerie
van de luchtmacht meldt het neer
schieten van het 10.000e vijandelijke
vliegtuig sinds het begin van den oor
log.
Groot opzien in verband met de
viaag hoe en waar Duitschland in
antwoord op de geallieerde luchtaan
vallen zal terugslaan, baarde ook een
mededeeling van de Wilheimstrasse,
dat een groote luchtvloot voor zeer
bijzondere doeleinden in reserve wordt
gehouden.
ITALIë VASTBERADEN.
Voor Italië blijft de luchtoorlog na
hèt verlies van Tunesië eveneens het
voornaamste kenmerk van den strijd
in de Middellandsche Zee, die'Spil en
geallieerden van elkaar scheidt. Al
thans voorloopig, want Italië bereidt
zich voor op landingspogingen, die
LAND WACHTDIENST
KOMT IN MINDERING
VAN DEN ARBEIDS
DIENST.
Naar van bevoegde zyde
wordt medegedeeld, heeft de
Rijkscommissaris voor het be
zette Nederlandsche gebied
beslist, dat voor Nederlanders,
die by de Landwacht dienen,
doch onder den Arbeidsdienst
plicht vallen, den diensttyd
van drie maanden bij de Land
wacht in aanmerking wordt
genomen voor den Arbeids
dienstplicht.
Dienstplichtigen voor den
Arbeidsdienst, die drie maan-,
den by de Landwacht hebben
gediend, worden dus slechts
voor den tyd^van drie maan
den voor den Arbeidsdienst
opgeroepen.
naar veler verwachting de zware
luchtaanvallen op Siciliaansche ha
vensteden zullen volgen. In een histo
rische senaatszitting brachten de on
derstaatssecretarissen van de Mi
nisteries van Ohrlog, Marine en Lucht
vaart verslag uit. Admiraal Fdccardi
bracht in herinnering, da; de slagvloot
in staat is en gereed \>oor de bescner-
ming van Italië's lange kusten. Gene
raal Sorice van het Ministerie van
Oorlog betoogde, dat Italië nauwelijks
gevaar loopt, zoolang de „Tyrrheen-
sche wal", de eilandenreeks van Cor
sica over Sardinië naar Sicilië, onaan
getast is en generaal Foug'ier wees op
de prestaties van het Italiaansche
luchtwapen, dat in Tunesië tegen een
geallieerde overmacht van 5000 toe
stellen had te strijden. Uit geallieer
de berichten blijkt voorts, dat de
luchtafweer in Zuid-Italië en de eilan
den momenteel versterkt wordt met
Duitsche jagers en luchtdoelgeschut.
De kusten zijn niet beschermd door een
aaneengesloten reeks forten, maar tus
schen de belangrijkste vestingen en
versterkte punten staan pantsex*trei-
nen en rijdende batterijen, die via de
spoorwegen naar de brandpunten va4
het gevaar gedirigeerd kunnen wor
den.
Even belangrijk als de militaire
maatregelen is de moreele paraatheid
van het Italiaansche volk. De nieu
we partijsecretaris Minister Sforza
heeft een aantal wijzigingen in het
partijbestuur doorgevoerd en tot ver
dere reorganisatie besloten, die de in
nerlijke kracht van de fascistische
partij en daarmede van het geheele
volk ten goede zullen komen. Ook de
pers staat geheel in het teeken van
den onverzettelijken wil om den oor
log tot een zegevierend einde te bren
gen.
Het poliliestandrecht in Nederland
behoort tot het verleden. De rust is
overal in ons land weergekeerd, de
aangeboren nuchterheid van het Ne-
derlapdsche volk en de zin voor de
werkelijkheid bleken sterker te zijn
dan de invloed, welke uitging van op
hitsers, hier te lande of buiten onze
grenzen. Met een zucht van verlichting
werd dan ook kennis genofnen van de
Beschikking, waarbij het Standrecht
werd opgeheven en het een ieder weer
vrij stond om zich tot elf uur des
avonds op straat te begeven. En slechts
de rouw in vele gezinnen, de tijde
lijke voedselschaarschte, welke een
direct gevojg was van de tragische ge
beurtenissen, welke zich in het begin
van deze maand hebben afgespeeld en
de verbeurd-verklaring van de radio-
ontvangtoestellen zullen nog lang her
inneren aan het oogenblik, waarop
ons vojk zijn veelgeroemde nuchter
heid had prijsgegeven.
De verbeurdverklaring van alle
zich in het bezette Nederlandsche ge-
"bied bevindende radio-ontvangtoestel
len, -toebehooren en -onderdeelen is
een direct uitvloeisel van de gebeurte
nissen in het begin van deze maand.
Plaats en tijd van inlevering zullen
nog bekend gemaakt worden, terwijl
iedere beschikking over de verbeurd
verklaarde toestellen en onderdeelen,
alsmede beschadiging er van verboden
is en ten strengste gestraft zal wor
den. Tegen degenen, die hün toestellen
niet opgegeven hebben bij de P.T.T.
en geen radiobijdrage hebber, betaald,
zal geen vervolging worden ingesteld.
Ten slotte zijn er in de Beschikking
een aantal uitzonderingen gemaakt en
wordt een aantal personen en instel
lingen genoemd, welke na verkregen
toestemming een toestel kunnen be
houden.
Deze week zijn de aanmeldingen
v. d. Arbeidsdienst begonnen, 't Eerst
waren aan de beurt zij, die in 1921 ge
boren zijn. Volgende speciale oproe
pen zullen telkens per „lichting" wor
den uitgegeven. Niet alle opgeroepen
personen, die voor den arbeidsinzet in
aanmerking zullen komen, zullen in
Duitschland te werk worden gesteld.
Een gedeelte zal hier te lande in be
drijven worden ingezet, waar zij ra-
tioneeler arbeid kunnen verrichten
dan in hun vroegeren werkkring.
Binnenkort zal een nieuw bank
biljet van 10 gld. in omloop worden
gebracht, dat naast de thans gangba
re biljetten van deze waarde zal cir-
culeeren. De voorzijde vertoont rechts
in donkerblauwe kleur een manspor
tret naar een der figuren van de
Staalmeesters van Rembrandt. Links
is eveneens in de donkerblauwe kleur
het cijfer 10 geplaatst jri een rosette
van kleurige cirkels.
DE AANVAL OP DE STUW
DAMMEN.
Volgens de jongste tellingen be
draagt het aantal dooden als gevolg
van den Britschen luchtaanval op de
stuwdammen 370. Zesendertig perso
nen worden nog vermist. Dat niet nog
meer slachtoffers te betreuren zijn is
te danken aan eenige autoriteiten, die
de tegenwoordigheid van geest hadden
de daarvoor in aanmerking komende
bevolking onmiddellijk te waarschu
wen en tevens onmiddellijk de noodza-
1 kelijke hulpmaatregelen troffen.