m
m
HOE LANG NOG?
Plaatselijk nieuws.
J. LENSSEN, MAKELAAR
De pakketten voor de
Soesters jongens.
VOOR ONZE DAMES.
W. N. NIEIIWENHIIÏS
Loodgieter - Electriciën
IJÏT CROMWELL'S TIJD.
K7
Nieuwe Industrie.
Plaatselijk nieuws.
Ieder mens koestert verlangens,
Door het hele lev'ejn heien;
Vrome wensen en vterlangens
Houden 't mensdom op de beien.
Dat wij vaak reikhalzend uitzien.
Snakkend naar verbettlring,
Is in 't menselijke levien
'n Doodgewoon voorkomend ding.
Sociaal en economisch
Kwam er reeds vtlel goeds tot stand';
Lotsverbeteringen grcleien
Als aan snellopende band.
Op 't gebied van het toerismie
Zijn gesneuveld paard en hit,
Daar de mens van tegenwoordig
In oen snelle auto zit.
Sneller,, immer immer sneller,
Is de geest van dezle tijd;
Niks bijzonders als men tachtig,
Honderd kilometer rijdt.
'k Vraag me af, waar thans de plaats is
Voor de kalme wandelaar,
k Vraag me af, waar het naar toe moet
Met de fiets en pleddelaar?
Langs de drukkfe weg door Soest heen
Dreigt ontvettend groot gevaar;
Middelwijk-, Steenhoff en Kastraat,
Wordt men nog geen „pad'1 gewaar!
Alle Soester burgers snakken
Naar de oplossing, opdat
Langs die straten, achter bomen.
Komt het rijwiel-wandelpad.
Moge dan dit krantenrijmpje
Werkien als perfectie zalf,
Opdat men de put eerst dlempe,
Eer verdrinkt... 't bewuste kalf!
E. VAN EEDEN.
duizelen.
We zullen niet verklappen wat de pak
ketten alzo bevatten, want ook die jon
gens in de tropen lezen de „Sciester Cou
rant'' en een St. Nicolaas-pakket mciet
nu eenmaal een verrassing blijven.
Wel heb ik dezer dagen de penningmees
ter van „Nikaproba" vaak met een be
drukt gezicht zien rondlopen en zich
achter de oren zien krabben, maar de
andere dames en Leren toonden geen
enkele bezorgdheid over die nu nagenoeg
ledige kas. Zij weten wipl, dat die gemeen
tenaren „Nikaproba" niet in de stéék la
ten.
Bovendien is het bestuur van Nikapro
ba erg vindingrijk' en zal het wel wieer een
weg vinden om het mooie wierk niet te
doen stagnieren.
Het aantal verkeersongevallen neemt nog steeds
onrustbarend toe. Sluit daarom een
ON GE VALLEN VE RZEKERING
en vraagt offerte bij
Van Weedestraat 29 - Telefoon 2169 - Soestdijk
Agent van „De Nederlanden van 1845" voor
ALLE verzekeringen.
Het moiet voor „Nikaproba' een opluch
ting zijn, dat de pl.m. 240 St Nicolaas-
pakketéen voor de So.ester militairen in
de tropen aan de posterijen konden wer
den afgegeven.
Woensdag ging die laatste vracht naar
het postkantoor en het bestuur
acht zich gelukkig, dat c:e heden
vei trekkende ;,Sïbajak" -aDe pakkettien
gelijktijdig naar de tropen zal vervoeren.
Omstreeks 20 November zal de „Sibajak"
daar arriveren en als de posterijen in In
donesië nu met evenveel voortvarend
heid werken als „Nikaproba" en de pos
terijen hier, dan komt alles piekfijn in
orde en zullen de jongens in dit pakket
eien kleine viergoeding vinden voor hef
gemis, dat zij het aloude Sint Nioolaas-
feest niet in de huiselijke kring kunnen
vieren.
We hebben dezle pakketten-aangelegen
heid van nabij kunnen volgen en juist
daarom kunnen wij niet nalaten oinze
bewondering te uiten voor biet grote ge
duld en doorzettingsvermogen door die
mensen van Nikaproba aan de dag ge
legd om de benodigde gelederen in han
den fce krijgen en voor het vele werk, dat
daarna werd verricht.
Wij weten nu, hoe moeilijk hiet nog is.
om een flinke hoeveelheid van die arti
kelen te bemachtigen, waarvan wij eer
enkel exemplaar in de winkels kopten,
om maar niet te spreken van de onover
komelijke moeilijkheden, wanneier hef
gaat om grote hoeveelheden artikelen,
waarvoor bonnen moeten worden inge
leverd.
Dagen lang is een grote groiep personen
bovendien doende geweest met het
luchtdicht afplakken van bussen, het sor
teren en Vcrpakkjen der goederen, het
voor elk pakket schrijven van één adres
kaart, twee douane-verklaringen en één
uitvoeraangifte, waarop alle zich in het
pakket bevindende artikelen moeten zijn
vermeld enz. enz. Ben werk om van te
VERKEERSZONDAARS-
Tien automobilisten gingen wcier op de
bon. 6 Wegens het overtreden van het
inhaalverbod, 2 wegens rijden zonder
rijbewijs ien twee terzake hef rijden zon
der rijbewijs.
VOLKSUNIVERSITEIT.
De Stichting Volksuniversiteit Soest vier-
volgt haar programma met een lezing
door de bekende letterkundige Bernard
Verhoeven uit Amsterdam. Die titel van
de lezing is: ..Groten der Nederlandse
Poczie'".
C>e heer Verhoeven zal na 'een bespre
king, declameren uit de werken* van G/e-
zelle, van de Woestijnie, Henr. Roland
Holst, Boutens len Leopold.
Dit belooft teen zz.er goede avond te
worden. Vooral ce leerlingen van middel
bare scholen wordt aangeraden deze de
clamatie-avond bij te wonen.
Voor verdere bijzonderheden wordt vieir-
wezen naar de advertentie in dit blad.
CONSUMENTENCREDIET-
De Districtsraad voor het Consumenten-
crediet te Soest maakt blekend, dat, voor
zover is na te gaan, thans een lader enen
oproep beeft ontvangen tot movering
van dp oude bonnen. Het uitreiken van
de nieuwe bonnen zal in de loop van
deze maand en zonodig in Noveimtér ge
schieden. Ook hiervoor zal tien ieder een
oproep ontvangen.
Zij, die dus nog in hiet -bezit mochtein
zijn van oude bonnen, worden verzocht
zich zo spoedig mogelijk te wen dien tot
de Dïstrictsraad, Steenhoffsifraat 5,
Soest. Na 30 October a.s. kunnen geien
geen oude bonricin ir.ieer wordien ingele
verd.
BALDADIGE KNAPEN.
Een bewoner van het Nieu werhciekpilein
constateerde dat tw.ie jongens jeen ruit
van het nieuwe wachthuisje aldaar stuk
gooiden. Hij wist cie twee I5-jarige kna-**
pen aan de inmiddels gewaarschuwde po
litie over te leveren, miet hef gevolg, dat
de ouders de schaderekening zullen moe
ten voldoen.
BILJARTEN.
De uitslagen van de in de wieiek van 17
tof en met 23 October gespeelde compe
titiewedstrijden voor de N.B.B., afd E(em-
land, zijn als volgt:
Cadre Klasse: Ons GenoegenCentraal
4-2. Verg. WagenGouden Ploeg 4-2.
Ie Klasse libre: Verg. Wagen 2Theo-
mien 1 4-4. Leusderkw. 1Zonneh. 1 6-2.
Ons Gen. 2Metropole 1 6-2. Nieuwe
Kei 1Gouden PI. 2 4-4.
2e Klasse libre A: ODL 1Leusd;erkw. 2
4-4- Oosterp. 1Verg. Wagen 3 3-3. Cen
traal 2Ons Gen. 2 6-2. Metropole 2—
Animo 1 44.
2e Klasse libre B: DOS 1Metropol^ 3
6-2. Gouden PI. 3Nieuwe Kei 2 6-2.
Middelwijk 1—KOT 1 8-0.
3e Klasse libre A: ODL 2Ons Gen. 4
8-0. KOT 2—Soestdijk 2 3—5. Verg. Wa
gen 4Metropole 4 2-6. Theomien 2—
Centraal 3 2-6.
3e Klasse libre B: Animo 2—Tavenu 1
6-2. Zonneheuvel 2ODL 3 6-2. Nieuwe
Kei 3Metropole 5 2-6. Leusderkw. 3
Ons Genoegen 5 2-6.
3e Klasse libre C: Centraal 4Zonnieih. 3
7-1. DOS 2Leusderkw. 4 4-4. Oosterp.
2—KOT 3 6-2. Animo 3—Middelw. 3 6-2.
WEER EENS DE
AFSLUITBOMEN.
Een ono pletten de autobestuurder bots
te miet zijn auto fegen leen cfer omlaag
gaande afsluitbomen van de spoorweg
overgang nabij' station Soestdijk, waar
door zowel auto als afsluitboom bescha
digd werden.
UITZENDING VAN HET
ZWAKKE KIND.
Vrijdagavond vei zamelde zich in de
raadszaal van het gemeentehuis eien aan
tal genodigden, bestaande uit lieden van
diverse kerkelijke groeperingen, buurt
verenigingen, stan dsorgan i saties én on
derwijzend personeel van de bijzondere
en openb. scholen, ter bespreking van de
mogelijkheid om in deze gemeente fe ko
men tot een organisatie ten doel hebben
de d:e uitzending van hef zwakkie kind
naar vacantiekoloni.es en herstellingsoor
den.
De vergadering stond o.l.v. burgemeester
S. P. Baron Bentinck, d e er over ver
heugd was, dat zovelen gehoor haddien
gegeven aan de uitnodiging.
De heer Klein van liet Centraal Genoot
schap uit Amersfoort hield een op die
practijk afgestemde inleiding over de kin-
deru'itzejnding. Hij wees ler op, dat in
den lande het Centraal Genootschap is
uitgegroeid fot pl.m. 500 afdelingen en
elf koloniehuizen. Het hoofddoel van de
verpleging in de koloniehuïzen is eien blij
vende verbetering in de algemene ge
zondheidstoestand (e verkrijgen. De re
sultaten bleken duidelijk aanwijsbare)
voordelen te vertonen.
Het Centraal Genootschap vraagt niet
naar religie; het is principieel kleurloos,
maar eerbiedigt ieders overtuiging, bet
geen ook in de verpleging tot uiting komt.
Na deze interessante voordracht werden
door verscheidene aanwezigen vragen ge
steld, waaruit o.a. bleek', dat de oprich
ting van een plaatselijke afdeling niet
zonder meer met medewerking van le
den van uiteenlopende overtuiging tof
stand kon komen.
De voorzitter wees er in zijn dankwoord
op hoe belangrijk hef zou zijn, als door
onderlinge samenwerking een commissie
voor kinderuifzeuding kon worden ge
vormd.
Het gehoorde op deze avond zou nog
moeten bezinken om tof een organisatie
vorm te komen. Hij sprak de wens uit,
dat ten behoeve van het zwakke kind ook
in dezle gemeénte beits bereikt zou kun
nen worden.
ONDERSCHEIDING.
Maarten Jöhannies Oort, zoon van M. J.
Oort, Bartolbttilaan 47, die fn die Meida
gen van 1940 sneuvelde, is door dje Mi-
nister van Oerlog posthuum onderschei
den met het oorIogs-hernrieringshiruis
met de gesp, voor bijzondere krijgsver
richtingen.
JAARVERGADERING'
VOLKSONDERWIJS.
In „De Gouden Ploeg*' voncf Vrijdag
avond j.1. de jaarvergadering plaats van
„Volksonderwijs'', afdeling Soest.
Na de goedkeuring van de notulen der
vorige vergadering word leen ingekomen
schrijven van de loferijcommissiie van
„Volksonderwijs"' besproken, waarin de
loterij voor het fonds tof steun aan
volksonderwijs bijzonder wordt aanbevo
len.
De jaarverslagen van de secretaris ien de
penningmeester vierden om lerancerd
goedgekeurd.. Het financk'ie verslag gaf
een batig saldo aan.
Bij de bestuursverkiezing wte'rden die pe
riodiek aftredende leden v- d. Schoor 'en
Van DaJfsen herkozen, terwijl in die va
cature, wegens het vlertrek van de heer
Wassmk», werd voorz.'en door de bencé-
ming van de heer C. de Vrtes. Als af
gevaardigden naar de Algemene vergade
ring te Utrecht op 27 en 28 November
a~s. werden benoemd dje henen Slagter
en Thijssen.
Bekend gemaakt werd nog, dat in die loop
van de maand November tien f.elestavond
zal worden georganiseerd, waarvan die
eventuele bat|ein zullen worden bestemd
voor de bestaande kleuterscholen. Die
jaarlijkse propaganda-feestavond volgt
dan in het voorjaar van 1949.
DAMES-SWAGGER.
Wij geven hier tien model van een da-
mes-swagger, welke zowjel van dunne als1
van dikke stof kan worden vervaardigd.
Verwacht u dus leen groot aantal koude
dagen, dan maakt u 'deze vlotte jas van
dikke stof.
Bij de vervaardiging van de swagger let
ten wie even op d|e volgendie punten. Bij
het voorpand wordt allereerst die plooi
ingevouwen. De zakklep, d ie van vcerii^
wordt voorzien, stikken wij aan. Het be
legstuk aan de buitenkant, wordt omge
zoomd en omgevouwen.
De binnennaad van boven- tin onder
mouw worden apn elkaar gestikt, waar
bij de bovennaad op ellebooghoogte iets
wordt ingewerkt. De manchet voorzien
wij eveneens van leen vcierïng.
De kraag knippien wij van dubbele stof
of, wanneier de stof htiej dik is. van
voering ien stof.
Om eien goede coupie te herkrijgen, is het
gewienst,, de naden vóór de mantel in el
kaar wordt gezet, onder eten vochtige
doek fe persen.
Dames, cfiie zich aan deze aanwijzingen
houden,, zullen met de vervaardiging van
deze swagger gtien moeite hebben.
Patronen van dit model zijn voor de le
zeressen van ons blad verkrijgbaar bij
„Het Patronenhuis",. Middenweg 200, Am
sterdam-O. Zij zijn beschikbaar in de
maten 40 tot jen met 48. Toezending ge
schiedt omgaand na ontvangst van post
wissel sk fl.05. Op hef strookje fe vjer-
meldien. de gewenste maat, alsmede no.
4765-
Van Weedestr. 23 Tel. 2577
MAKT PGS.
Voor het Chr_ Comité voer Ontwikkeling
en Ontspanning spreekt Mary Pos over
haar reis; en verblijf in Zuid-Am erika, in
de zaal van Eemland, op Maandag 1 No
vember a.s. 70 Lichtbeelden naar eigen
opnamen zullen het gesprokene illustre
ren.. Ook zal gesproken worden ovier
haar bezoeken aan de Néderlandsé ko
lonies len mogelijkheid van jemigratiie naar
Zuid-Ajnerïka zal worden gesproken.
GEVONDEN VOORWERPEN.
Twee zilverhonnen van f2.50, witfle
keeshond, bruine teddytteer, blauwe da
meshoed,, etui met 2 vulpotloden, wollen
handschoen,, glacé dameshandschoen, gr.
wollen want, rood kinderwantje, zwar
te beurs» pakje shag, bruine ceintuur,
wollen handschoen, rood kinderschoen
tje» wieldop van auto„ bruine portemon-
naie inh» 40 cent, bl. gr. ceintuur, bro
che» paar bl. kinderwantjes. Inlichtingen
politiebureau van Weedlesfraat.
202. Zich schrap zettend in de stijgbeu
gels, brak hij een dikke tak van een boom.
Toen gaf hij een woeste schreeuw en met
een kort hoornsignaal stormde hij op de
rovers in.
203. Deze waren even laf als gemeen.
Ze wachtten niet af, hoevleel vijanden er
waren, maar op hiet eerste teken van on
raad vluchtten zij zonder om te zien,
in de struiken weg. Hall zette ze even
na en keerde tcien terug.
204. Zijn eerste werk was om de edielman
te bevrijden. De grijsaard was z^eeir ont
steld, maar dankbaar jegens Hall. ,,Ik
hoop, dat ik je dit nog eens kan terugbe
talen, jonge man," mompelde hij.
HENRI J. KAISER, DE 3IAN, DIE EEN
SCHIP KON BOUWEN IN ZEVEN DAGEN,
begint thans een autofabriek
te Rotterdam.
Zo juist heeft de oprichting plaatsge
vonden van de KaiserFrazerfabriek
te Rotterdam, die met een aanvangs-
kapitaal van 5 millioen gulden zal
werken. Wij geven hier een korte
schets van de merkwaardige levens
loop van de stuwende kracht in deze
onderneming.
De man, die eens zou helpen de duikbootoor
log te overwinnen door sneller schepen -te
bouwen dan de Duitsers ze tot zinken kon
den brengen, is na de oorlog begonnen met
de productie van auto's. Henri J. Kaiser
werd in 1882 geboren in een klein plaatsje
in de omgeving van New York. Hij was de
zoon van een schoenlapper en moest al da
delijk na de lagere school meehelpen de kost
te verdienen. Een fotograaf nam hem in de
leer, maar dit bedrijf kon de jonge, actieve
Kaiser niet boeien. Toch bleef hij er ver
scheidene jaren en hij is dus niet begonnen
als krantenverkoper, schoenpoetser of bor
denwasser, de beroepen, die volgens de le
gende de kweekplaats vormen voor million-
nairs. Hij bleef in de fotografie tot zijn
24ste, maar had er. toen schoon genoeg van
en bok naar het Westen op avontuur. Het
toeval wilde, dat het eerste baantje, dat hij
noodgedwongen moest aanvaarden, tegelijk
zijn levensloop bepaalde. Op een dag, dat hij
hongerig stond te kijken bij eeri groep ar
beiders, die bezig waren een asfaltweg te
leggen, klampte een voorman hem aan: „Als
je werken wil, stap er maar in!" En vijf
minuten later stond Henri grint te lossen in
een betonmolen. In minder dan geen tijd
kende hij niet alleen het hele bedrijf, maar
had hij ook allerlei methoden uitgedacht om
het werk vlotter en beter te laten verlopen.
Hij wist tenslotte wat geld te lenen, kocht
daarmee het meest noodzakelijke materiaal
tweede-hands en begon daarmee aannemings-
werken voor eigen rekening. Zijn gehele
systeem en zijn gehele succes berustte een
voudig daarop, dat hij iedere overbodige ar
beid vermeed. Al heel spoedig wist hij een
kilometer weg te leggen in de helft van de
tijd, die iedere andere aannemer er voor
nodig had; hij was het, die de eerste krui
wagens met luchtbanden en kogellagers in
voerde en die het eerst zijn betonmolens op
rupsbanden zette. Voor zijn veertigste was
hij de grootste wegenbouwer in het Westen
van Amerika. Het gehele moderne wegennet,
dat bij het populair worden van de auto
omstreeks 1921 in Californië werd aange
legd, was zijn werk. Op het ogenblik, dat
men hier in Nederland nog beton stond te
mengen met schoppen en gieters, had hij
reeds alles gemechaniseerd en gemotori
seerd. En steeds sneller ging het. In 1926
trok hij o.a. naar'Cuba en voorzag dat berg
achtige eiland in vijf jaar tijd van 500 K.M.
autowegen, waarin niet minder dan 200 brug
gen.
Steeds sneller.
Van de wegen stapte hij over op stuwdam
men. Hij begon met de Boulderdam, waar hij
vier jaar over bouwde; doch dat was twee
jaar eerder dan zijn contract hem voor
schreef! Onmiddellijk daarop kreeg hij op
dracht voor het bouwen van een dam dooi
de Grand Canyon, die hij in 26 maanden
opleverde. Voor dergelijke werken had hij
enorme massa's grint en cement nodig,
waarvan de levering door andere zaken hem
te langzaam en te duur was. Hij begon dus
in Californië een grinthoeve, waarvan hij
de productie wist op te voeren tot 10.000
per dag, terwijl er niet meer. dan negen ar
beiders bij betrokken waren. Toen hij de ce-
mentindustrie ging aanpakken, kostte dit
materiaal hem nog 1,65 per vat, maar toen
zijn bedrijf vier maanden draaide, kon hij
cement leveren voor 1.19 dollar. De laadtijd
van een schip cement wist hij tot een zesde
te verminderen door het cement los in de
ruimen te storten en het er later eenvoudig
weer uit te zuigen. Voor het transport van
grint van groeve naar de bouwput, bouwde
hij ergens een transportband van 16 km.
lang, waarmee hij alle auto-transporf en een
paar duizend man personeel uitspaarde.
In de scheepsbouw.
Toen Amerika in 1941 vlak voor de ooi log
stond, begon hij met de scheepsbouwer Todd
samen zijn organisatie-talenten op een nieuw
terrein te beproeven. In 85 dagen werden
zéven nieuwe hellingen gebouwd. En hij
voerde een geheel nieuw systeem van con
structie in. Inplaats van schip voor schip
af te werken, waarbij op iedere helling 800
tot 900 arbeiders werkzaam waren, liet hij
grote onderdelen van de schepen in serie
vervaardigen aan de lopende band en op de
helling aan elkaar lassen. Ieder schip be
stond uit 9300 gestandaardiseerde onder
delen. Zijn eerste schip kostte nog 197 bouw
dagen, maar dat zou spoedig veranderen.
Begin 1942 ging hij een contract aan met de
regering, waarbij hij zich verplichtte vóór
31 December 1943 te leveren 679 vrachtsche
pen (Liberty-ships), 56 tankschepen en 30
transportschepen; samen 8 millioen ton .of
ruim driemaal de omvang van de vooroor
logse Amerikaanse handelsvloot. Zes nieuwe
werven werden uit de grond gestampt, waar
op ieder uur van de dag 250.000 arbeiders
aan het werk waren. In Juni 1942 kostte het
bouwen van een schip nog 72 dagen, in
Augustus 46 dagen, in September 14 dagen
en in November nog maar 7 dagen. Daarvan
waren nodig 4 dagen voor het bouwen van
de onderdelen, 15% uur voor de montage en
2% dag voor de afwerking. En deze schepen
waren niet slecht, want vele ervan varen nu
toe te behoeve van de wederopbouw van
Europa. Intussen bouwde hij op een andere
werf nog 12 vliegdekschepen en legde hij
een marine-basis van 80 millioen dollar aan.
Zoals hij vroeger zijn eigen grintgroeven en
cement-fabriek geëxploiteerd had, zo bouw
de hij nu eigen fabrieken voor de vervaardi
ging van staal en lichte metalen. In 1942
begon hij ook met vliegtuigbouw, doch daar
mee schijnt hij geen succes te hebben gehad.
In 1946 wierp hij zich op de automobielin
dustrie, in samenwerking met Frazer en
hierin schijnt hij weer iets bijzonders te zul
len bereiken. Thans heeft deze tak van zijn
ondernemingen ook vaste voet gezocht op
het vasteland van Europa en voor vestiging
Rotterdam uitgekozen. Wij zijn benieuwd of
de constructie van de fabriek en het tempo
van aflevering ook zulke fantastische resul
taten te zien zullen geven als de vroegere
ondernemingen van deze merkwaardigste
figuur uit de Amerikaanse industrie na Hen
ri Ford.
BENOEMING-
Onze plaatsgenoot, de ht|er J. A. Pij
pers, leraar in de Franse taal én letteren
aan de H.B.S. te Utrecht werd miet in
gang van 1 November tevens fctenoemd
tot leraar aan het avondlyceum aldaar.
BERT BRUGMAN VOOR
SOEST-VOORUIT.
Nadat Bert Brugman-s Marionettenthea
ter Zaterdagmiddag voor de jeugd een
geslaagde vertoning had gegjeven van die
avonturen van „Buffalo Bill", had Zater
dagavond, meer speciaal voor ledlen van
Sosst-Vooruit en ,Het Nut" tien verto
ning plaats van »,Dr. Faust".
Op uitnemende wijze wterd in vijf tafe
relen een uithleelding gegevén van die in
houd van dit stuk, waarin Faust voor
alle door hem gewenste genietingen van
het leven, zijn ziel vlerkoopf aan Mephi-
stophetes.
Uitspraak, voordracht en de natuurlijke
bewegingen dezier poppen maakten deze
als tot levende weziens. De k'Iieding der
poppen ;en de fantastische Belichting
maakte hiet gehciel bovendien tot een
avond van groot genieten.
Jammer, dat de zaal slechts voor -die hielft
was bezet.
GESLAAGD.
Dezer dagen slaagde te Amsterdam aan
de mode-academie Die Leieuw van Rees
onze plaatsgenoot Mej. Cilia Brouwer
voor het diploma leraires-ooupeusie.
INTERNATIONAAL
SCHAAKTOURNOOI.
Op het Internationale Schaakit.ournooi
van de Soester Schaakclub behaaicjen de
navolgende Soesternarien ond)ettistaanid\e
prijzen
le Prijs G- J. Roosen, 41/* punten uit 5
wedstrijden. Ie Prijs J. J. W. Blom 4
punten uit 5 wedstrijden. 3e Prijs A.
Poot, 3 puritein uit 5 wiedsifrijden. 2e Prijs
J. C. Thomasze, 21/? punten uit 3 wed
strijden. 2e Prijs J. Hoek, 2 punten uit
3 wedstrijden.
BENOEMING.
Naar wij vernemen is onze plaatsgenoot
de heer Bührmann, bek.end als oud-ath-
leet, door het bestuur van de KNVB be
noemd als scheidsrechter.
SOESTERBERG.
UITREIKING E.H.B.O.-DlPLOMA'S-
In hotel Het Zwaantje had de uiti(éi"
king plaats van de EHBO-diploma's aan
de cursisten der afdeling Sciesterfcjeirg, die
dezer dagen voor het diploma slaagdien.
In zijn toespraak wiees de voorzitter, Dr-
Splinter, er op, dat de gediplom(ectrd|en>
trouw de oefeningen moeten blijvien vol
gen. Vervolgens werdlen diploma's met
insigne ien een v|erbanddoosje van die ver
eniging uitgereik t aan Mevr. v. d. Weide-
Bakker, Mej. A. Pas, Mej. Busschers, Mje-
vrouw E. J. Bruin, Mej. P. C. Jongsten
en de heer J. v. d. Welde.
Onder aanbieding van een boekwerk aan
Dr. Splinter en aan de vcrbandlieraar, de
heer Drost, gaf de tweede voorzitten, de
heer Haars, namens de cursisten uiting
aan de gevoelens van dankbaarheid voor
de prettige eti leerzamie wjjze, waarop de
cursussen werden geleid.
AFSCHEID VAN ZUSTER REIJNDERS-
Na twee en twintig en leen half jaar in
dienst te zijn geweest der Vereniging
Huis ter Heide en Omsjtrieken, waartoe
ook Soesterberg behoort, is Zusteir Reijn-
ders óp 1 October j.1. met pensionen ge
gaan. Met volle toewijding en inzet van
al haar krachten beeft zij tien goed die'el
van haar leven gewijd aan het liefdevol
le wierk der wijkverpjeding- Zij had roe
ping voor haar taak, waarvoor zij door
aanleg en opleiding in alle opzichte11 de
geschiktheid had- In 1921 behaalde zij, op
21-jarige leeftijd het diploma zïtekenvier-
pleging van het Witte Kruis, in 1924 dat
voor kraamverplieging, in 1925 voor Wijk
verpleging en in 1926 dat voor enquietri-
ce van die Ned- Céntr, Vier. tot bestrijding
der Tuberculose. Toen d|e Ver. Wijkver
pleging in 1936 ook de tbje.-bestrijding
ter hand ging nemen, vond Zuster R. in
dat werk een uitbreiding van haar taak.
1 November 1944 moest Zuster Reijndersl
om gezondbeidsredenlen haar taak als
wijkverpleegster nleerl/eggenzij bleef
evenwel nog werkzaam als wijkkraamvier-
pleegster. Gedunende die moeilijke jaren
van 'de oorlog» bij schier onoverkomelij
ke omstandigheden, blééf die zuster op
haar post en steeds heieff zij dan ook al-
