Strijd om t transport.
Truman wil crisis
voorkomen.
Onze Harmonie viert
haar gouden feest.
UITGAVE: DRUKKERIJ SMIT - SOESTDIJK
Plaatselijk nieuws.
IN DE HOEK.
SOESTER COURANT
Verschijnt iédere Dinsdag en Vrijdag.
25e JAARGANG No. 5.
Er wordt in ons land een harde strijd
gestreden door de spoorwegen enerzijds
en de transportondernemers anderzijds.
Het is een strijd met ongelijke middelen
en tussen twee partijen, die nu niet be
paald van dezelfde „gewichtsklasse"
zijn, zoals de boksterm luidt. Niettemin
een strijd, waarin de zwakste (en dat
is hier het particuliere bedrijf) taai vol
houdt. Een deel van de strijd van deze
particuliere transportondernemers be
staat in het wekken van sympathie bij
de toeschouwers, zodat het gerucht over
het gevecht uitsluitend van de zijde van
de vrachtautobezitters komt. De Spoor
wegen gaan daarentegen zo geluidloos
mogelijk te werk. Zij kopen bedrijven
op, werken met goedkope tarieven en
gaan liever niet ia op de argumenten
van de tegenstanders.
Het publiek ziet deze strijd aan zonder
partij te willen of te kunnen kiezen.
Spontaan gaat de sympathie van de
meesten uit naar de zwaksten, zoals dat
bij iedere strijd het geval is. Óns gevoel
spoort ons aan niet goed te keuren, dat
die zwakke door een veel sterkere wordt
vermorzeld. Maar sympathie, hoe ver
warmend die ook kan zijn, is niet vol
doende om de zwakste partij te doen ze
gevieren. Daar is wat anders voor nodig
en dat andere is, dat onze particuliere
transportondernemers inderdaad betere
diensten kunnen aanbieden dan de
Spoorwegen. Want ook deze strijd zal
tenslotte gewonnen worden door het
transportbedrijf, dat het best in de be
hoeften van het bedrijfsleven voorziet.
De fabrieken en de handelsondernemin
gen hebben gezamenlijk vrijwel alle ver
voer in handen en hun voorkeur is het
dus, die de schaal zal doen doorslaan,
hetzij ten gunste van de spoorwegen,
hetzij ten gunste van de particulieren.
Met sympathie heeft dit bitter weinig te
maken, want het bedrijfsleven vraagt
uitsluitend: wat komt mij het voorde-
Ugst uit-.
Verschillende mogelijkheden.
Wanneer op die vraag een afdoend en
ondubbelzinnig antwoord gegeven kon
worden, zou de zaak betrekkelijk een
voudig zijn. Wie voor het minste geld
het meeste presteert, is de beste trans
portonderneming en zal dus op de duur
de meeste klanten naar zich toetrekken.
De moeilijkheid is daarbij, dat men bij
spoorwegtarieven nooit kan nagaan of
zij met de werkelijke kosten kloppen of
dat zij beneden kostprijs worden gesteld,
teneinde de particuliere transportonder
nemingen er uit te coucurreren. Bij een
dergelijk groot lichaam als de Spoorwe
gen is een kostprijsberekening buitenge
woon moeilijk. Men kan er 20 accoun
tants aanzetten om nu eens haarfijn uit
te rekenen wat het vervoer per ton en
per kilometer kost en dan zullen zij alle
20 met een andere prijs te voorschijn
komen. Dat hangt helemaal af van de
wijze, waarop men algemene kosten,
spoorbaanaanleg, vernieuwing enz. in de
berekening betrekt. Stelt men voor een
bepaalde groep van goederen een tarief
vast, dat op de keper beschouwd te laag
zou zijn, dan kunnen de Spoorwegen het
tekort altijd weer op een ander onder
deel verhalen. Dit is de oorzaak, dat het
onmogelijk is een algemeen geldend
vrachttarief te ontwerpen, dat zowel
voor de Spoorwegen als voor de trans
portondernemers bevredigend zou zijn.
Meestal voeren de particuliere onderne
mers dan ook vele argumenten aan, die
niet zuiver zakelijk zijn, doch meer een
beroep doen op het medegevoel van het
publiek. Laat ons toch niet verpletteren
door de stoomwals van de N.S., zeggen
ze. Helpt ons toch, anders wordt ons
personeel werkloos en worden wij zelf
geruïneerd.
Wat moet het publiek doen? Men wil
niet, dat de Spoorwegen een noodlijdend
bedrijf worden, want het verlies zou uit
belastinggeld moeten worden betaald.
Nederland heeft zonder twijfel belang
bij een bloeiend spoorwegbedrijf, maar
men waardeert ook de ondernemings
geest van de particulier, die met zijn
eigen vrachtwagens dikwijls een betere
service kan geven dan de Spoorwegen.
Wij zouden daarom zeggen: laat voor
een betrekkelijk klein verschil in kosten
die particulier niet in de kou staan, en
laten de Spoorwegen beseffen, dat „le
ven en laten leven" nog altijd de beste
richtlijn is voor een maatschappij, die
aan ieder van zijn leden voldoening
geeft.
BureauVan We ede straal SS - Telefoon 2566 - Giro 126156
Abonn. per kwart. f 1.50 - p. post f 1.75
DINSDAG 18 JANUARI 1949.
Hoewel de Amerikaanse economen om
strijd verklaren, dat er geen schijn van
kans is op een economische crisis in
Amerika, zijn de ervaringen van de
kleinhandel de laatste tijd in toenemen
de mate verontrustend geweest. Zelfs
Kerstmis, welk feest voor Amerika de
zelfde winkeldrukte betekent als voor
ons St. Nicolaas, gaf naar verhouding
slechts matige omzetten te zien. Ver
schillende zaken begonnen daardoor
reeds in December met prijsverlagingen
en opruimingen, die normaal pas in Ja
nuari optreden. Truman noemde dan
ook in zijn verklaring over de positie
van de staat de veel te hoge prijzen een
gevaar voor de natie. Deze hoge prijzen
brachten grote winsten, zo lang de ver
bruikers konden en wilden betalen, doch
sinds enkele maanden koopt men zo min
mogelijk.
Truman ziet de gevaren van die grote
winsten goed in. Vooral het feit, dat
deze winsten voor een deel worden gé
bruikt om nieuwe fabrieken te bouwqn,
en dus om de productie nogmaals te ver
groten, terwijl bij steeds meer artikelen
het aanbod de vraag begint te overtref
fen, is gevaarlijk. Truman wil daarom
o.a de belasting op de ondernemerswin
sten met 4 milliard dollar verhogen, om
er staatsschuld mee af te lossen) die
schuld beloopt overigens het fantasti
sche bedrag van 225 milliard dollar).
Hij zou daarmee in ieder geval bereiken,
dat de industriële uitbreiding geremd
wordt, waardoor het gevaar van over
productie zou dalen. Zijn plannen om
vatten voorts het bouwen van betere
huizen, de electrificering van het platte
land en de invoering van sociale verze
keringen, die er alle toe zullen bijdra
gen, zowel het sociaal als het econo
misch evenwicht te verstevigen.
Het is te hopen, dat zijn plannen succes
zullen hebben, want al zal de hele we
reld gebaat zijn bij dalende prijzen, een
felle crisis, die overal werkloosheid zou
veroorzaken, zou veel meer kwaad dan
goed doen.
Dat de Soester Muziekvereniging „Pa-
tiëntia Vincilt Omnia'' zich in een grote
belangstelling en sympathie mag verheu
gen, is Zaterdagmiddag op de in Eemland
gehouden receptie ter gelegenheid van
haar 50-jarig bestaan, wel op ondubbel
zinnige wijze gebleken.
Talrijke afgevaardigden van zo goed als
alle Soester verenigingen en organisaties,
te veel om ze allen afzonderlijk te noe
men, kwamen hun gelukwensen .aanbie
den en lieten deze wiensien vergezeld
gaan van bloemen of andere stoffelijke
bewijzen van sympathie. Ook verschil
lende muziekverenigingen uit die omtrek
gavien acte de presènee.
Ben van dé eersten, die het voltallige
bestuur van P.V-O. kwam complimente
ren, was de burgemeester, Mr. 8. P. Ba
ron Bientinck, vergezeld van de wethou
ders v- d. Arend, Zadelhoff en De
Haan ien verschillende raadsleden.
Verscheidene sprekers voerden 't woord,
o.a. dia heer J. H. Dokkum, voorzitter van
hiet hoofefbestuur van de Bond van Har
monie- en Fanfarecorpsen, Pastoor Smit,
namens de parochie Soestdijk, de heer
H. de Graaf, vicê-voorzitter van de VVV
„Soesit-Vooruit'' en vele anderen.
Ook vele particulieren, w.o. de oud-di
recteur van P.V.O., de heer H. Kok te
Zeist en de Ere-voorzifter, de hcj,r A.
O. Dammers, gaven van hun medeleven
blijk.
Namjens de Soester ingezetenen compli
menteerde het comité van actie, bij mon
de van de heer E. van Eeden, die jubile
rende vereniging en overhandigde de
voorzitter het vernieuwde vaandel, ge
heel behangen met de door de firma
Spijker belangeloos verzilverde trophee-
en welke in de loop der jaren wamt*
veroverd-
Onder grote belangstelling vond 's avonds
in Eemland een jubileum-concert plaats-
Die voorzitter van P.V.O., de heer A.
van de Leen, gaf, na 'n kort welkom st -
woord, leen duidelijk overzicht van de
afgelopen 50 jaar, waarop de burgemees
ter namens het gemeentebestuur die ver
eniging zijn sympathie kwam betuigen
en drie trommels alls geschenk aanbood.
Viervdlgens bood het comité van actie,
bij monde van de heer E- van Eeden, na
mens de Soester burgerij, een bidrag
voor het instrumentenfonds aan, zijnde
de som van f2135.80, w.o. een bedrag
van f567.06 van de geliquideerde mu
ziekvereniging „Beatrix'1 alsmedie leen oor
konde.
De voorzitter van de muziekvereniging
„Crescendo" uit Oost-Kapeïle, de ge
meente, die indertijd door Soest werd
geadopteerd, bracht vervolgens de geluk
wensen over van de bevolking van Oost-
Kapieille.
In Liet daarop volgende concert, be
staande uit 10 nummers, onder de bekwa
me en bezielende leiding van dü jeugdige
dirigent, de heer W. A. J. C. Wakelkamp,
gaf P.V.O. op schitterende wijze van
haar kunnen blijk en het daverend ap
plaus, dat na elk nummer opklonk, was
een waardige beloning. De voorzitter, de
hieer v. d. Leen, reikte aan het slat aan
een 9-tal ledep, voor hun lange staat
van dienst bij P.V.O.een oorkonde uit
en wel aan de heren D. v. d. Broek (40
jaar), Besselsen (40 jr.), Hornsveld (32
jr.), Staal (40 jr.), B. Lagemaaf (25 jr.),
J. Lagiemaat (32 jr.), G. v. d. Haar. (29
jr.), Knoppers (25 jr.) en G. v. d, Broek.
Na de pauze vergastte „The 'lyphoons"
onder leiding van Hans van Schalkwijk,
de aanwezigen op Jazz-muziek en voer
de 't toneelgezelschap „Die Figuranten"
'n klucht op, getiteld „De gedresseer
de Echtgenoot".
Met êén dankwoord van de voorzitter
wlerd de avonld besloten.
Die wijze, waarop P-V.O. Zaterdag ia
gehuldigd, zal bij bestuifr en leden veel
voldoening hebben geschonken e|n nog
vlele jaren in dankbare herinnering blij -
RAI i YF
DE MONTE CARLO.
Nog slechts enkele dagen en onze plaats
genoten, de herein C. Rijkaart en P.
Olyslagier, beginnen, als enigste Soes-
ters, het grote Ralley de Monfe Carlo-
avontuur, waaraan voor de winnaar van
dit jaarlijkse autosportevenement de ti
tel van „Wereldkampioen groot-touris
me'verbonden is.
Zoals in viele plaatsen in Nederland,
waar Rallye-equipes deze week naar hun
startplaatsen vertrekken, om naar alle
uithoeken van Europa uit te zwermen,
zal ook Soiast zijn plaatsgenoten-deelne
mers officieel uitgeleide doen.
Deze geste zal de Soester equipe zeer
zieker op prijs stellen, te meer, omdat
een blijk van belangstelling hun enthou
siasme alleen maar kan verhogen, het
geen wel nodig zal zijn om de vermoei
ende tocht van 80 uur non-sltop, tot een
goed einde te brengen, waarbij 'dan ve
le landen en zeer behoorlijke bergpas
sen gepasseerd zullen moeten worden.
Eenmaal weer gearriveerd op het uit
gangspunt Monte Carlo, waar dè sub
tropische temperatuur hen vermoedelijk
spoedig alle vermoeienissen zal doen ver
geten, moeten de in totaal 225 equipes
waaronder ongeveer 25 Hollanders, nog
een zeer moeilijke proef afliggen op een
geheim gehouden circuit om de uitein
delijke overwinnaar te kunnen aanwij
zen.
Onze sportieve burgemeester, Mr. S. P.
Baron Bientinck, volgt met grote interesse
de voorbereidingen en zal de equipe
a.s. Donderdagochtend, te 10 uur, voor
het gemeentehuis, officieel hit vertrek
sein geven en daarbij in een kort vraag
gesprek nog enige bijzonderheden ver
nemen. Gelijktijdig wordt heit publiek,
dat belangstelling heeft voor dit inter
nationale evenement, in die gelegenheid
gesteld' de uitrusting van de Skoda-wagcm
te bezichtigen.
Piet Olyslager, die gelijktijdig van .de
tocht voor d|e binnen- en buitenlandse
pers, kranten en radio, gedeeltelijk ver
slag zal dcien en een film zal opnemen,
zal dan nog enige interessante gegevens
omtrient de tocht verstrekken.
Inmiddels wensen zij, die a.s. Donder
dagochtend niet aanwezig kunnen zijn,
onze vertegenwoordigers "in deze wed
strijd alvast „Bon Voyagie" en een be
houden thuiskomst begin Februari.
JAARVERGADERING
TUINBOUW VERENIGING „SOEST".
De Tuinbouwvereniging „Soest" hield
in hotel „De Gouden Ploeg" haar alge
mene jaarvergadering. Zoals gewoonlijk
was de animo hiervoor weer zeer matig.
Toch was de stemming onder de aanwe
zigen zeer opgewekt en werden verschil
lende onderwerpen betreffende de tuin
bouw en fruitteelt besproken en behan
deld. Jammer, dat voor dit ondeiideel van
Nederlands welvaart in Soest zo weinig
belangstelling bestaat, terwijl toch heel
veel inwoners zich met het kwekten van
groente en vruchtbomen bezig houden.
Allhoewél het jaarverslag van de secre
taris erg in mineur was gesteld, meenden
de aanwezigen op deze vergadering, dat
in het komende jaar alles gedaan kon
worden om de belangstelling op te wek
ken. Volgens het financiële verslag van
de penningmeester was er nog een batig
saldo, zodat het nieuwe jaar toch met
Er zal niet een lezer van mijn, „Hoekjt'S"
kunnen beweren, dat ik iets teg:-n Ame
rika heb. Integendeel, er zou aan de hand
van mijn stukjes wei kunnen wordein be
weerd, dat ik een vriend van Amlerika
ben. Marshall vereer ik, zelfs als het
waar is, dat, zoals beweerd wordt, de
nieuwe Minister van buitenlandse zaken
van Amerika, Dean Acheson, eigenlijk
de geestelijke vader van hst MarshaE-
plan is- In dat geval neem ik ze beiden
maar in mijn adoratie op; ik kijk niet
op een meer of minder.
Maar, als ik de Amerikaanse afgevaar
digde in de Veiligheidsraad, hoor ket
teren tegen ons landje, vraag ik me af,
ot wij het alleen zijn, die over
„onze geallieerde vrienden" spreken als
we het over Amerika hebben en of de
Amerikan van hun l&nt ons niet
meer onder hun vrienden rek'ehan.
Zoals hij spreekt, zo spreek je niet over
èn tegen een vriend en wat de Ameri
kaanse radiocommentator Drew Pearson
allemaal over Nederland heeft durven
zeggen voor de microfoon, over onze
houding in de oorlog tegen Duitsland ein
Japan en vooral over onze Koningin, is
zo ten hemel schreiend waanzinnig, dat
je haast naar 'n gecensureerde radio zou
terugverlangen.
Het wordt moeilijk te geloven, als je
dezé commentaren hoort of leest, dat
wij bij de massa van het Amerikaanse
volk nog enige goodwill bezitten. Nu
kunnen we van mijnheer Pearsoin zeggen,
laat hem maar kletsen, want deze heer
voorspelde ook de nederlaag van Tru
man, dus hij weet niet waar hij over
zwamt, maar intussen worden deze on
zinnige dingen de aether ingieslïngerd-
Wij zouden Pearson voorzichtig attent
kunnen maken op de positie, die de ne
gers in het vrije Amerika innemen, maar
daar worden de Amerikanen liever niiet
aan herinnerd. Wij zouden ook iets der-
delijks kunnen aanroeren bij onze an
dere geallieerde „vriend" Australië, die
zelfs geen kleurling in zijn werelddeel
toelaat. Deze „vriend" ontziet zich niet
met leugens en boycot te strijden voor
dé republiek ein als dank voor ide red
dende rol, die Ned. Indië in 1942 voor
Australië heeft gespeeld, zou hij-nu muur
het liefisit zien, dat wij mej spoed uit In
dië wegtrokken, om zelf vrij spel ite heb
ben in een land, dat door Nedeidand!
op een peil is gebracht, waaraan Austra
lië in velerlei opzicht een puntje kan
zuigen. Dit groite werk werd door Neder
land verricht zonder de inboorlingen in
een hoek te drukken of over dkling
te jagen.
In dit opzicht zou ik willen vragen waar
de oorspronkelijke bewoners van Austra
lië zijn gebleven? Vraagt u e,r een Autra-
traliër maar eens naar. Hij blijft U hef
antwoord liever schuldig.
Dit land durft tegen Nederland een vij
andige houding aan te nemen, Neder
land, onder wiens bestuur de bevolking
der Indische eilanden zich kon vertwiinitig-
voudigen.
Het blijkt toch nog steeds waar, dat je
in de nood je vrienden leert kfninan.
H. OEKMAN.
vertrouwen begonnen kon worden.
Reeds thans werden een paar excursies
in beraad genomen, die, zodra daarom
trent meer gegevens bekend zijn, ver
der worden geregeld-
Voorts stelde de heer Fierguson zich
beschikbaar om een viertal voordrachten
té houden over de fruitteelt, w(elkte dan
in de maand Februari zullen worden ge
organiseerd. Na afloop van deze voor
drachten zal de heer Ferguson ook nog
een demonstratie geven in het snoei.;#}.
BILJARTEN.
Die uitslagen van de gespeelde comptifi-
tiiewedsrtijden van de vorige week zijn:
Cadre Klasse: Vergulde Wagen 1Cletn-
traal 1 24. Gouden Ploeg 1Ons Ge
noegen 1 51.
Ie Klasse libre: Metropole 1Leusder
kwartier 1 6—2. Nieuwe Kei 1Soest
dijk 1 80. Ons Genoegen 2Zonne-
heuvcl 1 uitgesteld. Vergulde Wagen 2
Goudien Ploeg 2 35.
2ie Klasse libre A: Leusder kwartier 2
Metropole 2 53. Ooisterpark 1Ons
Genoegen 3" 44. ODL 1Animo 1 uit
gesteld. Vergulde Wagen 3Centraal 2
8—0.
2ie Klasse libre B: KOT 1Nieuwe Kei
2 26- Goudien Ploeg 3Mididehvijk 1
6—2. Middellijk 2-DOS 1 4—4.
3ie Klasse libre A: Soestdijk 2Vergul
de Wagen 4 26. Ons Genoegen 4
Theomien 2 26. Metropole 4KOI 2
2-6.
3ie Klasse libre B: Animo 2Ons Ge
noegen 5 44. ODL 3Nieuwe Kei 3
44. Tavenu 1Metropole 5 62. Zon-
meheuvel 2Leutsder kwartier 3 26.
3ie Klasse libre C: DOS 2ODL 4 4-4.
Oostierpark 2Centraal 4 6—2. Animo
3—(Zonnehéuvel 3 62. KOT 3—
Middelwijk 3 62.
i