Wie wint de pot?
Het Modehuis
J. Th. Voskuilen
Duitse „Milimeter-politiek"
heeft succes.
W. N. NIEUWENHUIS
Ons kleine hoofdartikel.
DAMES BADPAKKEN
HEREN
ZWEMBROEKEN
J. HOPPENBROUWERS
Predikbeurten.
LAGE VUURSCHE.
NED. HERV. KERK.
Loodgieter - Electriciën
Ook in Foto-artikelen en
Films
zijn wij ruim gesorteerd.
Prima metalen fototoestel (6 x 9) f 24,50
Ontwikkelen, afdrukken. Accurate afwerking
Van Weedestraat 8 Telefoon 2458
KERKSTR.3 TEL.27Ö6
DEELNEMER WINKELACTIE.
SOEST.
Porlretspecialist DE SMALEN
g^r Alle verzekeringen.
Laat Fa. v. d. WIJNGAART adviseren
Hoe U zich moet assureren!
Geldige bonnen.
AUTORIJSCHOOL A. VAN NiE
DE ENGELSE KAPERS
Van Weedestcaat 44
naast de Apotheek.
Als er één. iand is, dat zijde spint uit de
spanning tussen Rusland en de Westerse we
reld, is' het Duitsland. De Duitsers zijn on
afgebroken bezig met het steeds verder af
knabbelen van de gevolgen van de nederlaag
en zodra de overwinnaars op een bepaald
punt toegegeven hebben, begint Duitsland
met het bepleiten van nieuwe concessies. Men
noemt dit de „millimeter voor millimeter po
litiek", die na de eerste wereldoorlog voor
Duitsland ook al zulke goede resultaten heeft
opgeleverd en die thans weer even geraffi
neerd wordt toegepast. Het moeilijke daarbij
is, dat de Duitsers klemmende argumenten
weten aan te voeren, maar dat de landen,, die
de concessies moeten doen, tegelijk weten,
dat hiermee Duitsland aan zijn gerechte af
straffing ontkomt. De Duitsers zeggen: als
jullie ons niet de kans geeft weer in ons eigen
onderhoud te voorzien, zullen wij ten prooi
vallen aan het communisme en zal het eco
nomisch herstel van geheel West-Europa be
dreigd worden. Daardoor zullen deze andere
landen eveneens binnen het bereikvan de
Russische machtsgreep komen. Laat orj^ dus
niet te zwaar boeten voor het ontketenen van
de oorlog, want dat is jullie eigen nadeel.
Daar kunnen de geallieerden eigenlijk niets
tegenin brengen, want in grote trekken is dat
zo, al wordt het door de Duitsers overdreven
voorgesteld. Het is echter een feit, dat voor
ons éigen land een bloeiend handelsverkeer
met het Duitse achterland volstrekt onpiis-
baar is en dit verkeer kan alleen ontstaan,
wanneer Duitsland weer welvarend wordt.
Maar tegelijk hebben wij Duitsland te veel
leren vrezen om niet te weten, welk een ge
vaar een herlevende Duitse macht voor zijn
naaste buren betekent. Daar komt nog bij,
dat wij een geweldige voYdering op Duitsland
hebben wegens de aan ons land veroorzaakte
schade, maar alweer met verwijzing naar het
gevaar voor wanhoopsdaden van een verder
verarmend Duitsland, weten de Duitsers aan
betaling van die schuld te ontkomen. Deze
moeilijkheid zal een onoplosbaar vraagstuk
blijven, zo lang het Duitse volk geen duide
lijk besef van verantwoordelijkheid vertoont
voor hetgeen het de andere Europese volke
ren aangedaan heeft.
Natuurlijk U, mits U bonnen heeft
Steenhoffstraat 15 Telefoon 2132
verstrekt U.ook deze bij aankoop
van minstens f 1-
Deze week speciale aanbieding
Kragen, Ceintuurs, Knopen, Corsages»
Het laatste succes van de millimeter-politiek
is de drastische vermindering van het ont
nantelingsprogramma, waartoe dezer dagen
s besloten. Het oorspronkelijke plan tot af
braak van Duitse industrieën ten behoeve
van de aangevallen landen was opgesteld in
October 1947 en bepaalde, dat 681 bedrijven
gedemonteerd en verplaatst zouden worden
Dit betrof 302 fabrieken van oorlogsmate
riaal, 222 machinefabrieken, 92 ijzer- -en
staalgieterijen, 41 chemische fabrieken, 11 fa
brieken in andere takken van metaalnijver
heid en 13 van verschillende aard. Deze lijst
is nu met 159 verminderd, waardoor in het
bijzonder het Roergebied er veel genadiger
afkomt. De grote ijzer- en staalindustrie van
August Thyssen blijft echter op de lijst
staanals er tenminste geen verdere ver
zachtingen toegestaan worden. Verboden
blijft de vervaardiging van synthetische ben
zine, smeeroliën en kunstrubber, terwijl de
fabricage van synthetische wasmiddelen na
31 December van dit jaar moet worden ge
staakt. Daarentegen is vervaardiging van
aluminium weer toegestaan, terwijl ook de
scheepsbouw hervat kan worden. De Duitsers
zullen zeeschepen mogen bouwen van maxi
maal 7200 ton en met een maximum snelheid
van 12 knopen.
SOEST.
NED. HERV. KERKEN.
Oudekerk. 10 uur Ds. v- Krugten (Bloe
mendienst). 5 uur Ds. Groéneveld.
Emmakerk. 10 uur Ds. de Looze Sr. van
Hilversum. 17 uur Ds. D. van Krugten.
Heeskapel. 10 uur, Ds. Groeneveld.
Zonnegloren. 10 uur Ds. W. Hoek van
Doetinchem.
Eltheto en zaal v. d. Broek 10 uur Kin-
derkerk.
Evangelisatiesamenkomsten
Dinsdag 10 Mei, 20 uur, zaal v. d. Broek.
Donderdag 12 Mei, 20 uur, Heeskapel.
In beide diensten spreekt id)e heer S. van
Gorkum.
GEREF. KERKEN.
Julianakèrk.
8.30, 10.13 en 5 uur Ds- A. Brouwer.
Wilhelminakerk
10 en 3 uur Ds. H. v« d. Berg.
GEREF. KERK.
Gebouw „Rehoboth", Buntweg.
11 en 4 pur Ds. W. v. Oene van Schiep
dam.
CHR. GEREF. KERK-
10 en 5 uur Ds. L. de Bruyne-
GEREF. GEMEENTE.
Kleine F.embrandtzaal.
10 en 5 uur leesdienst.
Maandag, 7.30 uur, Ds. Blok van Zeist-
Donderdag, 7.30 uur, Ds. v- d. Woestij-
ne van Ridderkerk.
VER. VRIJZ. GODSD. (N.P.B.*).
Rembrandtlaan.
10.30 uur Mej. C. E. Jolles.
DOOPSGEZINDE GEMEENTE
Eemnesserweg 63b, Baarn.
10.30 uur Ds. A. J. Meerdink-v. d- Ban.
VRIJ EVANG. GEMEENTE.
Soest-Baarn. Eemnesserweg 63, Baarn.
4 uur Ds. Veldkamp van H'sum.
EVANG. LUTH. GEMEENTE.
Lufher-kapel, Korte Schoolstr. 7, Baarn.
10.30 uur Ds. J- Groeneweg van H'sum.
10 en 6 uur Ds. A. G« Haring.
Van Weedestr. 23 Tel. 2577
a. de H
Gezondheid,^
Schoonheid
en Bescherming
voor U w h uid
Dozen en tuben 40-75-90 cl.
Bovendien mogen de Duitsers schepen van
deze categorieën in het buitenland aankopen
tot een tonnage van 300.000 ton en tenslotte
100.000 ton aan tankschepen. Maar deze rege
ling heeft nog een achterdeurtje, want de
militaire gouverneurs mogen machtiging ver
lenen tot het bouwen van grotere schepen
voor bijzondere doeleinden. Vermoedelijk
heeft men daarbij o.a. aan de walvisvaart ge
dacht. Het zal wel op dit punt zijn, dat de
millimeterpolitiek weer een volgend stapje
zal proberen.
De vervaardiging van werktuig-machines en
andere fabrieksuitrustingstukken, evenals dé
fabricage van kogellagers, wordt aan bepaal
de grenzen gebonden. Soortgelijke voorschrif
ten bestaan voor enkele chemische industrie-
en, die weer aan de gang kunnen gaan, zoals
de vervaardiging van chloor en van synthe
tische ammoniak. Hiermee heeft men aan de
Duitsers een vinger gegeven, maar zij zullen
heus niet nalaten om de hele hand en liefst
nog een beetje meer te grijpen ook al moet
het bij millimeters tegelijk gaan.
Je hoort tegenwoordig niet anders. Grens
correcties voor en na. LI heeft er al
vele artikelen over gelezen en u- zult
er nog meer over lezen om de dooidleen-
eenvoudige reden, idat ook de Benelux
een soortement grenscorrectie is.
Als je zo ver van de grenzen je'rustige
leventje van alle dag leeft, dan heb je
er geen erg in, dat die Benelux toch wel
een grote verbetering kan zijn.
Dezer dagen heb ik toevallig ge
merkt, welk een afschuwelijk en lang
oponthoud die grenzen voor menigeen
betekenen. Ik heb de lange rijen wachten
de auto's bij Wernhout gezien. Ik heb
daar een massa mensen met bundels pa
pieren bedrijvig heen en weer zien lo
pen. Ik heb er de douane-agenten aan
het werk gezien en ik heb er met m'n
neus bovenop gestaan, als auto's plus
inhoud door idle douane werden gecon
troleerd- Nou, daar kwam wat voor kij
ken. Als je eindelijk permissie kreeg op-
te rijden, was het vaak enige uren later
geworden. En bij Wuustwezel, het Bel
gische station, stond dan weer dezelfde
rij auto's, netjes aan de. kant, terwijl de
chauffeurs der auto's weer met dikke
bundels papieren van douane-agent naar
het douane-gebouw liepen.
Als je met de wagen naar Parijs moet
en je hebt een beetje pech aan de grens,
dan kan je er wél een dagje extra voor
rekenen.
Zo'n grens gaat ook op tijd dicht. Na half
acht wordt je er niet meer geholpen en
het komt meermalen voor, dat vrachtau
to's jagen en jachten om nog op tijd aan
de barriere te zijn. Want vóór dat eind
je naar Parijs krijgt u weer hetzelfde
spelletje aan de Belgisch-Franse grens.
Nu zeggen ze, dat de Benelux Ide tolgren
zen tussen Nederland en België en Lu-
xemburg zal afschaffen. Ik moet zeggen:
ik ben er tegen. Ik heb gezien, aan
welk een machtig leger ambtenaren en
beambten de grenzen werk en brood
geven. Er moesten méér grenzen zijn.
We moesten de ouderwetse tolbomen
weer in ere herstellen; we zouden elk
vrachtje van stad tol stad van de nodige
papieren moeten laten voorzien.
Wat een fijne serie ambtenaren zouden
we na de distributie weer aan het werk
kunnen zetten. Bent u ertegen?Zoudt
u het in geheel Europa net zo wensen als
in Amerika? Behoort u tot degenen, die
menen, dat de ambtenaren er zijn om
de handel te bevorderen? Foei, wat nieu
werwets
Waarom zouden we iets gemakkelijker
maken, als het ook moeilijker kan?
Daarom zeg ik: leve de grenzen!
Ook al heeft de vlieger Viruly nog nim
mer van zijn vliegtuig uit een grens op
gemerkt, laag 'bij de grond zijn ze er
wel degelijk! Laag bij.de grond...
INBREKER GEARRESTEERD.
In de afgelopen tijd was het voor da po
litie een voortdurende ergernis, dat ctr
een groot aantal diefstallen plaats von
den, waarvan de dader moeilijk was op te
sporen, hetgeen tot gevolg had, dat des
nachts steeds een intensieve controle ge
houden werd. Bij een van deze controles
in de nacht van 29 op 30 April j.L,
werd 'bij de Nijverheidsschool aan de
Molenstraat, des^nachts te half Vier, een
onbeheerd staand herenrijwiel aange
troffen en een paar klompen. Gezien 't
late uur trok dit vanzelfsprekend ide
aandacht van de politie, waardoor on
middellijk maatregelen werden getroffen-
Na enige tijd het gebouw te hebben ge
observeerd verscneeen er een mansper
soon, een zak met kolen torsende en in
een zijner handen een 'bus petroleum.
Aan de sommatie der politie om te blij
ven staan werd' geen gevolg gegeven. Hij
wierp de zak kolen en de bus olie weg
en nam de vlucht, waardoor dé politie
zich genoodzaakt zag enige waarschu
wingsschoten te lossen, waarop de man
het raadzaam vond te blijven staan. Het
bleek de alhier woonachtige W. K.
te zijn. Een direct ten zijne huize
ingesteld onderzoek leverde de grootste
verrassingen op. Een aantal voorwerpen
werden aangetroffen, die Ide bijzondere
belangstelling van de politie hadiden.
Met de arrestatie van K. bleek de poli
tie een zeer goede vangst te hebben
daan. Diverse diefstallen in deze ge
meente konden worden opgehelderd.
Rijwielen kledingstukken, vloerkleed,
lood en het grootste gedeelte van èen
geslacht varken, hetgeen van een clan
destiene slachting afkomstig bleek te
zijn, werden aangetroffen.
Het onderzoek in deze ingewikkelde
zaak wordt nog voortgezet. De dader
is intussen ter beschikking van de Of
ficier -van Justitie gesteld.
IN ARREST GESTELD.
Als verdacht van overtreding van ide,
vee- en vleegverordening werd H. S. al
hier woonachtig in arrest gesteld.
IN DE VAL GELOPEN.
Een vrachtauto, beladen met een aantal
automotoren en een oude carosserie van
een jeep, trok Maandagmiddag door de
gedragingen van het personeel, op de
Foekenïaan te Soest-Zuid, de bijzondere
aandacht van de politie. Op genoemde
laan werd n.1. een van de automotoren
afgeladen en aldaar achter het struikge
was verborgen en afgedekt met een zin
ken teil waarop de vrachtauto ijlings
verdween.
Na een uitgebreid onderzoek bleek dé
automotor gestolen te zijn uit de centrale
werkplaats van het Ned. Leger, gevestigd
in de Kromhoutkazerne te Utrecht. De
daders, twee aldaar werkzame burgers,
afkomstig uit Zuilen en Woudenberg,
konden worden gearresteerd en zijn la
ter overgegeven aan de Kon. Marechaus
see.
NED. PADVINDSTERS GILDE.
Ter gelegenheid van het 4-jarig bestaan
van het Nederlandse Padvindsters Gil
de, afd- Soest, zullen 'de kabouters en
padvindsters een ouderavond organise
ren, op morgen, Zaterdag 7 Mei, te 7.30
uur, in hotel „Bos én Duin".
Op deze avond zullen ide leidsters U
tonen, hoe zij met de kabouters en pad
vindsters werken.
Op Uw belangstelling wordt gerekend.
Voor een goede foto.
Voor Uw amateurwerk.
Voor het vernieuwen van
verbleekte portretten»
Voor vakkundige repa
ratie van Uw toestel
Burgemeester Grothestraat 14
Soestdijk Telefoon 2209
CHR. METAALBEWERKERSBOND.
Tegen a.s. Maandag, te 8 uur, is in de
zaal van Eemland een vergadering be
legd ter oprichting van een plaatselijke
afdeling van de Chr. Metaalbewerkers-
bond.
Belanghebbenden verwijzen wij naar de
desbetreffende advertentie in dit num
mer.
ZONDAGSDIENST APOTHEKEN.
Zondag a.s. is geopend apotheek „Soest
dijk", Van Weedestraat 46.
DUIVENSPORT.
Na de gebruikelijke oefenvluchten, na
men j.1. Zondag voor. de Soester Post
duivenverenigingen de wedvluchten een
aanvang.
De eerste wedvlucht had plaats vanaf
Roozendaal, afstand 90 K.M.
De duiven werden te 8 uur met NIO.
wind gelost.
De vereniging „De Zwaluw" had 500
duiven in concours. Aankomst le duif
9 uur, 35 min. 0.4 sec- Aankomst laat
ste prijswinnende duif 9 uur, 50 min.
14 sec. De gedetailleerde uitslag is:
J. v. d« Brakel 1—74—102. J. Stalenhoef
2—4-22—44-45—46-78—123. C. van
Soest 3-13—35—36-50-97-103. Sj.
Rijksen 5192931- 53—54—6465-
93—94—102—116- 117. A. Snijder 6-34
70. A. Waaijenberg 7162728—67
68—87. H. Kriek 8—79—115. N» Baltus
9—14—30—52 - 63-128. P. Duijst 10. W.
Veerman 11—112". J. Herwaarden 12—23.
P. Grift 1584. A- Rijksen 1733100
101-105-119. H. Onwezen 18—39-89-
93—106. J. v. d. Brink 20—26—56-77—
118. J. Kamerbeek 32—71—88—96-97.
J. Wijnands 379099125. A. van
Slooten 38—51—110—114. G. Haks 21-48
49. P. van Brienen 244041- H. Go-
rissen 257591109—123. G. Geiten
beek 42—57-82. W. Grift 55—82 83—
108120. H. Över'beek 5,859- H. de
Bree 60. H. v. d. Kuil 6681. D. Bun
schoten 69113. G. Visser 628692-
H. Verwoerd 43. J. Gaasbeek^ 476176
107. G. H- v. d. Broek 72-73^86, D Pu-
reveen 111—121. J. Vink 122-
Met 272 duiven nam de vereniging „De
Vriendschap" aan deze wedvlucht deel.
Aankomst le duif 9 uur, 38 min. 40 sec.
Aankomst laatste prijswinnende duif 9
uur 48 min.
De gedetailleerde uitslag is: W. N. Nieu-
wenhuis 18—2536—3840—5051- 56
62—65. G. Teeken 2—3-10-15-19-
45-53-61. G. Hooijer 4-30-33- C.
Dijkman 5203743—59. H. Spikman
6-16-46. G. Sukel 7—12-27. T.
Muijnck 94269. J. Rijnders 1118—
22576063—66. S. Hartogsveld 13
17—54. W. Roest 14. R. Koster 21-26—
35—41-47—49. G. Sikkelbein 23-44. E.
Daatselaar 24294855. F. Heere
mans 28. R. Bokma 31- R» Kaats 3268.
Th. Luijtelaar 34—39. J. Mulders 52—67.
Heideweg 29 - Soest Telefoon 2094
Voor het tijdvak van 8 tot en met 21
Mei 1949 zijn de navolgende bonnen
aangewezen.
Voedingsmiddelenkaarten 905:
121 Vlees (A. B. D.) 100 gr. 'vlees.
122 Vlees (A. B.) 300 gram vlees.
123 Vlees (D.) 100 gram vlees.
125 Algemeen (A. B. D-) 250 gram
boter, margarine of vet.
126 Algemeen (A. B.) 250 gram bo
ter, margarinè of vet.
127 Algemeen (A. B.) 200 gram kaas
of 250 gram korstloze kaas.
132 Algemeen (B.) 500 gram boter,
margarine of vet.
134 Algemeen (D.) 125 gram boter, mar
garine of vet.
135 Algemeen (D.) 100 gram kaas of
125 gram korstloze kaas.
Tabakskaarten 903.
79, 80 Tabak (QA) 2 rantsoenen si
garetten of kerftabak.
81 Tabak (QC) 2 rantsoenen siga
retten oï kerftabak-
De letters achter de bonnummers geven
de kaarten aan, waarop de betreffen
de bonnen voorkomen.
Bonkaarten bijzondere arbeid,' a.s. moe
ders en zieken.
Geldig zijn de bonnen gemerkt met de
letters M.
De niet-aangewezen bonnen 104, 110,, 111,
113, 117, 118 en 119 kunnen wórden ver
den vernietigd.
Rijlessen kunnen ook besproken worden bij
Sigarenmagazijn Smit, Steenhoffstraat 15a,
Telefoon 2761
LESSEN IN N1EUWË STUDEBAKER.
WIJZIGING INLEVERING
DOOR DETAILLISTEN.
De detaillisten, die op Maanldag alhier
bonnen inleverden, dienen dit in het
vervolg te doen op Dinsdag in de 2e
week. Dit is dus voor de eerstvolgende
inlevering inplaafs van op Maandag 9,
op Dinsdag I? Mei a.s.
WINKELPUI GERAMD.
Woensdagmiddag geraakte de bestuurder
van een personenauto, komende yit de
richting Amsterdam, op de Van Wee
destraat, vermoedelijk dioor een te gro
te snelheid, de macht over zijn stuur
kwijt, waardoor de auto begon te slin
geren. Hij trachtte door gas te geven
zijn wagen weer in 't goede spoor te
brengen, hetgeen echter een averecht
se uitwerking had, want de wagen tol
de in het rond en kwam met een he
vig lawaai met de achterzijde in >d? win
kelpui van het meubelmagazijn van de
heer Veenendaal terecht, om» eerst daar
tot staan te komen.
Een ware ravage werd aangericht, terwijl
het een wonder mag heten, dat dit onge
val op dit zeer drukke weggedeelte geen
slachtoffers heeft geëist.
ERNSTIG TREINONGEVAL.
Hedenmorgen heeft op station Soest een
ernstige ontsporing plaats gehad van dc
trein, welke te 7.02 uur uit Utrecht
vertrekt en, integenstelling met de mees
te andere treinen op de lijn Utrecht-
Baarn, doorgaat naar Amsterdam.
De ambtenaar, die met de bediening der
wissels was belast, stond er niet bij stil,
dat deze trein aanmerkelijk langer was
dan de anderen, die Baarn tot eindpunt
hebben, hetgeen tot gevolg had, dat de
wissel te vroeg door hem werd overge
trokken en de laatste wagon uit de
rails liep.
Een seinpaal werd geheel omver gere
den, een der palen van de bovenleiding
en de betonnen woet, waarin de paal is
bevestigd, geheel ontzet en 2 sporen ge
heel vernield.
Ook de wagon, <Jie diep in de grond
was weggezakt, had uitwendig belangrij
ke schade opgelopen.
Zeer vlug arriveerde een weirktrein met
personeel en ingenieurs uit Utrecht ter
plaatse en hoewel direct het werk aan
gepakt werd, zal het wel enige dagen
duren voor alles zal zijn hersteld.
1. Het was in het midden van de zeven
tiende eeuw, dat een groot Engels ka
perschip de golven van de Oceaan door
kliefde. In een tijd, toen Spanje's glorie
ging tanen en Engeland poogde in het
nieuwe werelddeel Amerika vasten voet
te krijgen. „De Zeewolf", bemand met
een stoutmoedige equipage en een dap
pere kapitein, was op weg naar het
goudland Peru, met een vastberalden
doel voor ogen.
2. Hierboven maken we kennis met twee
zeer ondernemende lelden van de beman
ning: Hall, de zoon van de kapitein en
John Rope, de bootsman, die met hech
te banden van vriendschap aan 'de zoon
van zijn meester verknocht was. Hall
lag nog te bed, toen John hem het gro
te nieuws kwam berichten. „Land
zicht jongen", brulde de bootsman, „en
de kapitein verordineert, idat je uit je
kooi moet komen."
3. Hall behoefde geen verdere uiteen
zetting. Na enige minuten zat hij aan
de gezellige ontbijttafel, waar zijn vader
hem reeds met ongeduld' wachtte. Naast
de kapitein zat stuurman Tom, een oude
vechtjas, die in vroegere Jevechfen een
been verloren had en dan was er Mary,
Hall's zuster, een dapper meisje, dat
zeer tegen de zin van haar vader deze
gevaarlijke tocht medemaukte en eerst
na lang smeken toestemming had ver
kregen.
