Dc nieuwe
Verkeersvoorschriften
SOEST.
SOESTERBERG.
ii
Voetgangers
Zijn er voetpaden, dan moet de voetganger
daar gebruik van maken. Zijn er geen voet
paden of worden zij in het gebruik daarvan
belemmerd (b.v. door een bouwstelling, uit-
graving enz.) dan mogen zij van een rijwiel
pad of rijbaan gebruik maken, doch: aan de
kant en het rij verkeer niet hinderen. Zij mo
gen niet blijven staan op en nabij kruisingen
en splitsingen van wegen en op bruggen in
dien daardoor het verkeer wordt belemmerd
of in gevaar gebracht. Oversteken moet haaks
op de verkeersrichting gebeuren, voorzichtig
en zonder nodeloze onderbreking.
Voetgangers die een marscolonne vormen en
onder leiding staan van een ten minste zes
tienjarige (vindt u dat ook niet erg jong?)
mogen op de rijbaan lopen mits deze weg
openstaat voor onbespannen wagens. Zij mo
gen niet op een autoweg en ook niet op rij
wielpaden lopen. De breedte van de colonne,
de leider meegerekend, mag niet breder zijn
dan drie personen en niet langer zijn dan
dertig personen. Er moet in gesloten formatie
gelopen worden. De afstand tussen twee co
lonnes onderling moet ten minste 30 meter
zijn. 's Nachts, d.w.z. van een half uur na
zonsondergang tot een half uur voor zons
opgang, moet een naar alle zijden wit of geel
licht uitstralende lantaarn vóór de colonne
en een naar alle zijden rood licht uitstralende
lantaarn achter de colonne worden meege
voerd. De leider der colonne is voor de nale
ving van deze voorschriften aansprakelijk.
Processies, optochten en begrafenisstoeten
mogen van de rijbanen gebruik maken.
Wielrijders
Uiterst rechts op de rijbaan, als er geen rij
wielpad is. Is er wel een rijwielpad, dan moet
daarvan gebruik gemaakt worden als dit pad
is aangeduid met het ronde blauwe bord met
witte fiets en dit bord gekeerd is naar de
richting van de weggebruiker. Wielrijders zijn
niet verplicht maar het zal in vele geval
len voor hun eigen veiligheid wel gewenst
zijn gebruik te maken van rijwielpaden,
die door andere borden (langwerpig zwart
bord, waarop met witte letters het woord
Rijwielpad) zijn aangeduid.
Het verbod om op de rijbaan te rijden geldt
niet voor bestuurders van rijwielen, die een
ander dier dan een hond geleiden.
Wielrijders mogen met z'n tweeën naast el
kaar rijden zolang daardoor het verkeer niet
in gevaar gebracht wordt of belemmerd. Meer
dan twee wielrijders naast elkaar is ver
boden.
Wielrijders mogen zich niet door tram,, auto's
enz. laten voortrekken, zij moeten minstens
één hand aan het stuur houden, zij moeten
tijdens het rijden de voeten op de pedalen
houden, zij mogen niet meer dan één dier ge
leiden en mogen geen wagen, kruiwagen,
kinderwagen e.d. voorttrekken. Een aanhang
wagen tje of zijspan, mits vast aan het rijwiel
verbonden, mogen zij voortbewegen.
Rijwielpaden zijn verboden voor al of niet te
voet voortbewogen bakfietsen, en rijwielen
met zijspan- of aanhangwagentje breder dan
75 cm.
Eén kind, jonger tan 10 jaar, mag men op
een rijwiel meevoeren, mits op een doelma
tige zitplaats met voldoende steun voor rug,
handen en voeten.
Het vervoeren van oudere kinderen en van
volwassenen kan bij plaatselijke verordening
werden verboden of aan voorschriften worden
gebonden.
Is de wielrijder van plan van richting te ver
anderen, dan moet hij tijdig en op duidelijk
zichtbare wijze zijn voornemen daartoe ken
baar maken. Hoe dit moet gebeuren bepaalt
de wet niet, doch wij kunnen aannemen, dat
aan dit voorschrift wordt voldaan als men
goed zichtbaar, ongeveer horizontaal een arm,
een stok of een ander voorwerp uitsteekt in
de richting, die men wenst in te slaan. Let u
er goed op wielrijders en ook gij, andere weg
gebruikers, dat het geven van een teken, u
nog geen recht op voorrang geeft.
Des avonds moet een rijwiel aan de voor
zijde een helder geel of wit licht voeren; aan
de achterzijde een rood achterlicht en met
ingang van 1 Jan 1953 bovendien op het
witte achterspatbord een rode reflector.
Het rijwiel moet voorzien zijn van een bel,
die op 25 meter hoorbaar moet zijn, van een
goed werkende rem en een deugdelijke stuur
inrichting. Tweewielige rijwielen mogen niet
breder zijn dan 75 centimeter. Bakfietsen en
rij wiel-aanhangwagen of zijspan mogen
met inbegrip van de lading niet breder
zijn dan 1.50 meter.
Motorrijtuigen
Verschillende bepalingen, die voor bestuur
ders van motorrijtuigen gelden, zijn hierboven
besproken onder de algemene bepalingen.
De grondwet van het verkeer, alcohol, rechts
rijden, voorrang verlenen, opstelling voor
stopstrepen enz.
De bestuurder van een motorrijtuig mag
ongeacht het aantal wielen dat zijn voertuig
heeft nooit het stuur geheel los laten. Al
tijd minstens één hand aan het stuur.
De maximum-snelheid is opgeheven maar
zie de grondwet van het verkeer. Bovendien
zijn bestuurders van motorrijtuigen verplicfit
hun snelheid zodanig te regelen, dat zij steeds
het motorrijtuig tot stilstand kunnen brengen
binnen de afstand, waarover zij de weg vóór
het motorrijtuig kunnen overzien en waar
over deze vrij is.
Buiten de bebouwde kom zijn zij verplicht
ten opzichte van een voertuig waar zij ach
ter blijven rijden, een zodanige afstand te be
waren, dat een inhalend voertuig zich kan
invoegen.
Wordt het motorrijtuig stilgezet en blijft er
geen toezicht bij achter, dan moet de motor
worden afgezet Op de speciale autowegen
mag niet worden gestopt of gekeerd.
Het „snijden" is thans uitdrukkelijk verbo
den.
Geluidssignalen mogen overdag alleen gege
ven worden:
le. als dit ter afwending van gevaar voor
anderen nodig is;
2e. buiten bebouwde kommen om andere
weggebruikers kenbaar te maken dat zij
willen inhalen.
Voor andere doeleinden dan de bovengenoem
de, mogen geen geluidssignalen worden ge
geven.
Bij nacht mag, ter afwending van gevaar voor
andere weggebruikers óf een knippersignaal
met de verlichting worden gegeven óf een
geluidssignaal.
Tweewielige motorrijtuigen mogen niet blij
vend naast elkaar rijden. Met een zodanig
motorrijtuig mag, behalve de bestuurder,
slechts één persoon worden vervoerd; deze
moet dan op een doelmatige zitplaats zitten
en zijn voeten doen rusten op voetsteunen.
Dat motorrijtuigen goede remmen, goede ver
lichting, een goed werkende stuurinrichting
enz. moeten hebben, is U natuurlijk bekend.
Alle eisen hier te gaan opnoemen valt echter
buiten de opzet van dit overzicht.
Wagens
Onder wagens verstaat de wet alle rij- en
voertuigen, niet zijnde motorrijtuigen, aan
hangwagens, rijwielen, kruiwagens, kinder
wagens en dergelijke kleine voertuigen en
voertuigen bestemd om langs spoorstaven te
worden voortbewogen.
Wagens mogen niet hoger zijn dan 3.50 meter
en niet breder dan 2.60 meter; achter een
wagen mogen niet meer dan twee wagens
zijn gekoppeld. Bij plaatselijke verordening
kan het achterkoppelen van twee andere wa
gens of één andere wagen worden verboden
of aan nadere voorschriften worden gebonden.
Steekt de lading meer dan 1 meter achter
de achterzijde van de wagen uit, dan moet
aan de uiterste achterzijde van de lading
overdag een rode vlag worden gehangen met
zijden van tenminste 40 cm. en des nachts
een rode lantaarn, die naar alle zijden rood
licht uitstraalt. Bestaat de lading uit losse
veldgewassen dan mag deze lading een hoogte
hebben van 3.80 meter en een breedte van
ten hoogste 3.50 meter; op een B-weg mag de
breedte hoogstens 3 meter zijn. Wagens moe
ten doelmatig geladen en mogen niet over-
beladen zijn.
Wagens mogen niet op rijwielpaden rijden.
Wagens, niet bestemd om te worden aange
spannen, b.v. handkarren, mogen niet breder
zijn dan 1.50 meter, de lading meegerekend.
Ruiters
Evenals bij wielrijders mogen twee ruiters
naast elkaar rijden, zolang daardoor de ove
rige weggebruikers niet in gevaar worden
gebracht of belemmerd worden.
Bij nacht moeten zij aan hun linker stijgbeu
gel een naar achteren gericht rood licht of
een naar achteren gerichte rode reflector
voeren.
Indien een niet tot een verharde weg beho
rend ruiterpad zich verenigt met een verharde
weg of een dergelijke weg kruist, dan heeft
het verkeer op de verharde weg voorrang.
Rij- en trekdieren en vee
Het is verboden loslopende rij- of trekdieren
of loslopend vee zich zonder toezicht op het
voor het rij verkeer bestemde gedeelte van de
weg te doen of te laten bevinden.
Geleiders van rij- en trekdieren en vee moe
ten de dieren, wanneer zij zich daarmede op
,een weg bevinden, voldoende in hun macht
hebben.
Geleiders van rij- en trekdieren en vee moe
ten bij nacht een naar alle zijden rood uit
stralende lantaarn ter linkerzijde van het
transport medevoeren.
Een wielrijder mag slechts één dier geleiden.
Rijbewijzen
Tot slot nog enkele opmerkingen over de
nieuwe rijbewijzen en de kwestie rijwielen
met hulpmotor.
De nieuwe wet kent vijf verschillende rijbe
wijzen en wel:
Rijbewijs A voor motortwee wieiers met of
zonder zijspan en voor motorrijtuigen op
drie wielen met een eigen gewicht van
hoogstens 400 kg.;
Rijbewijs B-E voor personenauto's (hoog
stens 8 personen buiten de bestuurder) en
voor vrachtauto's met een eigen gewicht,
vermeerderd met draagvermogen, van
hoogstens 3500 kg.;
Rijbewijs C-E voor vrachtauto's met een eigen
gewicht, vermeerderd met het draagvermo
gen, van meer dan 3500 kg.;
Rijbewijs D-E voor autobussen, ingericht voor
het vervoer van meer dan 8 personen, de
bestuurder niet inbegrepen;
Rijbewijs F voor motorrijtuigen als bedoeld
onder rijbewijs A en B-E, die aan bepaalde,
in verband met een lichamelijk gebrek van
de bestuurder noodzakelijke, in het rijbe
wijs omschreven, eisen voldoen (invaliden-
rijbewijs).
Het laatste rijbewijs is grijs van kleur; de
overige zijn rosé
Geen rijbewijs is vereist voor het besturen
van:
stoom- en motorwalsen;
landbouwmotorrij tuigen
handwagens met motorvermogen;
rijwielen met hulpmotor;
motortwee- of driewielers waarop het be
paalde van oefenvergunning van toepas
sing is;
op de dag van het rij-examen, indien de
bestuurder in het bezit is van een oproep
tot dat examen.
Om gelegenheid te geven tot het oefenen met
motortwee- of driewielers, kan op aanvrage
door of vanwege de burgemeester van de ge
meente, waar gereden zal worden, een voor
lopige oefenvergunning worden afgegeven,
die ten hoogste 30 dagen geldig is. Er mag
dan alleen worden gereden (geoefend) op
wegen die in de vergunning zijn vermeld.
Rijwielen met hulpmotor
Deze worden gelijkgesteld met rijwielen.
Zij moeten echter voorzien zijn van:
le. een kenteken (bestaande uit een gele
plaat met zwarte letter en cijfers);
2e. een geluiddempende inrichting voor de
afgewerkte gassen.
Voorts moeten zij zodanig zijn ingericht, dat
gevaar voor brand of ontploffing en hinder
voor welke weggebruiker ook door damp of
walm, zoveel mogelijk wordt voorkomen.
Met deze rijwielen mag niet worden gereden
op rijwielpaden aangeduid met het langwer
pige zwarte bord met witte letters, tenzij de
hulpmotor is uitgeschakeld. Zij moeten ge
bruik maken van het rijwielpad aangeduid
met het blauwe bord met wit rijwiel, doch
mogen dan niet harder rijden dan 20 km.
per uur.
Een rijbewijs is voor het besturen van derge
lijke rijwielen niet vereist.
De bestuurder mag niet jonger zijn dan 16
jaar.
Niet alle rijwielen met hulpmotor worden ge
lijk gesteld met rijwielen. Zij die er wel mee
worden gelijkgesteld krijgen een kenteken
bewijs als bovenbedoeld. De overige worden
gelijkgesteld met motoren. Nu is de moeilijk
heid, dat nog niet is bepaald welke rijwielen
met hulpmotor met rijwielen en welke met
motoren zijn gelijkgesteld. Een en ander
wordt nog nader door de minister geregeld.
NUTSBIBLIOTHEEK.
NIEUWE AANWINSTEN.
Toen Zaterdag een personenauto stopte op
de Vredehofstraat, ter hoogte van café
Gravemaker wilde de bestuurder van een
achterrijdende militaire auto de perso
nenauto voorbijrijden. Een tegenligger
maakte deze maneouvre onmogelijk, zo
dat de bestuurder van de militaire auto
krachtig moest remmen.
De militaire wagen slipte hierdoor en
botste tegen de tegenligger, waardoor
beide auto's schade opliepen.
DE SPOORBOMEN WERKEN.
Gisterenmorgen zijn de spoorbomen, wel
ke door de Nederlandse Spoorwegen zijn
aangebracht op de onbewaakte overwe
gen aan de Eikenlaan, Kolonieweg en Os-
sendamweg in werking gesteld.
Bij het begin van de dienst gistermorgen,
gingen de bomen dienst doen en dit ge
beurde zonder enig officieel vertoon. De 3
afsluitingen worden bediend vanuit het
stationnetje Soest-Zuid en de overwegen
Ossendamweg en Kolonieweg zijn voor
zien van rode flikkerlichten, welke gaan
branden wanneer de bomen worden geslo
ten.
VERGADERING K.A.B.
Vrijdagavond hield de afdeling Soester-
berg van de Katholieke Arbeiders Bewe
ging in „Huis ten Halve" een ledenverga
dering.
Tegenwoordig was ook de geestelijk ad
viseur.
In zijn openingswoord wekte de voorzit
ter, de heer v. d. Heuvel, alle leden op, om
op 26 Mei a.s. naar Rotterdam te gaan,
waar o.m. door duizend spelers een open
luchtspel wordt opgevoerd. Men gelieve
zich zo spoedig mogelijk op te geven bij 't
bestuur voor een tijdige bespreking der
bussen.
Hierna hield de heer Koningsbruggen, se
cretaris van de Diocesane Bond, rn gloed
volle rede over het onderwerp: „Ontspan
ning of verdoving".
JUBILEUM VAN DE HEER RAAT.
In verband met 't 25-jarig jubileum van
de heer Raat als hoofd van de Christelijke
school te Soesterberg, kan inog worden
medegedeeld, dat de receptie Woensdag
21 Februari, van 3 uur tot half vijf wordt
gehouden in het Ned. Herv. Wijkgebouw.
Om half acht wordt in het Wijkgebouw
een feestavond gehouden voor de kinde
ren met de ouders en, zo er nog plaats is,
voor verdere belangstellenden. Leerlin
gen en oud-leerlingen van de school wer
ken mede.
GEPASTEURISEERDE EIEREN
Het conserveren van eieren is altijd nog een
vrij riskant bedrijf, terwijl men daarbij bo
vendien steeds veel uitval heeft tengevolge
van breuk. Om die reden heeft men dan ook,
vooral in de oorlog, massa's eieren verwerkt
op eipoeder, welk product echter niet bijzon
der geliefd is. Thans is men bezig althans
het eiwit in zijn vloeibare vorm te conser
veren. Men laat de eieren leeglopen, scheidt
de dooiers van de witten en vervolgens wordt
het eiwit in een bijzonder toestel bij een be
trekkelijk lage temperatuur gepasteuriseerd.
Het bleek mogelijk een afdoende vernietiging
van bederfkiemen te verkrijgen zonder dat
het eiwit stolt. Het is dus niet onmogelijk dat
binnen afzienbare tijd vloeibaar eiwit in bus
jes zal kunnen worden verkocht.
M. Andersen Nexö, Morten houdt koers.
T. J. Arkieman, Suriname, het verge
ten land. G. Asmussen, Het zwijgen der
doden. Ada Barnett, Een blijde zwer
ver. Vicky Baum, Geschonden Engel.
Elisabeth Bergstrand-Pousen, Sterk
moet een mens zijn. Karen Blixen, Op
een farm in Afrika. G. A. v. Bovene,
Ons dagelijks brood. C. Bruyn, Strijd
om een eenhoorn. H. J. Bijlmer, Nieuw
Guinea. Gladys Hasty Carroll, Op ei
gen erf. K. Capec, Hordubal. F. de
Clercq Bubli, Het eeuwige lied. A. J.
Cronin, De Citadel. H. C. van Dockum,
Hoe het groeide aan 't Ouland. Prof.
Ds. H. Th. Fischer e.a., Van verre volken.
V. Gheorghiu, Het 25ste uur. Ph.
Gibbs, Twee kampen. S. Goudsmit,
Jankef's jongste. G. v. d. Heide, Land
van namelozen. H. Heuer, Amundsen,
de laatste Viking. Nel Houwink-v. Nie,
De smalle weg I. Lo. Johansson, Trac
tor, roman van het Zweedse land. Ir.
P. L. Jansen, Wij bouwen bruggen. J. J.
Klant, De geboorte van Jan Klaassen.
Margaret Loudon Anna en de koning van
Siam. J. Last, Van een jongen, die een
man werd. B. Nordh, In de schaduw
van het Marsgebergte. B. Nordh, Ren
diervolk in leven en dood. Van Paas-
sen, De aarde zou schoon kunnen ziin.
Ebba Pauli, De Kluizenaar. Rosey
Pool, Een hand vol Poolse aarde (Cho-
pin). L. Post-Beukens, Land en volk
van Gaast en Klif. Fr. Powell, De
Wolfsmensen. J. van Rheenen, Late
vaart. W. v. Riesen, Albarta ten Oever.
Walter Scott, Robbert Roodhaar. C.
Simonov, Dagen en nachten in Stalin-
grad. J. Slauerhoff, Schuim en asch.
J. Steinbeck, Tortilla Flat. Willy Strijt,
Naast elkander. A. Tervooren, Striid
om de top. A. Thiry, De dromer. J.
G. Toonder, Vreemdeling in Babyion.
M. Uyldert, De reis van Tobias. E. Uvl-
dert, De Cantor van de Thomaskerk (J. S.
Bach). J. Valtin, De Trofee. Guido
da Veronce, Mimi Bluette. A. Vikstén,
Hout. A. S. C. Wallis, Vorstengunst.
A. v. d. Werfhorst, De Winterkraaien.
E. Zandstra, De stem van de zee. A.
Zischka, Landen der toekomst.
10 boekjes voor kleuters. 12 jongens-
en meisjesboeken 25 Engelse romans.
DE HARMONIE IN DE NATUUR.
Op 23 Februari en 2 Maart a.s. organiseert
de Volksuniversiteit, in 't kader der Fe
deratie 'n tweetal lezingen, welke gehou
den zullen worden door dr. W. H. Kruse-
man.
Op de eerste avond zal gesproken worden
over: „De gemeenschap en He voeding der
planten en de werkzaamheden van bacte
riën in de bodem".
Op de 2e avond wordt behandeld: „Het
aquarium als levensgemeenschap en het
leven in de zee".
Lichtbeelden zullen een en ander verdui
delijken.
MILITAIRE AUTO SLIPTE.
JAARVERGADERING
ORANJE-VERENIGING.
Woensdagavond hield de Oranjevereni
ging „Wilhelmina" in „Het Zwaantje"
haar jaarvergadering. In zijn openings
woord lichtte de voorzitter, de heer
Schaafsma, de taak der vereniging toe,
welke niet alleen bestaat in het organise
ren op zichzelf van feestelijkheden op Ko-
ninginne- en Bevrijdingsdag, maar ook in
het betrekken van alle culturele en sport
verenigingen bij deze feestelijkheden.
Hierbij werd een beroep gedaan op alle
leden voor medewerking.
Door het gemeentebestuur werd een sub
sidie van 124.toegewezen voor da
viering van Koninginnedag.
Eerlang hoopt men te kunnen overgaan tot
de stichting van een depot voor versie-
rings-materiaal. Ook wil de vereniging
rechtspersoonlijkheid aanvragen alsmede
komen tot het vaststellen van een regle
ment.
In het jaarverslag gaf de secretaris een
overzicht van de geslaagde feesten in het
afgelopen jaar. Uit het jaarverslag van
de penningmeester bleek, dat het leden
tal ruim 200 bedraagt. Het bestuur, dat
uit 5 leden bestaat, werd met twee leden
uitgebreid. Gekozen werden de heren J.
A. Luijf en P. Rokebrand. In de kas-com-
missie voor 1951 werden benoemd de he
ren H. Raat en P. Rokebrand.
Na sluiting werd een conferentie gehou
den met vertegenwoordigers van vereni
gingen voor de voorbereiding van 't pro
gramma van de a.s. feestelijkheden.
Het traditionele uitstapje van ouden van
dagen, zal zeker niet op het programma
ontbreken; zoals voorheen wilde de heer
Baars zich met de organisatie hiervan
belasten. Voorts zal het programma van
het vorige jaar als leidraad dienen.
Namens hun verenigingen zegden de aan
wezige vertegenwoordigers hun mede
werking toe, terwijl met de andere ver
enigingen dien aangaande contact zal wor
den opgenomen. Het definitieve program
ma zal nader worden bekend gemaakt.
DE X-WERF BOUWT THANS
SPOORWAGONS
De Vliegbotenfabriek te Althenrhein in Zwit
serland, waar voor de oorlog de Dorniers ge
bouwd werden en daar ook de beroemde Do X
was geconstrueerd, die indertijd ook ons land
heeft bezocht, heeft sinds lang niet meer vol
doende werkgelegenheid voor zijn personeel
bij het bouwen van vliegtuigen. Daarom is
men sinds enkele jaren overgegaan tot caros-
seriebouw, o.a. voor tramwagens, trolleybus
sen en autobussen. De nieuwste aanwinst van
de productie-serie is een spoorwegwagen van
een lichte stalen constructie, die op 10 Januari
j.1. met succes zijn eerste proefrit maakte.
Het was de eerste van 48 van dergelijke wa
gons, die niet van een nieuw type zijn, maar
waarvan het bijzondere is, dat zij door een
zo bekende voormalige vliegtuigfabriek wor
den gefabriceerd.
