Middenstandscongres
HET SOESTER VOETBAL.
NIEUWE NEVELSPUIT.
(met SLOTREDE van PROF. OUD).
SUPER KAT-KEUKEN.
f 149.50,
VAN HALL
BAZAR DE LUXE
IN DE HOEK.
R ALEIGH
FUGERS Rijwielen
DINSDAG 24 APRIL 1956.
34« JAARGANG no. 31.
SOESTER
OURAN
Verschijnt iedere dinsdag en vrijdag.
Abonn. per kwart, 1.95 - per post 2.10
UITGAVE: DRUKKERIJ SMIT
SOESTDIJK BUREAU VOOR REDACTIE EN ADMINISTRATIE: VAN WEEDESTRAAT 35, SOESTDIJK TELEFOON 2566 POSTGIRO 126156
De prestatie van de Soester voetbal
verenigingen zijn niet van die aard,
dat je er lange enthousiaste brieven
over naar huis kunt schrijven.
B.D.C. deed het in het begin aardig,
maar met S.E.C. is het 't hele seizoen
zeer matig geweest, zonder dat er de
gradatiegevaar dreigde.
Soest heeft 25.000 inwoners en als bes
te vereniging een middelmatige vierde
klasser. Baarn heeft nog geen 20.000
inwoners en haar tweede klasser is ge
ducht sterk.
Wij hebben eens aan de voorzitter van
S.E.C., de heer M. Wilhelm, gevraagd
of hij hiervoor een verklaring weet,
maar een geheel bevredigend antwoord
is niet te geven.
De heer Wilhelm kan wel ongeveer aan
geven waarover een vereniging met be
hoorlijke resultaten moet beschikken,
maar waarom nu juist Baarn wel en
Soest niet, dat is niet duidelijk. In Soest
zjjn immers ook spelers, die veel voor
hun sport over hebben. Deze enthou
siastelingen moeten echter 30 °/o van de
vereniging uitmaken, terwijl daarnaast
<le beschikking moet zijn over 20
dat niet alleen enthousiast is maar ook
capaciteiten bezit en als men bedenkt,
dat S.E.C. ongeveer 250 leden heeft,
terwijl slechts een kleine tien man zich
het vuur uit de sloffen lopen om de or
ganisatie goed te doen verlopen, dan
is wel duidelijk, dat dit percentage veel
te laag is.
Soest heeft een groot nadeel ten op
zichte van Baarn en dat is de grote
uitgestrektheid. Het valt niet mee in
de Beetzlaan een oefenlokaal te be
zoeken als je in Soest-Zuid woont en
door deze grote afstanden ontbreekt
het aan een trefpunt, waar regelmatig
de gang van zaken besproken kan
worden.
En dan de belangstelling van het pu
bliek, die werkelijk niet enorm is nu
het S.E.C. niet zo erg naar den vleze
gaat als enkele jaren geleden, toen wed
strijden tegen Patria en Donar duizen
den op de been brachten en de S.E.C.-
spelers zich een trip naar Engeland ver
oorloven konden.
Dit gebrek aan belangstelling zou ver
klaarbaar zijn als in Amersfoort of
Hilversum bijzonder goed voetbal te
zien was, maar H.V.C. en Het Gooi
brengen er toch ook niet zoveel van
terecht.
En wat moet er nu gedaan worden
om tot betere resultaten te komen
Trainen, ondanks de grote afstanden
en eerzucht opbrengen om het tot een
beter resultaat te brengen dan tot nu
toe.
S.E.C. heeft een uitstekende trainer,
die zich tevens goed clubman toont,
dus er is geen enkele reden om niet
te werken voor het verbeteren van
prestaties. Met een beetje meer snel
heid en een beetje meer ausdauer is
er in de vierde klas van alles te be
reiken, want bij de andere verenigingen
is het in de regel ook niet zo best ge
steld met de wil goede resultaten te
bereiken, zodat de resultaten van trai
ning al spoedig te zien zullen zijn.
Het gebrek aan enthousiasme vindt zijn
oorzaak ook in het feit, dat er geen op
volgers zijn voor de spelers van het
eerste, daar het met de jeugd niet zo
rooskleurig gesteld is op het voetbal
veld. De juniores van S.E.C. werden
kampioen, maar ze waren niet eens zo
opgetogen over dit resultaat, dat ze als
een vanzelfsprekenheid aanvaardden.
Over de jongens tot 12 jaar was de
heer Wilhelm best tevreden. Die zie je
altijd met een bal en die willen wel.
Worden ze wat ouder dan menen ze
al gauw, dat ze het peil van een Lenstra
of v. d. Hart bereikt hebben en dan
geloven ze het verder wel. Voor het
bereiken van goede resultaten is dat
funest.
Toch moeten er goede resultaten be
reikt kunnen worden in een plaats met
25000 inwoners, waar toch minstens een
goede tweede klasser aan de kop van
de voetbalverenigingen zou moeten
gaan. Voorlopig schijnt daar echter nog
geen kijk op te zijn.
In tegenwoordigheid van de burge
meester van Soest, mr. S. P. Baron Ben-
tinck, de heer J. Küpers, chef van het
kabinet van de Commissaris van de
Koningin in de provincie Utrecht, de
heer B. J. M. Roelofs uit Utrecht, in-
spekteur van het rijksbrandweer wezen,
de heer M. V. van Keule van de pro
vinciale griffie en hoofdredakteur van
het orgaan Brand", de eerste luitenant
van de Aan- en Afvoertroepen D. IJzer
man, de heren C. van Es en H. G.
Scholtmeyer van de Soester politie, de
direkteur van Gemeentewerken, de heer
J. Th. van Noesel, de voorzitter van
de brandweer, dokter W. J. Schutte en
de fabrikanten van de nieuwe nevel
spuit, de heren Boudewijn uit Gelder-
malsen en Hartog uit Beesd, is de nieu
we spuit aan de commandant van de
brandweer, de heer W. Groart, over
gedragen.
De heer Boudewijn sprak als eerste
en dankte de burgemeester en de brand
weercommandant voor de medewerking,
die hij na het ontvangen van de op
dracht- kreeg. De nieuwe nevelspuit
heeft een tank, die 3000 liter water be
vat, 4 slangen, een schuimgenerator en
voert tevens een motorspuit mee, die
gereden en gedragen kan worden en
over 6 stralen beschikt. De heer Bou
dewijn droeg de nevelspuit over en
hoopte, dat de Soester brandweer er
voldoening van zou hebben.
De burgemeester wees op de zorg, waar
mee de commandant van de brandweer
tewerk ging bij de aanschaf van nieuw
materiaal. Met deze nieuwe spuit zou
zeer doeltreffend en praktisch gewerkt
kunnen worden. De Soester burgerij zou
hierdoor nog meer vertrouwen in de
brandweer kunnen hebben dan thans.
Bij het proefspuiten was ieder onder
de indruk gekomen van de praktische
resultaten en de vele mogelijkheden
van de nieuwe spuit, die een eenheid
bleek welke van alle markten thuis is.
De commandant had er een nieuw mo
dern apparaat bijgekregen en dit was
geen pronkstuk maar bedoeld om on
ze brandweer nog meer geperfektioneerd
te maken. De brandweer was hiermee
een goede stap vooruitgegaan en de
commandant had zich alle moeite ge
troost om deze stap te maken. De bur
gemeester beval de auto in de grote
zorg en liefde voor het materiaal van
de commandant aan, waarbij zij de die
nende taak zou hebben have en goed
van de burgerij te beschermen. Ove
rigens was het te hopen, dat er weinig
voor brand uitgerukt zou moeten wor
den. Tot slot dankte de burgemeester
allen, die de aanschaf van de auto
mogelijk gemaakt hadden en droeg deze
aan de commandant over.
De heer Groart wees erop, dat de bur
gemeester direkt veel gevoeld had voor
de aanschaf toen hij met het plan kwam.
De heer Roelofs, wiens advies gevraagd
was, had zich akkoord verklaard, ge
zien de resultaten in Soest met de
eerste nevelspuit, die in 5 jaar 261 keer
uitgerukt was. Er was overleg gepleegd
met de heren Segenhout, Tensen en
Stam, waarna besloten was opnieuw 'n
G.M.C.-truck te nemen. De heer Groart
dankte de burgemeester en het gemeen
tebestuur voor dit nieuwe wapen in
de strijd.
De heer Küpers bracht de gelukwensen
van de Utrechtse Provinciale Brandweer
Bond over en prees de sfeer in de
Soester brandweer, waardoor het moge
lijk was zo geperfektioneerd toegerust
te zijn.
De heer Roelofs meende, dat deze nieu
we aanwinst door de Soester brand
weer tenvolle verdiend was, gezien de
ervaringen met de eerste nevelspuit en
de heer Van Keule toonde zich ver
heugd dit moment te kunnen meema
ken. Deze nieuwe auto betekende een
grote aanwinst voor Soest, de provin
cie en het gehele rijksbrandweerwezen.
Opnieuw kon de Soester brandweer
zich nu bezinnen op haar taak tegen
over de gemeenschap tot nut van ieder
een. Eendrachtig was er in Soest sa
mengewerkt en dit was het goede re
sultaat, dat zij, die het goede brand-
weerbloed in de aderen hadden, be-
Luistert donderdagavond a.s., van half 8 tot 8
uur, naar de reportageflitsen
van ons
Stemt af op Hilversum 2, golflengte 298 meter.
reikten. Doordat in ons land zoveel vrij
willige brandweercorpsen zijn kan veel
geld besteed worden aan het materiaal
hetgeen het peil van de brandweer ten
goede kwam.
OPBRENGST COLLECTE.
De Simavi-collecte heeft in Soestdijk
opgebracht 515.89 en in Soest 196.96.
SPEELTUINVERENIGING 'T HART.
Morgenavond houdt de speeltuinvere
niging 't Hart een algemene ledenver
gadering in Ludgardis.
INTERCLUB-ONTMOETING TEMPO.
De amateurs van Tempo, Adelaar en
Pedaalridders reden zondag 80 K.M.,
de nieuwelingen 50 K.M. en de juniores
25 K.M. Om 10 uur gaf de voorzitter
van de Adelaar het startsein aan de
16 amateurs, drie minuten later aan de
31 nieuwelingen en weer drie minuten
later aan de 17 juniores. Er werd di
rect een hoog tempo ingezet, zodat na
de eerste ronde van ruim 6 K.M. alle
groepen Teeds uit elkaar lagen en er
zich diverse kleine peletons hadden ge
vormd. Bij de amateurs lagen 3 Ade
laar-leden op kop, n.1. Schaap, De Boer
en De Wit en het Tempolid Jaap v. d.
Burgt. Deze viel later terug en een
lekke band noodzaakte hem op te ge
ven. In de tweede groep bevonden zich
o.a. Wil van Barneveld en Gerrit Rut-
tenberg en Van Dijk van Adelaar. Otto
de Weerd kon niet meekomen, terwijl
Gerrit Ruttenberg na de tiende ronde
niet meer doorkwam. De Wit zag kans
in de laatste twee ronden eerst Schaap
en tenslotte De Boer van zich af te
schudden. Schaap werd nog gepasseerd
door Van Dijk en Wil van Barneveld.
Bij de nieuwelingen waren het Bep
Kriek en Gerard van Wijk, die de la
kens uitdeelden. Alleen Voorn van de
Adelaar kon hen. bijbenen. Verder be
vond zich bij eïke groep een Tempo-lid.
Klaas van 't Klooster in het tweede
peleton, Koos van Selm in de derde
groep, Nol de Heus en Ko Blankestijn
in de vierde groep en Piet van de
Broek, die voor het eerst weer mee
reed, in de achterhoede.
Bij de juniores lagen 3 man op kop
n.1. Lute en Damo van de Adelaar en
Wim Hommes van Tempo. In de laatste
ronde kwamen 2 groepjes bij elkaar,
maar Wim Hommes won de eindspurt
en werd winnaar met vele lengten.
Juniores 1. Wim Hommes, 25 K.M. in
47,45 min. 2. Damo. 3. N. Lute.
Nieuwelingen1. Bep Kriek. 2. E.
Voorn. 3. Gerard van Wijk. 50 K.M.
in 1 uur 25 min.
AmateursJ. de Wit. 2. G. de Boer.
3. L. van Dijk, allen Adelaar. 80 K.M.
in 2 uur 9 min.
JEUGD NAAR ZEE.
In vroeger jaren was iedere nederlandse
jongen van plan zeeman te worden en
roem en geld op de zilte baren te
veroveren.
Dat is misschien wat minder geworden,
maar er waren toch nog heel wat be
langstellenden in „De Vergulde Polle
pel", toen de heer J. D. J. Pbstma uit
Groningen, oud-gezagvoerder op de gro
te vaart, daar over „Kustvaart" sprak
en de mogelijkheden uiteenzette, die
voor een aktief jongmens openstaan.
Men noemt het kustvaart, maar deze
benaming is eigenlijk onjuist, want er
wordt de kleine handelsvaart mee aan
geduid met schepen beneden de 500 ton.
Deze bevaren echter de gehele wereld,
daar ze veelal een certificaat van deug
delijkheid hebben voor onbeperkte vaart.
In deze tijd van diploma's, waarin een
kleuteronderwijzeres vele talen moet
kennen voor ze 'n kleintje op het potje
mag helpen, doet het goed te horen,
dat jongens die alleen maar de lagere
school doorliepen een goede carrière
kunnen opbouwen bij het koninklijk
zeemanscollege „De Groninger Een
dracht", met 550 coasters of bij de
Bond van werkgevers in de kustvaart-
bedrijven, die eveneens over enkele
honderden kustvaartschepen beschikt.
Als zo'n jongen 15 jaar is en toestem
ming van thuis heeft, dan kan hij zich,
via het arbeidsbureau, aanmelden voor
de kustvaart. Hij moet dan drie jaar
als lichtmatroos, matroos onder de gage
en matroos varen en als lichtmatroos
voor een half jaar verdient hij onge
veer 100.per maand met vrije voe
ding. Een jaar lang is hij dan ma
troos onder de gage voor 150.— met
vrije voeding en als matroos verdient
hij ongeveer 250.eveneens met vrije
voeding.
Dan gaat hij voor een jaar naar school
om voor stuurman of machinist te le
ren. Met het stuurmansdiploma bestaat
$en goede kans voor ieder jongen die
aanpakt na 6 jaar kapitein te worden
en voor een machinist staat de betrek
king van eerste machinist open, want
iedere week loopt er een coaster van
stapel, dus personeel kan altijd geplaatst
worden.
Zo'n cursus kost 5,per maand, on
geveer 100.aan boeken en dan
moet er natuurlijk kostgeld zijn, want
de cursussen kunnen slechts in Gronin
gen, Rotterdam, Delfzijl en Amsterdam
gevolgd worden. De matroos die echter
3 jaar gevaren heeft en niet al z'n
geld over de balk gooide heeft vol
doende kunnen oversparen.
Jongens, die als machinebankwerker
van de ambachtsschool kwamen of die
een jaar in een machinefabriek werkten
hoeven slechts een jaar te varen voor
ze aan de studie beginnen kunnen.
Ook koks kan men bij de kustvaart
gebruiken en ook voor hen zijn er goe
de toekomstmogelijkheden.
Er is door het Koninklijk Onderwijs
fonds voor de scheepvaart een oplei
dingsschool gesticht waar jongens van
13-16 jaar terecht kunnen, die zich aan
getrokken voelen tot de zee.
Het zijn internaten, die in Delfzijl, Am
sterdam en Rotterdam gevestigd zijn.
De jongens worden hier opgeleid voor
de kust-, rijn- en binnenvaart. Op de
ze dagnijverheidsscholen ontvangen de
jongens een theoretische en praktische
vakopleiding, afgewisseld met praktisch
oefenen aan boord van de instruktie-
vaartuigen „Prins Hendrik" en „Prinses
Juliana".
Er wordt op deze scholen les gege
ven in reken-, natuur- en werktuig
kunde, nederlands, duits of engels, eer
ste hulp, aardrijkskunde, binnenvaart-
kunde en er worden praktische oefe
ningen gehouden in metaalbewerking,
bediening en onderhoud van motoren,
lichamelijke oefening en zwemmen. De
ouders ontvangen driemaal per jaar een
rapport.
De kosten van deze opleiding worden
vastgesteld in overeenkomst met de
draagkracht van de ouders.
De heer Postma toonde films over
scheepsbouw, een bezoek aan een mo-
torenfabriek, een reis op een coaster
en de gehele gang van zaken op een
kustvaartuig.
WIJ VERKOPEN DE
HET BESTE WAT U KUNT KOPEN.
MET KOELSTOF OREN EN HAND
VATEN.
COMPLETE KEUKEN
VAN WEEDESTRAAT 31 TEL. 2239
SOESTDIJK
TENTOONSTELLING
„ZONNEGLOREN".
Het Zonnegloren-comité houdt vrijdag
en zaterdag a.s., in het gebouw „Cre
do" aan de Julianalaan te Soestdijk,
een tentoonstelling met gelegenheid tot
kopen van artikelen, die door patiën
ten van het Sanatorium zijn gemaakt.
Deze tentoonstelling wordt vrijdagmid
dag, te 3 uur, door de burgemeester
geopend.
Zaterdagavond wordt bovendien door
de personeelsvereniging van het Sa
natorium, eveneens in gebouw „Cre
do", het toneelstuk „Welterusten" op
gevoerd.
Men. zie de advertentie in dit nummer.
EEN ZEEMAN GING PASSAGIEREN.
„Ons Genoegen" heeft het, na twee
loodzware stukken, weer eens gepro
beerd met wat luchtigs en het was
prima. Er valt hiermee weinig te be
wijzen, maar als dit stuk gekozen was
voor de wedstrijd om de V.V.V.-beker,
dan stond misschien nu al vast, dat
deze vereniging met de prijs ging strij
ken. Met „Verdronken Land" kan dat
natuurlijk ook, maar de zeeman ver
dient beslist de voorkeur.
Van de week las ik in een dagblad,
dat tijdens een opinieonderzoek geen
der ondervraagden een behoorlijk aan
tal 2e kamerleden bij naam kon noe-
en wanneer ik mij goed herinner was
het hoogst aantal gegeven namen 7.
Van de 100 volksvertegenwoordigers
waren er voor de ondervraagden dus
93 en meer grote onbekenden
Om mezelf eens te testen heb ik het
ook geprobeerd en ik ontdekte, dat 7
nog niet eens zo'n gek aantal is, want
ik kwam niet zo ver en van de namen
die mij wel te binnen schoten, ben ik
nog niet eens helemaal zeker of de dra
gers er van wel lid van de 2e kamer
zijn.
Van de eerste kamer bracht ik nog
minder terecht. Al zou ik een millioen
kunnen verdienen, ik kom niet boven
de 1. En ook hier twijfel ik of het
wel een le kamerlid is.
Bij de ministers ging het een beetje
vlotter, maar compleet kreeg ik ook die
groep naar mijn gevoel niet, maar dat
komt omdat ik niet weet of we 15 of
25 excellenties hebben.
Toen ben ik het dichter bij huis gaan
zoeken en heb ik geprobeerd onze ei
gen gemeenteraad compleet te krijgen.
Nou, dat bracht ik er niet gek af,
maar hoofdzakelijk, omdat er namen in
voorkomen, die je kan opnoemen voor
haast ieder beroep in ons dorp. Met
Dorrestein en Hilhorst sla je nooit mis.
Bij de wethouders ben ik er een tekort
gekomen. Vraag me niet welke wet
houder, want, behoudens voor 1 functie,
weet ik niet welke wethouder wethou
der van wat is.
Ik vind het schandalig van mezelf, maar
het is nu eenmaal niet anders. Ik
schaam me er diep voor en wanneer
mijn vader nog leefde, die de hele re
gering van a tot z kon opnoemen met
functie en scheldnaam, zou hij me een
democraat van likmevessie noemen.
Maar dan zou ik m'n vader uitleggen
waardoor ik denk dat het komt. Door
dat het bereiken van gestelde idealen
er niet meer bij is. Dat er wordt be
schikt over ons en zonder ons en dat
de mannen, wanneer ze eenmaal op
hun zetel zijn gezeten, geen enkel con
tact meer met het stemvee hebben, om
dat het, een enkeling misschien daar
gelaten, een kwestie van een „goede
baan" is, naar mijn gevoel. En wan
neer ik hem tot slot zou zeggen, dat
ik er over denk dit jaar bij de ver
kiezingen mijn kaart ongebruikt in de
bus te stoppen, omdat ik er geen gulden
boete voor over heb door weg te blij
ven, weet ik wel wat hij zeggen zou.
H. OEKMAN.
Ferry Boerhaven (J. v. d. Bor) is de
losbollige zoon van een steenrijke re
der en hij is heel wat meer sociaal
denkend dan zijn arrogante butler (een
glansrol van L. Wortel), die borrels en
sigaren pikt van zijn patroon en graag
trouwt met het dienstmeisje, dat niet
op haar mondje gevallen is (mevr. N.
van Geytenbeek-Meesters).
Na een dolle avond sleept Ferry, een
rondborstige matroos van een der sche
pen van zijn vader mee naar huis en
deze Arie Schellevis (S. Vonk) sticht
heel wat verwarring als hij gaat pas
sagieren met de freule (mej. E. den
Besten), die als huwelijkspartner van
Ferry moet fungeren. Dat geeft Lenie
(mej. J. Praag) een kans en vader
Moerhaven (G. Westerveld) is zo in
z'n nopjes met z'n aanstaande schoon
dochter, dat het huwelijk een feit
wordt al is ze dan geen freule en geen
nicht van de klaplopende baron De
Mees van Vendel (H. v. d. Broek). Dit
is dan een van de vier huwelijken, want
Pa Moerhaven trouwt met zijn vroe
gere vlam, de moeder van Lenie (mevr.
A. Rodermond-van Dijk), Arie Schelle
vis wordt stuurman en krijgt de freule
als echtgenote en de huisknecht Frans
Meesjes mag dienstmeisje Martie de
zijne noemen.
Na de opvoering was er verdiend ap
plaus, want de laatste uitvoering van
„Ons Genoegen" in dit seizoen was ge
slaagd.
s werelds beste rijwiel
KERKSTRAAT 3
TELEFOON 2030 n
▼anaf 179.
