ROUW-
TROUW*
GEZOND LEVEN GEEN
GARANTIE VOOR EEN
LANG LEVEN!
SOLEX
Motorhuis MOBI VIERDAG
SOEST.
Voor de verkoop van uw
oud papier,
„CIBAS" - BUSCH ZONEN
MENINGEN VAN
ONZE LEZERS.
KAN DE KINDERARBEID KWAAD?
Officiële Mededelingen.
„ALS NIEUW".
VRAGENDIENST.
ERKENDE
A. N. W. B. AUTORIJSCHOOL
VAN DOOREN
LANG LEVEN IS OOK EEN
GEESTELIJKE KWESTIE.
De meeste mensen willen toch wel
graag lang blijven leven, ook al bewe
ren ze wel eens te hopen, niet oud te
worden. De angst voor oud worden
zit niet zozeer in het bang zijn een hoge
leeftijd te bereiken, als wel voor finan
ciële afhankelijkheid en lichamelijke
gebreken. Is de op leeftijd gekomene ge
zond en geniet hij of zij van een pen
sioentje, dan willen ze heus nog wel
een paar jaartjes mee, hetgeen volko
men begrijpelijk is. Hiermede is het
bewijs geleverd, dat men graag oud
wordt.
Volgens de statistieken geniet de ge
middelde pensioentrekker ongeveer elf
jaar van zijn of haar pensioen, maar
bij het bestuderen van deze statistie
ken, die een prachtige bron zijn om te
zien hoe lang verschillende categorieën
mensen leven, komt men tot wonder
lijke ontdekkingen.
Zo blijkt, dat heel wat mensen, die een
gezond leven in de buitenlucht achter
de rug hebben, niet zo lang van hun
verdiende oude dag genieten als zij
die op andere manieren hun leven sle
ten. Natuurlijk geldt dit niet voor ie
dereen persoonlijk, maar op het totaal
blijkt dit verschil wel duidelijk.
Uitgerangeerd
Zo zijn er b.v. veel zeelieden, die een
maal gepensioneerd snel in vitaliteit
achteruitgaan. Wat kan hiervan de oor
zaak zijn
De oorzaak moet waarschijnlijk gezocht
worden op het geestelijk terrein. We
vinden dit verschijnsel ook bij andere
beroepen en wel bij die mensen die een
stevig leven van hard werken in de
buitenlucht gewend zijn. Wanneer zij
gepensioneerd zijn, kunnen zij zich niet
meer aan hun normale werk wijden
met als resultaat dat zij zich letterlijk
„dood vervelen", omdat zij door hun
vroegere drukke werkzaamheden nooit
geleerd hebben zichzelf met iets anders
bezig te houden. Zij teren hoofdzakelijk
op de herinnering aan hun geliefde werk,
dat niet meer gedaan kan worden en
gaan dikwijls geestelijk dood.
Hebben gepensionneerde zeelieden het
voorrecht, dat zij bij de zee blijven wo-
VOOR SOEST BIJ
Kerkstraat 59 - Soest - Tel. 3830
nen, dan zijn zij altijd aan de haven
te vinden. Maar worden zij in hun ogen
„gedegradeerd" tot landrot, dan gaat
het meestentijds snel bergafwaarts.
Hetzelfde verschijnsel zien we bij boe
ren, wanneer zij zich op hun oude dag
niet meer met het landwerk kunnen be
moeien. Kunnen zij hun stem nog laten
gelden in het bedrijf, ook werken ze
zelf niet meer, dan gaat het nog wel,
maar is dit niet het geval, dan gaan zij
de zelfde weg als de zeelieden. En zo
zouden we nog meer beroepen kunnen
opnoemen.
Hobby als redding.
Merkwaardig is, dat dit verschijnsel zich
onder hoofdarbeiders minder voordoet,
al zijn er hier natuurlijk ook die het
verschrikkelijk vinden wanneer ze hun
werk moeten neerleggen, maar zij kun
nen zich er over het algemeen beter
in voegen. De aard van hun werk heeft
veelal meegebracht, dat zij veel vrije
tijd overhielden, waarin zij verpozing
zochten met een hobby of iets derge
lijks en dit komt hen na de pensionering
ten nutte. Dan hebben zij iets om han
den en hun leven blijft zin hebben, met
als gevolg dat zij langer leven.
Natuurlijk is deze geestelijke kwestie
niet de enige factor die een rol speelt
bij het al dan niet oud worden, want
ook de algehele gezondheidstoestand is
van zeer groot belang, maar toch is de
geestelijke factor van meer belang dan
men op het oog zou vermoeden.
Zo zien we, dat mensen met hobbies of
liefhebberijen volgens de statistieken
een groter kans hebben op een lang
leven, dan zij die dit missen.
VEILIG VERKEER.
Veilig Verkeer is een aangelegenheid
die ons allen aangaat want ieder jaar
wordt de lijst van slachtoffers groter
en niemand kan zeggen dat het hem
niet overkomen kan omdat hij het ver
keer door en door kent. Er zijn namelijk
anderen die het niet kennen of er zich
weinig aan gelegen laten liggen omdat
ze zich koningen op de weg voelen.
Tegen deze onverantwoordelijke ele
menten, de onwilligen in het verkeer,
vecht het Verbond voor Veilig Verkeer.
Daarnaast wil het ook voorlichting bie
den en tot dit doel wordt nu al 4Vs jaar
door ons land gereisd waarbij iedere
gemeente, ieder dorp en ieder gehucht
bezocht wordt. Groningen, Gelderland,
Brabant, Overijsel, Zeeland, Zuid-Hol
land en Limburg zijn al aan de beurt
geweest en thans wordt de provincie
Utrecht bewerkt. Dinsdag was Soest
aan de beurt en de politie verleende
alle medewerking. Bij het politiebureau
stond een stand voor de uitgifte van
folders en de verkoop van velerlei nut
tige zaken, er reed een propaganda-
auto door de straten en dinsdagmid
dag werden de kinderen in het St. Josef-
gebouw op films onthaald. Dinsdagavond
marcheerde P.V.O. en de drumband van
Olympia door de straten met achter
zich de verkeersbrigadiertjes en om 8
uur was de zaal van het St. Josefge
bouw goed gevuld, al hadden er wat
meer ouderen moeten zijn. Er werden
films gedraaid. De korpschef van de
politie, de heer C. van Es, dankte P.V.O.
Olympia en de jeugdige verkeersrege
laars en inplaats van de heer Zieke-
meyer sprak de heer J. v. d. Scheer
uit Amersfoort. Omdat er zoveel kinde
ren waren werd het maar een enkel
woord. Hij dankte de korpschef van de
Soester politie en allen die deze veilig-
verkeersdag mogelijk gemaakt hadden,
in het bijzonder adjudant De Raedt.
Het verkeer in ons land heeft het
vorig jaar bijna 1600 doden gekost en
400 waren kinderen. Wij moeten er reke
ning mee houden dat over een tiental
jaren het verkeer verdubbelt zal zijn,
maar wij dienen er voor te waken dat
het aantal verkeersongevallen eveneens
verdubbelt. Als iedereen er van doordron
gen raakt dat elke dag een veiüg-ver-
keersdag behoort te zijn dan zijn we
al een stuk op de goede weg. Kinde
ren spelen hierbij een belangrijke rol
en het is gewenst dat de ouders deze
aangelegenheid niet uitsluitend door
de onderwijskrachten laten behartigen
maar hun kinderen zelf dagelijks wijzen
op de gevaren van de weg en de midde
len om die te bezweren.
VUURWERK.
Op 5 augustus wordt prinses Irene 18
jaar en de V.V.V.'s van Soest en Baarn
organiseren met de Baarnse en de Soes
ter Oranje-vereniging en het Oranje
comité Soest een vuurwerk dat bij de
Gedenknaald zal worden afgestoken.
ONVOORZICHTIG.
Op de hoek van de Verl. Talmalaan
en de Beukenlaan stak een onvoorzich
tige mevrouw per fiets de weg over
zonder uit te kijken. Zij werd aangere
den door een personenauto en viel. Dr
Van Dorssen behandelde haar voor een
hoofdwonde en een lichte hersenschud
ding waarna zij door de E.H.B.O.-zie-
kenauto naar huis gebracht werd.
LOMPEN,
OUD IJZER EN METALEN
alsmede diverse opruimingen
SOESTDIJK TELEF. 3397
VREDEHOFSTRAAT 32
SNELLE en ACCURATE BEDIENING
met eigen geregelde ophaaldienst.
100 SERVICE.
Ik zie het kweekgras en de melde
Op het Hertenlaantje welig groeien,
Waar hondsdraf en het varkensgras
ln volle schoonheid staan te bloeien;
De heesters in groot soortental,
In doodsnood smekend om wat water.
„Ja", zegt d' Inspector, „dat komt later,
'k Wacht op een milde regenval".
De meidoorn, schoon van vorm en stand,
Een schat van duizend rode bloemen -
O meidoorn, 'k mocht uw
schoonheid roemen -
Staan stervend aan de wegenrand.
Inspector, wil u thans beijveren,
Tevredenstellen het publiek.
Heer adviseur, wil van mij leren
Het gaat niet zonder dynamiek
M. SNOR,
BEKENDMAKING.
De burgmeester van Soest gelet op ar
tikel 17 van de wet van 8 september
1950, stbl. K 425, houdende voorlopige
regeling in zake het Nationaal Plan en
streekplannenmaakt bekend dat op
1 juli 1957 ter provinciale griffie van
Utrecht een ter secretarie der gemeen
ten Amersfoort, Baarn, De Bilt, Breu-
kelen. Doorn, Driebergen-Rij senburg,
Jutphaas, Kamerik, Loenen, Loosdrecht,
Maarsen, Maartensdijk, Montfoort, Rhe-
nen, Schalkwijk, Soest, Stoutenburg,
Tuil en 't Waal, Veenendaal, Vleuten-
de Meern, Vreeswijk, IJsselstein, Zeg
veld en Zeist voor een ieder ter inzage
wordt neergelegd het bij Koninklijk
besluit van 6 april 1957, nr. 7, gedeel
telijk goedgekeurde streekplan tot be
scherming van de waterwinplaatsen
ten behoeve van de drinkwatervoor
ziening in de provincie Utrecht.
Soest, 25 juni 1957.
Mogen wij onze kinderen in de vacan-
tie arbeid laten verrichten, wanneer ze
dit wensen Zonder meer kunnen we
deze vraag bevestigend beantwoorden.
Waarom mogen, onze zonen en dochters
wel aan het strand gedurende de ge
hele dag graven en baggeren en waar
om mogen ze niet op een boerderij hel
pen de oogst binnen halen Beide soor
ten van inspanning zijn een vorm
van arbeid, alleen kan in het laatste
geval nog geld verdiend worden en le
vert het jongmens ook nog een bijdrage
tot de oplossing van de arbeiders-
schaarste.
Men vergeet dikwijls dat dit een reëel
probleem is, dat voor onze gehele volks
huishouding van belang is. Juist in de
vacantiemaanden bestaat er een top in
de vraag naar vooral ongeschoolde
krachten. Alleen de verschillende vor
men van seizoenarbeid vragen al dui-
zende paren handen extra. Bij de oogst-
werkzaamheden en de oogstverwerking,
bij de vele door de vacantie geschapen
extra baantjes in zwembaden, bij de
verkoop van ijs en versnaperingen op
biezondere verkoopplaatsen, door de
vraag naar gidsen en noodhulpen leve
ren 'n vermeerdering van werk op, die
moet worden opgevangen. Wat zou er
gebeurd zijn indien het vorig jaar die
honderdduizend paar handen van hel
pende scholieren eens niet uit de mou
wen waren gestoken Het is dus van de
zijde der maatschappij niet alleen een
tegemoetkoming aan de jeugd of een
aardigheid. Het is bittere noodzaak. De
schooljeugd vervult een economische
functie en die misstaat haar geenszins.
En de schooljeugd zelf?
De jeugd stelt nu eenmaal andere eisen
aan het leven dan vader of grootvader
in zijn tijd. Vroeger verplaatste men
zich in de zomermaanden zo'n twin
tig tot tweehonderd kilometer. Thans
zijn de limieten vertienvoudigd, bijge
volg ook de kosten. Men moet iets ver
der van huis dan voorheen om zijn blik
te verruimen. Daar is geld voor nodig
en het is lofwaardig wanneer de jeugd
zich spontaan aanbiedt om dat geld zelf
te verdienen.
Men weet hier ook weinig tegenover te
zetten. Men werpt zich alleen op de
bestedingszijde van dat geld. Scholie
ren die in de vacantie een goed loon
weten te verdienen, zouden niet meer
terug naar school willen. Men leert in
de vacantie veel geld uitgeven en men
stelt dan óók hoge eisen tijdens de
schooltijd. De kinderen zouden een te
groot onafhankelijkheidsgevoel krijgen.
Op de besteding van het verdiende
geld kunnen de ouders toezien. Men kan
bepalen hoeveel van het verdiend geld
voor vacantiedoeleinden mag worden
uitgegeven en welk deel gespaard moet
worden. Al te grote ijver voor het ver
werven van geld kan worden getemperd
door heffingen voor de aanschaf van
boeken, sportbenodigdheden en des
noods voor kostgeld. Indien bij stijging
van de inkomsten een steeds groter
deel in de gezinskas vloeit, neemt de
animo voor het zelf verdienen spoe
dig af, even spoedig als de liefhebberij
voor overwerk bij volleerde werkne
mers wanneer de progressieve belas
tingtarieven beginnen te werken.
Bij lange arbeidstijden dienen de ouders
het tempo zowel als de duur van de
„werktijd" volkomen in handen te hou
den. Men kan de kinderen b.v. verbie
den om een taak aan te nemen, die de
gehele vacantie duurt, wanneer men
dit te vermoeiend acht. Men kan even
zeer toezicht houden op het aantal ar
beidsuren per dag.
Algemene normen zijn daarvoor niet
te geven. Er zijn eenvoudige taken voor
al in de open lucht, die een leerling
van de middelbare school wel geduren
de de gehele vacantie kan verrichten,
waarna hij toch weer met een frisse
geest zijn schoolwerk zal kunnen aan
vatten. Geeft men de zelfde knaap een
taak op kantoor of in een fabriek, dan
zou hij beslist niiet meer dan enkele
weken vacantiewerk mogen aannemen.
Er zijn nog andere teugels.
De moderne tijd laat trouwens de ouders
niet alleen in het tomen van de jeugd
en het houden van toezicht op al te en
thousiaste werkgevers. Hebben zij niet
de hulp van personeelchefs, die heus
enige mensenkennis hebben en weten
waar zij het enthousiaste jonge volkje
moeten plaatsen Vergeten zij het be
staan van een reeks sociale wetten, die
er ook zijn voor tijdelijke werknemers,
zoals de ongevallenwet, de invaliditeiits-
wet, ziektewet en het ziekenfondsbe-
sluit om niet te spreken van de alge
mene ouderdomswet.
Schooljongens en -meisjes staan in de
maatschappij aan dezelfde gevaren
bloot als andere en moeten dus dezelf
de bescherming genieten. Ongevallen
b.v. komen in de meestjmschuldige baan
tjes voor. Men zorge voor verzekering.
Ambtenaren van arbeidsinspecties, raden
van arbeid en arbeidsbureaus staan bo
vendien gaarne klaar voor ouders en
opvoeders om voorlichting te geven over
mogelijkheden, rechten en verplichtin
gen van scholieren, die in de vacantie
iets willen verdienen. Passeert men
een reeks van deskundigen en komt
men later tot de ontdekking dat een
werkgever dochter of zoonlief bij de
neus heeft genomen, dan is men daar
voor zelf verantwoordelijk.
De karaktervorming.
Het karakter van de scholier speelt
hierbij een grote rol. De meeste ouders
kennen hun kinderen wel en weten dus
ook welke benen de weelde van „eigen
inkomen" kunnen verdragen. Bovendien
is er het onderwijzend personeel dat
gaarne advies geeft. Ook moet men bij
alle voordelen enige nadelen onver
mijdelijk accepteren.
In het algemeen kan echter wel worden
gesteld, dat het contact met de reali
teit van het leven vele scholieren een
meer nuchtere kijk op het leven geeft.
Deze kijk misten in het verleden velen,
die zo van de schoolbanken in de ijs
koude werkelijkheid kwamen en dan
menigmaal in een maatschappelijk be
vroren toestand geraakten.
Voor het aanvaarden van verantwoor
delijkheid en het op de juiste wijze
waarderen van geld kan het baantje in
de vacantie een gezonde correctie zijn
van een overmaat aan boekengeleerd
heid en een te kort aan werkelijkheids
zin, waarmee in het verleden vele jon
geren het harde leven werden inge
zonden.
„Te koop aangeboden een personen
auto, als nieuw, bouwjaar 1950, geen
olie". Ziedaar de aanhef van een ad
vertentie, zoals men die dagelijks in
alle kranten kan tegenkomen en die een
eventuele koper een bron van vreugde
maar ook een bron van narigheid
en kosten kan schenken.
Toch is het, wanneer dit laatste het
geval is, slechts eigen schuld van de
koper, want er is geen sprake meer
van gewone goedgelovigheid, wanneer
iemand aanneemt dat een - reeds vele
jaren gebruikte auto - „zo goed als
nieuw" zou zijn. Wie dat meent, geeft
blijk van onvoldoende kennis in auto
zaken, iets wat overigens helemaal geen
schande is, maar door sommigen blijk
baar wel zo wordt opgevat. Het is
daarom ook altijd beter enkele tien
tjes uit te trekken voor een deskundig
onderzoek, waarbij o.a. de K.N.A.C.
of de A.N.W.B. behulpzaam kunnen
zijn, dan achteraf tot de conclusie te
komen „een kat in de zak" te heb
ben gekocht.
Het is nu eenmaal absoluut onmoge
lijk dat een wagen, die al vele jaren
dienst heeft gedaan „als nieuw" is. Een
dergelijk object mag natuurlijk teke
nen van slijtage vertonen - daar is de
prijs ook naar - maar om de mate
van die ouderdomsverschijnselen te be
palen, daar hebt u de hulp van een
specialist voor nodig.
Wel of geen olie?
Een even vreemde zinsnede is die,
waarin als toppunt van kwaliteit de
aanduiding „geen olie" wordt gebruikt.
Het is niet te hopen voor de toe
komstige eigenaar, dat de motor wer
kelijk in het geheel geen olieverbruik
zou hebben, want in dat geval zou de
zaak spoedig vastlopen en dat kan na-
A. L. V. Als een schoorsteen met roet
is aangezet en de bewoners er reeds 6
jaar wonen, wie moet' dan die schoor
steen laten schoonmaken, de huurder of
de eigenaar
AntwoordTenzij in een huurcontract
het schoonmaken van de schoorsteen
voor rekening komt van de huiseige
naar, is de huurder verplicht deze kos
ten voor eigen rekening te nemen.
Abonnee. Is een vink een bescherm
de vogel, zodat deze niet opgesloten mag
worden in een volière
AntwoordInderdaad, de vink is een
beschermde vogel.
A. J. Wij hebben sedert kort een
meisje van 15 jaar als hulp in de huis
houding voor 3 maal per week, in to
taal 12 uurloon 10.Welke soci
ale verplichtingen rusten op mij
Antwoord Het meisje werkt meer dan
2 dagen per week bij u (of dit volledige
dagen zijn of niet doet hier niets ter
zake) weshalve u voor haar moet plak
ken 3 x een rentezegel van 0.08.
Als het meisje 16 jaar geworden is,
moet er 3 x per week een zegel
van 0.10 geplakt worden. Loonbelas
ting is niet verschuldigd, echter wel
premie voor de algemene ouderdoms
wet en wel 0.78 per week.
J. A. Indien men naast weekloon
vrije kost geniet, moet daarvan dan
loonbelasting betaald worden
AntwoordJa zeker. Geniet u alleen
vrije kost, dus zonder ook vrije inwo
ning, dan wordt uw weekloon met
10.80 verhoog^.
M. v. T. 1). In welke oceaan is de
diepste plaats te vinden
2) Als op de diepste plaats van de zee
een schip zinkt, komt dit dan te lig
gen op de bodem
Antwoord 1) De grootste gemeten diep
te van 10800 meter ligt ten oosten van
de Philippijnen. De grootst gemeten
GALLENKAMP PELSWEG 14
SOEST-ZUID - TELEF. 3823
adrm voor kmt bw umm
kMtag
BAARN, TEU X7KJ
tuurlijk nooit de bedoeling van de
adverteerder zijn. „In de wandeling"
echter doet nog steeds het fabeltje de
ronde, dat een in goede conditie ver
kerende automobielmotor geen olie mag
verbruiken.
De praktijk leert echter anders. De
meeste fabrikanten geven tegenwoordig
zelfs nauwkeurig aan, hoe groot de
olie-consumptie bij gebruik onder nor
male omstandigheden mag zijn en uit
deze gegevens blijkt, dat meestal een
vrij ruime marge wordt aangehouden.
Zou er helemaal geen olie verbruikt
worden, dan zou dat betekenen, dat
de bovenkant van de cylinderwanden
het volkomen zonder smering zou moe
ten stellen en het is juist dit deel
van de motor, dat tot de meest gevoe
lige en voor een goede smering in aan
merking komende delen behoort.
Zaak van vertrouwen.
Zolang het olieverbruik nog geen gro
tere proportie heeft aangenomen dan
ca. 1 liter per 1000 700 km is er
nog geen sprake van een onrustba
rende slijtage, al begint men in laatst
genoemd geval wel in de richting van
een in het verschiet liggende motor
revisie te gaan.
De grote moeilijkheid hierbij is echter,
dat ook een deskundige de mate van
olieverbruik pas na enige honderden
kilometers kan vaststellen. Op geen
enkele expertise-rapport komt daarom
een nauwkeurige opgave van dit ver
bruik voor, hoogstens de vermelding
of er al dan niet een overmatige con-
umptie te verwachten is.
Wie een wagen koopt, die reeds ette
lijke jaren oud is, kan op dit punt
weinig eisen stellen, maar wie zijn
keuze bepaalt tot een „zo goed als
nieuwe auto", doet er verstandig aan
tevoren een overeenkomst te treffen
met de verkoper, wanneer na b.v. 1000
k m. zou blijken dat de motor te veel
olie verbruikt.
De aankoop van een gebruikte auto
blijft altijd een zaak van vertrouwen.
diepte in de Atlantische Oceaan be
draagt 8525 meter en is te vinden ten
noorden van Portorico.
2) Het blijven zweven van gezonken
schepen is een sprookje uit een boek
van Jules Verne. De ijzeren schepen
zinken tot op de bodem en zakken veel
al nog dieper daarin weg.
A. A. Als iemand is veroordeeld tot
15 jaar gevangenisstraf en weet na drie
jaar in de gevangenis te zijn geweest,
te ontvluchten, doch wordt 10 jaar daar
na weer gevat, moet hij dan nog maar
2 jaar zitten of nog twaalf jaar
Antwoord Het recht tot uitvoering van
de straf is 'in dit geval nog niet ver
jaard, omdat de\ termijn van verjaring
(in dit geval 16 jaar) nog niet is bereikt.
Deze verjaringstermijn is n.1. 1/3 langer
dan de verjaringstermijn van het recht
tot strafvordering (in dit geval 12 jaren).
Abonnee. Een meisje, 20 jaar, is voor
dag en nacht in huishoudelijke betrek
king. Hoeveel moet werkgeefster, die
alle sociale lasten voor haar rekening
neemt, per mand betalen
Antwoord Behalve de wekelijkse ren
tezegel van 0.40 moet deze werk
geefster per maand reserveren voor de
ziektewet1 °/o van het loon van 100.-
plus 65,voor kost en inwoning
maakt 1,65. Voor het ziekenfondsenbe-
sluit 2.1 3.46. Voor de algemene
ouderdomswet 14.50 en voor loonbe
lasting ƒ16.12, totaal dus 35.73. De
werkgeefster moet zich bij de bedrijfs
vereniging DETAM te Utrecht melden.
Zij krijgt dan een zg. premienota te vol
doen.
Mej. H. Z. Ik heb in 1951 een huisje
gekocht van twee oude mensen. Deze
wil ik er niet uitzetten, doch ik zou
wel zekerheid willen hebben, dat ik
na hun overlijden de vrije beschik
king over mijn eigendom krijg. Ter
zake vroeg ik advies aan B. en W.,
waarop ik bericht ontving, dat als het
huis mettertijd leeg zou komen, pas
dan een beslissing genomen kan wor
den. Hoe zit dat
AntwoordHet advies lijkt ons juist.
De burgemeester heeft n.1. de zorg
voor een billijke verdeling van de
woonruimte en wie zal zeggen, of later
uw belang niet achtergesteld moet
worden bij de behoefte aan woonruimte
van een gezin. Alles hangt dus af van
de dan bestaande woonruimte of u
al dan niet vergunning krijgt om uw
woning te betrekken.
Abonnee. Wat verstaat men onder
smartegeld als iemand een ongeluk
heeft gehad
Antwoord Schadevergoeding in een
dergelijk geval omvat steeds de op
geld waardeerbare schade, waarnaast
soms, in sterk sprekende gevallen, door
de rechtspraak smartegeld, d.w.z. niet
op geld waardeerbare, onstoffelijke, mo
rele, ideële schade, wordt toegekend.
Onder sterk sprekende gevallen b.v.
invaliditeit te verstaan, of het over
houden van lidtekens, die iemand mis
maakt doen zijn.
