HEBTU
UW PORT
RADIO AL?
Oc/toema&er
HIER ZIJN ER 4..
Zomer
STADSCENTRA VERSTIKKEN.
VOOR AL UW BIEREN
Wijnhandel BROUWER ZN.
Voor al uw W IJ N E N
Wijnhandel BROUWER ZN.
Nieuw protest tegen
vliegbasis.
VOOR AL "UW LIKEUREN
Slijterij Brouwer Zn.
TWEEDE BLAD
Japonnen
Jumpers
Vesten
Blouses
Rokken
U KUNT NIET ALLES WETEN.
UW SUCCES IS ONZE
RECLAME.
Auto- en Scooterrijschool
D. ENGEL
Van Weedestraat 72
Soestdijk - Telefoon 2792
Dorpsplein 10a
Soesterberg - Telef. 587
De wegen vormen het grootste probleem voor het toekomstige verkeer.
Etagebouw is misschien de oplossing.
Nederland tobt met een probleem,
dat ons aller aandacht vraagt om
dat we er alle bij betrokken zijn van
klein kind tot grijsaard en dat is het
verkeersprobleem.
Het aantal personenauto's neemt ge
staag toe, dikwijls met twintig procent
per jaar en het totaal aantal motor
rijtuigen stijgt met miljoenen.
De verkeersdicipline en kennis der
voorschriften laten dikwijls veel te
wensen over en voorts wordt ons we
gennet te krap. Het is niet meer be
rekend op het in intensiviteit toene
mende verkeer, om dan nog maar over
het parkeerprobleem in de grote ste
den te zwijgen.
Waar moet dat heen Er zal een op
lossing moeten worden gevonden, want
anders zal de mens ten gronde gaan
aan het verkeer.
Aan de toeneming van het verkeer
kan men vrijwel niets doen. Deze eeuw
van technische vooruitgang brengt dit
euvel onherroepelijk met zich mee.
In verschillende grote steden bemer
ken de winkeliers in het centrum een
teruggang van hun omzet, omdat het
publiek de auto daar niet meer kan
parkeren. In veel nauwe straten komt
een parkeer- of stopverbod. Gevolg
verplaatsing van inkopen naar de bui
tenwijken, waar meneer of mevrouw
met de wagen voor de winkeldeur kan
stoppen.
In de V.S.
Vijftig jaar geleden reden op de Ame
rikaanse wegen enkele duizenden au
to's maar vijfendertig jaar geleden
waren het er al twintig miljoen,
twintig jaar geleden dertig miljoen.
1951 ongeveer 58 miljoen en men ver
wacht in 1965 niet minder dan 81 mil
joen auto's op de wegen van de Ver-
Staten, waarbij men naar schatting
nog aan de lage kant is.
Zelfs het prachtig Amerikaanse sy
steem zonder kruisingen met wegen
van zes, acht en twaalf banen en gi
gantische viaducten, blijkt niet meer
Ideaaleen radio In ja» of la».
Prachtige ontvang»! j leuke kleuren.
Ingebouwde antenne, f 125.-
Houdl u van frliie kleuren? Dezo
portable (grote luldtprcker. drie goü-
gobleden) Is verkrijgbaar In rood. geel
of blauw, f 176.-
...maar u kunt nu nog kiezen uit een Philips collectie die
u meer dan 20 verschillende uitvoeringen biedt. Ook voor
is dus uw favoriet daarbij. Vraag
ernaar wij hebben 'ml
Bet snelverkeer in de V.S. wordt nu i
door en uit de stad geleid. Zal het ook
Wij mogen er zelfs blij om zijn, want
het is een teken van vooruitgang en
welvaart
Wat de verkeersdicipline en kennis
der voorschriften betreffen, wordt er
momenteel aan gedokterd om hier
in verbetering te brengen, zowel door
voorlichting als door een onderzoek
dat ingesteld werd om te komen tot
vereenvoudiging van vele voorschrif
ten, welk onderzoek overigens nog
weinig voortgang maakt. De K.N.A.C.,
de A.N.W.B., alsmede de Bond voor
LIMONADES enz.
Steenhoffstraat 64 Telefoon 2551
Veilig Verkeer doen op dit gebied al
les wat in hun vermogen ligt en ver
moedelijk zal er in de toekomst een
grondige verandering komen, want
men is verkeerstechnisch op een dood
spoor geraakt.
Wat het wegennet betreft, staat men
voor een geweldig probleem. Het blijkt
dat zelfs de recent gebouwde wegen
binnenkort niet meer zullen voldoen.
Het grote verkeersplein bij Utrecht
doet nu al onafzienbare opstoppingen
ontstaan, in weerwil van de verkeers
lichten die men hier heeft aangebracht.
De stroom verkeer is dikwijls zo enorm,
dat hij niet snel genoeg te verwerken
is.
Voor enige jaren is men bij verschil
lende grote steden er toe overgegaan
om zogenaamde rondwegen aan te leg
gen, die het verkeer door de stad ont
lasten en het om de binnenstad heen
leiden. Doch de snelle uitbreiding van
de grote steden heeft hier en daar een
gevaarlijke situatie geschapen, doordat
aan de buitenzijde van de rondweg
hele wijken uit de grond verrezen,
die met het oude deel verbonden wer
den via drukke gelijkvloerse straten,
die de rondweg kruisen.
Al naar gelang de nieuwbouw zich uit
breidt, neemt het verkeer op dergelijke
kruispunten toe, waardoor verschrik
kelijk gevaarlijke situaties ontstaan.
Het is slechts een kwestie van jaren of
dergelijke kruisingen liggen als het
ware midden in de stad. Men heeft
natuurlijk een dergelijke snelle uit
bouw der grote steden niet voorzien
en tevens niet verwacht, dat de ver
keersintensiteit zo zou toenemen.
vijf banen onder en boven elkaar in,
'en toekomstbeeld voor Nederland zijn?
te voldoen.
De nieuwe plannen, waarmee niet
minder dan 25.000.000.000 dollar ge
moeid zijn voorzien in een net van
hoofdverbindingen met hoge capaci
teit, die 237 van de 290 Amerikaanse
steden met meer dan 50.000 inwoners
onderling zullen verbinden.
De Amerikanen staan kennelijk voor
niets, want reeds zijn er wegen aan
gelegd bij de ingang van grote steden,
waar vijf snelwegen elkaar in etages
kruisen en men dus een gigantisch
bouwwerk kan aanschouwen van via
ducten, bruggen en tunnels boven el
kaar. In sommige gevallen heeft men
dit net van „expressways" verbonden
met grote parkeerplaatsen om de ho
ge gebouwen. Andere expressways ko
men boven de spoorwegen de steden
binnen en hebben hun parkeerplaat
sen boven de stationsemplacementen.
Steenhoffstraat 64 Telefoon 2551
Buurlanden gaan ons voor.
België heeft dit inmiddels van de
Amerikanen afgekeken en heeft daar
van gebruik gemaakt om de toegangs
wegen naar Brussel te moderniseren
en aan stromen verkeer voor de Ex
po aan te passen. Ook de vroegere
Brusselse boulevards zijn veranderd
en men heeft er onder en er boven
nieuwe snelwegen aangelegd, die soms
één groot viaduct vormen, vaak hoog
op betonnen pilaren. Op die manier
heeft het verkeer op deze weg geen
last van zijwegen en wat dies meer zij.
Vermoedelijk zal dus etagebouw en het
leggen van snelwegen onder of over
de stad inplaats van door de stad de
oplossing moeten bieden. Dat ziet men
in Nederland ook onder ogen. Maar
daar zullen enorme bedragen mee ge
moeid zijn en het is voor de verkeers
veiligheid en ons volk te hopen, dat de
ze ingrijpenden veranderingen zo snel
mogelijk zouden kunnen worden door
gevoerd, want anders komen we met
het verkeersprobleem heel spoedig diep
in de put te zitten. Het is trouwens
ook bizonder moeilijk om een steeds
groter wordende achterstand in te ha
len. Op betrekkelijk korte termijn zal
ons primaire wegennet grondige ver
anderingen moeten ondergaan. Ge
beurt dit niet, dan zal de narigheid
niet te overzien zijn.
De Provinciale Staten van Utrecht heb
ben deze week zonder stemming het
besluit genomen bij de Kroon bezwaren
in te dienen tegen het besluit waardoor
de vliegbasis Soesterberg gehandhaafd
wordt als militaire .luchtvaartbasis.
Hiermee sluiten de Provinciale Sta
ten zich bij het oordeel van Gedepu
teerde Staten aan.
G.S. is onaangenaam verrast door het
feit dat de staatssecretaris van Defen
sie het besluit genomen heeft Soester
berg als militaire vliegbasis te hand
haven zonder overleg te plegen met
het ministerie van Sociale Zaken,
waar men heel veel weet over de grie
ven van duizenden tegen het vliegveld.
In de staatscourant is gepubliceerd dat
de vliegvelden van Eindhoven en Soes
terberg gehandhaafd zullen blijven, dus
officiëler kan het moeilijk. Dit betekent
het einde van de hoopvolle verwachting
die duizenden omtrent de plannen van
defensie koesteren. De Provinciale Sta
ten, het gemeentebestuur van Zeist, de
rijksinspectie voor de volksgezondheid,
besturen van verpleeginrichtingen, die
in de buurt van de vliegbasis liggen
en vele particulieren hadden gepro
testeerd bij een commissie, welke het
ministerie van defensie moest advise
ren. De staatssecretaris van defensie
schijnt echter weinig aandacht geschon
ken te hebben aan dit advies, ondanks
de noodkreet van duizenden, die bij
zonder veel hinder ondervinden van
het lawaai dat de straaljagers produ
ceren.
Men mag aannemen dat de staatssecre
taris nationale en internationale be
langen zwaarder heeft laten wegen dan
de protesten van hen die tevergeefs
protesteerden. Dit protest gold het la
waai en er zal onderzocht worden of
EN STERKE DRANKEN.
VERHUUR VAN SERVIES.
Steenhoffstraat 64 Telefoon 2551
hieraan iets gedaan kan worden. Het
protest gold echter ook de gevaren,
die omwonende bedreigen als er ooit
een aanval met kernwapens op de
vliegbasis gedaan wordt.
In de Soester duinen bevindt zich de
drinkwatervoorziening voor nagenoeg
de gehele provincie Utrecht en de ramp
zal niet te overzien zijn als er iets ge
beurt met de installaties die onze pro
vincie van water moeten voorzien.
De gemeente Soest heeft niet gepro
testeerd. omdat men in onze gemeen
te minder last heeft van het straalja-
gerlawaai dan in andere plaatsen.
Vooral Den Dolder heeft het zwaar te
verduren als Hunters en Delta Daggers
goed laten horen hoeveel lawaai ze
kunnen maken. Op enkele plaatsen in
Soesterberg is het dan ook niet mis
met het lawaai, maar dit is slechts n
gering deel van de gemeente.
In 1924 werd op Soesterberg gestart
met een kleine landingsbaan, maar
deze werd steeds langer om de steeds
snellere vliegtuigen gelegenheid te ge
ven op te stijgen en te landen. Einde
lijk nog niet lang genoeg, want vaak
moeten remparachutes en remkabels
de vliegtuigen beletten het bos in te
rijden. Op sommige plaatsen is dit
smalle bos een deel van de achtertui
nen van huizen, zodat bewoners, die
aan de meest nare zijde van het vlieg
veld - De Dolderseweg - wonen, zo af
en toe wel eens een vliegtuig in hun
tuin krijgen. In een jaar tijd zijn een
tiental straaljagers op deze manier
bezoekers geweest van mensen die he
lemaal niet op dit bezoek gesteld wa
ren. Enige bewoners van de Dolder-
VAN DE SOESTER COURANT
VAN VRIJDAG 23 JUNI 1961.
gereageerd en het vliegveld blijft.
Misschien zal het over een tiental ja
ren niet meer als vliegbasis gebruikt
worden omdat men dan geen bemande
vliegtuigen meer nodig heeft, maar
dan zullen vermoedelijk raketten de
plaatsen van straaljagers innemen en
mogelijk zijn de dertigduizend dan nog
verder van huis.
Voor Uw SteHeilwerk naar
Schou tenk.weg 15, Tel: 4298
Van Weedestraat 80 Telefoon 2670
seweg hebben hun woning aan de
luchtmacht verkocht en zij zijn naar
elders vertrokken omdat zij genoeg
hebben van het lawaai en het gevaar.
De huizen staan leeg, want niemand
schijnt er veel voor te voelen een vroeg
tijdige dood te sterven als slachtoffer
van een straaljager die van het goede
pad afraakt. Denkbeeldig is dit niet,
want het dak van een der huizen is
beschadigd door vliegtuigen die te laag
vlogen.
Soesterberg houdt de militaire vliegba
sis en dat was eigenlijk wel te ver
wachten, ondanks de protesten van
duizenden die het werk van het actie
comité „Bestrijding hinder en gevaar
van straaljagers" steunden. In dit co
mité heeft de mening dat de staatsse
cretaris minder over het wel en wee
van de vliegbasis te vertellen heeft
dan de heren van de Nato en dat is
niet onwaarschijnlijk. De actie van dit
comité werd gesteund door 30.000 hand
tekeningen, welke naar het ministerie
van Sociale Zaken en Volksgezondheid
gezonden zijn. Op het zenden van deze
tienduizenden namen is echter niet
Rubbertegels mogen niet worden ge
schrobd, maar moeten worden gedweild
met een sopje van goede huishoudzeep.
Het regelmatig onderhoud moet plaats
hebben met speciale hiervoor in de han
del zijnde emulsievloerwas.
Plasticlij mvlekken kunnen worden be
handeld met aceton. Dit middel mag
niet worden gebruikt op acetaatzijde.
Vet geworden aanslag op bekleding
van een fauteuil kan worden verwijderd
met een mengsel van tetra en magne
siumpoeder. Laat dit papje er een nacht
opzitten, waarna u 't kunt verwijderen
met een zachte borstel.
Gelakte eiken meubels worden behan
deld met satijnwas (wit en vloeibaar).
Voor niet gelakte eikenhouten meubels
neemt u witte niet vloeibare was.
Indien u vitragegordijnen kiest van
kunstvezels, neemt u dan de crème
kleurige met het oog op de lichte ver
kleuring welke meestal bij witte gor
dijnen optreedt, als deze veel in de zon
hangen.
Blauwe ballpointkrassen op terlenka
kleding kunnen worden verwijderd met
tetra. Blijven wrijven tot de vloeistof
droog is.
N1EUWEWEG 97 TELEFOON 2543
Als uw rozen bloeien, moet u telkens
de uitgebloeide bloemen verwijderen,
dat geeft de plant nieuwe kracht om
weer andere knoppen te vormen. Het
zelfde geldt voor vele andere bloemen.
Als u ergens in dienst treedt en er
bestaat geen model arbeidsovereen-
komts, laat dan schriftelijk vastleggen
wat uw rechten en verplichtingen zijn,
ook wat betreft lengte van uw va
kantie en evt. vakantiegeld, dan kan
er later geen twist of teleurstelling
ontstaan.
Prachtig® Philip» portablo radio mét
FM-band. Verkrijgbaar tn grlj». groen
o» oranje. I 250 -
Phlllpj portablo mot drje gollgebledon.
Ingebouwde antenne. Uilent laag
batterij-vorbrulk. I 190-
