lekker en gezond
EEN VLUCHTHEUVEL OP ZEE.
BR A ND
Een modieus hoedje.
WASSERIJ GELRIA EDE
Krabbels van Knelis.
Negentien mannen trotseren de elementen
om zeelieden in nood te helpen.
Competitiestanden.
v.v.z.
VIERDE BLAD
„DE WITTE POMPEN"
Tweede katholieke
school te Soest-Zuid.
IJmuiden (P P) De zon schijnt
over het grauwe water van de haven,
waar we weer die typische mengeling
opsnuiven van vislucht, teer en zout.
Aan de kop van de haven ligt glanzend
wit het hospitaal-kerkschip „De Hoop"
zich te koesteren in het zonnetje, ter
wijl aan boord grote bedrijvigheid
heerst, want vanmiddag zal dit unieke
schip in Nederland weer het ruime
sop kiezen, en vier weken de Noord
zee bevaren om daar waar mogelijk
in nood verkerende zeelieden bij te
staan. Voordat wij ons aan boord kun
nen begeven, moeten we even wachten,
want de loopplank is bezet. „De Hoop"
wordt volgeladen met proviand, drink
water, gasolie, medicijn en technische
gereedschappen en onderdelen, een la
ding die van groot belang is om het
schip zijn functie te kunnen laten uit
voeren.
serve-aoparatuur eventueel reparaties
te verrichten aan radio-installaties,
decca-, radar- en echoapparatuur.
Ziekenhuis en kerk.
Bij deze technische assistentie blijft
het niet, want dokter Wilgenburg, arts
uit Brummen, die deze reis meemaakt
en reeds ervaring opdeed als scheeps
arts op de „Zuiderkruis", is de man
die op medisch gebied zeevarenden van
dienst zal zijn. Hem staat een keurig
ingerichte behandelkamer ter beschik
king op dit schip, een kamer met in
strumenten, die zeker niet voor die van
welke arts ook behoeft onder te doen.
Daarnaast is een ziekenzaal met negen
bedden en verplegend personeel. Alles
bij elkaar een klein varend ziekenhuis.
Wij genieten van de keurige inrichting
en de properheid aan boord, die we
niet alleen in de medische afdeling
iWSiSSwS? 8 Sk
Met de rubberboot wordt een zieke opgehaald.
De radio zwijgt niet.
Wanneer we eindelijk voet aan boord
kunnen zetten, komt kapitein W. F.
Rog ons al tegemoet. Hij is het pro
totype van de echte rondborstige Ne
derlandse zeevaarder, een man die in
mei 1922 als twaalfjarige jongen voor
't eerst 't zeegat uitvoer, zijn liefde aan
de zee gaf en volgend jaar 'n zeemans
carrière van niet minder dan veer
tig jaar hoopt te gedenken.
Kapitein Rog is een stoere vierkante
vijftiger, open en hartelijk, maar die
zich terdege bewust is van zijn ver
antwoordelijkheid. Hij heeft maar
heel even tijd om ons te begroeten.
„We praten later wel", en weg is hij
weer, want zijn aanwezigheid is be
slist noodzakelijk zo kort voor de af
vaart. Er moet nog een nieuwe rubber
boot aan boord genomen worden en de
kapitein geeft aanwijzingen, want het
is nog een heel gevaarte en mag be
slist niet beschadigen.
Samen met de eerste stuurman, de
heer A. Visser, die al drie en een half
jaar op „De Hoop" vaart en voordien
jarenlang op de visserij, lopen we het
hele schip eens door om alvast wat
thuis te raken.
Prachtige uitrusting.
Eerst nemen we eens een kijkje op de
brug in de stuurhut en dadelijk zien
we, dat dit vaartuig beschikt over de
modernste installatie die men zich wen
sen kan. We zien de decca-apparatuur,
waardoor het mogelijk is zonder de
oude metingen plaatsbepalingen te ver
richten, dus bestek op te maken. Er is
een complete radarinstallatie, echo-
dieptepeiling, girokompas en wat al
niet meer. Ook doet het schip dienst
als weerstation voor het K.N.M.I.,
waarvoor diverse instrumenten aan
vinden, maar ook in de privé-verblij-
ven van de bemanning. Keurige bed
den, vaste wastafels, kasten, het ziet
er allemaal model uit.
Wanneer wij in de kerkzaal komen,
staan we werkelijk perplex. De preek
stoel en de banken zijn zo fraai en pri
ma verzorgd, dat je denkt in een echte
kerk te zijn, al is uiteraard de ruimte
hier wel aanmerkelijk kleiner. Dat is
trouwens geen bezwaar, want het aan
tal kerkgangers is niet zo groot op zee
en de beschikbare ruimte is voldoende
om de bemanning en eventuele bezoe
kende vissers gelegenheid te geven een
kerkdienst bij te wonen.
dienst gehouden, die ook over de radio
wordt uitgezonden. Na de|ze dienst
geeft een aantal schippers bericht door
van goede ontvangst.
,s Avonds om negen uur is de trawler
in zicht. Even later wordt een sloep
over boord gezet en de patiënt van
dit schip wordt per brancard naar „De
Hoop" gebracht waar hij in het scheeps-
hospitaal wordt opgenomen.
Daarna stomen wij op naar de haring-
drijf netvloot, omdat we van die zijde
ook enkele aanroepen hebben gekregen
voor medische en technische hulp.
Onze technici verlenen hulp aan de ap
paratuur, terwijl wij verder koersen
naar andere schepen waar medische
hulp nodig is. Verschillende gevallen
kunnen na behandeling weer naar hun
eigen schip terugkeren. Later halen wij
onze technische mensen weer op. Ook
wordt een schip van drinkwater voor
zien, niet minder dan drie ton worden
op zee overgepompt.
Wanneer de zee rustig is, bestaat de
mogelijkheid voor vissers om voor een
kerkdienst naar „De Hoop" te komen
om aan boord van ons schip deze dienst
Derde klasse
D.
Afd. Utrecht.
S.E.C.
5
9
Eerste klasse
A.
Quick
5
8
Veense Boys
6
9
Zeist
5
7
A.P.W.C.
5
7
H.M.S
4
5
N.S.C.
5
7
V eenendaal
4
5
P.V.C.
5
6
Saestum
5
5
Bilthoven
6
6
Vriendensch.
4
4
R.K.B.V.V.
6
5
Ultrajectum
5
4
Actif
6
5
Holland
4
3
F.A.K.
5
4
Hercules
4
3
B.D.C.
5
4
C.D.N.
5
3
Naarden
5
1
Vreeswijk
5
2
Zebra's
5
2
Zaterdagvoetbal.
Derde klasse A.
Veluwse Boys 4
Hulshorst 4
Rood Wit 5
Valleivogels 4
Tersehuurse
Boys
E.F.C. '58
Stroe
Maluku Muda
Zaterdagvoetbal.
Derde klasse
D.
7
D.O.B.
5
10
7
Hees
4
6
7
T.O.V.
4
6
4
W.A.S
5
6
Karboys
5
6
4
Laren
4
4
3
S.V.M.-boys
5
4
1
Avance
4
2
1
Vinkeveen
5
2
0
P.U.E.M.
5
0
VAN DE SOESTER COURANT
VAN VRIJDAG 13 OKTOBER 1961.
ittllUWV
mee te maken. Is het weer echter niet
geschikt, dan moeten ze aan de radio
luisteren. Het bereik van onze zender
is vrij groot en regelmatig krijgen we
berichten dat onze uitzendingen tot
vlak onder de Nederlandse kust kunnen
worden ontvangen.
Naar het ziekenhuis.
De zieke, die wij van de trawler aan
boord namen, is erger geworden en de
scheepsarts acht het noodzakelijk, dat
deze man in een ziekenhuis wordt op
genomen. De dichtstbijzijnde haven is
in dit geval Blyth en zo snel mogelijk
stomen we daarheen. Onze radiotele
grafist neemt inmiddels kontakt op
met Blyth en wanneer we de haven
binnenlopen staat er een ambulance
auto gereed, die de zieke samen met
de scheepsarts en de dominee naar het
ziekenhuis brengt.
Na een paar uur komen de arts en de
dominee weer aan boord en kunnen
we vertrekken. Nauwelijks buiten de
haven deelt onze radio de vissers mede,
dat we weer zee kozen en dadelijk
stromen er weer verzoeken binnen om
technische en medische assistentie. Daar
gaat ,.De Hoop" weer, klaar voor ak-
tie. De schepen wachten en rekenen op
onze hulp.
Aan de slag.
Wanneer de tros is losgesmeten en we
rustig tussen de pieren de haven van
IJmuiden verlaten met als koers 56
graden noorderbreedte, richting Schot
land, is er meer tijd om te praten.
Kapitein Rog vertelt ons over de taak
die „De Hoop" wacht wanneer het
schip zich eenmaal bij de vissersvloot
heeft gevoegd. Dan zal de radio-tele
grafist dag en nacht kontakt met de
schepen onderhouden en kunnen de
schippers zich met „De Hoop" in ver
binding stellen, wanneer zij assistentie
nodig hebben.
„De Hoop" in volle zee, op weg naar een zieke.
boord zijn, zodat een aantal malen per
dag via de radio de weerkundige ob
servaties naar De Bilt kunnen worden
doorgegeven. „De Hoop" vervult hier
mee de taak van zwervend weersta
tion.
Een trapje af komen we in de radio
hut, waar de heer Roodzant de scepter
zwaait. De radioman is nog jong, maar
hij heeft al een keurige staat van dienst
als radiotelegrafist op de Willem Ba-
xentsz en op het kuststation „Scheve-
ningen-Radio".
Nu vaart hij op „De Hoop" en met
veel plezier.
De radiohut is een waar heiligdom,
voorzien van moderne apparatuur voor
zenden en ontvangen. Dan is er nog
radio-monteur Van der Kolk, die in
staat is met behulp van de nodige re-
We stomen deze nacht met een snel
heid van 10 mijl per uur naar de vis
gronden.
De volgende morgen is het weer goed
en de radio-telegrafist noteert de vang
sten van deze nacht. Uit deze opgave is
op te maken waar de meeste vis zich
die nacht bevonden heeft.
Om kwart over negen meldt zich een
trawler, die een zieke man aan boord
heeft. De scheepsarts vindt het nodig
deze man te zien en dus wordt er po
sitie van de trawler opgevraagd. Het
blijkt, dat dit schip zich 180 mijl van
ons verwijderd bevindt. Wij zullen
koers zetten in zijn richting en de
schippers zich met „De Hoop" in ver-
gemoet te varen.
Aan het einde van de middag wordt in
de kerkzaal van „De Hoop" een korte
Wanneer het samenloopt, is het soms
zo druk, dat we niet weten waar we
het eerst moeten beginnen. Maar ge
lukkig zijn er ook wel tijden dat radio-
kontakt alleen voldoende is, dat er via
deze moderne communicatie adviezen
kunnen worden gegeven, zowel tech
nisch als medisch. Wanneer het om
kleine dingen gaat, och dan redden
de vissers zichzelf wel. Maar regel
matig is hulp van de specialisten van
„De Hoop" noodzakelijk en dan wordt
er weer positie gevraagd en stomen we
met de grootste snelheid naar het doel,
waar een zieke wacht, of de tech
nische apparatuur het begeven heeft.
Voor elke nationaliteit.
We ontmoeten ook regelmatig visser
schepen van andere nationaliteiten, zo
als Duitsers, Russen en Polen en wan
neer dat nodig is worden ook zij ge
holpen, want de vereniging die „De
Hoop" uitrust, heet niet voor niets
„Nederlandse Vereniging ten Behoeve
van Zeelieden van elke Nationaliteit".
Ook de Duitsers hebben schepen als
„De Hoop" en de onderlinge verstand
houding is prima.
uw haard goed en goedkoop met OLIE
van
Het oudste en goedkoopste adres.
Steenhoffstraat 25 Telefoon 2185
Zo is „De Hoop" als het ware een
vluchtheuvel op zee voor vissers die
in nood verkeren. De bemanning is
zich ten volle van haar taak bewust.
Verantwoordelijkheid verplicht en dat
is ook geen wonder. Stuk voor stuk ko
men ze van de zee, velen uit de vis
serij, zij komen van IJmuiden, Scheve-
ningen, Vlaardingen en Katwijk. Zij
kennen de noden alleen uit eigen er
varing en zullen alles in het werk
stellen om hun collega's te helpen waar
zij kunnen.
Zo vaart „De Hoop" op de Noordzee
steeds in de nabijheid van onze vissers
die bouwen en vertrouwen op„De
Hoop"
INBRAAK
Er is ingebroken bij de heer J. C. B.
aan de Middelwijkstraat toen de be
woners niet thuis waren. De dief heeft
met een steen een keukenruit ver
brijzeld. Kasten en laden zijn over
hoop gehaald en er worden enige
spaarbankboekjes, sieraden en 'n gou
den horloge vermist.
Vanaf 11 augustus is aannemersbedrijf
E. C. Higler op de hoek van de Vosse-
veldlaan en de Hildebrandlaan bezig
met de bouw van de tweede r. k. lagere
school voor Soest-Zuid. Architect is
de heer H. van Putten uit Bussum,
hoofduitvoerder voor het aannemers
bedrijf de heer G. Slingerland en uit
voerder de heer H. Donselaar.
Twee maanden is nu gewerkt en de
bouw vordert zo goed, dat de streef
datum van voltooiing teruggebracht is
van 1 februari op 1 januari 1962. Dat
zo snel gebouwd kon worden komt in
hoofdzaak door het feit dat in twee
maanden tijds slechts 20 uur niet ge
werkt kon worden wegens regen.
De nieuwe school zal geheel gelijkvloers
zijn. Er komen vier lokalen plus een
lokaal voor handenarbeid en handwer
ken. Men denkt te starten met een eer
ste, tweede en derde klas. Pas als men
aan de vijfde en zesde klas toe is zul
len twee lokalen bijgebouwd worden.
Hiermee wordt thans reeds met de bouw
rekening gehouden en de architect hield
er reeds rekening mee toen hij aan de
behandeling van het sanitair en de
verwarming bezig was.
Hoofd en leerkrachten van de St. Willi-
brordusschool horen bij de mensen die
met verlangen uitzien naar de opening
van deze tweede lagere school, die St
Ludgerusschool zal heten. Ludgerus
As je 't ming vraogt
dan mok zeige dak
deuze week harstikke
veul schik ehad heb
toenk las dattie mar-
resjesees van ongs die
hoge Russische kérels
'n paor flinke dreune
teuge d'rluu test egee-
ve hebbe toeng zullie
op Schiphol dochte
dazze hier de baos binne. Deur die lelie
weete die manne van Kroetsjof noeng
dazze hier heul niks te zeige hebbe.
Nog niet teminste.
't Was 'n machtug verhaol veur die
raodio, de televisie en de kraante.
Effe wak baang dattie marresjesees d'r
last mee zouwe kriege, waant die man
ne van de pelisie hebbe altied direk
last. As zullie 'n moordenaor achternao
zitte en die wordt veur zien raop
eschoote dan zeige de manne en de
frommesse van de tweede kaomer dat-
te pelisie nie had magge schiete. Das
zogezeid nie netjes. En Russische hooge
bliksems veur d'r kop poffe is ok nie
netjes. En as Knelis zeit dattie bar blie
is dattie schofte van kérels zoo lekker
affedroogd binne dan is dat ok nie
netjes.
Goed laote ut gin schofte weeze, maor
schoojers wel. Die komme mit heule
troepe om d'rveur te zorrege datter gin
marresjesee teuge die Russische vrouw
ken zeige, mins blief toch bie ongs. Wat
mojje nog laanger bie die halleve gaore
troep doen, waorvan de hoogste baos al
tied loop te blère dattie alles verniele
ken mit bomme.
Dat kenne wullie ok wel maor bie ongs
hoevie nie naor de maon eschoote te
worre om een huis en een auto te
kriege.
Zoo bang waoré die Russe daorveur da
zullie graog op de vuust wouwwe mit-
te marresjesees. En die maor terugslaon
datte loppe d'raf vlooge.
Zullie van de regering moste die manne
'n lintje geeve en die Russe moste me
teen over de grens ezet worre mit 'n
brief ie an Kroetsjow dattie aandere
manne ken stuur e, die nie zoo knokke-
rug binne, maor dattie ze ok wel tuus
ken houwe.
werkte rond het jaar 800 als priester
in Deventer. Hij moest voor de inval
lende Saksen naar Rome vluchten en
werd de eerste bisschop van Munster.
Het hoofd van de St, Willibrordus-
school, de heer H. G. M. Taris, heeft
in de laatste paar jaar meer dan 100
leerlingen moeten afwijzen omdat er
geen plaats was. Zij gingen naar Soest,
Soesterberg en Amersfoort. Thans heeft
deze school echter nog klassen waarin
bijna 60 leerlingen zitten, dus met
verlangen wordt op de opening van de
St. Ludgerusschool gewacht om dit
teveel te kunnen overhevelen. Deze
kinderen zullen de heer J. Rokebrand,
thans hoofd van de Utrechtse Titus
Brandsmaschool, tot hoofd krijgen.
-v
De mode-ontwerpers doen hun uiterste
best om voor de vrouw leuke en inte
ressante kleding te ontwerpen. Zij ma
ken daarbij gebruik van alle hun ten
dienste staande middelen. Hun schep
pingen beperken zich echter niet alleen
tot japonnen en mantels, doch bewe
gen zich ook op het terrein van alle
accessoires, waaronder ook de hoedjes
vallen. We hebben in de loop der
tijden de meest grillige creaties kun
nen aanschouwen. Hoeden met grote
en kleine randen, met diverse bollen,
kleine kapjes die nauwelijks nog de
naam hoed verdienen, kortom van al
les.
Onze illustratie toont nu eens een
hoedje dat echt nieuw is. Het werd
geïnspireerd op de hoofdtooi van enke
le Afrikaanse volken, die namelijk een
kap op het hoofd dragen bedekt met
struisvogeldons.
Hier is het struisvogeldons vervangen
door artistiek ingeplante kunststofve
zel. We zagen de hoedjes in diverse
kleuren, waarbij deze steeds naar een
lichter tint verlopen. Zo bijvoorbeeld
een hoedje in groen, waarbij de inplant
op het kapje donkergroen is, terwijl
het verloopt naar lichtgroen. Natuur
lijk zijn dergelijke hoedjes niet overal
bij te dragen, maar bij bepaalde kle
ding doen ze het goed, trouwens dat
geld vrijwel voor elke hoed. Het is
een modieus hoofddeksel enweer
eens iets anders.
