RA
IFF
NBANKEN
li
ÊRIé
i
k li MEI
Dfl Wp® bevrijd I"
Emigrantenouders naar Californië
VAN BUUREN
DERDE BLAD
Firma G. van de Pol
FRANS BOSMAN
M. TUSSEN
U BENT ZO VRIJ ALS EEN
SPAARVOGELTJE IN DE LUCHT
Duitsland vervolgt
oorlogsmisdadigers.
de was droog met een
v
centrifuge
Auto- en Scooterrijsehool
Eikenlaan 1 - Telefoon 4685
Ontslag gevraagd.
Voetbalprogramma.
„Gerechtigheid heeft
tijd nodig/'
Loodgieters
werkzaamheden.
AEG Sd 35
f275.-
Rouw- en Trouwkleding
Ietwat plechtig haalde huisschilder Jan
Willem van Essen uit Amsterdam, twee
gloednieuwe paspoorten uit zijn glim
mende portefeuille, toen hij met zijn
vrouw Cornelia voor de balie van de
marechaussee op Schiphol stond- De
vriendelijke grensbeambte keek glimlach
end naar de bejaarde vliegklanten, bla
derde vervolgens de paspoorten door en
toen hij had geconstateerd, dat visa en
data in orde waren zei hij: „Alstublieft
mijnheer en mevrouw, goeie reis. Het is
nog een hele ruk".
„Hebben we helemaal op gerekend lui
tenant" grapte Jan Willem van Es
sen. „Mijn Cornelia heeft een zak brood
jes meegenomen En als we in Califor
nië zijn zorgen de kinderen voor ons."
Even later stapte van Essen met Corne
lia achter zich aan het niemandsland
van Schiphol binnen. Op het platform
voor de geweldige ruiten van het res-
tuig met de vier kinderen overgevlogen.
Toen zij weer vertrokken waren, kregen
mijn man en ik zo'n heimwee naar onze
lievelingen, dat we besloten alles op alles
te zetten om hen daarginds te gaan op
zoeken. Jan Willem is ondanks zijn leef
tijd weer aan het schilderen gegaan en
hij heeft met hard werken de reis bijeen
gestreken. Weet u dat we elk slechts
twaalfhonderd negen en tachtig gulden
hebben moeten neertellen om van Schip
hol naar New York en terug te vliegen"
De zak met broodjes ging van hand tot
hand en ook ik genoot weldra van de
goedbelegde broodjes van moeder Cor
nelia. „Straks aan boord krijgen we nog
een heerlijk diner. Jan, zorg dat je nog
een plooitje in je maag overhoudt", glun
derde moeder van Essen, die plotseling
met een verschrikt gezicht zei: „Heb jij
het theelichtje nog uitgedaan"?
„Of ik wat"? „Of je het theelichtje nog
Tijdens de tussenlanding in IJsland vernamen zij bijzonderheden
over de reis naar de Nieuwe Wereld.
taurant stond de trotse Douglas DC 6B
van de Icelandic Airlines, waarmee de
van Essens, ik en nog tal van andere
passagiers naar New York zouden vlie
gen, al klaar. Omdat ik van plan was
tijdens de vlucht vooral aandacht te be
steden aan de emigrantenouders, bracht
ik hen in de wachtkamer bijeen en met
groot genoegen heb ik zitten luisteren
naar het levensverhaal van schilder van
Essen, die er eerlijk voor uit kwam, dat
hij en Cornelia jaren hebben moeten
sparen en cijferen om deze reis van
hun leven te kunnen gaan maken. Zij
waren bij de voorbereiding van hun
vlucht niet over één nacht ijs gegaan.
Wie zoals Jan Willem en Cornelia van
Essen beetje bij beetje, dollaT voor dol
lar moet bijeen verdienen en vergaren,
gooit zo'n spaarsommetje niet over de
balk.
Van Essen vertelde in sappig Amster
dams: Aan luxe hebben we geen be
hoefte. Ook niet aan supersnelle straal-
New York op een mistige dag.
vliegtuigen. Snelheid moet je nl. dubbel
en dwars betalen en al komen wij een
uurtje later bij onze kinderen, dat is
niet belangrijk. Als we er maar komen
en daar ben ik niet bang voor.
Zo redeneerde van Essen en achter zijn
brilleglazen lachten zijn blauwe ogen.
Moeder en ik besloten de luchtsprong
te wagen Of ik wel eens gevlogen heb
welnee Ik ben achtenzestig en
mijn vrouw is een jaartje jonger. Tot
nu toe hebben we alleen maar hard
moeten werken om onze kinderen groot
te brengen en zelf een onbezorgde oude
dag te hebben.
Terwijl haar man leutig zat te vertellen,
toverde moeder Cornelia een zak met
broodjes uit haar tas te voorschijn en
nauwelijks had Jan Willem van Essen
het papier horen ritselen of hij onder
brak zichzelf: „Goed idee. geef mij er
maar eentje met kaas Neel",
Toen nam moeder van Essen het woord
over en met gerechtvaardigde trots in
haar stem babbelde ze over haar succes
volle kinderen in het warme verre Cali
fornië. „In nauwelijks vier jaar heeft
mijn schoonzoon, die met mijn dochter
Johanna is getrouwd, het klaar gespeeld
zich een glanzende positie te veroveren
als wetenschappelijk mstrumentenma-
ker aan het Stanfordziekenhuis in Sun-
nyville. Verleden jaar zijn zij per vlieg-
uitgedaan hebt"? „Ik geloof het wel",
schatert hij, „ik ga toch niet meer kij
ken". „Jij lacht er nu wel mee maar
je weet het toch wel zeker"? „Maak je
geen zorgen meid gas en licht zijn uit
en de deur zit op slot. Geef mij nog
maar een broodje met worst".
Zo zaten de emigrantenouders te peuze
len van de meegebrachte broodjes, toen
de metalen stem van de omroepster aan
kondigde: „Willen de passagiers met be
stemmingsplaatsen Glasgow, Reikjavik en
New York zich naar de uitgang bege
ven
Het was klokslag vijf uur in de middag
toen de gerieflijke Douglas DC 6B van
de Icelandic Airlines een aanloopje over
de matglimmende startbaan van Schip
hol nam en zich met de vier machtige
motoren omhoog worstelde door een
laaghangend wolkendek.
Mijn Amsterdamse bejaarde vrienden
zaten naast elkaar en af en toe keek
ik even achterom om te kijken hoe ze
het maakten. Hun gezichten alsof vlie
gen voor hen dagelijks werk was, wuif
den zij mij toe. „Het lijkt wel een Die
sel riep pa van Essen. „Hij ligt zo
vast als een lokomotief op de rails". Op
dat moment raasden wij boven de pin-
kellichtjes van de stad, die spoedig door
een geweldige wolk aan het gezicht wer
den onttrokken. De reis hun reis
van hun leven was begonnen. Aan bak
boord fonkelt het sterrenbeeld Grote
Beer vertrouwenwekkend aan het fir
mament. Vader en moeder van Essen
hebben de neuzen tegen het vierkante
raampje gedrukt als wilden zij niets
missen van de aanblik der nachtelijke
hemel. Het kokette helblonde meisje dat
als stewardess dienst doet heeft plezier
in het enthousiasme van de twee Am
sterdammers en zij probeert hun iets te
vertellen in het Engels, een beetje Duits
en een handje vol Nederlands
„Ik wou dat ik dat schatje beter kon
verstaan", lacht van Essen.
„Zij vraagt of u trek hebt in een frisse
dronk".
„Een frisse dronk jij misschien
Cornelia? Ik hou het meer op een slaap
mutsje. Schenken ze hier ook borreltjes?"
informeert hij.
De stewardess begrijpt zonder veel woor
den wat de wensen zijn van haar vlieg
klanten en met een triomfantelijk ge
zicht komt zij even later uit haar keu
kentje met in de ene hand een glas
vruchtenlimonade en in de andere een
klein glaasje met goudgele cognac.
De twee proosten elkaar toe en het duurt
niet lang of Jan Willem van Essen en
zijn echtgenote Cornelia liggen met vol
dane en volkomen ontspannen gezichten
achteroverleunend in hun zetels. We heb
ben tegenwind en de Douglas DC 6B
moet er een extra schepje „power" te
gen aan gooien. Over precies twee uur
zal hij de wielen uitgooien op de lan
dingsbaan van Glasgow in Schotland.
In het restaurant van de vlieghaven wor
den we onthaald op een lekker visge
recht Ook de Douglas krijgt zijn
portie: zijn vleugels worden volgestouwd
met nieuwe brandstof voor de laatste
ruk.
Vader en moeder van Essen schrijven
vlug een kaartje naar de achterblijvende
familieleden in Amsterdam en dan is
het weer tijd om op te stappen. Het zal
elf uur duren vooidat we de overkant
hebben bereikt. Maar geen tegenwind
VAN DE SOESTER COURANT
VAN VRIJDAG 7 FEBRUARI 1964.
neus, keel en borst van vastzittend sl(jm
kan ons weerhouden op te stijgen en als
we even later langs de door de maan ver
lichte grillige, kustlijn van IJsland naar
open water vliegen, heeft het echtpaar
Van Essen de knellende schoenen reeds
uitgetrokken en net als ik een paar lichte
gemakkelijke kousenslofjes aangetrokken.
Knipogend geniet mijn huisschilder-
vriend van het laatste goudgele cognacje
en dan trekt hij de blauwe deken, die
de stewardess ieder van ons heeft gege
ven, over zich heen. Nog een keer knik
ken wij elkaar toe. „Moe slaapt al. ik
hoop niet dat ik snurk. Welterusten".
De Douglas wiegde hen naar het land der
dromen, waaruit zij pas ontwaakten
toen de onvermoeibare machine reeds
boven het vasteland van Amerika vloog.
„Jammer", zei moeder van Essen. „Ik had
graag nog iets van Canada gezien. Waar
om heb je me niet gewekt man"? „Ik
sliep als een os", verontschuldigde Jan
Willem van Essen zich.
Het land van Uncle Sam is enorm uitge
strekt. We vliegen over bijna onbewoonde
langgerekte kreken en landtongen tot
aan New York. Het is tegen het krieken
van de ochtend (het tijdsverschil be
draagt vijf uur) als de viermotorige reus
uitrolt over de landingsbaan van het
grootste vliegveld ter wereld, Idlewild.
De emigranten-ouders klimmen zo fris
als een hoentje langs de trap omlaag en
als zij op het platform staan zeggen ze
bijna tegelijk: „Zo, nu staan we in Ame
rika dat gaat vlug en veilig"!
In New York scheiden onze wegen. De
van Essens vliegen straks nog wat ver
derop in de richting van Californië en
ik ga het Caraïbische gebied verkennen.
We besloten elkaar iets van onze indruk
ken te schrijven als we op de plaats
van bestemming waren aangekomen De
emigrantenouders hielden woord. Toen ik
na vier weken weer in ons goede land
was neergestreken, vond ik een zonnige
briefkaart in de bus waarop geschreven
stond: .Californië is met tegengevallen.
We profiteren van de zon en het heer
lijke klimaat. De kinderen zijn gezond
en wij zijn gelukkig met elkaar"
De heer T Krips heeft het gemeentebe
stuur verzocht hem ontslag te verlenen
als onderwijzer aan de openbare ulo
school omdat hij tot onderwijzer aan de
IVO-afdeling van de Van der Hucht-
school benoemd is. Het college van B. en
W. heeft de raad voorgesteld dit ontslag
eervol te verlenen.
Zondag
K D S 1-BD.C 1, 2.30 uur.
Amsvorde 2-B D.C 12 uur.
S E C. 3-A.P.W.C. 2, 12 uur.
B.V.C. 3-F.A.K 2, 12 uur.
Soesterberg 2-S E.C. 4, 12 uur
B.D.C 4-Quick 4, 2.30 uur.
B D C 7H.V.C. 5, 12 uur.
B.D.C. 6-Amsvorde 5. 12 uur.
Zaterdag
Hees-Karboys, 3.30 uur.
V.V.Z.-Radiostad, 3.30 uur
Cobu Boys 2-W Z. 2, 3.30 uur
Terschuurse Boys 3-Hees 3. 3.30 uur
S.E.C A-Patria A, 3 uur
AP.WC. A-B.DC. A, 3.15 uur
S.E.C. C-H.V.C. E. 3.15 uur.
K W A. B-B D C C. 315 uur
Hamersveld A-B D.C D, 3.15 uur
H VC. H-S.E.C D, 145 uur
Voel u vrij: spaar! Want uw spaargeld is goed voor
alles. Ga naar de spaarbank waar men u óók gaarne
van dienst is met andere bankzaken, zoals rekening-
courant, deviezen voor uw reizen, kredieten, hypo
theken en bemiddeling in effectenzaken. Meer dan
1000 banken en bijkantoren.
De spaarbanken met volledige bankservice.
II
1$
U
1
AANGESLOTEN BIJ DE COÖPERATIEVE CENTRALE RAIFFEISEN-BANK TE UTRECHT
S.E.C. a-Cobu Boys a, 3 15 uur
Spakenburg a-S C b, 2.15 uur
(terrein van S.E.C
B D C. b-Hoevelaken a, 3.15 uur
Hamersveld a-B D C. c, 2.15 uur.
Amsvorde c-B.D.C. d, 2.15 uur.
B D C. ee-Achterveld a, 3.15 uur.
B.D.C. f-H V.C. g, 2.15 uur.
S.E.C d-H V.C. h, 2.15 uur.
BDC. 9-KVVA. ee, 2.15 uur
O
De Duitse justitie heeft - vooral uit ei
gen land - nogal wat kritiek te verdu
ren gekregen over de manier, waarop
zij de oorlogsmisdadigers uit het Derde
Rijk aanpakt De protesten zijn er voor
al op gericht, dat de Westduitse justitie
zo laat is begonnen met processen tegen
aangehouden oorlogsmisdadigers.
Pas eind vorig jaar bijvoorbeeld begon
het zogenaamde „Auschwitz-proces" in
Frankfurt. De regering van de Bonds
republiek heeft zich nu verdedigd in het
officiële ..Bulletin" van het „Presse- und
Informationsamt der Bundesregierung"
Volgens het bulletin is het bepaald niet
waar. dat West-Duitsland nu pas begint
op grote schaal de misdaden van de
tweede wereldoorlog uit te zoeken en te
berechten.
Tussen 8 mei 1945, het einde van de oor
log, en 31 december 1961 zijn in West-
Duitsland meer dan dertigduizend men
sen vervolgd wegens oorlogsmisdaden.
In bijna dertienduizend gevallen volgde
een aanklacht, ruim vierduizend aange
klaagden werden vrijgesproken. Bij 155
7an Lenneplaan 69 Telef. 2935
b.g.g. telef. 4332
Voor al uw
Handige, sierlijke sneldroger voor
3'/a kg wasgoed. Permanent roestvrij
en met automatische rem.
Vraag het gratis Droog-draaiboeh, met bij
zonderheden van de moderne centrifuges van
AEG, Edy en Siemens, vanaf f 144.50
P.U.E.M. ERKEND
ELECTROTECHNISCH BUREAU
Soesterbergsestraat 20A - Soest - Tel. 02955-3367
beklaagden werd moord, bij 248 doodslag
als bewezen geacht. Tegenover deze cij
fers staan „slechts" honderd veroorde
lingen in 1961 en 1962 Strafvervolging
in verband met oorlogmisdaden was en
is volgens de bondsregering een zeer
moeilijke taak. Zeker vóór 1954. De mees
te papieren en oorkonden, welke voor de
vervolging van een verdachte nodig zijn
waren in het bezit van andere landen
en konden door de Duitsers niet worden
geraadpleegd. Talrijke getuigen en be
schuldigden bevonden zich destijds nog
in krijgsgevangenschap, vooral in Rus
land. Anderen leefden verspreid over de
gehele wereld en waren vooralsnog niet
te achterhalen. Sommige verdachten leef
den onder valse naam. Richard Baer bij
voorbeeld, de laatste commandant van
het concentratiekamp Auschwitz, leefde
onder de naam Neumann De voor eutha-
v.h. Joh. van Keeken
Laanstraat 55 - Baarn
Telefoon 278J
nasiemisdaden verantwoordelijke SA-ftih-
rer Blankenburg dook onder met de
naam Bielecke De voormalige SS-Ober-
gruppenführer Koppe verdween onder de
naam Lohmann. Hij wordt vervolgd we
gens het neerschieten van Joden.
Vele oorlogsmisdadigers zijn naar het
buitenland gevlucht, waar zij door de
Duitse autoriteiten niet kunnen worden
bereikt. Voorbeelden zijn de Eichmann-
medewerker Alois Brunner. de artsen
Mengels en Schumann, die in concen
tratiekampen proeven op levende mensen
namen, en de voormalige „SS-Standarten-
führer" Rauf, die verantwoordelijk is
voor het gebruik van de gaswagens, waar
in talrijke Joden om het leven kwamen
De Duitse justitie kan sinds 1958 ge
bruik maken van de Centrale voor het
oplossen van nationaal-socialistische mis
daden, die een hoofdbureau heeft in
Ludwigsburg. Deze Centrale - een over
heidsinstelling - heeft sinds de oprich
ting heel wat bewijzen verzameld tegen
Duitse oorlogsmisdadigers. Het Auschwitz-
proces, dat op het ogenblik nog steeds in
Frankfurt wordt gevoerd, is gebaseerd op
feiten, welke door deze Centrale zijn
verzameld. Hierbij tekent de Duitse re
gering aan, dat „gerechtigheid tijd no
dig heeft". Voor dit proces moesten alleen
al 250 getuigen worden verzameld. De
verzamelde acten tellen gezamenlijk
16.000 bladzijden.
