FUGERS
FIETS
Puro!
Zeeuwen springen spoedig
over de zee-armen.
DERDE BLAD
houdt
V.V.V.-nieuws.
Koning Constantijn
zeilt tussen de
klippen.
De langste brug van Europa baalt Zeeland
tien jaar eerder uit isolement.
YH
Dr. Alphons Ariëns.
V.V.Z. speelt in Nigtevecht.
Verlenging
ontruimingstermijn.
Geslaagd.
Competitiestanden voetbal.
Show landbouwmachines enz.
V oetbalprogramma.
Soester schaakclub.
VOOR UW
Gazelle - Inviel a - Raleigii - B.S.A.
POLITIE TEL. 4444
BRANDWEER 3 3 3 3
Van Kats, het kleine plaatsje op de
zuidoostpunt van Noord-Beveland, loopt
onder langs de dijk een smalle weg naar
het noordoosten. Het is een simpele land
weg, waarop nauwelijks twee auto's el
kaar kunnen passeren en die even voor
Colijnsplaat uitloopt in een grote, zan
derige open vlakte, waar men plotseling
voor een onwezenlijk groot viaduct komt
te staan. Dit viaduct vormt voorlopig
het eindpunt van de grote weg die van
zuid naar noord over het eiland zal lopen,
een weg die in het zuiden voert over de
dam die Zuid-Beveland met Noord-Beve
land verbindt en bij Goes ontspringt aan
de drukke verkeersweg van Bergen op
Zoom naar Middelburg en Vlissingen. Nu
staat dit viaduct nog als een doodlopend
einde aan de oever van de Oosterschelde.
Maar wie de moeite neemt eens op de
gen eilanden wel onderling en met Rot
terdam verbonden zijn doch de ten zui
den ervan gelegen eilanden zouden be
halve onderling slechts toegang tot
Noord-Brabant hebben.
De Oosterschelde vormde een enorme,
moeilijk te overtrekken grens tussen twee
belangrijke gebieden. In de jaren dat men
op een verbinding zou moeten wachten
zouden tie noordelijk gelegen gebieden in
dustrialiseren, economisch vooruitgaan en
goede verbindingen hebben met het hart
van Holland, terwijl het zuidelijk ge
bied toch nog in zekere zin geïsoleerd zou
blijven. Dat was een situatie, die de
Provinciale Staten van Zeeland niet be
paald aanlokkelijk vonden. Zij besloten
hier iets aan te doen. Intensivering van
de veerdienst tussen Noord-Beveland en
Schouwen-Duiveland zou een oplossing
OVE R F IA KKE£
- -pvH/ddeJbur,
- - - VliMingen -
De Zeeuwse eilanden en hun voornaamste verbindingen.
dijk te klimmen en over het vijf kilome
ter brede water heen te blikken, ziet op
regelmatige afstanden uit de kust enor
me betonnen bouwsels uit het water op
rijzen, die met elkaar de pijlers zullen
vormen, waarop de langste brug van Eu
ropa zal komen te rusten.
Bedrijvig varen de bootjes van de bouw
maatschappijen af en aan en wanneer
we later in de directiekeet te Kats een
gesprekje hebben met de heer H. C. Geu
ze, technisch hoofdambtenaar van de
Provinciale Waterstaat van Zeeland, dan
beseffen we pas dat we daar op die dijk
getuigen waren van de werkzaamheden
aan een gigantisch kunstwerk, dat het
uiterste vergt van het technisch kunnen
op waterbouwkundig gebied van deze
tijd.
De voorgeschiedenis van de bouw van
deze unieke brug is op zich al iets bij
zonders.
Uit het isolement.
Sinds mensenheugenis tobt Zeeland met
een hinderlijk isolement veroorzaakt door
de ligging der eilanden temidden van
grote zeearmen die een obstakel vor
men voor het verkeer met de rest van
Nederland
kunnen zijn, maar men berekende, dat
dit een aanschaf van grote veerboten die
aan de eisen van het moderne intense
verkeer zouden kunen voldoen, alsmede
aan waterbouwkundige werken als ha
vens, aanlegsteigers en dergelijke vele
tientallen miljoenen guldens zou ver
gen. Bovendien had men de ervaringswe
tenschap, dat dergelijke veerdiensten
nooit zichzelf kunnen bedruipen op finan
cieel gebied. De berekeningen wezen uit,
dat men er rekening mee zou moeten
houden, dat buiten de vele miljoenen
voor aanschaf en opbouw er jaarlijks
nog zo'n drie miljoen bijgepast zou
moeten worden.
Een brug.
Zo rekenende voelde men wel iets voor
het prachtige plan van een vaste brug
over de Oosterschelde een plan dat in
1956 al door de inmiddels overleden ir.
J. G. Snip, hoofdingenieur-directeur van
de Provinciale Waterstaat was ontwor
pen.
Rekemng houdend met de bescheiden
financiën van de provincie was de bouw
van de brug zodanig gecreëerd, dat deze
een minimum aan kosten zou vergen en
wel een bedrag van slechts 64 miljoen
Op een speciaal werkterrein worden de delen van de brug
geprefabriceerd.
Na de watersnoodramp van 1953 kwamen
de grote plannen. Het Delta-plan zou
Zeeland voorgoed vrijwaren tegen de ge
varen van de zee en zou tevens de oplos
sing betekenen voor het contact met de
Randstad. Er werd met grote ijver be
gonnen aan de werkzaamheden.
We hebben ze allen kunnen volgen. De
dijken werden gedicht, vergroot, ver
zwaard en versterkt, zodanig dat mense
lijkerwijs gesproken Zeeland nooit meer
zo'n ramp als in 1953 zal kunnen over
komen. Daarna begon men aan de af
sluiting van de zeegaten en het construe
ren. Noord-Beveland werd in het westen
met Walcheren en in het oosten met
Zuid-Beveland verbonden. Dit kleine ei
land werd als eerste uit zijn isolement
verlost.
Ook vanuit de richting Rotterdam ging
men naarstig aan het werk. Het Euro
poortproject was oorzaak dat men snel
de verbindingen verbeterde tussen Rot
terdam, Voorne-Putten en de Hoekse
Waard. Momenteel sluit men het Haring
vliet af en komt er een keurige verbin
ding tussen Voorne en Goeree-Over-
flakkee
Ook de Grevelingen wordt afgedamd en
dan ontstaat op korte termijn een magni
fieke snelweg tussen Goeree en Schou
wen.
De laatste sprong.
In het Deltaplan is echter ook nog een
afdamming van de Oosterschelde gepro
jecteerd, waardoor de kustweg tussen de
Europoort en Vlissingen voltooid zal wor
den. Met de bouw van de laatste dam
tussen het plaatsje Burg op Schouwen
en de noordwestpunt van Noord-Beveland
zal in verband met waterstaatkundige
problemen echter pas in 1978 kunnen
worden begonnen. Tot die tijd zouden de
ten noorden van de Oosterschelde gele
gulden, niet veel voor een brug die de
langste van geheel Europa zal worden. En
zeker niet veel, als men bedenkt, dat een
veerdienst, hoe goed en hoe duur ook,
nooit kan concurreren tegen een brug.
Provinciale Staten besloot in 1962 tot
de bouw -van de brug. Snel kwam van
de overheid de goedkeuring. Om in de
kosten een tegemoekoming te ontvangen
besloot men op bescheiden wijze tolgeld
te heffen in de toekomst, maar aangezien
de provincie geen brug mag exploiteren,
werd besloten tot de oprichting van de
provinciale Zeeuwse Brug Maatschappij,
die het beheer over de brug voert en het
werk aanbesteedde. De brug zal op 31 de
cember 1965 gereed moeten zijn en voor
lopig ziet het er wel naar uit, dat dit
gerealiseerd zal kunen worden.
Prefabricatie.
Om de kosten belangrijk te beperken
werkt men volgens een uniek systeem.
Op maandag 16 maart zal pater Lohman
in het St. Josephgebouw voor de leden
van de afdeling Soest der Katholieke
Arbeidersvrouwen spreken over het zalig
verklaringsproces van wijlen dr. Alphons
Ariëns. Hierbij worden dia's getoond.
Zaterdag gaat V.V.Z. 49 naar Nichtevecht
om daar te spelen tegen D.O.B., dat met
één wedstrijd meer aan de kop van de
ranglijst staat.
V.V.Z. staat op de derde plaats.
De uitslag van deze wedstrijd zal waar
schijnlijk van grote invloed zijn op het
verdere verloop van de competitie. Het
zal voor V.V.Z. geen gemakkelijke taak
zijn deze wedstrijd te winnen, want de
rivaliteit in dit treffen zal bijzonder
groot zijn.
V.V.Z. komt in de volgende opstelling
uit doel Van Kooy, achter Van Kooy
en Pouw, midden Kok, Van Grol en
Huigen, voor v d. Broek, Van Kooy,
Demmers, Bovenkamp en Floor.
In de raadsvergadering van 18 septem
ber 1963 werd bsloten tot onbewoonbaar
verklaring van de woningen Kerkstraat
11 en 11b, omdat deze niet meer door
verbetering in bewoonbare staat te ma
ken waren. De ontruimingstermijn werd
gesteld op een half jaar.
Daar voor de bewoners van deze huizen
nog geen passende woonruimte gevon
den is heeft het college van B. en W.
de raad verzocht de ontruimingstermijn
te verlengen tot 23 april 1965.
Voor het rijbewijs A en B-E zijn geslaagd
de dames en heren: P. A. van Zoghei,
J. P. ds Bes-van Luyk, A. van Asch-van
de Broek, A. Dijkstra en W. W. van Roo-
men en H. H. M. Wooning.
Zij werden opgeleid door Auto- en Scoo
terrijschool „De Witte Pompen", Steen-
hoffstraat 25, Soest.
Derde klasse
K.N.V.B.
Z.V.V.
15
20
I.V.V.
14
16
Neerlandia
14
16
S.E.C.
13
15
V.V.A.
14
15
Al. Forward
15
15
Roda
14
14
K.V.V.
14
14
E.T.O.
15
13
Assendelft
14
11
De Zebra's
15
10
Rood Wit
13
9
Eerste klasse
afdeling Utrecht
K.D.S. 15 25
Kampong 14 20
Amersfoortse Boys
15 20
BUthoven 15 20
R.K.B.V.V.
's-Graveland
P V.C.
Hoogland
Actif
B.D.C.
F.A.K.
15 14
14 13
15 12
15 11
14 9
14 8
14 7
Zaterdagmiddag
voetbal.
D.O.B 13 23
Hees 12 22
V.V.Z. 11 19
Lage Vuursche 13 15
Nijenrodes 13 13
Karboys 13 11
F.A.K. 13 9
S.V.M.-Boys
Hertha
Avance
Radiostad
7
7
12
14
Alle onderdelen worden op het land ge
prefabriceerd Daartoe is bij de veerha
ven van Kats een speciaal bouwterrein
in gebruik, waar betonpalen, waarvan
er 162 in de bodem van de Oosterschelde
moeten worden geheid, caissons, peiler-
opzetstukken en de brugstukken zelf
worden gemaakt. Wat klaar is wordt
over water naar de plaats van bestem
ming gebracht en daar geplaatst. Een
speciale bok en 'n hei-inrichting zorgen
er voor, dat alle betonpalen op de juiste
plaatsen in de grond worden gedreven.
Langzaam maar zeker groeit de rij die
over een afstand van vijf kilometer van
de dijk op Noord-Beveland naar Zierik-
zee loopt. Daarop komt dan later de
brug met 52 overspanningen en een
basculebrug, een beweegbaar deel dus,
waardoor ook hele grote schepen in staat
zullen zijn de brug te passeren. Het
wegdek komt 17 meter boven herzien
Amsterdams Peil (N.A.P.).
Men verwacht dat in 1966 ongeveer een
miljoen auto's deze nieuwe brug zullen
passeren. De afstand Rotterdam-Middel
burg zal dan niet meer 130 kilometer,
maar 90 kilometer bedragen een winst
van 40 kilometer ofwel een derde van
de totale afstand.
Het wegdek van de brug krijgt een auto
baan van 7,60 meter breed (twee rijstro
ken) en daarnaast een 2,75 meter brede
weg voor langzaam verkeer, allemaal
voldoende om de verwachte stroom te
kunnen verwerken.
Alles bij elkaar zal de brug dienen om
het eiland Schouwen-Duiveland, een wel
varend eiland met 20.000 bewoners, uit
zijn isolement te verlossen, 's Zomers
zullen de recreatiezoekenden niet meer
vele lange uren bij de veerdiensten moe
ten wachten terwijl ook de auto's met
vee, vlas stro, suikerbieten, garnalen,
groenten, aardappels, graan en al die
andere belangrijke produkten geen on
nodig tijdverlies zullen ondervinden.
Belangstellenden verwijzen wij naar een
in dit nummer voorkomende advertentie
waarin de Stichting Agrarische Martbe-
langen een belangrijke show voor trac
toren, landbouwmachines, melkmachines
e.d. aankondigt, welke op 20 maart te
Amersfoort wordt gehouden.
Zondag:
S.E.C. 1-I.V.V. 1 2.30 uur.
S.E.C. 2-B.F.C. 2 12 uur.
Bilthoven 1-B.D.C. 1 2.30 uur.
B.D.C. 2-Zebra's 2 2.30 uur.
Zebra's 4-B.D.C. 3 2.30 uur.
V.V.Z.A. 2-S.E.C. 4 12 uur
A.P.W.C. 3-B.D.C. 4 12 uur.
B.D.C. 5-K.V.V.A. 5 12 uur.
B.D.C. 7-A.P.W.C. 5 12 uur.
Zaterdag:
D.O.B. 1-V.V.Z. 1 4 uur
Hees 1-Avance 1 4 uur.
Hees 2-D.O.S.C. 3 2.15 uur.
S.E.C. A-Saestum A 4 uur.
S.E.C. B-Hoogland A 4.15 uur.
S.E.C. C-Woudenberg A 4,15 uur
Spakenburg B-B.D.C. B 1.30 uur.
B.D.C. C-Spakenburg C 4.15 uur.
H.V.C. I-S.E.C. D 3 uur.
S.E.C. a-K.V.V.A. a 3 uur.
B.D.C. a-Hoogland a 4.15 uur.
S.E.C. b-A.P.W.C. a 3 uur.
B.D C. b-Hoevelaken a 3 uur
B.D.C. c-K.V.V.A. b 3 uur
S.E.C. c-Amsvorde b 2 uur.
Amersfoortse Boys b-B.D.C. d 3 uur.
A.P.W.C. c-S.E.C. d 4.15 uur.
Quick ee-B.D.C g 3 uur
Het 2e tiental van de Soester Schaakclub
speelde tegen het vijfde van het Bus-
sums Schaakgenootschap een club van
liefst 133 leden. De uitslag was 7-3 voorn
Bussum
G. Jansen-niet opgekomen
J. Filipiak Sr.-L. Verkerk
J. Cohen-R. Henze
Ir W. Dorresteyn-B Beuken
B. v. Rooijen-n.o.
D Pietersen-J Blom
J. v. d. Geer-J. v. Coeverden jr
M. W. F. Hidding- J. Wolswijk
E. Paur-J Wamsteeker
K. de Vetter-J. v. d. Wal
VAN DE SOESTER COURANT
VAN VRIJDAG 14 MAART 1964.
smetteloos zuiver
Vanaf de dijk op Noord-Beveland ziet men een lange rij peilers zich uit
strekken in de richting Zierikzee.
1-0
0-1
1-0
1-0
1-0
1-0
0-1
1-0
0-1
1-0
Kunstliefhebbers die Rotterdam bezoeken
maken wij attent op de Stichting Wil
lem van der Vorm.
Wellicht heeft U hiervan nog nooit ge
hoord. Daar deze stichting ontstaan is
uit de nalatenschap van de kunstverza
melaar Willem van der Vorm, wiens
woonhuis in 1958 tot museum verbouwd
werd, is het bestaan dus nog betrek
kelijk jeugdig.
U vindt dit museum op de Wester
singel 60
De collectie bestaat uit meesterwerken
van Ned. zeventiende-eeuwse schilders en
negentiende-eeuwse Franse en Holland
se schilders, voorts Delfts aardewerk uit
de zeventiende en achttiende eeuw.
Mocht U de Paasdagen in Rotterdam
doorbrengen gaat U dan op tweede Paas
dag 's middags eens kijken.
De openingstijden zijn zondag, woens
dag en vrijdag 14-17 uur, dinsdag en
donderdag 11-14 uur. Tevens op tweede
paas-, pinkster- en kerstdag.
Wij willen U verder nog vertellen, dat
voor het optreden van Toon Hermans
in Amersfoort door ons geen plaatsbe
wijzen worden verzorgd.
De kaartverkoop is in handen van het
Grand Theatre en daar kunt U dus de
gewenste inlichtingen over het verloop
van de verkoop verkrijgen.
terse type, waarin de koning boven de
partijen en buiten de politiek staat.
Koningin-moeder Frederika is iemand die
door haar karakter een dergelijke con
stitutionele monarchie minder zal liggen,
zoals trouwens ook diverse rechtse groe
peringen meer voor een echt heersen,
in plaats van een symbolisch regeren
voelen. Tussen deze inzichten en de
daarbij behorende pressies zal de jonge
Constantijn al zijn zeilerskunst nodig
hebben om zo te laveren dat hem ook
voor deze prestatie de hoogste eer toe
valt.
Welke bedoelingen
De verstandhouding tussen Washington
en Parijs is allang niet best, maar zo
slecht als nu was ze in geen tijden,
anders zou president Johnson niet open
lijk een balletje hebben opgegooid dat
hij en De Gaulle de zaken eens uit
praten.
Dat Charles Bohlen - als ambassadeur
zeker niet de eerste de beste - na een
vermoedelijk niet erg aangenaam gesprek
met minister Couve de Murville presi
dent Johnson verslag moet komen uit
brengen, wijst er ook wel op dat men
in de V S. de zaak zeer ernstig acht.
Er zijn verscheidene punten van erge-
nis. Sommige liggen nog in de sfeer van
ernstige vermoedens, zoals macchiavellis-
tische bedoeling die men De Gaulle toe
schrijft om de tariefsonderhandelingen
over de zogenaamde Kennedy-ronde ijs
koud te laten mislukken en het contact
met de sowjet-unie over een handels
akkoord met eventueel nog een politiek
nasleepje. Maar het zwaarst tilt men in
Washington aan de manier waarop De
Gaulle zich mengt in de Aziatische aan
gelegenheden.
De propaganda die de Franse president
maakt om heel Vietnam, Laos en Cam
bodja - samen het vroegere Franse
Achter-Indië - neutraal te maken met
garantie van Peking en van het westen,
gaat dwars in tegen het Amerikaanse
streven althans van Zuid-Vietnam nog
een bolwerk te maken tegen het opdrin
gende Chinese communisme.
Het wespennest.
Nu kan men met reden aanvoeren dat
die poging niet alleen een ondankbaar
werk is, maar dat bovendien het suc
ces ervan zeer twijfelachtig is En men
zou De Gaulle dankbaar kunnen zijn
als hij een betere weg wees. Maar doet
hij dat
Hij brengt alleen zijn stem en zijn
roem mee bij onderhandelingen over dit
gebied en het is een aloude waarheid
dat men aan de conferentietafel nooit
bereikt wat men op het slagveld niet
kan waarmaken. Dat heeft men in Laos
kunnen zien en er zijn voorbeelden van
door de hele historie. De Chinezen bren
gen in Achter-Indië meer in stelling
dan schone volzinnen in welluidend
Frans. Als De Gaulle met hen een ak
koord wil aangaan, dan kan dat alleen
op Pekings termen zijn de generaal
kan zijn neutraliseringsvoorstel alleen
verwezenlijken met steun van Peking en
dan nog maar zover als de Chinezen
willen gaan.
Een dergelijk samenspel van een lid van
het westerse bondgenootschap met een
van de partijen waartegen dit zich ver
weren wil, moet vooral de Amerikanen
- voor wie de Chinese kwestie een tere
gevoelszaak is - uiterst onaangenaairf
treffen. Men kan zich ook niet voor
stellen dat De Gaulle alleen om de
Franse roem te vergroten zich vrijwillig
in dit wespennest steekt waar ieder an
der liefst zo ver mogelijk buiten blijft.
KERKSTRAAT 3 - Betaling in overleg. - TELEFOON 2030
Constantijn, de jonge koning der Hel
lenen, kan zich voornamelijk beroemen
op een gouden medaille, met zeilen ver
overd op de Olympische Spelen. Een
prestatie die typisch past in de Griekse
traditie en bovendien een getuigenis dat
het de vorst niet aan doorzettingsver
mogen mankeert. Dit is een eigenschap
die hij nodig zal hebben, zoals de ge
storven koning Paul die nodig had. Het
vorstenhuis is in Griekenland geen van
zelfsprekende zaak.
De huidige premier Papandreou is zijn
leven lang voorstander van de republiek
geweest en legde zich pas neer bij het
voortbestaan van de dynastie toen een
volksstemming in 1946 uitwees dat de
Grieken aan een koning de voorkeur ga
ven. Die volksstemming heeft overigens
de wijdverbreide republikeinse gevoelens
in vele partijen niet weggevaagd. Temeer
niet omdat het koningshuis herhaaldelijk
betrokken raakte in de landspolitiek.
Papandreou zal zeer zeker niet trachten
nu op zijn 73ste jaar nog de republiek
te verwezenlijken, hij weet dat dan de
chaos van na de oorlog terugkeert met
burgeroorlog en al. Maar hij heeft nu
een kans om te pogen de Griekse mo
narchie te maken tot een van het wes-
De enige verklaring die men kan vinden
is dat de Fransman het op een ak
koordje met de wespen heeft gegooid
om de Amerikanen dwars te kunnen
zitten.
Anti-N.A.V.O.
Ook binnen het Atlantisch bondgenoot
schap is er ergenis over de Fransen.
De Duitse generaal Heussinger heeft 'n
balletje opgegooid over meer Duitse
zeggenschap in de topleiding. Die be
staat nu uit een Fransman, een Brit
en een Amerikaan, Die laatsten ver
tegenwoordigen ook een belangrijke bij
drage aan de N.A.V.O, de Franse is
daarentegen zeer gering. Maar een paar
divisies, de vloot is aan de N.A.V.O ont
trokken, enzovoort enzovoort.
De bondsrepubliek die de grootste bij
drage levert op het Europese vasteland,
vindt dat de verhoudingen zo wel zeer
scheef zijn getrokken En al zal Duitse
zeggenschap aan de N.A.V.O-top niet
alleen in oost-Europa, maar ook in
west-Europa bepaald niet met vreugde
worden begroet, een zekere logica kan
men de Duitse redenering niet ontzeg
gen. Dat zou wel mogelijk zijn geweest
als Parijs in plaats van aan zijn kern
macht geld te besteden zijn aandeel in
de N.A.V.O. had geleverd.
