Straatterreur in Soest
De trein wordt ouderwets
Wasserette in Soestdijk
HET OOG GERICHT OP
VEILIGHEID
Leuk toneel van Ons Genoegen
De toekomst van de mens
Eiermarkt
Tweede rit
interclubcompetitie
Hees won met 4-1
S.E.C speelde
vriendschappelijk
Vereniging van Bijenhouders
Gewonden in het verkeer
Boiler op stap
Olympia 2 verspeelde kostbaar
punt
100 kilometer per uur niet snel genoeg
GIREREN VAN
ABONNEMENTSGELD
DINSDAG 16 MAART 1965 44e JAARGANG no. 21
SOESTERjtjOURANT
Abonn. p. kwart, 2,40 - per post 2,75
UITGAVE DRUKKERIJ SMIT SOEST
BUREAU VOOR REDACTIE EN ADMINISTRATIE VAN WEEDESTRAAT 29A SOEST
Verschijnt iedere dinsdag en vrijdag
TELEFOON 2566 POSTGIRO 126156
Zondagavond, om half tien, hebben de
gebroeders J. J. B. en P. R B. de Baarn-
se automobilist F. A. K. in het bijzijn
van zijn vrouw en dodhter op de Lange
Brinkweg zo zwaar mishandeld dat hij
met een hersenschudding, een kaak-
fraotuur en een gebroken neusbeen in het
Baarnse ziekenhuis opgenomen is.
Er was geen enkele reden voor deze
wandaad maar wel een aanleiding. De
heer K. reed over de Lange Brinkweg.
Ter hoogte van de woning van de fam.
B. versperde een auto hem de weg. Hij
stapte uit en verzocht de chauffeur
ruimte te maken. Het antwoord was een
gemene aanval van de gebr. B die de
'heer K. schopten en sloegen tot ze het
blijkbaar welletje vonden en hem met
rust lieten.
De zwaar gewonde heer K. strompelde
naar zijn auto en reed naar het politie
bureau waar hij het verhaal van de laf
fe daad vertelde.
Dokter Schutte werd gewaarschuwd. Hij
verleende de eerste hulp en liet het
slachtoffer per ziekenauto van de
E H.B.0 naar het Baarnse ziekenhuis
brengen.
Uiteraard wist de heer K. niet door wie
hij aangevallen was maar de politie had
een vermoeden dat juist bleek te zijn.
Drie agenten begaven zich naar de wo
ning van de fam. B.
A. B deed open en hij bekende vlot dat
hij bij deze terreurdaad betrokken was.
Zijn broer J. J. deed hetzelfde.
Tien jaar geleden had Spest acht toneel
verenigingen maar ze verdwenen alle op
twee na: Ons Genoegen en Kerkebuurt
Enige jaren was de strijd om de V.V.V.-
wisselbeker tussen Soester toneelvereni
gingen een aardige strijd, maar dat be
hoort tot het verleden.
Deze strijd werd een strijd om het be
staan en de worsteling met de televisie
wordt nu alleen nog maar gevoerd door
twee verenigingen. Ons Genoegen, die
zaterdagavond het leuke blijspel „Een
baby van 2000 weken" opvoerde en door
door Kerkebuurt, de vereniging die vrij
dagavond voor het jubilerende Tempo
optrad.
De heer W. van Daselaar was zaterdag
in het St Josephgebouw de grote gang
maker als de hotelhouder-pantoffelheld
en zijn vrouw, mevr. J. Wehmann-Praag,
gaf hem als helleveeg goed partij. Hun
dienstmeisje, mej M. Verwoerd moest
dcor bedrog van het echtpaar voor hun
dochter doorgajan, wamt oom uit Ameri
ka, J. van de Lee, die trouw geld stuurde
voor het dochtertje dat niet bestond
mocht niet merken dat zijn centen ver
spild werden aan het hotelletje met ex
ploitatieverlies.
G. Veldhuizen, de postbode, ruziede met
werkster mevr. Saarloos, student Henk
van Waveren, T. Saarloos. deed hetzelfde
met Julia, mej. C. Verwoerd, en regisseur
M. J. ter Hoeven was een zakenrelatie
van de rijke oom uit Amerika.
Een volle zaal heeft genoten van deze
klucht die met huwelijken besloten werd.
Over een miljoen jaar is er geen mens
meer op aarde. Dit heeft prof. dr. E. J.
Slijper in hotel „De Bosvijvert' gezegd
tijdens een causerie voor het Departe
ment Soest van de Maatsohajppij tot Nut
van 't Algemeen. Prof. Slijper is verbon
den aan het Zoölogisch laboratorium van
de Amsterdamse Universiteit
Astronomen hebben uitgerekend dat over
20 miljoen jaiar de energie vain de zon
uitgeput zal zijn en dat er dan geen le
ven op aarde meer mogelijk is. Lang
voor die tijd is de mens te gronde ge
gaan aan zijn eigen degeneratie, die te
gen gegaan kan worden, maar dan moe
ten we de artsen afschaffen en alles wat
zwak of mismaakt is vernietigen en dat
is het ware odk niet.
„Wij sterven als soort uit omdat wij
erbarmen en medeleven bezitten en om
dat wij - naar de woorden van Nietsche
- aan onze deugden tegronde zullen
gaan".
Een mens bezit aan handelswaarde niet
veel. Wat walter, fosfor, ijzer, kalk, vet
en koolstof, samen voor 2,75.
Anderhalf miljoen jaar geleden kwam de
mens op aarde nadait zo'n slordige 2500
miljoen jaren eerder van het eerste le
ven sprake was.
Volgens prof. Slijper stammen we niet
van de apen af ai is de chimpansee een
achterneef van ons.
Naar de mening van de professor is niet
de mens de kroon van de schepping
wat het lichamelijke betreft. Wij zijn de
enige zoogdieren die niet van nature
kunnen zwemmen en met hardlopen en
klimmen komen we maar povertjes voor
de dag vergeleken bij de dieren. Ons hart
ligt te hoog en onze wervelkolom is veel
te zwak.
Op de Amersfoortse eiermarkt werden
'aangevoerd 190.000 stuks in prijzen van
12,75 tot 1 13,50. Middenprijs f 13,10.
Prijs per kg. 2,08.
Zij weigerden in de politieauto te stap
pen Een schermutseling en enige rake
klappen waren het gevolg en gelukkig ze
gevierde het gezag, zodat ze in de cel
terecht kwamen.
Korte tijd later vervoegde zich P R. B
een broer van de ingesloten gebroeders
aan het bureau om te zeggen dat A.
onschuldig was en dat hij met J. J. bij
de zaak betrokken was. Dit bleek juist
en A. B is op vrije voeten gesteld.
De tweede rit van de interclubcompetitie
is op het parcours van Tempo verreden
Het weer was niet zo best maar de be
langstelling van renners en publiek groot.
Bij de aspiranten moest Riphagcn al
spoedig afhaken Na een valpartijtje viel
de groep uiteen.
De eindspurt leverde de volgende uitslag
op: 1. W. Kotterer, Adelaar. 16 tal in 25
min. 2. E. Hulsken, Adelaar. 3. G. v. d.
Pluim, Amersfoort 4. Jan Willem de
Lange. Tempo. 5 A. Schuurink, Amers
foort. 6. H. Smeek es. Tempo.
Bij de dames nam Ineke van IJken een
liohte voorsprong. Zij won de 11% km m
22 min. Tweede werd mej. W Albert en
derde mej. T Hardeman.
Bij de veteranen bouwde H Stouten een
voorsprong op en hij won de 11% km in
22% min. Tweede werd H. Bos van de
Adelaar en deTde diens clubgenoot D.
Verboom.
Zesenveertig nieuwelingen reden 29 km
G. v. d. Top van de vereniging Amers
foort won in 46 min. 2. A. v. d. Ploeg,
Adelaar. 3. R. de Zoete, Adelaar. 4. J
Vonk, Adelaar.
De 33 amateurs reden 30 ronden. Het
werd een strijd tussen Peter Kisner van
de Adelaar en W van Middelaar van
de vereniging Amersfoort. Zij gaven hun
concurrenten een ronde achterstand.
De uitslag was: 1. Peter Kisner, 35 km.
in 52 min, 2. W. van Hiddelaar, Amers
foort. 3. Thijs Hendriks, Adelaar. 4. Hans
Wimmer, Tempo.
Hees is met nog vier wedstrijden te
spelen en 5 punten voorsprong op num
mer 2 van de ranglijst nagenoeg kam
pioen. Tegen H-ertha in Vinkeveen moet
nog een uitwedstrijd gespeeld worden,
evenals tegen S.V.M-Boys in Maartens
dijk en tegen Avance in Hilversum.
Tegen Radiostad sitaat nog een thuiswed
strijd op het programma. Hees kan reeds
zaterdag kampioen zijn als de concurren
ten een steek laten vallen.
Zaterdag werd tegen Nijenrodes 'gespeeld
en het begin was sensationeel wamt de
mannen uit Breukelen maakten een doel
punt voordat een speler van Hees, inclu
sief keeper Muis, de bal aangeraakt had.
Na 10 minuten bracht Sakkers de stand
op 1-1. Een kwartier later -bracht de
uitstekend spelende De Bree de bal uit
een corner hoog voor het doel. De keeper
van Nijenrodes greep in maar hij kon de
bal slechts wegslaan. Deze Icwam bij Je-
kel die beheerst scoorde (2-1). De Bree
bracht na een solo-actie de stand op 3-1
en vijf minuten voor tijd werd het 4-1.
S.E.C. heeft zondag een vriendschap
pelijke thuiswedstrijd tegen Uithoorn 1
gespeeld en het is igeen beste wedstrijd
geworden. Ruitenberg, Hanasbei en De
Rooij speelden niet mee. Van Berkel,
Aalberts en E Brouwer namen hun
plaatsen in. Tijdens de wedstrijd viel
Hooij er met een lichte blessure uit. Hij
werd vervangen door Dettmer.
Uithoorn speelde veel aktiever dan S.E.C.
dat er maar een slappe vertoning van
maakte. De gasten werden na een kwar
tier beloond met een doelpunt dat door
Van Leuven gescoord werd.
Na een half uur glipte rechtsbuiten Win
ters langs Hooijer heen en scoorde het
tweede doelpunt. S.E.C. kon weinig uit
richten. In de vooithoede had De Bruin
niet veel interesse, v. d. Broek speelde
te traag en Aalberts blonk evenmin uit.
In de tweede helft speelde S.E.C. beter
en de hard werkende Duijst maakte een
doelpunt Bij Uithoorn viel een speler uit.
Er was geen invaller maar met een tien
tal ging het ook tegen de zwakke S.E.C.-
ploeg, waarin J. Brouwer als spil goed
speelde.
De afdeling Soest tot Bevordering van de
Bijenteelt heeft de laatste vergadering m
restaurant Zonneheuvel gehouden. De
bijeenkomst werd geleid door de heer
J. O Buitendijk omdat de voorzitter af
wezig was. De uitvin te ring en de reini
gingsvlucht welke gisteren gehouden is
zijn besproken. Deze vond onder prima
weersomstandigheden plaats.
Er werd een kort verslag gegeven van
de Stiohtse bestuursvergadering, waarna
besloten werd deel te nemien aan de ho-
mngten-toonstelling in Zeist en aan de
imkermiddag welke op 10 april in Zeist
gehouden wordt.
De leden hebben zich opgegeven voor de
reis naar het koolzaad Voor de eerste
maal zal naar de dopheide in de buurt
van Stroe en het Uddelermeer gereisd
worden. Ook gaan de bijeen van de le
den naar het fruit in de Betuwe.
Op 10 april is er een bijenmarfct in Drie
bergen.
Na de pauze is n ;quiz gehouden, welke
geleid werd door de heer G. H. Grijze.
Twee groepen imkers en drie groepen
cursisten namen eraan deel. Dat de cur
sisten na 4 lessen reeds redelijk onder
legd zijn op het terrein van de bijen-
houderij bleek uiit het feit dat ze van de
36 vragen er slechts 1 onbeantwoord lie
ten.
De heer R. de J reed per scooter
op de Kerkstraat. De heer B. van K. stak
per fiets de straat over en hij werd aan
gereden. Hij kreeg schaafwonden aan het
hoofd en is behandeld door dokter Stro
band.
De 72-jarige automobilist S. R. kwam
van de Dalweg en hij wilde linksaf de
Steenhoffstraat inrijden. Hij verleende
daarbij geen voorrang aan miej. M. P. die
per bromfiets op het rijwielpad reed. Zij
werd aan het hoofd gewond en haar
brommer was ernstig beschadigd.
Mevr. M. P van de Plasweg kreeg bet
afgelopen weekend de schrik van haar
leven toen ze een enorme klap hoorde en
meende dat de boiler, die zich op zolder
bevindt geëxplodeerd was.
Ze waarschuwde de politie die consta
teerde dat de boiler, die zich op twee
balken bevond, losgeraakt was en met
een enorme klap op de zolder terecht
gekomen was.
Lekkage en overstroming was het gevolg.
Loodgieters en elektriciens herstelden de
schade.
In de wedstrijd Olympia 2-Olympia 3
heeft het tweede team een kostbaar punt
verloren aan het derde team. De kansen
op een eerste plaats in de eerste klas zijn
daardoor aanmerkelijk gedaald. Het der
de team deed zijn sportieve plicht en
speelde voor wat het waard was. De
eerste set werd zelfs verdiend gewonnen.
In de tweede en derde set gaf de betere
techniek en tactiek van het tweede team
de doorslag. Beide sets werden gewon
nen. Het was een levendige en aantrek
kelijke wedstrijd.
Het eerste herenteam kreeg van het
Amersfoortse V.IO.S. een 3-0 nederlaag
te slikken. In een regelmatig gespeelde
wedstrijd waarin die aanvallen van de
Amersfoorters door een slechte netver-
dediging gemakkelijk doel troffen, won
V.I.O.S. met 15-10, 15-9 en 15-13.
Het derde meisjesteam maakte korte
metten met het tweede team van S.S.S.
Met 3-0 zegevierden zij over de Barne-
veldse meisjes
Programma.
Heren: Olympia 1-S.V.V. (Utrecht), 8.30
uur. Olympia 4-N.V.C., 8.30 uur B G.
S.V. 1-Olympia 2, 9.15 uur.
Dames: Olympia 2-V.V.A. 1, 7.45 uur
Olympia 1-S.OB. 1, 8.30 uur
Onze goede, oude trein, die nog niet zo dan wij nu voor mogelijk houden. Vooral
lang geleden zijn honderdste verjaardag
vierde, lijkt te bejaard geworden om in
onze jachtige tijd nog te kunnen mee
komen. In de technisch meest ontwik
kelde landen - Amerika en Japan -
wordt al naarstig gespeurd naar nieuwe,
aan vaste banen gekluisterde vervoer
middelen, die honderden passagiers kun
nen vervoeren met veel hogere snelheden
Sri
Soestdijk heeft sinds gisteren een wasse
rette, welke in de Van Weedestraat ge
opend is en direct na de opening bleek
dat de vestiging van dit bedrijf een uit
komst is voor vele Soester huisvrouwen,
want het is druk geweest.
De gebr. A. W. en W. de Bree bieden de
gelegenheid dagelijks van 8 tot 7 en op
zaterdag van 8 tot 4 uur de was te doen
op een bijzonder gemakkelijke manier.
De wasserette bevat 12 volautomatische
wasmachines en iedere bezoekster krijgt
de beschikking over zo'n machine, zodat
elke was apart behandeld wordt. Het
wasgoed komt dan ook niet in aanraking
met het wasgoed van andere bezoeksters.
Een kind kan in deze wasserette de was
doen maar zelfs dat kind is niet nodig,
want de huisvrouwen die druk zijn kun
nen boodschappen gaan doen terwijl de
wasmachine van het vuile goed helder
goed maakt. In drie kwartier is de zaak
geheel en al bekeken. Het vuile goed
wordt tweemaal gewassen en viermaal
gespoeld en centrifuges zorgen voor het
drogen.
In de wasserette zijn steeds assistentes
aanwezig om de helpende hand te bieden
aan hen die kennis komen maken met
deze nieuwe service, die de gevreesde
wtasdag verandert in een uitstapje.
in deze twee uitgestrekte landen - waar
de afstanden naar Nederlandse begrip
pen ongekend groot zijn - verliest de
trein steeds meer reizende klanten aan
de luchtvaartmaatschappijen, die met
snelle straalvliegtuigen tegen redelijke
tarieven de verbindingen tussen de grote
steden onderhouden. Ook de moderne,
comfortabele bussen, die langs brede
autowegen snel van stad tot stad zoemen,
trekken steeds meer reizigers aan.
Hoewel de verhoudingen in ons kleine
land heel anders zijn, begint ook in de
ddchtbevölk'te landen om ons heen de
vraag naar snelle treinen toe te nemen.
Nederland zit er overigens nog wel warm
pjes bij. De Nederlandse Spoorwegen
werken met modern materiaal. Juist op
dit moment werkt men op geleidelijke
invoering Van moderne, snellere en com
fortabele treinstellen. Toch blijft het
hier een topprestatie wanneer een snel
heid van iets meer dan honderd kilo
meter kan worden bereikt. Duitsland is
er minder goed aan toe Daar kan men
nog zich moeizaam en puffend voortsle
pende stoomlocomotieven tegenkomen,
een wijze van railvervoer, welke al hele
maal niet meer thuishoort in onze tech
nische wonderjaren.
Bliksem trein
Het meest gevorderd op het gebied van
railvervoer zijn op dit moment nog de
vooruitstrevende Japanners. In oktober
zullen de Japainse spoorwegen op het
traject Tokio/Osaka - een lijn, waarover
wekelijks honderdduizenden passagiers
worden vervoerd - de „Bliksem" inzetten.
De gestroomlijnde trein moet de afstand
van bijna vijfhonderd kilomeiter afleg
gen in drie uren, zo nu en dan zelfs
voortrazend met snelheden, die de 200
kilometer per uur nabij komen. Dit be
tekent een absoluut nieuw wereldrecord.
En de Japanners zouden geen Japanners
zijn als zij daarop niet bijzonder trots
zouden zijn.
De Amerikaanse spoorwegen willen het
hierbij overigens niet laten zitten. Zij
golden tot nu toe als de meest moderne
ter wereld. De ingenieurs van Uncle Sam
werken hard aan plannen voor een trein,
die nog veel sneller dan de „Bliksem"
over de rails moet denderen. Zij willen
de grens van maar liefst 300 kilometer
per uur doorbreken De technische moei-
Ongetwijfeld heeft het u verbaasd dat
ook in onze gemeente lieden wonen die
het de gewoonste zaak van de wereld
vinden een argeloze voorbijganger zonder
reden zwaar letsel toe te brengen.
Als hij geluk heeft dan krijgt hij
.slechts" een hersenschudding, een gebro
ken kaak en een gebroken neusbeen, als
hij pech heeft dan wordt hij over enige
dagen naar het kerkhof gebracht.
Wat geeft het trouwens ook dat dit voor
dp ogen van vrouw en dochter van het
slachtoffer gebeurt
Zo denken de daders er waarschijnlijk
over en het schijnt dat de officier van
justitie te Utrecht een zienswijze heeft
die hiervan weinig verschilt, want de
lieden die zondagavond deze wandaad
uithaalden en graag het risico liepen een
vrouw van haar man te beroven en een
kind van haar vader zijn weer op vrije
voeten. Straks moeten ze natuurlijk
voorkomen en misschien krijgen ze dan
wel een tientje boete
We hoeven dit alles niet aan Wim Kan te
melden want die heeft reeds gezegd:
„Wat een land, wat een land, waar dat
allemaal maar kan".
Tussen twee haakjes, als u vanavond zo
maar op straat in elkaar geslagen wordt
dan moet u niet gek opkijken, want dat
kan in Soest.
KANTMAN
Abonné's, die het abonnementsgeld
voor het 2e kwartaal 1965 van ons
blad (f2,40 voor Soest en Soester-
berg en f 2.75 voor andere gemeen
ten) wensen te gireren, verzoeken
wij beleefd dit nu te doen met ver
melding van 2e kwartaal 1965,
Ter voorkoming van veelvuldig
voorkomende dubbele betalingen
(per giro of bank en aan incas
seerder) wordt men verzocht na
1 april geen overschrijving meer te
doen doch aan incasseerder te be
talen.
ADMINISTRATIE
SOESTER COURANT.
lijkheden bij dergelijke ontzagwekkende
snelheden zijn verschrikkelijk gecom
pliceerd. De Japanse „Bliksem" moet al
gebruik maken van speciaal geconstru
eerde rails, welke rusten op rubber blok
ken en volgens een bijzonder procédé
vervaardigde betonnen dwarsliggers. Zou
dit niet het geval zijn dan zouden de
passagiers op een vreselijke manier door
elkaar worden gerammeld door de hevige
trillingen. De nieuwe spoorweg tussen
Tokio en Osaka kent bovendien alleen
maar zeer flauwe bochten en ongelijk
vloerse kruisingen om een zo hoog mo
gelijke veiligheid te waarborgen.
Blaaspijp
De Amerikaanse regering is nauw be
trokken bij de pogingen de Amerikaanse
treinen sneller te laten voortrazen, wel
bewust van het grote economisch belang
van goede en snelle spoorwegverbindin
gen. President Johnson wil vijftig mil
joen gulden uittrekken om de komende
drie jaren de zaken eens nauwgezet te
bestuderen. Als eerste stap zal binnen
kort op het traject New York-Washing-
ton een trein worden ingezet, die het
lieve vaartje van 160 lolometer per uur
haalt. Hoe indrukwekkend ook, de trein
blijft nog altijd een boemeltje vergeleken
met de Japanse „Bliksem".
De Amerikaanse ingenieurs weiten, dat
zij, als zij de droomgrens van 300 kilo
meter willen doorbreken, letterlijk nieu
we wegen moeten vinden. De gewone
spoorstaven zullen bijvoorbeld bij derge
lijke snelheden niet in staat zijn een
trein in bedwang te houden, bovendien
zouden de eleetrische leidingen smelten
door de wrijvingshitte van de beugel.
Maar wat dan als de békende zaken
niet meer voldoen? Geen zorg, de Ameri
kanen hebben heel ingenieuze plannen
op de tekentafels gebracht, die de stout
ste dromen overtreffen. De meest sen
sationele toekomsttrein is wel de „lucht-
eter". In plaats van over rails moet dit
voertuig zich voortbewegen door een gi
gantische buis. Een krachtige motor zorgt
er voor, dat aan de voorkant lucht wordt
aangezogen, die aan de achterkant met
grote kracht wordt uitgespoten. Als in
een blaaspijp beweegt de trein zich dan
voort met, naar de ontwerpers veronder
stellen, mogelijke snelheden van liefst
800 km/u. Net zo snel dus als de jacht
vliegtuigen uit de tweede wereldoorlog.
Speciale „blazers", die de lucht ook
naar de kanten uitstoten, zorgen er voor,
dat de trein de wanden van de buis niet
raakt, Of deze torpedotrein het rail-,
pardon buisvoertuig, van de toekomst
wordt? Men durft het in Amerika nog
niet te zeggen. Het zal helemaal afhan
gen van de kosten. Want, zo zeggen de
ingenieurs, een spoorkaartje moet ten
slotte altijd betaalbaar blijven.
